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“前三季度，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量同比增幅接近15%，全年突破2700萬(wàn)輛已成定局。”中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示。

在私家車(chē)保有量不斷攀升的今天，消費(fèi)升級(jí)使維護(hù)保養(yǎng)等汽車(chē)后市場(chǎng)蘊(yùn)藏著巨大的商機(jī)。

今年雙11，在天貓汽車(chē)用品\配件類(lèi)目排名統(tǒng)計(jì)中，途虎養(yǎng)車(chē)(以下簡(jiǎn)稱途虎)官方旗艦店拔得頭籌。

除了市場(chǎng)大環(huán)境、商品品質(zhì)以及前期事無(wú)巨細(xì)的籌備外，途虎還將成績(jī)歸因于，整合線下線上資源和完善的服務(wù)。對(duì)電商平臺(tái)來(lái)說(shuō)，高品質(zhì)的物流是“完善的服務(wù)”的核心內(nèi)容之一。

快速發(fā)展帶來(lái)的“煩惱”

2011年成立的途虎，是一家汽車(chē)后市場(chǎng)B2C電商平臺(tái)。僅5年的時(shí)間，途虎在線下就擁有超10000家合作安裝門(mén)店，服務(wù)能力覆蓋31個(gè)省區(qū)直轄市、405個(gè)城市。

不過(guò)，在企業(yè)快速擴(kuò)張的過(guò)程中，途虎曾一度被幸福的煩惱困擾著。

首先，“一方面，隨著人口紅利的逐漸消退，獲得客戶的成本越來(lái)越高”，途虎相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受第一物流全媒體·現(xiàn)代物流報(bào)記者采訪時(shí)表示，“另一方面，更為重要的是，要留住客戶、提高客戶的粘性，僅憑價(jià)格和品質(zhì)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的;良好的客戶體驗(yàn)，還需要高品質(zhì)物流服務(wù)的護(hù)航。特別是隨著我們服務(wù)范圍和客戶群體的擴(kuò)大，這種需求愈發(fā)迫切。”

其次，整個(gè)汽車(chē)后市場(chǎng)，也受到資本寒冬的波及，很多企業(yè)都面臨著資本的壓力。高品質(zhì)的物流服務(wù)，受益的不單單是消費(fèi)者，也能為企業(yè)降低成本，提升企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和抗風(fēng)險(xiǎn)的能力。

正是出于上述考量，途虎計(jì)劃提高物流服務(wù)能力，以達(dá)到一箭數(shù)雕之目的。

途虎向記者舉例，上海地區(qū)，他們?cè)?jīng)僅有位于寶山區(qū)的一個(gè)倉(cāng)庫(kù)，擔(dān)負(fù)著為全上海地區(qū)200多家門(mén)店配送的工作。盡管寶山倉(cāng)的服務(wù)能力已經(jīng)發(fā)揮到極致，但在快速發(fā)展的主業(yè)面前，愈發(fā)力不從心。

寶山倉(cāng)的尷尬處境是途虎對(duì)高效物流服務(wù)需求的一個(gè)縮影，也使其提高物流服務(wù)能力和水平的意愿更為迫切。

①途虎的要求。具體的來(lái)說(shuō)，途虎期望，找到一套對(duì)自身物流體系的統(tǒng)一規(guī)劃，對(duì)倉(cāng)庫(kù)規(guī)劃、貨物擺放等提供標(biāo)準(zhǔn)的解決方案，從而極大地節(jié)約途虎快速擴(kuò)張時(shí)期倉(cāng)庫(kù)選址、開(kāi)倉(cāng)的時(shí)間成本，并且優(yōu)化全國(guó)各大物流中心的規(guī)劃。

術(shù)業(yè)有專攻。作為一家專業(yè)的汽車(chē)養(yǎng)護(hù)電商平臺(tái)，倉(cāng)儲(chǔ)解決方案、物流中心的規(guī)劃，不是途虎的強(qiáng)項(xiàng)，需要借助“外腦”。

普洛斯和其研發(fā)的大數(shù)據(jù)產(chǎn)品“選址工具”，很快進(jìn)入了途虎的視野。

②為何是它?據(jù)途虎方面介紹，今年3月普洛斯為其完成了選址分析。據(jù)此，他們于9月份租賃了普洛斯上海地區(qū)的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施。

對(duì)于為何選擇與普洛斯合作，途虎稱是基于以下兩個(gè)方面的考慮：

一是看中品牌和高水準(zhǔn)倉(cāng)網(wǎng)資源。普洛斯是中國(guó)、日本、巴西和美國(guó)市場(chǎng)領(lǐng)先的現(xiàn)代物流設(shè)施提供商。

