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一、供應(yīng)鏈金融的概念

1、產(chǎn)生的動(dòng)因

 

簡(jiǎn)單的說(shuō)，供應(yīng)鏈中上下游企業(yè)的業(yè)務(wù)交易中采用的不是“一手交錢一手交貨”的方式，交易資金存在賬期，造成了收入和支出的時(shí)間差，導(dǎo)致出現(xiàn)資金缺口。

 

中小企業(yè)由于規(guī)模小、實(shí)力弱又很難單獨(dú)從金融機(jī)構(gòu)獲得貸款，因此基于核心企業(yè)、金融機(jī)構(gòu)和上下游中小企業(yè)的供應(yīng)鏈金融就應(yīng)運(yùn)而生了。

 

2、業(yè)務(wù)模式

 

在供應(yīng)鏈金融活動(dòng)中，資金供給端的金融機(jī)構(gòu)、中間的信息與基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)商或行業(yè)組織、資金需求端企業(yè)三大主體參與者，在供應(yīng)鏈條的連接下形成了供應(yīng)鏈金融生態(tài)圈閉合。

 

 

3、與傳統(tǒng)信貸的區(qū)別

 

供應(yīng)鏈金融與傳統(tǒng)信貸最大的差別在于，利用供應(yīng)鏈中核心企業(yè)的資信能力，基于交易過(guò)程向核心企業(yè)和其上下游相關(guān)企業(yè)提供綜合金融服務(wù)。在風(fēng)險(xiǎn)節(jié)點(diǎn)、客戶群體、信息把控、還款方式方面有本質(zhì)區(qū)別。

 

 

二、供應(yīng)鏈金融模式

從解決方案和風(fēng)險(xiǎn)控制角度出發(fā)，按照擔(dān)保方式的不同將供應(yīng)鏈金融的融資模式分為應(yīng)收類融資、預(yù)付類融資和存貨類融資三個(gè)大類。

 

 

1、應(yīng)收賬款融資

 

1）保理業(yè)務(wù)

 

保理是融資企業(yè)將其對(duì)供應(yīng)鏈下游企業(yè)的應(yīng)收賬款轉(zhuǎn)讓給供應(yīng)鏈企業(yè)以此進(jìn)行融資的業(yè)務(wù)。業(yè)務(wù)期限一般在90天以內(nèi)，最長(zhǎng)可達(dá)180天，加速資金流轉(zhuǎn)，緩解供應(yīng)商等上游企業(yè)的資金壓力。

 

 

2）保理池

 

保理池是整合融資企業(yè)多項(xiàng)零散的應(yīng)收賬款，實(shí)現(xiàn)一次性保理融資放款的業(yè)務(wù)。提高了融資效率，免去了多次保理服務(wù)的手續(xù)費(fèi)，由于下游分銷商集中度不高，在一定程度上分散了風(fēng)險(xiǎn)。

 

 

3）反向保理

 

反向保理轉(zhuǎn)變了風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估對(duì)象，與資信能力較強(qiáng)的融資企業(yè)下游的客戶達(dá)成反向保理協(xié)議，為上游融資企業(yè)提供應(yīng)收賬款保理融資服務(wù)。

 

 

2、存貨類融資

 

1）靜態(tài)質(zhì)押

 

靜態(tài)質(zhì)押是融資企業(yè)拿其擁有的產(chǎn)品庫(kù)存作為質(zhì)押物進(jìn)行融資的一種方式。過(guò)程中通過(guò)引入第三方物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)貨物的質(zhì)押監(jiān)管。

 

 

2）動(dòng)態(tài)質(zhì)押

 

動(dòng)態(tài)質(zhì)押是通過(guò)對(duì)質(zhì)押貨物價(jià)值設(shè)定最低限額，允許限額以上的貨物出庫(kù)，融資企業(yè)以貨易貨的方式實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)質(zhì)押融資。適用于庫(kù)存穩(wěn)定、貨物品類較為一致以及抵質(zhì)押貨物核定容易的企業(yè)，通常引入第三方物流企業(yè)進(jìn)行貨易貨的操作。

 

 

3）倉(cāng)單質(zhì)押

 

按照是否為期貨交割倉(cāng)單分為標(biāo)準(zhǔn)倉(cāng)單質(zhì)押和普通倉(cāng)單質(zhì)押兩種。

 

