一、企業簡介
招商局物流集團有限公司（簡稱招商物流）是國家A級央企、香港四大中資企業之一招商局集團有限公司旗下發展現代物流業的核心企業，于2000年正式組建，總部位于深圳，注冊資本12.5億元。十六年來，招商物流聚焦泛快速消費品合同物流細分市場，發展迅速，實現了年復合增長率30%以上的高速發展。截至2016年底，招商物流總資產達178億元，2016年實現營業收入102億元，利潤總額7.6億元；擁有自有土地規模超過200萬平方米，自建倉庫達到114.8萬平方米，經營倉庫面積達到221萬平方米，可控車輛超過30,965臺。招商物流已經在華東、華北、東北、西南、西北、華中、華南7大經營區域擁有全國性物流網絡實體，在全國153個城市設立了物流運作網點815個，物流配送可及時送達全國700多個城市，全國性物流網絡布局初具規模，2016年運輸周轉量83.7億噸公里。
早在2001年招商物流就引進了世界領先的SAP系統，成功構建了以SAP為基礎的物流信息執行系統，實現了“數據集中化、系統集成化、操作統一化、業務財務一體化的四化模式”。招商物流信息建設與全國網絡化布局保持一致，對外與大型客戶系統實現了無縫對接，對內打造了先進的可視化運營監控技術平臺，能夠為客戶提供全面的物流信息化服務。通過標準化運作流程、標準化效率成本、標準化服務質量實現了全網的標準化服務，提升了招商物流的核心競爭力，獲得了寶潔、可口可樂、BP、青島啤酒、?？松梨凇⑻K酒集團、梅花生物等全國性企業的青睞。2016年，招商物流還完成了運輸、倉儲等核心系統的業務流程再造，借助“互聯網+”重點打造物流供應鏈管理系統，進行數字化轉型，現已完成供應鏈管理系統藍圖的確認及系統配置開發，并積極推廣基于互聯網+的供應鏈管理系統及運力組織新平臺，通過整合社會資源，增強核心競爭優勢，助力招商物流成為中國領先的全供應鏈物流服務商。
近幾年，招商物流一方面聚焦泛快速消費品物流細分市場，強調客戶維護與深度開發，追求客戶服務領域延伸，為客戶提供物流策劃與供應鏈的管理咨詢服務、物流與供應鏈解決方案的設計、物流與供應鏈實施與控制、物流與供應鏈的運作與管理、全球化的網絡服務、物流信息化及信息網絡服務、供應鏈上多個環節的資源整合服務、物流的特殊服務等；另一方面積極開展、新運力組織、跨境電商等新業務、新模式，并依托標準化、集約化的管理集成優勢，積極尋求并購，開發公路快運網絡平臺的公共物流服務，逐步實現了合同物流與平臺物流的融合，推進全供應鏈服務設計、操作能力。
二、企業信息化建設的必要性
(一)招商物流信息化建設的背景
隨著物流市場發展逐漸成熟、物流市場進一步細分、物流價格進一步透明，客戶在關注物流服務質量提升的同時更加關注物流服務價格，物流市場競爭逐漸白熱化。招商物流運輸業態營收占主營收入70%，在此市場競爭環境下，占收入、利潤絕對比重的外協公路運輸業務如果想繼續做大做強，就必須緊貼市場、及時變革。
在新的第三方物流市場競爭態勢下，信息系統的應用程度正逐漸成為物流企業成敗的關鍵。為了在新常態中進一步鞏固市場地位，提升企業競爭力，招商物流計劃打造一個全新的供應鏈管理系統。該系統以倉儲和運輸業務的新形態為主體，整合運力組織平臺，輔以移動應用、物聯網技術等，為招商物流的發展提供有力的保證。
(二)建設供應鏈管理系統的意義
建設全面的供應鏈管理信息系統；提升管理效率，整合社會資源，增強競爭優勢，朝著“成為中國領先的全供應鏈物流服務商”的方向努力。