普洛斯擁有遍布全中國(guó)的高標(biāo)準(zhǔn)倉(cāng)庫(kù)及物流基礎(chǔ)設(shè)施，形成了高效的物流網(wǎng)絡(luò)和豐富的園區(qū)資源。

通過(guò)與普洛斯的合作，有利于途虎在國(guó)內(nèi)主要城市建立高效的配送網(wǎng)絡(luò)渠道。今年4月和6月，途虎還分別在重慶和蘇州租賃了普洛斯的倉(cāng)庫(kù)。

二是滿足途虎對(duì)高端物流需求。途虎方面向記者強(qiáng)調(diào)說(shuō)，“通過(guò)和普洛斯的合作，我們完全可以根據(jù)自身倉(cāng)儲(chǔ)物流的發(fā)展規(guī)劃，搭配普洛斯提供的對(duì)應(yīng)城市配送中心的選址、良好的物業(yè)管理、貨物安全保障等一系列的整體倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)，最終幫助我們?cè)诳焖侔l(fā)展中，快速選擇途虎配送中心的倉(cāng)庫(kù)選址工作及后續(xù)倉(cāng)儲(chǔ)保障工作。”

事實(shí)證明，途虎選擇普洛斯和“選址工具”是睿智的。

“就拿上海寶山倉(cāng)為例，考慮我們?cè)谂渌汀⑦\(yùn)力、運(yùn)價(jià)方面的綜合需求，‘選址工具’建議我們由一個(gè)倉(cāng)改為在上海地區(qū)的一南一北設(shè)置兩個(gè)倉(cāng)庫(kù)，并同步對(duì)我們的TMS(運(yùn)輸管理系統(tǒng))進(jìn)行了優(yōu)化”，途虎方面表示，效果可以說(shuō)是立竿見(jiàn)影。

首先體現(xiàn)在配送方面。“選址工具”優(yōu)化了途虎的倉(cāng)庫(kù)選址，對(duì)已有物流中心的配送方案進(jìn)行再優(yōu)化，有效降低了配送成本，進(jìn)而為消費(fèi)者節(jié)省購(gòu)買(mǎi)支出。

據(jù)途虎測(cè)算，僅運(yùn)輸成本一項(xiàng)，降幅就非常明顯；在降低配送成本的同時(shí)配送時(shí)效大幅提升，及時(shí)將貨物交付客戶，提升了客戶滿意度。

途虎方面認(rèn)為，今年雙11期間，途虎官方旗艦店在天貓汽車(chē)用品\配件類(lèi)目排名中力壓群雄，應(yīng)為普洛斯“選址工具”記一大功。

其次體現(xiàn)在倉(cāng)儲(chǔ)方面。據(jù)途虎介紹，租賃普洛斯倉(cāng)庫(kù)后——

◎高標(biāo)準(zhǔn)的倉(cāng)庫(kù)提升了倉(cāng)庫(kù)空間的利用率，對(duì)應(yīng)的配套實(shí)施簡(jiǎn)化操作流程，提升倉(cāng)庫(kù)運(yùn)營(yíng)效率和人員勞動(dòng)生產(chǎn)率;

◎物流園區(qū)聚合效應(yīng)集中了更多相關(guān)配套資源，在第三方物流等方面上大幅降低了成本；

◎物流園的可擴(kuò)展性、專業(yè)性及可復(fù)制性，對(duì)途虎業(yè)務(wù)發(fā)展提供的倉(cāng)儲(chǔ)物流體系的技術(shù)支撐。

“選址工具”是什么東東?

嘗到甜頭的途虎表示，與普洛斯不僅在倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施租賃方面有著巨大的合作空間，而且“選址工具”使雙方在物流中心的合作上找到了更多的契合點(diǎn)。

細(xì)心的人肯定注意到了，途虎屢次提到一個(gè)詞——“選址工具”。它有何魅力，讓途虎對(duì)它“念念不忘”?

