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趨勢一：行業(yè)迎來政策春天

若物流運行更有效率，則成本有足夠的下降空間，因此物流業(yè)能推動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級和促進經(jīng)濟提質(zhì)增效。這使得政府更加重視和推進物流業(yè)的發(fā)展，因此物流業(yè)也受到了有史以來最大的關(guān)注：

從宏觀層面看，國家陸續(xù)提出了跨區(qū)域的長江經(jīng)濟帶、京津冀協(xié)同發(fā)展、絲綢之路經(jīng)濟帶和海上絲綢之路等一系列區(qū)域經(jīng)濟規(guī)劃，利于跨區(qū)域物流的發(fā)展；海關(guān)總署等多個部委發(fā)布《關(guān)于實施支持跨境電子商務(wù)零售出口有關(guān)政策的意見》及后續(xù)的56、57號文，支持跨境電商的發(fā)展，為國內(nèi)物流公司提供了走向世界的契機。

從政策層面看，自2013年3月至今，多個政府部門已發(fā)布多個文件，有綜合性的指導(dǎo)意見，也有專項性的園區(qū)規(guī)劃、信息互聯(lián)、績效考核、稅收改革等，凸顯政府決心。尤其是近期國務(wù)院印發(fā)的《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2014-2020年)》(以下簡稱《規(guī)劃》)，是對于早前政策的梳理和升級，涵蓋范圍從現(xiàn)狀目標(biāo)到保障實施，明確提出了4個目標(biāo)、3個重點、7項任務(wù)、12項工程、9項保障措施。為確保戰(zhàn)略目標(biāo)的實現(xiàn)，《規(guī)劃》中明確提出“發(fā)展改革委要加強統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，會同有關(guān)部門研究制定促進物流業(yè)發(fā)展三年行動計劃，明確工作安排及時間進度，并做好督促檢查和跟蹤分析，重大問題及時報告。

我們預(yù)計未來將有更多、更細的利好政策出臺，行業(yè)發(fā)展環(huán)境持續(xù)改善。

趨勢二：規(guī)模化、科技化、專業(yè)化將是趨勢

物流行業(yè)既有的粗放增長和簡單服務(wù)不可持續(xù)，也無法在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和改變發(fā)展方式中發(fā)揮基礎(chǔ)性作用。因此，《規(guī)劃》積極鼓勵物流企業(yè)通過參股控股、兼并重組、協(xié)作聯(lián)盟等方式做大做強，也明確了要完善法規(guī)制度和規(guī)范市場秩序，我們認(rèn)為物流行業(yè)將進入一個兼并收購期，必然由“分散”走向“集中”：

生產(chǎn)企業(yè)

效率較高的內(nèi)部物流逐漸獨立，演變?yōu)閷Ｗ⒂谀硞€產(chǎn)業(yè)的第三方物流公司；而效率不高的內(nèi)部物流逐漸被淘汰，外包給第三方物流。

物流企業(yè)

不規(guī)范或經(jīng)營不佳的公司被淘汰，此外還能承接部分生產(chǎn)企業(yè)的外包業(yè)務(wù)，網(wǎng)絡(luò)型、高效率的物流公司將獲得兼并收購和承接市場份額的發(fā)展機會。

而專業(yè)化體現(xiàn)在子行業(yè)運輸?shù)膶I(yè)性。物流運送的物品千差萬別，這一點在電商推動的物流需求上體現(xiàn)的尤為明顯。網(wǎng)絡(luò)購物有日用百貨、食品、酒類飲料、藥品、服裝乃至廚房用品、衛(wèi)生潔具等，不同的商品對配送的要求(如時效、包裝等)都不盡相同，物流的服務(wù)質(zhì)量和運輸方式也就大相徑庭。但是當(dāng)下物流基本上是小而全，大而全，什么貨都接，什么貨都運，并沒有自己專業(yè)化的產(chǎn)品，這樣大大增加了運輸?shù)碾y度并大大降低了運輸?shù)男省?/p>

我們預(yù)測：未來能夠開拓子行業(yè)專業(yè)運輸?shù)墓灸軌蜓杆俚膿屨际袌龇蓊~。

趨勢三：第三方物流普及，供應(yīng)鏈應(yīng)運而生

第三方物流發(fā)展并普及第三方物流被認(rèn)為是物流經(jīng)營人在相對長期的時間段內(nèi)按照約定的方式，為客戶提供個性化的系列物流服務(wù)，也被稱之為合同物流。第三方物流公司過去幾年發(fā)展迅速其一是規(guī)模效應(yīng)明顯，成本低；二是在選址、庫存管理、精益生產(chǎn)等方面為企業(yè)提供更多的靈活性；三是使得公司能夠集中于它的核心競爭力。

隨著下游行業(yè)競爭日益激烈、社會分工不斷細化，第三方物流公司開始參與到客戶更多的業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)，服務(wù)范圍逐漸擴展，從合同物流向虛擬生產(chǎn)、物流金融等拓展，升級為第四方物流，即供應(yīng)鏈物流。

供應(yīng)鏈物流發(fā)展優(yōu)勢：

一是發(fā)展空間巨大。中國物流現(xiàn)狀落后，但經(jīng)濟的轉(zhuǎn)型、升級倒逼物流行業(yè)快速發(fā)展，從第三方物流的滲透率看到，我國物流業(yè)發(fā)展空間巨大。

二是贏利點有望增加。目前，部分物流公司開始涉足物流規(guī)劃和信息服務(wù)，但目前僅僅是探索階段，并未給公司帶來高額回報。展望未來，信息和規(guī)劃有望成為供應(yīng)鏈公司的兩大新增盈利點。

趨勢四：大數(shù)據(jù)的應(yīng)用，智慧物流是發(fā)展方向

大數(shù)據(jù)作為國家戰(zhàn)略，“十三五”期間將受到政策重點扶持，此前國務(wù)院辦公廳印發(fā)運用大數(shù)據(jù)加強對市場主體服務(wù)和監(jiān)管的若干意見，要求在政府層面推動大數(shù)據(jù)應(yīng)用。在物流行業(yè)等需求的推動下，大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)迎來年均逾100%的增長率，市場規(guī)模將達百億級別，基于物聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)的智慧物流將是現(xiàn)代物流的發(fā)展方向。對于“大數(shù)據(jù)”技術(shù)的充分應(yīng)用，物流路線、選址及倉儲等，都有望得到進一步優(yōu)化，從而達到即時服務(wù)目標(biāo)。