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近年來，印度已成為最熱門的藥品生產(chǎn)商。在生物技術(shù)領(lǐng)域，全球一些最知名的企業(yè)已經(jīng)落戶印度，該國也是醫(yī)藥行業(yè)快速增長的國家，每年估計以10%的速度發(fā)展。這必然要求各種運輸方式提供完備的解決方案，特別是空運業(yè)。
　　海灣航空公司于2011年11月成立了獵鷹貨運公司，專門運輸高價值貨物。該公司預(yù)計制藥行業(yè)將成為今后主要的業(yè)務(wù)領(lǐng)域，這主要是因為印度制藥市場繼續(xù)呈爆炸式增長。而隨著歐洲和印度的醫(yī)藥運輸需求的增長，也促成漢莎航空貨運公司于2011年5月在印度海得拉巴國際機場建立了醫(yī)藥運輸中心。
　　獵鷹貨運和漢莎并不是唯一看到印度藥品運輸量增加的航空公司。阿聯(lián)酋航空公司也非常關(guān)注這一領(lǐng)域的產(chǎn)品，要求所有航站都開展冷鏈知識的培訓(xùn)。公司在迪拜的貨站擁有寬敞的溫度控制處理區(qū)和存儲區(qū)，以及成立了專門的冷鏈處理小組，防止藥品在酷熱難耐的迪拜出現(xiàn)任何問題。
　　不管外界的溫度高低，保持藥品冷鏈運輸是貨運運營商優(yōu)先需要解決的問題。如果產(chǎn)品完整性被破壞，那么高價值的產(chǎn)品會付之一炬。比如，你運輸一個LD3集裝箱，里面裝載的是價值數(shù)百萬美元的乳腺癌篩查劑，如果出現(xiàn)3攝氏度的溫度偏差，那么可能整批貨品都會有問題。
　　嚴(yán)格注意不同溫度范圍的存儲和運輸至關(guān)重要。雖然藥品能承受最佳溫度之外有限范圍的波動，但是任何承運人都要始終保持這種情況的絕對最少化。
　　防護包裝和實施有效地面處理程序?qū)τ诒Ｗo產(chǎn)品的完整性至關(guān)重要。若要保持一致的運輸溫度，許多企業(yè)會使用絕緣包裝、隔熱毛毯和干冰等設(shè)備。當(dāng)航班延誤或其他應(yīng)急舉措導(dǎo)致裝運延誤時，F(xiàn)edEx可能向包裝中裝添加更多干冰、重新冷凍凍膠包，或?qū)a(chǎn)品放入溫度控制設(shè)備中，使用有溫度控制的拖車。
　　許多公司還使用基于傳感器的系統(tǒng)記錄整個產(chǎn)品運輸過程中的溫度，如果溫度離標(biāo)準(zhǔn)太低會發(fā)出警報。例如，全球赫赫有名的物流公司Exel使用一個稱為TempTale的設(shè)備來監(jiān)控包裝內(nèi)的溫度。
　　位于美國圣地亞哥的Cadence制藥公司和FedEx合作，于2012年從意大利將其產(chǎn)品OFIRMEV(醋氨酚)運輸?shù)矫绹还?06個托盤。這種藥品必須控制在20攝氏度~25攝氏度，上下不超過10攝氏度。最終，公司決定租賃波音777貨機。雙方共同制定了運輸流程，確保在合適溫度范圍內(nèi)裝運，特別是轉(zhuǎn)運期間。FedEx兩位溫度控制專家飛往意大利來監(jiān)督整個旅途的裝載工作。在機場，專家負(fù)責(zé)監(jiān)督產(chǎn)品的托盤流程以及隔熱毛毯的使用，專門在飛機上放置了溫度記錄器。在FedEx的樞紐孟菲斯機場，兩位專家監(jiān)督卸載流程，裝上卡車并送交海關(guān)清關(guān)。雙方提前將運輸文檔提交給美國食品藥品管理局，旨在加快通關(guān)速度。所有一切都在控制范圍內(nèi)，不管是溫度，還是整個運輸流程。
　　制藥產(chǎn)品的運輸要求不同于其他行業(yè)。法規(guī)遵從性、產(chǎn)品管理完整性、細(xì)節(jié)和質(zhì)量、溫度控制、貨品跟蹤等管理水平要比其他行業(yè)高出很多。然而，藥品運輸就是航空貨運的高利潤增長的機會。
　　2、國內(nèi)現(xiàn)狀：醫(yī)藥空運市場份額不斷下降
　　長期以來，受到包裝要求、服務(wù)流程、操作規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)、安全檢驗檢疫等諸多因素的限制制約，使得我國航空公司與歐美等發(fā)達國家航空公司，在航空冷鏈運輸方面形成了很大差距，導(dǎo)致貨物損毀、貨源流失、收入下滑等現(xiàn)象，醫(yī)藥產(chǎn)品運輸份額已從41%下降為9%。
　　3、醫(yī)藥冷鏈對航企到底有哪些要求?
　　完善的質(zhì)量保證程序
　　專業(yè)團隊全年無休的支持
　　有資質(zhì)的站點和受過專業(yè)培訓(xùn)的人員負(fù)責(zé)醫(yī)藥冷鏈
　　在每個站點有專門的醫(yī)藥冷鏈協(xié)調(diào)員負(fù)責(zé)每次運輸
　　銷售部門參與運輸計劃以確保最合適的航班
　　每個運輸點都有多重的關(guān)鍵控制點
　　糾正和預(yù)防行動計劃
　　總部審計計劃
　　全員定期培訓(xùn)與復(fù)訓(xùn)
　　停機坪操作
　　機坪予以優(yōu)先處理
　　專業(yè)的卸、拖程序，減少在機坪等待時間
　　機坪備有恒溫車
　　信息系統(tǒng)
　　航空操作系統(tǒng)監(jiān)督裝運的溫度性能
　　出港前，自動發(fā)預(yù)報到每個相關(guān)站點
　　自動警報系統(tǒng)
　　在線溫度追蹤服務(wù)
　　強大而廣泛的網(wǎng)絡(luò)布局
　　4、值得學(xué)習(xí)的聯(lián)邦快遞冷鏈庫房建設(shè)
　　聯(lián)邦快遞自2011年開始推出冷鏈業(yè)務(wù)服務(wù)。聯(lián)邦快遞已在孟菲斯投資建立世界級的冷鏈設(shè)施，占地面積88000英尺，預(yù)計2014年秋季建成，屆時可以提供全程溫控服務(wù)，該倉庫符合Tapa的庫房管理標(biāo)準(zhǔn)。庫房具有以下服務(wù)功能:
　　（1）溫控倉庫可提供-25°Cto-10°C(冷凍),2°Cto8°C(冷藏)and15°Cto25°C，三個溫區(qū)的產(chǎn)品存儲。采用最前沿的科技，包括可以靈活分區(qū)及準(zhǔn)確控溫的活動墻，實時的溫濕度監(jiān)控等，有專人負(fù)責(zé)管理并監(jiān)控。
　　（2）專門區(qū)域使聯(lián)邦快遞提供溫控毯解決方案，保護溫控產(chǎn)品在轉(zhuǎn)運期間的溫控要求。冷鏈集裝板溫度防護解決方案，有效保護產(chǎn)品被直曬，可以保證溫度控制在15~30度。
　　（3）聯(lián)邦快遞還為客戶提供干冰補充及包裝服務(wù)。
　　（4）深冷運輸服務(wù)，解決-80度以下溫控產(chǎn)品的運輸問題。