記者有采訪中了解到，“選址工具”的“身世”可不簡(jiǎn)單的，是普洛斯和麥肯錫聯(lián)合開(kāi)發(fā)的。

“麥肯錫和普洛斯聯(lián)合開(kāi)發(fā)的選址工具納入了多個(gè)維度的考量，包括總體物流成本、時(shí)效、用戶差異化訴求等等，從而給出獨(dú)立分析，優(yōu)化配送中心的選址。在應(yīng)用層面，這是一個(gè)協(xié)助客戶優(yōu)化選址的量化決策工具；但深層次看，這是一個(gè)視角轉(zhuǎn)換，它從簡(jiǎn)單租金模式切換到客戶價(jià)值模式，把倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)放回到整體物流鏈條里來(lái)看，幫助普洛斯更好理解客戶需求，最后實(shí)現(xiàn)物流總成本最低，客戶價(jià)值最大化。”麥肯錫全球董事合伙人滕櫻君介紹說(shuō)。

而簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),“選址工具”其實(shí)就是一個(gè)大數(shù)據(jù)產(chǎn)品;從用戶的角度來(lái)看，通過(guò)提供倉(cāng)配一體化綜合解決方案，滿足其個(gè)性化、差異化的需求，并為其市場(chǎng)拓展，提供建設(shè)性的決策依據(jù)。

①知其所以然。聽(tīng)完記者的介紹，業(yè)界小伙們對(duì)“選址工具”是否有一種似曾相識(shí)的感覺(jué)——沒(méi)錯(cuò)，就是在快遞行業(yè)應(yīng)用得越來(lái)越多的“云倉(cāng)”！

這也是記者最初的感受。不過(guò)，隨著記者進(jìn)一步了解發(fā)現(xiàn)，與“云倉(cāng)”相比，“選址工具”的功能要強(qiáng)大得多。

“選址工具”在為客戶提供綜合解決方案的過(guò)程中，其可以清晰地知曉：倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施選址不同，運(yùn)輸成本發(fā)生相應(yīng)的變化量；“選址工具”是如何和怎么為其實(shí)實(shí)在在降本增效的。

②因企制宜。白菜蘿卜各有所愛(ài)。有人注重成本，有人自然傾向于時(shí)效。這也是“選址工具”的另一大特點(diǎn)。“選址工具”能根據(jù)客戶成本優(yōu)先或時(shí)效優(yōu)先的差異化需求，為其科學(xué)、合理地規(guī)劃倉(cāng)庫(kù)的選址和優(yōu)化配送線路。

該項(xiàng)功能的實(shí)現(xiàn)，得益于半封閉式的模塊設(shè)計(jì)，與市場(chǎng)上類(lèi)似的產(chǎn)品相比，“選址工具”的多數(shù)模塊，可根據(jù)客戶的需求進(jìn)行動(dòng)態(tài)的調(diào)整。

③可視化數(shù)據(jù)。為了滿足客戶個(gè)性化需求，普洛斯也是蠻拼的——為了優(yōu)化配送線路，其與四維圖新(注：四維圖新是百度地圖的供應(yīng)商)合作，以便掌握路網(wǎng)的時(shí)時(shí)交通擁堵?tīng)顩r;其還購(gòu)買(mǎi)了全國(guó)重要行業(yè)，如大型連鎖超市、五星酒店的分布數(shù)據(jù);居民小區(qū)的分布、人口數(shù)據(jù)，等等。

據(jù)此，客戶可以較為全面地掌握某一區(qū)域內(nèi)，其目標(biāo)客戶的分布情況，使客戶倉(cāng)庫(kù)選址，以及市場(chǎng)拓展，有了較為明確的方向性。

普洛斯為何要斥重金研發(fā)這款大數(shù)據(jù)產(chǎn)品?

④提高客戶粘性。“對(duì)普洛斯來(lái)說(shuō)，這種投入并不算什么;但是對(duì)戰(zhàn)略客戶來(lái)說(shuō)，如果自己做這樣一套系統(tǒng)，成本是很高的”，有分析人士指出，普洛斯研發(fā)了這一套系統(tǒng)，算是對(duì)客戶的一項(xiàng)‘福利’，可以為客戶提供增值服務(wù)，提高客戶的服務(wù)體驗(yàn)。”

⑤完善生態(tài)圈。在記者看來(lái)，“選址工具”還可以看作是普洛斯的一個(gè)“公益”項(xiàng)目。從宏觀層面看，“選址工具”能助力中國(guó)物流行業(yè)的降本增效；從微觀層面看，其能協(xié)助企業(yè)優(yōu)化成本，提高配送時(shí)效，提高“最后一公里”的客戶體驗(yàn)。這既增加了客戶本身的競(jìng)爭(zhēng)力，又提高了普洛斯與客戶之間的黏度，同時(shí)也有助于普洛斯生態(tài)圖的構(gòu)建。