1.1 配送中心的概念
配送中心就是從事貨物配備(集貨、加工、分貨、揀選、配貨)和組織對用戶的送貨,以高水平實現銷售和供應服務的現代流通設施。配送中心是基于物流合理化和發展市場兩個需要而發展的，是以組織配送式銷售和供應，執行實物配送為主要功能的流通型物流結點。它很好地解決用戶多樣化需求和廠商大批量專業化生產的矛盾，因此，逐漸成為現代化物流的標志。
1.2 配送中心的分類
配送中心是一種新興的經營管理型態，具有滿足多量少樣的市場需求及降低流通成本的作用，但是，由于建造企業的背景不同，其配送中心的功能、構成和運營方式就有很大區別，因此，在配送中心規劃時應充分注意配送中心的類別及其特點。配送中心的具體分類方式如下：
(1)配送中心的設立者分類
① 制造商型配送中心M.D.C ( Distribution Center built by Maker )制造商配送中心是以制造商為主體的配送中心。這種配送中心里的物品100%是由自己生產制造，用以降低流通費用、提高售后服務質量和及時地將預先配齊的成組元器件運送到規定的加工和裝配工位。從物品制造到生產出來后條碼和包裝的配合等多方面都較易控制，所以按照現代化、自動化的配送中心設計比較客易，但不具備社會化的要求。
②批發商型配送中心—W.D.C ( Distribution Center built by Wholesaler )
批發商型配送中心是由批發商或代理商所成立的配送中心。以批發商為主體的配送中心。批發是物品從制造者到消費者手中之間的傳統流通環節之一，一般是按部門或物品類別的不同，把每個制造廠的物品集中起來，然后以單一品種或搭配向消費地的零售商進行配送。這種配送中心的物品來自各個制造商，它所進行的一項重要的活動是對物品進行匯總和再銷售，而它的全部進貨和出貨都是社會配送的，社會化程度高。
③零售商型配送中心—Re.D.C ( Distribution Center built by Retailer )
零售商型配送中心由零售商向上整合所成立的配送中心。以零售業為主體的配送中心。零售商發展到一定規模后，就可以考慮建立自己的配送中心，為專業物品零售店、超級市場、百貨商店、建材商場、糧油食品商店、賓館飯店等服務，其社會化程度介于前兩者之間。
④ 專業物流配送中心T.D.C ( Distribution Center built by TPL )
專業物流配送中心是以第三方物流企業(包括傳統的倉儲企業和運輸企業)為主體的配送中心。這種配送中心有很強的運輸配送能力，地理位置優越，可迅速將到達的貨物配送給用戶。它為制造商或供應商提供物流服務，而配送中心的貨物仍屬于制造商或供應商所有，配送中心只是提供倉儲管理和運輸配送服務。這種配送中心的現代化程度往往較高。
(2) 按服務范圍分類
① 城市配送中心 城市配送中心是以城市范圍為配送范圍的配送中心,由于城市范圍一般處于汽車運輸的經濟里程,這種配送中心可直接配送到最終用戶,且采用汽車進行配送。所以,這種配送中心往往和零售經營相結合,由于運距短,反應能力強，因而從事多品種、少批量、多用戶的配送較有優勢。
② 區域配送中心—R.D.C ( Regional Distribution Center )
區域配送中心以較強的幅射能力和庫存準備,向省(州)際、全國乃至國際范圍的用戶配送的配送中心。這種配送中心配送規模較大,一般而言,用戶也較大,配送批量也較大,而且,往往是配送給下一級的城市配送中心,也配送給營業所、商店、批發商和企業用戶,雖然也從事零星的配送,但不是主體形式。
(3) 按配送中心的功能分類
① 儲存型配送中心：有很強的儲存功能。例如，美國赫馬克配送中心的儲存區可儲存16.3萬托盤。我國目前建設的配送中心，多為儲存型配送中心，庫存量較大。
② 流通型配送中心：包括通過型或轉運型配送中心，基本上沒有長期儲存的功能，僅以暫存或隨進隨出的方式進行配貨和送貨的配送中心。典型方式為：大量貨物整批進入，按一定批量零出。一般采用大型分貨機，其進貨直接進入分貨機傳送帶，分送到各用戶貨位或直接分送到配送汽車上。
③ 加工型配送中心：以流通加工為主要業務的配送中心。
(4) 按配送貨物的屬性分類
根據配送貨物的屬性，可以分為食品配送中心、日用品配送中心、醫藥品配送中心、化妝品配送中心、家電品配送中心、電子(3C)產品配送中心、書籍產品配送中心、服飾產品配送中心、汽車零件配送中心以及生鮮處理中心等。
由于所配送的產品不同，配送中心的規劃方向就完全不同。例如生鮮品配送中心主要處理的物品為蔬菜、水果與魚肉等生鮮產品，屬于低溫型的配送中心。是由冷凍庫、冷藏庫、魚蝦包裝處理場、肉品包裝處理場、蔬菜包裝處理場及進出貨暫存區等組成的，冷凍庫為零下-25℃，而冷藏庫為0℃~5℃左右。又稱為濕貨配送中心;而書籍產品的配送中心，由于書籍有新出版、再版及補書等的特性，尤其是新出版的書籍或雜志，其中的80%不上架，直接理貨配送到各書店去，剩下的20%左右庫存在配送中心等待客戶的再訂貨;另外，書籍或雜志的退貨率非常高，約有3～4成左右。因此，在書籍產品的配送中心規劃時，就不能與食品與日用品的配送中心一樣;服飾產品的配送中心，也有淡旺季及流行性等的特性，而且，較高級的服飾必須使用衣架懸掛，其配送中心的規劃也有其特殊性。
最新論文