根據物流與供應鏈協會MHI以及全球四大會計師事務所之一德勤(Deloitte)的最新研究報告顯示，由于技術升級、市場競爭及客戶需求的影響，傳統供應鏈在未來5-10年內將發生劇烈變化?？傮w來看，大部分企業預期未來兩年將在新供應鏈建設方面投入大筆資金，其中17%的企業投資將超過1000萬美元。
在這份題為“供應鏈創新——使不可能變為可能”的2015年MHI年度行業報告中提到，企業應接受今天的這種轉變，并致力于投資新技術，從而令到企業可以在供應鏈面臨“少投入、多回報”的壓力下繼續參與市場競爭并穩健發展。
“供應鏈創新的速度，以及消費者對于隨時隨地得到服務的預期，正在向傳統供應鏈施加壓力，讓其疲于應付，”MHI首席執行官GeorgePrest表示，“繼續使用傳統供應鏈模式的企業將難以保持競爭優勢，且無法準確及時地完成訂單。”
另一份MHI年度產業報告則詳細闡述了目前許多企業所面臨的現實，以及未來10年可能驅動更多變化的因素。“通過這篇報告，我們想幫助企業發現可能產生變革的因素，并找到最佳的解決方案，進行正確的投資，管理他們分布在全球各地的供應鏈流程。”Prest表示。
重塑供應鏈形態的八大技術
此次調查報告針對正在驅動下一代供應鏈發展的八項技術進行了深入分析，它們包括：
·庫存與網絡優化工具
·傳感器與自動識別技術
·云計算與存儲
·機器人與自動化
·規范數據分析方法
·可穿戴電子與移動互聯
·3D打印
·無人駕駛汽車與無人機
“我相信我們正處于創新浪潮的開端，它將很快席卷整個物流與供應鏈產業，”德勤會計師事務所的負責人ScottSopher表示，“大數據融合、更快的計算機運算能力，以及越來越多的客戶需求，將會加快物流與供應鏈行業采用創新產品及服務的速度。”
同時，報告也根據目前的行業采納程度以及未來五年的預期采用情況，把這些創新劃分為三類：已成熟應用的技術、成長中的技術，以及新興技術。
“已成熟應用的技術能夠使供應鏈效率與服務得到明顯改善。例如，庫存與網絡優化工具可以降低供應鏈成本10%或者更多，極具降低總體庫存成本的潛力，”Sopher提到這項研究時表示，“這類技術目前在業內被采納的程度較高，35%或更多的企業正在使用這些成熟技術。”另據預測，這類成熟技術的采納度到2019年將達到80-90%。
此外，盡管規范數據分析方法、可穿戴電子與移動互聯等技術的采用率目前只有20%左右，但預計未來3-5年將快速上升。
其中，規范研究的采用率為24%，預計3-5年后將達到70%，六年后達到77%。而包括智能手機、無線設備與智能眼鏡在內的可穿戴電子與移動互聯技術，其采用率目前約為23%，預計3-5年后將達到64%。
新興技術包括無人駕駛汽車與無人機，以及3D打印等。“雖然這些新興技術的目前采用率只有10%左右，但企業領導人應了解這些技術當前及近期的應用現狀，如無人機和3D打印等，并為未來六年或更長時間內的產業急變做好準備，”Sopher表示。
“實際上，這些技術早已應用在供應鏈行業中。如：自動駕駛汽車在材料處理應用方面已經使用很多年了，其它一些相關系統目前也已在汽車行業中得到了采用。”Prest表示。這方面的例子包括電子穩定控制(ESC)、防碰撞技術和后視/前視攝像頭系統等。
據預計，到2017年，20%的物流企業可能會采用無人機，用于監控、搜索和事件管理行為。到2030年，隨著自動駕駛技術的日益成熟，這類汽車預計將占總體乘用車數量的25%左右。
“另一方面，我們看到3D打印技術最突出的應用是在航天與國防、汽車、醫療保健、消費電子以及零售業等領域，”Sopher指出。
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