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在商超O2O和外賣平臺的小車滿大街跑的同時，便利店也瞄上了上門商機。作為進京最晚的外資便利店品牌，僅有15家店的全家便利店一半以上已經(jīng)開通外送服務(wù)。不過，由于外送服務(wù)要求的人員等成本很高，聯(lián)姻第三方平臺或物流公司是便利店O2O的可行策略。
　　風(fēng)口已到
　　全家便利店東單店位于民生金融中心和新聞大廈之間，該店工作人員告訴北京商報記者，外送只限于兩個大廈，午間高峰期人手不夠就送不了，但他同時表示，“很快就要入駐百度外賣，會有專門配送團隊”。其實，在北京現(xiàn)有15家全家便利店中，已有兩家店（東直門和武圣）實現(xiàn)了和第三方平臺（百度外賣和美團）合作外送服務(wù)，20元起送，第三方機構(gòu)收取顧客5元外送費。依靠店員送貨的全家便利店目前有6家，30元起送，不收外送費，但限店員可送范圍及時段。
　　全家便利店方面表示，“機場高鐵及交通樞紐店鋪因為較特殊，不便提供送貨；送貨服務(wù)以辦公商圈、居民社區(qū)商圈店鋪為主”。據(jù)介紹，全家便利店目前在全國50%門店提供外送服務(wù)，主要是住宅、辦公型店鋪。
　　北京本土便利店品牌全時更早開始外送服務(wù)。7月，全時便利店在內(nèi)測兩個月后向外推出了基于微信的“全時匯”，便利店內(nèi)所有的商品都被搬到手機端。
　　物美便利店外送業(yè)務(wù)跟隨物美大賣場和物美標(biāo)超一起打包入駐了商超O2O“Dmall”，不過，該便利店在品類上與超市差異較大，沒有后者的銷售表現(xiàn)亮眼。7-11北京方面則認(rèn)為，個別門店在實際操作中有外送，大宗購物也可以外送。對于普通消費者長期的外送服務(wù)正在探討中。
　　配送是痛點
　　7-11北京方面表示，消費者希望足不出戶購物的愿望強烈，作為便利行業(yè)，不能忽略這種傾向。但送貨上門確實是公司現(xiàn)行經(jīng)營模式的新課題，比如配送員問題。
　　與全家便利店一樣，在配送問題上，全時也采用與第三方合作的模式。“因為擔(dān)心消費體驗受損，全時并沒有大規(guī)模宣傳外送服務(wù)，僅依靠自然增長和口碑傳播，100多家門店每日可達500單左右，60%-70%集中在午餐高峰。”全時便利店電商負(fù)責(zé)人表示，外送涉及到接單、揀貨、配送等多個流程。現(xiàn)在公司主要是和百度外賣、美團外賣、餓了么等第三方配送合作，“如果自己配送，需要訂單量達到一定峰值后才能收回成本。與之相比，普通門店每日超過20單，第三方物流就可以派駐一個專人配送”。全時便利店還利用社會化物流進行眾包配送，每個月根據(jù)訂單數(shù)量結(jié)賬。
　　便利店外送已經(jīng)成為行業(yè)的共同抉擇。羅森4月發(fā)布聲明稱，將與日本佐川快遞集團旗下的SGHoldings公司合作，進行便利店商品的送貨上門。便利店商品倉庫一部分空間作為配送點，商品由新公司派件員配送，范圍是以便利店為中心半徑500米以內(nèi)區(qū)域。
　　商品受限
　　與超市和大賣場相比，便利店是十足的“小店”，店內(nèi)售賣的商品品類和數(shù)量有限，消費者訂單金額難以匹配配送成本。以盒飯為例，目前北京便利店內(nèi)售賣的盒飯大部分在30元以下，一般商超的客單價則在100元左右。
　　物美便利店總經(jīng)理董崗認(rèn)為，“顧客對送貨上門需求廣泛存在，礙于客單價和品類限制，便利店對外送服務(wù)始終沒有邁開大步”。如果便利店開始做外送服務(wù)，需要先解決商品擴充問題，“不僅僅限于門店內(nèi)商品，要啟動目錄營銷或者建立線上渠道，但那樣的話，又需要建立倉儲，需要解決門店、倉庫、配送等各個環(huán)節(jié)聯(lián)動問題”。
　　事實上，日本羅森和SGHoldings公司成立的新公司在配送時，工作人員會帶店內(nèi)商品目錄介紹店內(nèi)便當(dāng)和日用品。