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順豐正在其快遞業(yè)務的基礎上拓展多元化業(yè)務。打造全方位的順豐生態(tài)圈，加快步伐引領創(chuàng)新, 拓展基于物流的新產業(yè)，逐步向“基于物流、融通金融、流通商業(yè)”的綜合物流服務商轉變。
今天（11月14日），順豐集團又對外宣布在11月13日與嘉民在香港簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。消息稱，雙方擬建立長期合作伙伴關系，共同合作開發(fā)建設倉儲設施。通過知識共享，雙方將開展在物流倉儲設施方面的合作以確保順豐速運在全球擁有最優(yōu)質的物流和倉儲設施。順豐將與嘉民聯(lián)合，共同完成開發(fā)建設倉儲設施事宜。
億歐查閱順豐相關公開信息發(fā)現(xiàn)，順豐正在頻繁與多家知名物流地產商“達成戰(zhàn)略合作”。
加速布局物流地產
9月6日，順豐速運與萬科物流簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，萬科物流地產是順豐在物流地產領域達成合作的首位戰(zhàn)略伙伴。據其公開消息稱，雙方擬加強互動協(xié)調，充分發(fā)揮優(yōu)勢互補，在物流倉儲、冷鏈探索、智慧化園區(qū)及商業(yè)配套等方面尋求戰(zhàn)略合作，互相支持，實現(xiàn)共贏。
未來，雙方將以開放及合伙共贏的理念，通過資源共享，在全國各城市的物流設施選址、投資開發(fā)、倉儲租賃方面，進行深入全面合作；同時，在長租公寓、產品創(chuàng)新、中央家政、社區(qū)入口、智慧化園區(qū)、冷鏈物流等方面，雙方也進一步探討了新型模式及合作契機，為城市配套的發(fā)展和完善提供新的思路和解決方案。
值得關注的是“長租公寓、中央家政”這樣看起來與物流行業(yè)不緊密的項目也成為發(fā)展目的，再一次彰顯了順豐多元化發(fā)展的野心。
9月11日，順豐速運與普洛斯簽訂《戰(zhàn)略合作意向書》，雙方擬加強合作伙伴關系，加深物流中轉場、供應鏈倉儲、冷鏈領域及物流設備金融等方面的合作。通過多種形式的合作，打造更優(yōu)質的物流倉儲設施，為客戶提供高品質和快速專業(yè)的服務。
我們再來看順豐戰(zhàn)略合作伙伴，萬科物流、普洛斯、嘉民，都是國內乃至國際響當當的物流地產巨頭。且各有所長，比如萬科地產主要為電商、零售、第三方物流公司、快遞快運、制造業(yè)、冷鏈等客戶提供倉儲設施基礎服務；而普洛斯是在中國、日本、美國以及巴西市場領先的現(xiàn)代物流設施提供商，也是亞洲最大的物流地產商，并在今年7月被中國財團作價116億美元成功收購。
而11月13日與順豐達成合作的嘉民則是一個全球性工業(yè)地產集團，在16個國家持有、開發(fā)和管理工業(yè)地產。嘉民專注于商務園區(qū)，同時擁有一系列的地產基金，為投資者提供專業(yè)服務和投資物業(yè)資產的途徑。
一旦順豐與這三家的戰(zhàn)略合作成效目前我們雖然還難以預測，但是如此頻繁的“戰(zhàn)略合作”足以證明順豐想在物流地產方面的野心。
除此之外，還有順豐在湖北鄂州的國際機場即將動工，據了解該機場規(guī)劃用地75平方公里，建成之后將是世界第四大的貨運機場，將于2020年投入使用。
快遞物流企業(yè)競逐物流地產
從順豐自身來講，加強在物流地產方面的布局主要是為了滿足自身業(yè)務需求，提高物流效率、有效銜接物流各個環(huán)節(jié)。對于其它快遞企業(yè)來說進入物流地產的目的基本相同，建物流園區(qū)、拓展分揀中心、打造航空物流中心。
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無獨有偶，在11月13日晚，蘇寧云商發(fā)布公告稱，蘇寧物流與深創(chuàng)投不動產擬聯(lián)合發(fā)起物流地產基金，投資公司擬建、在建及已建成高標準倉儲物流設施，并尋求并購其他市場主體的高標準倉儲物流設施?；鹉繕艘?guī)模300億元，首期募資50億元。通過在具體項目層面匹配相應的融資安排，管理倉儲規(guī)模預計將達到1200-1500萬平米，用于投資公司擬建、在建及已建成高標準倉儲物流設施，并尋求并購其他市場主體擬建、在建及已建成的高標準倉儲物流設施。
不僅僅蘇寧，京東在物流地產方面的布局已經更上一層樓，截至2016年底，京東已在全國15個城市拿下390萬平方米土地，計劃用于建設倉庫。2017年8月8日，京東集團以底價38.5億元競得位于北京亦莊經濟技術開發(fā)區(qū)東路的2宗地塊。并在10月24日上線京東房地產業(yè)務。而菜鳥網絡也在全國建設了八大倉儲物流基地。
如今，拓展生態(tài)圈，已不只是順豐一家快遞的發(fā)展訴求，順豐通過戰(zhàn)略合作的模式，能否幫助順豐少走一些彎路還充滿未知，不過可以確定的是，一波上市后的快遞企業(yè)涌入物流地產領域，又將是一場大戲。
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