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新加坡是一個人口僅有500多萬的城市國家，位于馬六甲海峽，處在連接印度洋和太平洋，連接中東、南亞次大陸、歐洲、非洲與東亞、東南亞的交通要塞位置，對于發(fā)展物流業(yè)有得天獨厚的優(yōu)越地理條件。新加坡?lián)碛惺澜缱罘泵Φ暮８邸⑹澜缗琶诙蠹b箱港口、亞洲排名第一的汽車轉(zhuǎn)運港口和和亞洲領(lǐng)先的貨運機場，積極發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，在亞洲國家中占得了先機。物流規(guī)模特別是國際貿(mào)易物流位居亞洲前列，物流管理技術(shù)在亞洲具有優(yōu)勢，成為亞太地區(qū)最發(fā)達、最先進的物流和商業(yè)中心之一，現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)已成為新加坡的朝陽和支柱產(chǎn)業(yè)，世界知名物流企業(yè)，如敦豪、聯(lián)邦快遞、辛克都在新加坡設(shè)立了區(qū)域總部。

據(jù)留學(xué)360新加坡留學(xué)顧問倪燕華老師介紹：作為世界第二大港口，新加坡發(fā)達的焊割對人才的要求量居高不下，因此，物流專業(yè)已成為留學(xué)生選擇的新方向。新加坡政府也制定了各種政策吸引包括中國在內(nèi)的世界各地留學(xué)生，在新加坡學(xué)習(xí)物流專業(yè)后獲得本科以上的學(xué)生，更是移民政策中的優(yōu)待人選。

整合后的大物流管理對入世后的中國尚屬全新行業(yè)，雖然各地政府，企業(yè)都在積極投入建設(shè)各種規(guī)模的物流園區(qū)和相關(guān)的硬件設(shè)施，但社會所急需的物流管理人才青黃不接。據(jù)悉，到2010年，中國大專以上物流人才的需求量約為60萬人，而中國目前各大專院校的物流專業(yè)由于師資等原因尚屬低層次開發(fā)，高級人才幾乎空白。2004年物流專業(yè)在中國才有本科教育。在新加坡接受物流管理技術(shù)教育的留學(xué)生回國后，勢必成為相關(guān)行業(yè)的“搶手貨”。

新加坡無論是公立還是私立大學(xué)大多都設(shè)置物流專業(yè)。這些學(xué)校經(jīng)新加坡政府批準(zhǔn)注冊成立的獨立非盈利性專業(yè)教育學(xué)院，其宗旨在于培養(yǎng)，培訓(xùn)社會各界對采購，供應(yīng)鏈，運輸，物流，生產(chǎn)與庫存管理等有興趣的人士，并與其分享最新的管理理論及實際商務(wù)經(jīng)驗。它的課程應(yīng)用于建立本地化及國際化的采購，供應(yīng)鏈及物流等管理。同時在物流、供應(yīng)鏈等課程方面亦獨具特色。推薦院校：新加坡楷博高等教育學(xué)院、新加坡PSB學(xué)院、科廷大學(xué)新加坡校區(qū)。

留學(xué)360-A股上市留學(xué)機構(gòu)，連續(xù)8年常青藤大滿貫獲得者，公司與美國、加拿大、英國、澳洲、新西蘭、愛爾蘭、瑞士、新加坡、馬來西亞、泰國等30多個國家的800多家教育機構(gòu)簽約建立合作關(guān)系，協(xié)議覆蓋了3000多所海外大中小學(xué)。出國留學(xué) "10"人留學(xué)世界名校，至少"8"人選擇留學(xué)360；留學(xué)360名校錄取數(shù)業(yè)內(nèi)領(lǐng)先！留學(xué)360，教育部認(rèn)證的權(quán)威留學(xué)機構(gòu)，專注互聯(lián)網(wǎng)留學(xué)9年。