標(biāo)準(zhǔn)倉(cāng)單質(zhì)押適用于通過(guò)期貨交易市場(chǎng)進(jìn)行采購(gòu)、銷售、套期保值、規(guī)避經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)的客戶。具有流程簡(jiǎn)單、成本低、流動(dòng)性強(qiáng)、便于處置質(zhì)押物等特點(diǎn)。

 

 

普通倉(cāng)單適用于非期貨交割用倉(cāng)單作為質(zhì)押進(jìn)行融資。倉(cāng)單具有有價(jià)證券的性質(zhì)，對(duì)出具倉(cāng)單的倉(cāng)庫(kù)或第三方物流資質(zhì)要求高。

 

 

3、預(yù)付類融資

 

目前國(guó)內(nèi)供應(yīng)鏈貿(mào)易企業(yè)常用的方式為先票/款后貨貸款，其擔(dān)保的基礎(chǔ)為采購(gòu)方對(duì)制造商的提貨權(quán)。供應(yīng)鏈參與主體共同簽訂協(xié)議，供應(yīng)鏈企業(yè)通過(guò)代付采購(gòu)款方式對(duì)融資企業(yè)融資，第三方物流作為庫(kù)存貨的監(jiān)管方對(duì)庫(kù)存進(jìn)行監(jiān)管。

 

 

4、供應(yīng)鏈金融代表企業(yè)

 

大型供應(yīng)鏈企業(yè)以物流為基礎(chǔ)，深化“1+N”供應(yīng)鏈模式，打造供應(yīng)鏈金融生態(tài)，規(guī)模快速擴(kuò)張。下圖為2017年上半年六大供應(yīng)鏈企業(yè)營(yíng)收情況：

 

 

其中怡亞通通過(guò)線上O2O與線下相結(jié)合的方式，開(kāi)展小貸、保理、融資租賃等多種金融服務(wù)，2017上半年供應(yīng)鏈金融服務(wù)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收2.9億，同比增長(zhǎng)60.9%。具體數(shù)據(jù)如下：

 

 

三、供應(yīng)鏈金融風(fēng)險(xiǎn)

1、外部風(fēng)險(xiǎn)

 

供應(yīng)鏈金融受大經(jīng)濟(jì)環(huán)境、產(chǎn)業(yè)政策、金融環(huán)境影響較大，一旦經(jīng)濟(jì)發(fā)生波動(dòng)或政策調(diào)整，供應(yīng)鏈金融參與主體將面臨較大生存風(fēng)險(xiǎn)。例如：緊縮性金融政策下，利率下降，供應(yīng)鏈金融利潤(rùn)降低，將會(huì)造成各環(huán)節(jié)資金緊張情況。

 

2、經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)

 

供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)中涉及到整個(gè)供應(yīng)鏈上企業(yè)業(yè)務(wù)的關(guān)聯(lián)度、融資企業(yè)的信用、貿(mào)易真實(shí)性、供應(yīng)鏈企業(yè)的管理能力等四個(gè)方面，任何一方面出現(xiàn)問(wèn)題都將導(dǎo)致鏈條的崩潰，資金無(wú)法收回風(fēng)險(xiǎn)。

 

3、財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)

 

在財(cái)務(wù)方面，供應(yīng)鏈企業(yè)通過(guò)提前支出和延遲回收方式進(jìn)行運(yùn)作，會(huì)造成資金壓力，需要向銀行等金融機(jī)構(gòu)借款，債務(wù)負(fù)擔(dān)較重。一旦出現(xiàn)資金流動(dòng)不暢，且外部融資受阻，供應(yīng)鏈企業(yè)將有資金斷裂風(fēng)險(xiǎn)。

 

四、物流金融與供應(yīng)鏈金融

1、物流金融市場(chǎng)潛力

 

從2010年起社會(huì)物流運(yùn)輸費(fèi)用每年平均以53%的增長(zhǎng)率快速上漲，2016年達(dá)到6萬(wàn)億，這部分費(fèi)用可有效的向物流金融進(jìn)行轉(zhuǎn)化，物流金融市場(chǎng)存在巨大的潛力。

 

 

2、行業(yè)分布

 

