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錯過了“金九”，本以為“銀十”市場會好一些。可是萬萬沒想到，當前“銀十”已經(jīng)過半，可是對于鋼市而言，依然看不到絲毫反彈的跡象。相反的，“無需求、無支撐、無信心”成了當前的鋼市主流特點。而在“三無”陰云的籠罩下，當前廠商們擔心的不是鋼價何時出現(xiàn)反彈，而是預測鋼價的底部究竟在哪里？

鋼貿(mào)商信心消磨殆盡

面對跌跌不休的市場，當前即使是最樂觀的鋼貿(mào)商信心也被消磨殆盡，悲觀情緒成為市場的主導。因此，盡管鋼市依然處于傳統(tǒng)的消費旺季，但是市場卻是一邊倒的看空心態(tài)。“東北冷的早，現(xiàn)在十月份有的地方就開始下雪了，所以工地一般停工早，后期市場基本就沒啥需求了。所以公司一部分人南下上海、廣東，到當?shù)氐姆止救ラ_展業(yè)務了。”沈陽一家以螺線為主的貿(mào)易企業(yè)負責人劉峰在接受采訪的時候這樣表示，“留守的人員基本就負責對市場上的庫存進行下盤點，然后對應收的工程款進行催收。剩下的就是等電話，看看有沒有詢價的，價格合適也許能做成幾單。但是現(xiàn)在市場這樣糟糕，估計希望不大。”

在劉峰看來，由于今年鋼材南北差價并不明顯，甚至出現(xiàn)過南方價格低于北方價格，所以盡管他們已經(jīng)提前做好了資源南下的準備，但是對于市場整體并不看好。

而記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，信心不足的不只劉峰一個人。在唐山的鄭家莊鋼材市場，作為唐鋼代理的王猛同樣對后市信心不足。“其實現(xiàn)在市場上許多規(guī)格產(chǎn)品甚至有缺貨的現(xiàn)象，但即使是這樣，價格也很難拉上去。”面對這樣的行情，王猛自己也顯得很無奈，“只是市場的成交基本都是在低價，高價資源出貨困難。隨著今后氣溫的持續(xù)下降，工地需求的減少，后期成交就更困難了。”

和劉峰觀點類似，在王猛看來，由于當前河北地區(qū)和上海的鋼材基本沒有多少差價，北材南下并不具有優(yōu)勢，因此他認為后期鋼價很難上漲。

鋼廠挺價信心不足

在鋼貿(mào)商的信心被消磨殆盡的同時，鋼廠也開始紛紛下調(diào)鋼材的出廠價格，顯然對于挺價也是信心不足。

10月12日素有國內(nèi)鋼價風向標之稱的寶鋼發(fā)布11月銷售價格調(diào)整通知：寶鋼股份熱軋板卷和冷軋板卷基價均保持不變，但對于10月19日前生效期貨合同給予提前訂貨優(yōu)惠100元/噸。

雖然在鋼材的出廠價格方面寶鋼選擇了維穩(wěn)，但是卻加大了訂貨的優(yōu)惠力度。這表明在市場行情持續(xù)低迷的背景下，寶鋼同樣面臨著巨大的生產(chǎn)壓力。特別是由于今年以來，汽車行業(yè)整體表現(xiàn)低迷，對于寶鋼而言同樣面臨著巨大的消耗庫存壓力。特別是寶鋼湛江新項目的上馬，寶鋼方面產(chǎn)量壓力巨大，寶鋼后期可能還會通過增加優(yōu)惠的方式，鼓勵下游廠家提前確定訂單。

無獨有偶，對于后市信心不足的鋼廠不僅僅寶鋼一家。作為建材市場價格風向標之一的沙鋼則選擇了在旺季下調(diào)鋼材的出廠價格。

10月11日沙鋼公布的10月中旬價格政策顯示，主流產(chǎn)品在“10月1日沙鋼出臺上旬建材價格調(diào)整信息”的基礎上都出現(xiàn)了不同程度的下調(diào)：

這其中高線下調(diào) 30元 /噸，現(xiàn)HPB300Ф6.5mm普碳高線執(zhí)行價2150元/噸。而螺紋鋼下調(diào) 40元 /噸，現(xiàn)HRB400Ф14~25mm螺紋出廠價為2000元/噸，Φ10mm規(guī)格加價160元/噸，Φ12mm加價120元/噸，Φ28~32mm規(guī)格加價50元/噸，Φ36、Φ40mm規(guī)格加價250元/噸，抗震鋼筋加價30元/噸。Ф14~25mmHRB500螺紋出廠價格在HRB400基礎上加價150元/噸。此外，盤 螺 ： 下 調(diào) 30元 /噸 ， 現(xiàn)ФHRB400Ф8~10mm盤螺執(zhí)行價2160元/噸，Ф6mmHRB400盤螺加價200元/噸，抗震盤螺加價30元/噸。而對完成上期計劃量螺紋追補30元/噸，線材和盤螺無補差。

寶鋼、沙鋼，行業(yè)內(nèi)的兩大巨頭在“銀十”市場紛紛祭出“促銷”的價格政策，這表明對于當前的鋼市而言，鋼廠同樣是信心不足。雖然市場也曾經(jīng)不時傳出聯(lián)合報價的消息，但是在需求無法買賬的情況下，這種單方的挺價更多以失敗而告終。

對于當前的鋼市而言，價格調(diào)整依然在繼續(xù)。

底部敞口依然未出現(xiàn)

對于今后的市場究竟如何，無論是劉峰還是王猛，紛紛表示只能是隨行就市，走一步看一步。對于鋼價何時能夠筑底，他們表示自己也不知道。

而就目前的情況來看，除了廠商的信心不足之外，對于當前的鋼價而言，很難獲得成本和需求上的支撐。

以鐵礦石為例，近期北方大霧和南方颶風天氣阻礙了部分港口礦石的正常卸貨，從而致使鋼廠補庫資源受到影響，在一定程度上提升了鐵礦石價格。但節(jié)后鐵礦石價格的上漲幅度基本在每噸0.5美元左右，對鋼價的拉動力度微弱。加上后期鐵礦石將集中卸貨，預計價格還會出現(xiàn)回落。由此可見，短期鐵礦石價格不太可能出現(xiàn)大幅上漲。而對于鋼價而言，自然難以獲得成本上的支撐。

另一方面，隨著天氣轉(zhuǎn)冷，鋼材市場將進入傳統(tǒng)需求淡季，鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈的下游行業(yè)也無明顯反彈趨勢。特別是鋼材的需求大戶家電、汽車、房地產(chǎn)等行業(yè)產(chǎn)銷增速均出現(xiàn)明顯放緩。在白色家電行業(yè)，空調(diào)、冰箱需求都已出現(xiàn)萎縮，僅洗衣機表現(xiàn)良好；汽車行業(yè)的增速也在減緩，預計下半年增速將回落至1.2%~1.3%。對于鋼價而言，無需求就意味著鋼價很難實現(xiàn)反彈。

對于當前的鋼市而言，產(chǎn)能過剩和需求萎縮的拖累是鋼價持續(xù)下跌的兩個主要因素。而就目前的市場來看，這種基本面的博弈還將繼續(xù)并且并未出現(xiàn)好的解決辦法。因此對于鋼市而言，后續(xù)下跌的行情很可能依然繼續(xù)。至于何時能出現(xiàn)價格底部，要看有無重大利好出現(xiàn)或者上面的兩個拖累鋼價因素是否得到改善。