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中新網(wǎng)6月3日電 奧馬與蘇寧的合作有著“悠久”的歷史，奧馬負(fù)責(zé)人稱，之前是在銷售板塊及OEM板塊有合作，蘇寧物流開放后，物流成為了第三塊合作板塊。

蘇寧物流負(fù)責(zé)人稱，剛開始和奧馬接觸是想談干線運(yùn)輸?shù)膯?wèn)題，但奧馬卻在最后一公里配送方面大吐苦水，時(shí)效得不到保證，讓奧馬全國(guó)的電視購(gòu)物模塊幾乎停滯。“電視購(gòu)物是有一個(gè)15天的配送時(shí)效的，之前在物流配送方面會(huì)接到大量的顧客投訴。”奧馬負(fù)責(zé)人介紹。

“我們的大家電配送，90%以上的地區(qū)可以實(shí)現(xiàn)48小時(shí)達(dá)。15天的時(shí)效要求對(duì)我們來(lái)說(shuō)是可以100%完成的。”蘇寧物流負(fù)責(zé)人稱。

同樣困擾奧馬的還有渠道上樣的問(wèn)題，72小時(shí)的時(shí)效規(guī)定，讓承接奧馬業(yè)務(wù)的外包公司無(wú)法承受，上樣幾乎沒有任何時(shí)間保證。數(shù)據(jù)顯示，自蘇寧物流承接奧馬渠道上樣業(yè)務(wù)以來(lái)，時(shí)效方面最少提升了100%。

除了看中蘇寧的時(shí)效外，雙方更大的戰(zhàn)略規(guī)劃在于供應(yīng)鏈整合，實(shí)現(xiàn)大數(shù)據(jù)分析指導(dǎo)生產(chǎn)，庫(kù)存共享，共同銷售。簡(jiǎn)單說(shuō)就是當(dāng)奧馬自身倉(cāng)無(wú)庫(kù)存時(shí)，可以從蘇寧倉(cāng)的奧馬商品庫(kù)存“借”貨發(fā)貨，有效減少庫(kù)存積壓，實(shí)現(xiàn)共同銷售，快速響應(yīng)，占取更大市場(chǎng)份額。

這正是蘇寧物流所擅長(zhǎng)的事。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá)20余年的投資建設(shè)積累，蘇寧物流已經(jīng)形成了8個(gè)全國(guó)物流中心、49個(gè)區(qū)域物流中心覆蓋全國(guó)的倉(cāng)儲(chǔ)布局;260條定點(diǎn)干線，2000輛干線班車形成貫穿全國(guó)主要城市的卡班網(wǎng)絡(luò);還有強(qiáng)大的自建快遞員隊(duì)伍、門店倉(cāng)、自提柜等終端配送能力。

這也正是蘇寧物流2015年能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)外開放的底氣。

更重要的事，蘇寧物流能夠針對(duì)企業(yè)的不同需求，一對(duì)一的反向訂制包括倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送的各個(gè)環(huán)節(jié)的一站式的物流解決方案，從工廠提貨到最后一公里的配送，各個(gè)環(huán)節(jié)都可以自由組合、順暢銜接。

比如志高這樣的供應(yīng)商。志高與奧馬不同，在部分地區(qū)擁有物流網(wǎng)絡(luò)及干線。因此，志高與蘇寧物流的合作更多的屬于資源的互補(bǔ)，利用蘇寧的庫(kù)房、干線資源，以及小城市的庫(kù)房托管，減少管理成本。

像志高和奧馬這樣的并不在少數(shù)。蘇寧物流提供的資料顯示，截止到5月末，已經(jīng)有數(shù)百家家電企業(yè)、線下零售企業(yè)以及眾多簽約商戶入駐。

數(shù)據(jù)顯示，2014年我國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用超過(guò)9.7萬(wàn)億元，與GDP比值為17%左右，雖然較2013年下降了一個(gè)點(diǎn)，但較世界發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)，仍高出一倍多。

專家表示，我國(guó)社會(huì)物流費(fèi)用高企，與物流行業(yè)資源整合度不高、生產(chǎn)方式粗放有極大關(guān)系。隨著互聯(lián)網(wǎng)零售的興起，在行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，毛利逐漸下降的大環(huán)境下，上游制造企業(yè)必須降低自己的物流成本、提高物流效率，第三方物流無(wú)疑成為他們最好的選擇。因?yàn)榈谌降囊徽臼轿锪鹘鉀Q方案，不僅能減少其在物流上投入的時(shí)間和精力，幫助其解決配送瓶頸，還能極大減少其管理成本。

隨著龍頭物流企業(yè)面向社會(huì)開放，將企業(yè)物流系統(tǒng)社會(huì)化，將幫助中小企業(yè)降低物流成本，助力大眾創(chuàng)業(yè)、萬(wàn)眾創(chuàng)新，同時(shí)也將極大程度促進(jìn)社會(huì)物流資源的整合優(yōu)化，提高整體物流效率和水平。

例如，對(duì)于奧馬來(lái)說(shuō)，蘇寧憑借覆蓋全國(guó)的物流網(wǎng)絡(luò)，以及20余年大家電運(yùn)輸、調(diào)配的經(jīng)驗(yàn)，不僅可以幫助其產(chǎn)地入庫(kù)，快速調(diào)撥，突破異地配送的瓶頸，實(shí)現(xiàn)全國(guó)的渠道拓展。而且從成本角度，僅預(yù)約入庫(kù)一個(gè)環(huán)節(jié)，每年就可幫助其降低50%的成本。