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近年來，隨著我國(guó)百姓生活水平的不斷提高，對(duì)冷凍、冷藏食品的認(rèn)知度也越來越高，迅速拉動(dòng)了冷凍、冷藏食品的消費(fèi)，其每年增產(chǎn)約為10％，每年約有4億噸生鮮農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)入流通領(lǐng)域。但數(shù)據(jù)顯示，超過20％的食物由于沒有很好地冷藏，僅水果、蔬菜等農(nóng)產(chǎn)品在采摘、運(yùn)輸、儲(chǔ)存等物流環(huán)節(jié)上損失率就達(dá)25％—30％，每年有總值約100億美元的農(nóng)產(chǎn)品在運(yùn)輸中損失，損耗量居世界首位，而發(fā)達(dá)國(guó)家的果蔬損失率則控制在5％以下。 

（一）地域優(yōu)勢(shì)

九江市地處“吳頭楚尾”之地， 贛、鄂、皖、湘四省交界處，地處長(zhǎng)江航運(yùn)水道與京九大動(dòng)脈交匯處，是東部沿海開發(fā)向中西部推進(jìn)的重要區(qū)域。匯集了九江的主要產(chǎn)業(yè)，戰(zhàn)略地位突出，沿江物流優(yōu)勢(shì)明顯，發(fā)展?jié)摿薮蟆＞沤?ldquo;三大茶市”、“四大米市”之一，是全國(guó)區(qū)域性的商貿(mào)物流大通道。

（二）政策支持優(yōu)勢(shì)

今年1月，《中共中央國(guó)務(wù)院關(guān)于落實(shí)發(fā)展新理念加快農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化實(shí)現(xiàn)全面小康目標(biāo)的若干意見》正式發(fā)布，其中冷鏈配送被視為推進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品供給側(cè)改革的重要一環(huán)，《意見》指出要“完善跨區(qū)域農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系，開展冷鏈標(biāo)準(zhǔn)化示范，實(shí)施特色農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)區(qū)預(yù)冷工程。4月，《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于深入實(shí)施“互聯(lián)網(wǎng)+流通”行動(dòng)計(jì)劃的意見》中再次強(qiáng)調(diào)加大冷鏈系統(tǒng)建設(shè)等的政策性扶持力度，支持建設(shè)農(nóng)產(chǎn)品流通全程冷鏈系統(tǒng)，重點(diǎn)加強(qiáng)全國(guó)重點(diǎn)農(nóng)業(yè)產(chǎn)區(qū)冷庫(kù)建設(shè)。5月，我省出臺(tái)了《江西省人民政府關(guān)于推進(jìn)全省內(nèi)貿(mào)流通現(xiàn)代化的實(shí)施意見》，《意見》明確了我省冷鏈物流的發(fā)展方向：“建立健全農(nóng)副產(chǎn)品冷鏈物流服務(wù)體系，引進(jìn)和培訓(xùn)冷鏈物流龍頭企業(yè)，發(fā)展第三方冷鏈物流業(yè)，通過專業(yè)化經(jīng)營(yíng)提高冷鏈物流服務(wù)水平。”我市與南昌、贛州、宜春、撫州等地被定位建設(shè)區(qū)域性冷鏈物流配送中心。

（三）冷鏈物流產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)優(yōu)勢(shì)

