1 公司簡介
1.1應用企業、開發企業
江蘇零浩網絡科技有限公司位于南京市烽火科技大廈19層，由美國太平洋工業設備有限公司、南京東拓物流設備有限公司、安徽東拓物流工業設備有限公司董事長蔣明輝先生投資建設而成。集團擁有員工近3000人，各領域專業技術人員300多人。
江蘇零浩網絡科技有限公司主要從事移動互聯網領域軟件設計開發、信息技術開發和服務、物聯信息服務平臺建設和服務等業務，為此建設了具備頂級專業水平的技術團隊、管理團隊和營銷團隊。立志打造中國最大的物聯信息服務平臺!
董事長蔣明輝先生曾在設備制造及物流領域經營多年，對中國制造業面臨的困境、對于物流環節阻礙中國制造業發展的現狀十分關注。在發達國家指責中國物流業落后的背景下，經過五年的分析和探索，江蘇零浩網絡科技有限公司與中國人保、浙商集團、交通銀行攜手，成功打造了 “智通三千物聯信息服務平臺”項目，由微軟終身榮譽總裁、中國資本運作第一人、“打工皇帝”唐駿先生擔任項目總顧問。
“智通三千物聯信息服務平臺”運用“互聯網+物流”的理念、O2O的商業模式，采取線上打造綜合交易平臺、線下提供3000個縣區網點服務的方式，徹底顛覆傳統物流經營模式，去除物流中介環節，從根本上降低物流成本，為社會、企業、貨運車輛創造財富，為國家節約大量土地和石油資源。平臺集在線車源貨源信息發布、在線交易、在線支付、在線分配、在線保險和在線跟蹤于一體，致力于打造中國第一個全國性、綜合性網上物流交易平臺，開創物流行業一個全新的時代！
同時，我們致力于將智通三千物聯信息服務平臺打造成一個開放的生態化發展的平臺，利用平臺整合的資源，對接跨行業平臺資源、開放端口，實現多渠道、生態化盈利和發展。
公司以“運用互聯網科技，降低采購、運輸成本，提升中國制造國際競爭力”為使命！全體零浩人本著一切以合伙人利益為中心、以“超越用戶的需求是我們的永恒追求”為核心價值觀、以“適者生存只爭第一”為經營理念、以“堅定信念、開拓創新、百折不撓、眾木成林”為企業精神，把握住時代的脈搏奮勇前進、迎接移動互聯網輝煌大時代！
2存在問題及建設思路
2.1存在問題（項目建設背景）
隨著國民經濟的飛速發展，現代物流業在國民經濟中的地位日益突出，國家相繼出臺了各項物流產業扶持政策把物流業定位于支撐國民經濟發展的基礎性、戰略性產業。
根據國家統計局、中國物流與采購聯合會、中國物流中心的統計，2015年中國社會物流總費用超過10萬億元，年運輸費用超過6萬億，雖然隨著行業的發展，增速有所放緩，但每年仍以一定的比例增長。與此同時，龐大的社會物流費用也反映了當下物流成本居高不下的現狀：目前中國社會物流總費用占GDP總量的16.8%，而西方發達國家僅6%，遠遠高于他們。其根本原因一方面是車源、貨源信息不對稱、不匹配，貨運車輛空載率高達40%；另一方面物流中介環節的存在賺取了利潤推高了成本。這些因素制約物流行業的健康發展，也影響了物流業在國民經濟中發揮重要的作用。
其次，由于物流行業中貨運業務一直缺乏規范和有效監管，自營、掛靠、轉包、租賃等各種現象并存，行業稅務管理也是困難重重：業務真實性難以核實、虛開風險存在、納稅主體難以界定、稅收稅源流失嚴重。
而物流行業存在已久的企業產品運輸安全缺乏保障、運輸費用拖欠結算困難、貨物配送缺乏跟蹤性等等痛點和難點也同樣阻礙著物流行業的健康發展，從國民經濟健康發展的角度來說，物流行業、貨運業務亟待改革和創新，服務能力亟待提升。
2014年作為互聯網元年，各行各業充分運用互聯網科技、互聯網思維，積極推動了中國經濟的進一步增長。2015年，以云計算、大數據和移動互聯網為代表的新一代信息技術不僅在深刻改變信息技術本身的結構，提供全新的技術能力（技術的互聯網化），與此同時，也在深刻改變各行各業的業務形態和運營模式（業務的互聯網化），“互聯網+”的模式將大力推進國民經濟邁向中高端水平，成為當前中國經濟發展的“新常態”，也預示著一個全新的“互聯網+”時代的到。而“互聯網+高效智能物流”也成為中國物流行業發展的必然趨勢。
事實上，國家一直以來高度重視物流行業的健康發展：