1.符合招商物流“1544戰略”的需求
招商物流供應鏈管理系統項目的實施，滿足公司“1544戰略”需求，將全面提升招商物流的全國性、網絡化物流管理水平，直接提升信息化技術應用與科學管理水平，既有內部管理性，又具備外部擴展性。
2.全面提升招商物流管理水平和市場競爭力
供應鏈管理系統的推廣應用，將極大提升招商物流信息化及數據分析與應用能力，增強管理過程的科學性、前瞻性與有效性，也將進一步提升公司物流運作效率，增強成本控制能力及資源高效使用能力，進而全面提升公司市場競爭力。
3.有利于提升行業信息技術水平
招商物流作為全國網絡化大型物流企業，在合約物流領域位于全國前列，供應鏈管理系統的應用，將推動物流行業信息化發展集成，帶動物流產業向信息化、標準化方向快速發展。
4.有利于打造招商物流品牌
基于招商物流現有的業務規模，通過信息化、大數據分析等信息技術手段，快速在物流服務、運營管理及成本效率等方面形成競爭優勢，藉此增強客戶聚集能力，進一步擴大市場份額。
三、招商物流供應鏈管理系統項目概述
（一）項目規劃
供應鏈管理系統項目將以招商物流為主導，利用SAP公司強大的軟件產品開發能力，結合物流運作的實際情況，將實體運作與信息系統有機結合，最終實現物流運作效率的提升、成本的降低、技術的創新。
此項目在招商物流原有信息系統基礎上設計并實現新的供應鏈管理系統，將原有系統的業務流程全面重新梳理，建立了新的信息系統體系；并通過與周邊系統的全面整合，進一步提升了系統的應用水平。系統通過核心業務子系統完成業務執行并實現業務財務一體化；通過基于互聯網+的運力組織平臺和資源管理系統實現社會運力的組織和整合；通過客戶關系管理系統和呼叫中心實現對客戶的支持服務；通過移動應用平臺實現業務的跨平臺處理；通過和GPS/GIS系統的整合實現業務的過程跟蹤；通過和政府機構應用的對接實現信用體系的初步建設；通過和客戶系統的流程對接實現跨行業的系統整合應用。
（二）項目目的
供應鏈管理系統項目的主要目標是：
?完成業務執行并實現業務財務一體化
?實現社會運力的組織和整合
?實現對客戶的支持服務
?實現業務的跨平臺處理
?實現業務的過程跟蹤
?實現信用體系的初步建設
?實現跨行業的系統整合應用
此次實施的供應鏈系統項目是針對整個招商物流的物流運營環節，建立一個完善的信息化管理系統。這個系統已在招商物流北京公司進行試點，后續將覆蓋全國的所有分公司。
（三）系統整體架構
供應鏈管理信息系統是一套包括資源管理、業務執行管理、倉儲管理、運輸管理、融資結算、風險管控和客戶關系管理的大型綜合性運營管理系統。系統用4種資源，通過7套核心系統，為3類客戶進行服務，周邊有4套應用平臺協助完善系統的功能實現。
1.業務執行系統
是一個在現有系統功能上實現的集業務下達、業務執行、狀態跟蹤等多種功能于一體的業務事件處理系統。
2.倉儲、運輸系統
主要的業務系統，其中倉儲系統是在目前的SAP EWM系統上進行擴展，集成更多倉儲管理功能，通過業務流程再造實現新的倉儲系統功能規劃，并著重實現大數據、物聯網方面的應用；運輸系統以SAP TM系統為基礎建立，在招商青啤的實施基礎上進行功能改進和實施能力的完善，系統建設以運輸資源優化、訂單分拆和整合、運輸過程狀態跟蹤為重點，兼顧車輛配載、路徑規劃和優化等功能。
3.融資結算系統
將以SAP財務系統為基礎，結合業務系統的結算功能，實現財務管控、業務結算、信息共享等相關功能。
4.風險管控系統
