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中國的冷鏈物流產(chǎn)業(yè)雖然較發(fā)達(dá)國家起步晚，但近幾年發(fā)展迅速，廣泛應(yīng)用于速凍水產(chǎn)、水果蔬菜等產(chǎn)品的儲(chǔ)藏和運(yùn)輸。隨著國內(nèi)外市場(chǎng)需求提升和冷鏈技術(shù)、設(shè)施的完善，中國的冷鏈物流產(chǎn)業(yè)將大幅度上升，競(jìng)逐冷鏈物流市場(chǎng)的企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)也將越來越激烈。 

蔬菜、水果已成為繼糧食之后我國種植業(yè)中的第一和第二大產(chǎn)品，水果和蔬菜的產(chǎn)量均居世界第一位。目前，各地普遍存在的“農(nóng)民增產(chǎn)不增收”“農(nóng)民收入水平低下”等難題嚴(yán)重制約著我國農(nóng)民收入水平的提高。近幾年，冷鏈物流的快速發(fā)展很大程度上減少了果蔬損耗和促進(jìn)了農(nóng)民增收，更好地實(shí)現(xiàn)了跨地區(qū)和跨季節(jié)銷售。與眾多農(nóng)產(chǎn)品種植戶、批發(fā)商、經(jīng)銷商、零售商溝通冷鏈設(shè)施建設(shè)時(shí)，庫華制冷始始終堅(jiān)信冷鏈設(shè)施建設(shè)不僅僅是簡(jiǎn)單的低溫倉儲(chǔ)庫房建設(shè)，更是要基于不同的企業(yè)定位和需求規(guī)劃建設(shè)方案，一定要深入溝通后的量身定制，才能從源頭上實(shí)現(xiàn)制冷目標(biāo)并節(jié)能運(yùn)行。例如，因?yàn)楣叩牟珊髶p耗率是直接影響后續(xù)冷鏈流通率的關(guān)鍵，所以果蔬種植戶的冷鏈設(shè)施建設(shè)除了要考慮保鮮溫度的倉儲(chǔ)庫房，還應(yīng)建設(shè)配套的預(yù)冷室，及時(shí)預(yù)冷散盡田間熱，將減緩果蔬自身呼吸強(qiáng)度，提升入庫后果蔬新鮮度的保持，才能在后續(xù)的流通環(huán)節(jié)中繼續(xù)保持較好的商品價(jià)值。 

水產(chǎn)品相對(duì)于沿海區(qū)域來說相當(dāng)常見，但內(nèi)陸城市消費(fèi)者對(duì)水產(chǎn)品的需求也隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民消費(fèi)水果和習(xí)慣的改變而快速增長(zhǎng)。對(duì)水產(chǎn)品的新鮮度、營(yíng)養(yǎng)性和食品安全的更高要求推動(dòng)著水產(chǎn)品冷鏈物流規(guī)模快速增長(zhǎng)，但不同企業(yè)因其企業(yè)性質(zhì)及發(fā)展規(guī)劃不同，其冷鏈設(shè)施建設(shè)也各有不同。例如，作為一個(gè)水產(chǎn)零售商，每日的進(jìn)出貨量就比較頻繁和比較大的情況下，那建設(shè)的冷鏈設(shè)施除了配置的設(shè)備需要達(dá)到適宜的低溫儲(chǔ)藏要求，更需要考慮冷庫庫房?jī)?nèi)貨物流通的便利性，包括庫內(nèi)是否需要貨架堆放、庫內(nèi)是否需要叉車進(jìn)出、入庫卸貨時(shí)的時(shí)間長(zhǎng)短等，而這些實(shí)際使用因素都是影響冷鏈設(shè)施建設(shè)方案是否合理和使用是否便利等。 

冷鏈?zhǔn)且员ＷC冷藏冷凍類物品品質(zhì)為目的，以保持低溫環(huán)境為核心要求的供應(yīng)鏈系統(tǒng)，所以它比一般常溫物流系統(tǒng)的要求更高、更復(fù)雜，建設(shè)投資也要大很多，是一個(gè)龐大的系統(tǒng)工程。未來冷鏈物流競(jìng)爭(zhēng)中，長(zhǎng)期專注冷鏈建設(shè)的庫華制冷認(rèn)為：正因?yàn)槔洳乩鋬鲱愇锲返臅r(shí)效性要求冷鏈各環(huán)節(jié)具有更高的組織協(xié)調(diào)性，同時(shí)有效控制運(yùn)作成本將有利于冷藏冷凍類物品冷鏈物流的發(fā)展。