李克強總理在2015年的政府工作報告中多次明確提出打造高效、智能物流，助推中國經濟快速增長；
2015年7月5日國務院下發《關于積極推進“互聯網+”行動的指導意見》；
2015年9月29日，國務院辦公廳發布《關于推進線上線下互動加快商貿流通創新發展轉型升級的意見》；
進入2016年，打造高效、智能物流更是成為中國的六大重點工作之一。國家陸續出臺了一系列政策和措施：
全國兩會政府工作報告中多次提到“物流”，為未來物流行業指引了新的風向；
3月3日，國家發改委、商務部、工信部等十部門聯合發布《關于加強物流短板建設促進有效投資和居民消費的若干意見》。
3月23日，商務部印發《2016年電子商務和信息化工作要點》，要求深入實施“互聯網+流通”行動，推動智慧物流體系建設。
4月22日，國務院辦公廳發布《關于實施“互聯網+流通”行動計劃的意見》，進一步明確加快流通轉型升級、積極推進流通創新發展、加強智慧物流建設推進。
“互聯網+高效智能物流”成為中國物流行業發展的必然趨勢。
2.2建設思路
正是在中國經濟發展走勢、國家政策支持趨勢、物流產業發展態勢以及移動互聯網技術廣泛應用和“互聯網+”時代的到來等整體環境下，江蘇零浩網絡科技有限公司打造了中國第一個集在線物流信息共享、在線交易、在線支付、在線保險、在線分配、在線跟蹤等于一體的綜合性網上物流交易系統-----“智通三千物聯信息服務平臺”。徹底顛覆傳統物流模式，化解行業發展的難點和痛點，從根本上解除制約物流行業健康發展的瓶頸。
2.3智通三千的商業模式
項目以“互聯網+”的理念、采取O2O的商業模式，以線上平臺、線下服務的方式，顛覆物流行業傳統經營方式，幫助企業和車輛線上面對面直接交易，去除物流中間環節節省中介費用，提升配貨、走貨效率降低倉儲、管理成本，從而從根本上降低物流費用，提高車輛配貨效率司機提高收益；以創新的經營理念、獨特的盈利模式開創物流行業新時代，提升中國制造的國際競爭力，從而實現有利于社會、企業、車輛的綜合目的。
3.效益分析
3.1經濟效益
首先，我們打造了一個免費向企業、貨運車輛開放的線上交易系統，實現貨源、車源信息線上資源整合、自由匹配，幫助企業與車輛通過PC終端和手機APP終端繞開物流中介免費直接交易，從根本上降低物流成本；
1、降低社會物流總費用。提升中國制造國際競爭力；減少國家在物流基礎設施上的投入，為國家節約土地資源和資金；減少石油消耗幫助改善環境。經過測算和分析，智通三千物聯信息服務平臺投入正常運營后，每年將為國家節約近500億物流成本，為國家節約近20萬畝土地，減少石油消耗近百億。
3.2管理效益
平臺的建成，大大提高企業配貨、走貨效率。
平臺的應用，實現了企業原材料、產成品的適時進出，降低物流倉儲成本、物流管理成本，縮短了流通時間。在線跟蹤系統幫助企業掌握貨物運輸在途情況，提升到貨準時性和及時性。僅此一項又將為國家節數百億元的倉儲和管理費用。
3.3社會效益
大幅降低車輛支付給物流公司的信息服務費支出（由10%降到2%左右）；同時手機APP功能將節約司機在途時間、提升配貨效率，減少因找貨空駛造成的燃油費、過路過橋費、停車費、住宿餐飲費等；海量貨源幫助貨運車輛提高收入；平臺采取的第三方支付方式確保了運輸費用的及時支付減少費用糾紛；線下網點還將在司機遇到困難時給予積極的支持和幫助。
健康良好的貨運環境也可以幫助規范貨運市場，同時減少違反道路運輸管理的行為（很多時候超載超限也是因為高成本低利潤而迫不得已），
可以保證貨運業務的真實性、完整增值稅抵扣鏈條、防范稅票虛開風險。未來，平臺可以開放數據端口，對接稅務系統，為行業監管、稅務征收提供數據和參考依據，將進一步助推我國物流產業健康發展。
4系統簡介
4.1系統總體架構
智通三千物聯信息服務平臺總體架構設計遵循業界流行的開放和兼容的標準，滿足公司整體信息體系架構建設要求?；陧椖康慕ㄔO目標、范圍以及對公司的物流業務未來發展需要，搭建一套符合行業標準、先進、高效、靈活擴展的物聯信息服務平臺框架，實現統一和集中的管理。確保系統整體框架既能滿足公司創新的互聯網新型物流業務和管理的需求，也能滿足公司未來發展需要，根據實際組織結構和應用需求變化，可方便、靈活的在統一物流平臺上不斷擴展的信息化管理需求。