九江市新雪物流園項(xiàng)目總投資12億元，注冊(cè)資金1.03億元，占地面積187.01畝，總建筑面積約32萬平米，是九江市唯一具備專業(yè)冷鏈冷藏配置的農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)交易市場(chǎng)，庫(kù)容量10萬噸。一期冷庫(kù)已投入使用，庫(kù)容量4萬噸，其中高溫庫(kù)庫(kù)容量1.3萬噸，低溫庫(kù)庫(kù)容2.7萬噸。高溫庫(kù)庫(kù)溫保持在0℃-5℃，主要用于存放水果、蔬菜、茶葉及相關(guān)農(nóng)副產(chǎn)品等，低溫庫(kù)庫(kù)溫保持在-18℃左右，用于存放速凍食品、水產(chǎn)品、肉類、禽畜產(chǎn)品等，與之配套的速凍間、制冰間也已投入運(yùn)行。為有效填補(bǔ)區(qū)域第三方專業(yè)冷鏈物流配送市場(chǎng)的空白，新雪域物流園在2016年已經(jīng)啟動(dòng)第三方專業(yè)冷鏈物流配送及信息平臺(tái)建設(shè)。目前，平臺(tái)內(nèi)部可調(diào)配的冷凍冷藏專用冷鏈物流配送車輛約有80余臺(tái)，自有常溫配送車輛70輛，配送距離500公里以內(nèi)，配送范圍除九江地區(qū)周邊縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)外及南昌區(qū)域外，輻射九江周邊湖北、安徽等地區(qū)。配送車輛凈荷載噸位1.5噸至50噸之間，其中山東、湖北、黑龍江、河南、福建等地進(jìn)入園區(qū)長(zhǎng)途專用冷藏保溫車輛單車凈荷載基本在40噸至50噸之間，配送覆蓋率約為90%。

（一）冷鏈物流布點(diǎn)分散

目前全市冷鏈物流專業(yè)市場(chǎng)布點(diǎn)不明確，缺乏長(zhǎng)遠(yuǎn)的統(tǒng)一規(guī)劃，市場(chǎng)導(dǎo)向不明，專業(yè)市場(chǎng)專而不專，在市場(chǎng)整體規(guī)劃上沒有充分考慮資源狀況，存在“散、小、多、弱”的現(xiàn)狀。冷鏈物流行業(yè)由于集約化程度不高，規(guī)模小，資金少，主營(yíng)場(chǎng)地分散，功能單一，費(fèi)用負(fù)擔(dān)重，缺乏龍頭企業(yè)的引領(lǐng)，造成市場(chǎng)不規(guī)范、無序擠壓，信息不暢通等諸多弊端。  

（二）冷鏈物流配送服務(wù)水平低

目前我市大部分冷鏈物流企業(yè)主要從事簡(jiǎn)單的冷凍倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、搬運(yùn)等比較單一的服務(wù)。由于專業(yè)的冷鏈物流具有成本高、投入大、回報(bào)期長(zhǎng)的特點(diǎn)，而配送標(biāo)準(zhǔn)相當(dāng)嚴(yán)格，所配送的物品必須分類裝車，并根據(jù)不同貨品來調(diào)節(jié)溫度，在運(yùn)輸過程中還有全程的監(jiān)控和溫度記錄等等，因此全市能夠提供冷藏加工、運(yùn)輸、配送等全程服務(wù)的專業(yè)冷鏈企業(yè)寥寥無幾。加之我國(guó)冷鏈物流行業(yè)缺乏統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，行業(yè)進(jìn)入門檻低，從業(yè)者對(duì)冷藏保鮮物流及供應(yīng)鏈管理認(rèn)識(shí)不足，技術(shù)手段落后，大量的水果、蔬菜、牛奶、豆制品、鮮花等產(chǎn)品基本上還是在沒有冷鏈保證的情況下運(yùn)銷，配送服務(wù)中“冰塊+棉被”、三輪車搭棚等簡(jiǎn)陋冷藏運(yùn)輸方式充斥著冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)。（附圖：我市冷鏈物流配送現(xiàn)狀）