在現有的財務系統體系上建立，結合業務與財務數據進行風險的識別、評估和應對。同時結合大數據應用，進行風險預警。風險管控系統結合資源管理系統和客戶關系管理系統可為物流資源和客戶的質量評估提供有效依據。與資源管理系統、客戶關系管理系統交互風險識別、評估和應對信息。
5.客戶關系管理系統
包括對市場營銷、銷售管理的支持，更能夠通過客戶服務子系統進行訂單的下達和跟蹤。結合來自業務執行系統和融資結算系統的數據，可望實現客戶的信用管理和商融通業務。同時，通過移動應用平臺和呼叫中心平臺，可以拓展業務范圍，吸收更多的社會貨源。
6.資源管理系統
用于管理自有和社會資源，包括倉庫、運力等。系統對資源進行分類分級管理，并有資質審核和準入機制，同時要求按時間周期進行審核與評定。系統可以提供社會資源入口，進行訂單管理和投標，并可結合業務執行系統、融資結算系統的數據提供商融通業務服務。對資源進行績效管理，并與信用體系互動。同時對績效指標優秀的資源給予不同形式的激勵。
（四）服務平臺模式
資源整合平臺、客戶服務平臺、移動應用平臺和呼叫中心平臺是供應鏈管理系統對客戶和司機的落地渠道。四個平臺根據服務對象的不同，采取差異化的部署方式。
資源整合平臺、客戶服務平臺主要通過網站和電腦客戶端來進行服務；移動應用平臺主要通過手機客戶端和社交媒體（微信群、企業號、公眾號、服務號，微信群，微博等）來進行服務；呼叫中心平臺主要通過電話和電子郵件進行服務。
四個平臺的客戶服務團隊可以進行整合，未來可以考慮簡易應用系統的部署推廣。
（五）核心系統藍圖設計
圖表 2：核心系統架構圖
與此前規劃的整體系統架構相比，核心系統架構的設計更加關注7套核心系統與周邊系統的集成，同時引入了與互聯網運力組織平臺、移動應用的整合。
（六）標準業務流程
梳理出標準業務流程有利于將來招商物流的分支機構在同一標準下進行運作，并通過個性化功能開發來滿足客戶需求，以保證70%~80%的業務集中于一套標準業務流程中，實現提高運作效率，降低人工成本：
1.將車輛資源儲備、訂單分配、運力采集、過程監控、回單管理、費用結算、運力評價、發票開具等運作全過程實現了信息平臺的規范化、標準化管理；
2.減少了承運商、貨運部等中間環節的利潤盤剝，有效降低了物流運作成本，提高了公司盈利能力和市場競爭能力；
3.通過該信息平臺的應用，服務質量、車主響應均有大幅提升，增強了公司與客戶、車主的合作粘度。
圖表3：標準業務流程圖
（七）項目實施推進計劃表
招商物流供應鏈管理系統的核心建設，從項目啟動到完成前后持續時間約為8個月，從2016年9月始，繼續推進系統在北京公司的全面實施，截至目前，已完成北京公司多個項目的系統實施工作并上線。根據供應鏈管理系統的建設要求，運輸系統移動應用的建設已完成了司機版，并在各大手機應用市場進行發布，后續將繼續開發不同角色的使用版本，繼續完善司機版的功能開發。
表格 1：項目推進計劃表
工作內容 完成日期
1.完成系統藍圖設計 2016年1月4日
2.系統開發配置完成 2016年4月11日
3.完成系統的集成測試 2016年5月16日
4.完成集團用戶測試 2016年6月6日
5.在北京公司完成系統第一階段上線 2016年9月
6.繼續推進供應鏈管理系統在北京公司的全面實施 2016年10月至今
三、供應鏈管理系統項目的信息化效益分析與評估
（一）企業效益分析
