快件送上門，你若不在家，又找不到人幫你代收，很焦急吧？在越來越多的小區出現的智能快遞柜，則能幫你解決“快遞到，人不在”的問題。
現象：柜子少、快件多，快遞員搶占智能快遞柜
“快件送到小區時我不在家，快遞員就把快件放到了柜子里，然后給我發了一個提取碼。”洛陽新區泉舜沁泉苑小區的李女士說，以前她有時要打好幾個電話才能找到人代領快件。
智能快遞柜：如何做到既叫好又能盈利
“有了智能快遞柜后，我們一天的派件量能比以前多三分之一。”洛陽圓通快遞一名快遞員說，他們經常遇到收件人不接電話或不在家的情況，來回要跑好幾趟才能將快件派送出去。有了智能快遞柜后，如果收件人不在家，他們會把快件放進智能快遞柜里，然后給收件人發送提取碼，收件人憑提取碼即可自助取件。
泉舜沁泉苑小區只有一組智能快遞柜。小區一名保安說，每天不到中午，這些柜子就放滿快件了，有的快遞員甚至提前到小區占柜子，等拿到快件后再放進去。
困境：免費寄存受歡迎，運營商卻稱在做賠本買賣
去年7月，智能快遞柜在洛陽市出現，目前已有400多組。在智能快遞柜受到大家普遍歡迎的同時，其運營商卻面臨一個頭疼的問題：如何才能贏利？
洛陽全柜網絡科技有限公司是洛陽市首家引進智能快遞柜的公司。該公司負責人范躍軍說，目前洛陽共有4家運營智能快遞柜的公司，這些柜子對快遞公司和收件人都是免費的，但因未找到可行的贏利模式，如今它們都在做賠本買賣。
范躍軍說，每組智能快遞柜的加盟費為4萬元，去年剛進駐小區時每組柜子需給物業交2000元的場地費，現在已漲到6000元，再加上網絡使用費、電費、維護費等，每組柜子每年的成本在6萬元左右。
“去年，我曾試過一段收費模式，快遞員每使用一個柜格付費0.3元，收件人在24小時內把快件取走免費，超過24小時收費1元，超過48小時收費2元……”范躍軍說，但快遞員并不愿付費，在試行收費期間，柜子的使用率從98%降到30%，他們只得又改成免費模式。
記者了解到，目前多數智能快遞柜運營商設想的運營模式是，把智能快遞柜作為平臺，通過大數據分析了解社區居民的購物特點，然后吸引大家到自己的購物網站上消費。“這種模式只停留在概念階段，仔細分析，它很難成功。”范躍軍說，大家已習慣在淘寶、京東這些知名購物網站上消費，再做其他購物網站，消費者不會買賬。
趨勢：“免費服務+廣告贏利”，智能快遞柜不會“曇花一現”
去年，洛陽市被列入“2015年電子商務與物流快遞協同發展試點城市”，市政府常務會議研究通過一份關于推進電子商務與物流快遞協同發展的實施方案。根據方案，我市要加快打通快遞“最后一百米”步伐，支持在社區、校區、醫院、機關事業單位大面積推廣應用公用型智能快件箱。
在政府部門的大力支持下，一些智能快遞柜運營商正在探索新的贏利模式。比如“1號柜”，該公司推行的是“免費服務+廣告贏利”模式，智能快遞柜安裝有廣告箱和產品體驗柜，通過收取廣告費贏利。
“智能快遞柜要靠廣告賺錢，同時為公眾免費服務，這應是以后發展的方向。”范躍軍認為，未來市場很廣闊，只要找準贏利點，智能快遞柜并不會出現“曇花一現”的現象。
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