（三）冷鏈行業(yè)安全基礎(chǔ)薄弱

全市冷鏈物流市場(chǎng)存在集約化程度不高，規(guī)模小，資金少，安全投入不足的現(xiàn)狀。民營(yíng)小冷庫(kù)充斥九江市場(chǎng)，小則幾十平米，大則上千平米，多為私自建造或原工業(yè)廠房改建，設(shè)備裝置陳舊，如：廬山區(qū)陸家垅冷藏中心、前進(jìn)糖業(yè)（冷庫(kù)）等。由于歷史原因，這些民營(yíng)小型冷凍企業(yè)沒有經(jīng)過“安全設(shè)施三同時(shí)”的程序進(jìn)行審批、建設(shè)、驗(yàn)收，企業(yè)布局不符合《冷庫(kù)設(shè)計(jì)規(guī)范要求》，普遍存在安全設(shè)施、消防設(shè)施及個(gè)人防護(hù)用品配置不到位、作業(yè)場(chǎng)所安全警示標(biāo)識(shí)不全、配電房線路零亂等問題，有的企業(yè)甚至未經(jīng)批準(zhǔn)就擅自搭建載貨電梯，且從未進(jìn)行檢驗(yàn)檢測(cè)；冷庫(kù)操作人員及管理人員安全意識(shí)薄弱，對(duì)液氨泄露的應(yīng)急處置方法完全不知。這些冷鏈企業(yè)“粗放式”的安全管理方式存在極大的安全隱患。

（四）食品冷鏈質(zhì)量不容樂觀

統(tǒng)計(jì)顯示，2015年我市農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流需求量與日俱增，蔬菜產(chǎn)量96.55萬噸，增長(zhǎng)4.1%；水果產(chǎn)量45.00萬噸，增長(zhǎng)4.3%；肉類總產(chǎn)量21.24萬噸，增長(zhǎng)2.7%；牛奶產(chǎn)量3755萬噸，增長(zhǎng)0.8%。隨著農(nóng)產(chǎn)品需求的持續(xù)增長(zhǎng)，全市冷鏈物流需求量進(jìn)一步擴(kuò)大，市民對(duì)冷鏈保鮮的時(shí)效性、安全性要求也越來越高。

“民以食為天，食以安為先”，食品安全是關(guān)乎民生的重要保障，而確保食品安全的工作來自方方面面，涉及的環(huán)節(jié)多、鏈條長(zhǎng)、牽涉地域廣，其中食物的冷凍保鮮配送作為食品安全的重要環(huán)節(jié)顯得尤為重要。而我市的冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)很多商家為了追求短期的眼前利益參與市場(chǎng)惡性競(jìng)爭(zhēng)，在商品運(yùn)輸和儲(chǔ)藏過程中使用常溫車運(yùn)送冷貨，或者冷藏車不制冷，或者租用廉價(jià)冷庫(kù)儲(chǔ)藏食品，導(dǎo)致食品質(zhì)量嚴(yán)重受損，食品安全無法得到保證。

（五）冷鏈物流人才匱乏

我市很多院校都開設(shè)了物流管理專業(yè)，每年培養(yǎng)了大量的各層次的物流人才，但是，各院校針對(duì)于冷鏈物流人才及高素質(zhì)物流人才培養(yǎng)還十分有限。目前開設(shè)物流管理專業(yè)的高校中，如：九江學(xué)院、九江職業(yè)技術(shù)學(xué)院等，所設(shè)課程中都沒有涉及冷鏈物流方面，而從事冷鏈物流管理的人才需要具備相當(dāng)高的專業(yè)素質(zhì)，他們要擁有物流理論知識(shí)、化學(xué)知識(shí)、供應(yīng)鏈管理、冷凍冷藏食品知識(shí)、制冷技術(shù)、信息技術(shù)及冷庫(kù)安全管理等多方面知識(shí)，是典型的復(fù)合型人才。目前我市的冷鏈物流人才培養(yǎng)多采取師傅帶徒弟的模式，新人的成長(zhǎng)多是通過進(jìn)入企業(yè)邊學(xué)邊實(shí)踐，而這樣的培養(yǎng)方式，使得冷鏈物流人才培養(yǎng)速度極慢，嚴(yán)重制約了我市冷鏈物流的發(fā)展。

市委十屆九次全會(huì)確定“推進(jìn)‘T’型崛起，打造山水名城，率先全面小康，建設(shè)五大九江”的發(fā)展戰(zhàn)略，為九江未來發(fā)展繪就了美好藍(lán)圖。在商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面，提出：“要加快商貿(mào)物流業(yè)發(fā)展，建立城鄉(xiāng)商貿(mào)物流服務(wù)體系，建設(shè)服務(wù)全省、輻射周邊的港口物流集散中心”。貫徹落實(shí)好市委十屆九次全會(huì)精神，就是要用開拓?fù)?dān)當(dāng)?shù)母蓜磐苿?dòng)商貿(mào)物流發(fā)展，以大商貿(mào)大物流助力九江大發(fā)展，以局部支持全局戰(zhàn)略的實(shí)現(xiàn)。