招商物流在原有信息系統應用的基礎上，提升系統應用，整合周邊系統，這將使得公司在國內的物聯網應用技術上處于領先地位，實現在物流精細化、標準化發展方面取得質的飛躍，其公司品牌價值及行業影響力將進一步提升，不斷提升公司整體運作質量，對公司未來的業務發展將產生深遠的積極影響。
?提升系統應用。全面升級了基礎的業務和財務系統，通過信息系統流程再造梳理了倉儲和運輸兩大子業務系統的流程，并融合了業務財務一體化等功能；
?融合周邊系統。供應鏈管理系統借助互聯網+，融合了移動應用、呼叫中心、運力組織平臺、GPS/GIS系統、相關政府機構系統、船公司及海關等周邊系統，形成了整合的系統平臺，塑造了一個完整的物流行業信息化解決方案；
?完善系統流程。供應鏈管理系統形成了第三方物流端到端的解決方案，從訂單下達、物流執行、倉儲業務、運輸業務、代理業務、過程跟蹤到費用結算，整個流程都有完整的信息系統支持，最終達到系統功能全面覆蓋，并進一步引領業務發展的目標；
?增強企業核心競爭力。以領先行業的信息化技術手段，提升公司信息化、標準化運作管理水平，打造強大的綜合物流服務能力，以此構建優勢明顯的核心競爭力。
（二）社會效益分析
招商物流建設供應鏈管理系統，在帶來經濟效益的同時，也將產生深遠的行業影響力及社會服務價值。
?通過建設全面的供應鏈管理系統，將推動國內第三方物流公司真正實現完整的端到端信息系統解決方案的發展，為市場拓展、運作支持、財務結算、業務創新等方面贏得先機；
?深度定制的各物流子系統應用，將推進物聯網發展，提升深圳地區經濟發展的物流配套服務水平，進一步改善物流產業發展環境，更好推進城市經濟的智慧發展；
?通過應用供應鏈管理系統等先進信息技術，有助于加快培育以深圳為總部的全國性、龍頭品牌企業，進一步凸顯深圳城市經濟發展在全國范圍的影響力及對全國物流產業升級發展的推動力。
總之，招商物流供應鏈管理系統的建設將推進物流行業信息化發展進程，這對整個產業升級及社會環境保護均將具有重要的積極作用。
四、供應鏈管理系統項目總結與體會
在供應鏈管理系統項目的實施過程中，招商物流IT團隊通過實踐不斷總結經驗，從實際操作所遇到的問題得出以下總結：
?業務藍圖必須全面細致；
?業務方面的協調與支持是成功的前提；
?完善的項目管理可有效保證成功；
?應急機制必須提前制定；
?抓好事件的特殊性與普遍性；
?全面嚴謹的測試是最后保障。
五、供應鏈管理系統項目推廣意義
招商物流供應鏈管理信息系統主要的后臺部分主要用于提升內部管理和增強市場拓展能力，利用信息技術實現倉儲和運輸業務的全流程信息系統管理，并與內外部系統全面整合，避免出現信息孤島，優化客戶體驗，有效促進業務財務一體化建設。
該系統的推廣實施將有效推動國內第三方物流公司真正實現完整的端到端信息系統解決方案的發展，為市場拓展、運作支持、財務結算、業務創新等方面贏得先機。根據物流業務深入研發的各物流子系統應用，將推進產業互聯網、企業移動應用和物聯網產業的發展，提升前海地區經濟發展的物流配套服務水平，進一步改善物流產業發展環境，更好推進城市經濟的智慧發展，符合現代物流的行業趨勢，有助于第三方物流行業從粗放型管理向信息化方向發展，進而促進整個第三方物流行業的優化升級。
通過應用供應鏈管理系統等先進信息技術，有助于加快培育以深圳為總部的全國性、龍頭品牌企業，進一步凸顯前海城市經濟發展在全國范圍的影響力及對全國物流產業升級發展的推動力。
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