當(dāng)前供應(yīng)鏈金融供給側(cè)主體出現(xiàn)多樣化發(fā)展，除了傳統(tǒng)商業(yè)銀行外，行業(yè)龍頭、B2B平臺(tái)、供應(yīng)鏈公司、外貿(mào)綜合服務(wù)平臺(tái)、物流公司、金融信息服務(wù)平臺(tái)、金融科技、信息化服務(wù)商等紛紛進(jìn)入供應(yīng)鏈金融領(lǐng)域。

 

其行業(yè)占比如下圖所示：

 

 

3、服務(wù)對(duì)象分布

 

從我國(guó)供應(yīng)鏈金融服務(wù)對(duì)象的行業(yè)分布來(lái)看，主要集中在物流、大宗商品、快消零售、汽車、電子電器、化工等行業(yè)領(lǐng)域，其中物流行業(yè)數(shù)量最多。

 

 

4、物流金融和供應(yīng)鏈金融關(guān)系

 

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，物流金融是供應(yīng)鏈金融的在物流行業(yè)的應(yīng)用，物流金融的融資方式更為簡(jiǎn)潔，不存在關(guān)聯(lián)擔(dān)保，融資關(guān)系簡(jiǎn)單清晰，風(fēng)險(xiǎn)性小。

 

五、物流金融的參與方

1、物流金融的類型

 

1）資產(chǎn)貸

 

融資租賃實(shí)際上是采用融物的方式達(dá)到融資的目的，可有效地減輕企業(yè)的資金壓力，物流行業(yè)中常見(jiàn)的有車貸、叉車、大型設(shè)備等融資租賃。

 

 

2）信用貸

 

物流金融的信用貸最為人熟知的就是運(yùn)費(fèi)貸，極大地解決了物流企業(yè)短期資金緊張問(wèn)題，其特點(diǎn)是流程簡(jiǎn)單、周期短、頻次高、隨借隨還等。

 

 

2、物流行業(yè)參與方

 

目前部分大型物流企業(yè)憑借自身物流服務(wù)的優(yōu)勢(shì)，引入供應(yīng)鏈管理，借助科技、平臺(tái)等打造供應(yīng)鏈金融。按照主題類型和功能的不同分為如下幾類：

 

1）物流公司

 

物流公司借助其物流服務(wù)專長(zhǎng)，與產(chǎn)業(yè)鏈中客戶企業(yè)良好的戰(zhàn)略關(guān)系，直接或間接參與物流操作控制，以此進(jìn)入到供應(yīng)鏈金融中。代表企業(yè)有順豐、中國(guó)郵政、弘信物流、海格物流、鄭明物流等多家物流公司。

 

2）物流園區(qū)

 

物流園區(qū)作為物流基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)商，憑借其對(duì)供應(yīng)鏈中貨物的直接或間接控制優(yōu)勢(shì)，將供應(yīng)鏈金融作為服務(wù)客戶的重要發(fā)展方向。代表企業(yè)有普洛斯、傳化物流、天地匯等多家物流園區(qū)企業(yè)。

 

3）物聯(lián)網(wǎng)+物流平臺(tái)

 

在互聯(lián)網(wǎng)+概念的催生下，出現(xiàn)了一批互聯(lián)網(wǎng)+物流的平臺(tái)企業(yè)，利用其天然的平臺(tái)和技術(shù)資源優(yōu)勢(shì)進(jìn)入供應(yīng)鏈金融領(lǐng)域。代表企業(yè)有卡行天下、貨車幫、共生物流等。

 

4）專業(yè)物流金融機(jī)構(gòu)

 

物流金融的快速發(fā)展催生了一批專業(yè)服務(wù)于物流行業(yè)的金融機(jī)構(gòu)，代表企業(yè)有凱京集團(tuán)、雷勵(lì)金融、金潤(rùn)保理、物融金服等。

 

數(shù)十萬(wàn)億規(guī)模的供應(yīng)鏈金融生態(tài)圈內(nèi)，物流企業(yè)充分發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，建立完善的內(nèi)控和風(fēng)險(xiǎn)防范體系，確立其供應(yīng)鏈金融核心企業(yè)的地位，必將享受到供應(yīng)鏈金融帶來(lái)的巨大紅利。