（一）培植龍頭冷鏈企業(yè)，整合市場(chǎng)推動(dòng)冷鏈物流發(fā)展

政府整體部署，整合現(xiàn)有市場(chǎng)資源，合理布局、統(tǒng)一規(guī)劃，加大對(duì)本市龍頭冷鏈企業(yè)的財(cái)政資金扶持力度，盡量避免“撒胡椒面”的幫扶方式，鼓勵(lì)和支持企業(yè)按照規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)作要求，建設(shè)全程溫濕度自動(dòng)監(jiān)測(cè)、控制和記錄系統(tǒng)，建立行業(yè)標(biāo)桿，創(chuàng)建我市星級(jí)冷鏈物流企業(yè)。

（二）淘汰簡(jiǎn)陋配送模式，形成合力規(guī)范冷鏈配送市場(chǎng)

食品藥品、公安、工商、交通等相關(guān)部門應(yīng)互相配合，加大對(duì)“冰塊+棉被”、三輪車搭棚等簡(jiǎn)陋冷藏運(yùn)輸方式的治理力度，規(guī)范低溫食品運(yùn)輸、儲(chǔ)藏、經(jīng)營(yíng)環(huán)節(jié)的監(jiān)管。加快培育專業(yè)規(guī)范的第三方冷鏈物流企業(yè)，重點(diǎn)支持農(nóng)產(chǎn)品城市配送的冷鏈物流配送體系建設(shè)，大力提升農(nóng)產(chǎn)品冷鏈運(yùn)輸車輛匹配比例，推行農(nóng)產(chǎn)品冷鏈城市配送車輛統(tǒng)一標(biāo)識(shí)和車型標(biāo)準(zhǔn)化，推廣具有常溫、冷藏、冷凍等多溫層功能農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸車輛。

（三）提升信息化水平，完善功能增強(qiáng)冷鏈輻射范圍

為進(jìn)一步提升物流園區(qū)的智能化、信息化水平，有效推進(jìn)城市共同配送服務(wù)體系建設(shè)，由政府職能部門牽頭，建立我市區(qū)域性各類生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流公共平臺(tái)，優(yōu)化配置冷鏈物流資源，推進(jìn)園區(qū)各市場(chǎng)的信息及資源的共享，有效降低各市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)成本，同時(shí)為實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)市場(chǎng)供需平衡提供數(shù)據(jù)支持。

（四）開設(shè)冷鏈物流專業(yè)，配套服務(wù)筑牢冷鏈人才基礎(chǔ)

市相關(guān)部門應(yīng)制定有關(guān)政策，大力引進(jìn)符合我市需求的專業(yè)冷鏈人才。各院校應(yīng)面向市場(chǎng)需求，開辦和設(shè)置冷鏈物流專業(yè)與課程，采取學(xué)校與企業(yè)合作等方式，培養(yǎng)適應(yīng)社會(huì)需求的冷鏈物流人才，積極推進(jìn)我市冷鏈物流快速健康發(fā)展。

結(jié)語：對(duì)于冷鏈物流這種新興產(chǎn)業(yè)、朝陽產(chǎn)業(yè)，從國(guó)家、我省宏觀的政策支持到老百姓日常的生活需求都得到了極大的重視。在未來的發(fā)展中，我市應(yīng)抓住優(yōu)勢(shì)，大力扶持冷鏈物流企業(yè)發(fā)展，采取多種形式并存的冷鏈物流模式，領(lǐng)先于其他市區(qū)做大做強(qiáng)區(qū)域冷鏈物流配送中心，推動(dòng)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的健康、穩(wěn)定、快速發(fā)展，培育專業(yè)性較強(qiáng)的冷鏈物流企業(yè)勢(shì)在必行。

九江新雪域物流園常務(wù)副總  殷春芳