智通三千物聯信息服務平臺框架可在技術框架上分為：開放平臺服務、統一授權管理服務、統一接口服務、核心服務、數據統一訪問存儲服務、營銷服務、外部第三方服務等七大部分。
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1.開放平臺服務
開放平臺為第三方開發者提供統一API接口服務和SDK集成嵌入服務，方便開發者將物聯信息服務平臺的功能集成到自己的應用中；
2.統一授權管理服務
統一授權管理為開放平臺、運營管理服務、積分服務系統、營銷系統、核心服務等系統提供統一授權管理、鑒權控制服務。
3.統一接口服務
統一接口服務是本系統與外部實現交互的重要入口，主要實現了不同協議之間的轉換、異類接口適配、請求接入控制、日志服務等功能。
4.核心服務
核心服務層是本物聯信息平臺的業務支撐系統，也是指為本信息系統提供應用中間服務的各類應用中間件服務的集合，包括核心業務服務、錢包服務、配對服務、消息中間件服務、分布式任務服務、統一日志服務等。
5.統一數據訪問存儲服務
本系統涉及各類應用業務數據存儲，為了提供高效、安全的存儲，系統使用NOSQL存儲、分布式緩存、 傳統關系型數據庫等相結合的方式，并提供統一的數據路由訪問接口由對應業務系統來按需調用。
6.營銷系統
營銷系統是在平臺物流業務服務的基礎上為用戶衍生出的各類特色服務，如充值加油服務、積分消費服務、微信營銷活動等等。
7.第三方服務
為平臺的核心業務、應用系統和營銷系統提供大量的應用接口，包括：短信服務、語音服務、充值消費服務、外部商城系統等。
4.2系統技術架構
前端app支持ios、android等操作系統的手機，后臺開發采用基于J2EE開發框架，redis緩存設計，以及dubbo分布式調用部署架構,完全符合當前互聯網平臺系統設計規范。
Java 2 Platform Enterprise Edition(J2EE)是一個開放的、基于標準的開發和部署的平臺,用于構建N層的、基于Web的、以分布式計算為核心的、模塊化的O2O互聯網平臺。采用MAVEN管理整個項目，該平臺為設計、開發、持續集成和自動化部署應用提供基于組件的方法。J2EE擁有廣泛的業界支持,技術成熟,已經成為企業應用開發的標準。其中SpringMVC框架成為業界開發大型互聯網平臺標準框架，為代碼的可移植性及重用提供了一個安全、可擴展的環境。Nginx+dubbo+zookeeper提供了一個多層結構的分布式的集群模型,該模型具有重用組件的能力、基于dubbo協議的數據交換、統一的安全模式和靈活的事務控制。不僅可以比以前更快地支持系統間的通訊調用,而且不再受任何提供商的產品和應用程序編程界面(APIS)的限制。Redis的緩存應用極大的減少了前后臺交互響應時間，使得用戶體驗更加友好。
4.3系統功能架構
智通三千以顛覆傳統物流經營為目標，打造新一代物流信息O2O平臺推出的智通三千物聯信息服務平臺，為廣大企業及承運商提供一款便捷的交易工具與信息交流平臺，在此背景下的總體功能藍圖設計如下：
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4.4系統數據架構
為保證數據框架能高效的實現智通三千物流信息平臺的功能，本次數據架構規劃的內容如下圖所示：
數據架構主要是基于物流行業和軟件行業的數據標準、數據質量、數據功能以及數據安全標準為基礎，物理結構按內存數據庫,應用數據庫存儲、備份庫存儲兩個部分進行劃分，具體內容包括：
1.應用數據庫存儲
應用數據庫存儲是本系統的數據存儲核心，用于為業務系統功能提供數據來源。為有效保證系統的訪問效率及訪問質量，對應用數據庫的設計采用數據來源層、業務主題層和功能服務層的三層結構設計。
數據來源層
數據由于來源不同，其數據采集的周期、事務控制、訪問頻度差異較大，因此，首先在數據獲取的時候，根據數據的來源進行類型劃分，以優化數據存儲。
業務主題層
數據在按照數據來源進行細分后，根據本系統業務環節可以進一步細分為運輸數據、客戶服務數據、財務數據、基礎數據、系統管理數據等業務主題，用主題區分數據存儲的結構，為業務功能實現進行數據細分。
業務功能層
在實現按業務主題進行數據存儲劃分后，本系統根據業務的具體展現功能，對物流在各主題范圍內的數據進行抽取及緩存，根據數據的要求進行清洗加工，最后通過具體業務功能進行數據應用，同時要對應用的數據進行審計。此外，系統可以對用戶行為大數據進行分析和獲取。
2.備份庫存儲
本系統為保證在數據層面的安全，根據應用數據庫的數據信息，對數據按照生命周期可以分為生產數據、歷史數據，將采用數據同步技術把數據按歷史數據及實時生產數據進行歸檔存儲，以保證應用數據庫的安全。
4.5系統集成方案
智通三千物聯信息服務系統的建設需要接入的系統和接口有各支付平臺（微信支付、支付寶、銀聯支付等）、加油管理平臺、證照識別系統、運營平臺、單點登錄系統、語音識別系統、保險接口等。
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5經驗與體會
5.1應用企業
截止到目前為止，包括蘇州酬誠物聯信息技術有限公司、無錫酬誠物聯信息技術有限公司、常州智奔物聯網信息技術服務有限公司、蘇州利鵬網絡科技有限公司、徐州慧捷物聯網信息技術服務有限公司、聚浩網絡科技有限公司、智達物聯服務有限公司、鄭州恒利通物聯信息有限公司、淄博智通三千物流信息服務有限公司、北京聚順物聯信息服務有限公司、重慶送財到網絡科技有限公司、重慶好力寶網絡科技有限公司、重慶米萌科技有限公司、廣西啟能貿易有限公司、玉林智通物聯信息服務有限公司、廣西啟能貿易有限公司、貴陽智通物聯網科技有限公司、興仁丁甲物聯信息服務有限公司、達州市圣奇緣物聯網科技有限公司、成都匯通聚業網絡科技有限公司、安徽智通三千科技有限公司、宣城市智通物聯網有限公司、池州華強物聯信息服務有限公司、黃山易佰網絡科技有限公司、 蕪湖市智通物聯網有限公司、蕪湖聯亞信息科技有限公司、上海嶼林物聯網信息科技有限公司等全國各市級公司以及縣區級服務站等近700個區域企業進行了智通三千平臺的應用和推廣，目前實現平臺總用戶數超過15萬，預計到16年底將突破150萬用戶。
應用中，根據用戶需求平臺系統從最早的V1.0.1版本經過V1.1.4、V1.1.5、V1.1.6、V1.2.1、V1.2.2、V1.2.5等改版系統功能進一步健全和完善。目前，最新的V2.0.0版也即將上線。
5.2應用經驗與體會
所有應用企業一致反應，平臺在該區域的應用，為企業和司機搭建了最直接的物流橋梁，實現了平臺的設計功能。平臺具備移動APP終端和PC端，頁面簡介明快，設計合理，操作便利。平臺應用系統真正實現了降低企業物流成本、降低物流環節倉儲和管理成本、縮短流通時間、提升車輛收益、降低國家社會物流總成本、減少土地占用和石油消耗。實現了應用企業、平臺用戶以及國家層面的共贏，并惠及到每一個消費者。
結束語
智通三千項目建設、平臺的推廣和發展完全符合國家十三五規劃要求。通過運用移動互聯網技術、通過自主研發的系統應用平臺實現互聯網+物流，改變了傳統物流經營模式，同時也幫助中國制造業在物流方面插上互聯網的翅膀。智通三千平臺的建設改變了長期以來貨運司機為物流公司打工的局面，未來將實現數千萬司機的自主創業，同時，智通三千的全國性網絡建設提供了數千個就業崗位，充分體現了大眾創業、萬眾創新的局面和精神。
智通三千以“互聯網+思維”創新物流產業，符合國家建設一流的產業科技創新載體精神以及打造具有全球影響力的產業科技創新中心的目標，在中國經濟騰飛中不斷努力。
我們將致力于將智通三千物聯信息服務平臺打造成一個生態型發展平臺。相信，智通三千物聯信息服務平臺的廣泛應用必將在降低中國物流成本提升中國制造國際競爭力上乃至在中國經濟建設中都將發揮出更加積極的作用。
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