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每年的315都是多事之春，2018年的315也不例外，還沒到315，知名作者六六就因?yàn)橄M(fèi)糾紛和京東起了沖突。正當(dāng)京東為315前的危機(jī)公關(guān)頭疼之際，阿里旗下的菜鳥網(wǎng)絡(luò)卻高歌猛進(jìn)。

 

3月15日，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的實(shí)驗(yàn)，菜鳥將“門店發(fā)貨”這個(gè)模式開始升級(jí)，將這個(gè)從線下門店直接發(fā)貨的模式擴(kuò)展到了全國(guó)30多個(gè)核心城市，總計(jì)接入近400家門店作為發(fā)貨前置倉(cāng)。把“門店發(fā)貨““分鐘級(jí)配送”拓展至全國(guó)的30余個(gè)城市，提升用戶的購(gòu)物體驗(yàn)。

 

菜鳥總裁萬(wàn)霖表示，“過(guò)去，大家覺得物流市場(chǎng)上的‘211’已經(jīng)很快了，現(xiàn)在新零售下催生了一大批即時(shí)物流，都是小時(shí)級(jí)，分鐘級(jí)的送達(dá)，未來(lái)的物流一定是社會(huì)化的、去中心化的，新零售物流的時(shí)代已經(jīng)來(lái)臨。”

 

對(duì)于網(wǎng)購(gòu)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，已經(jīng)習(xí)慣了網(wǎng)購(gòu)三四天或者一周左右的到貨時(shí)間，當(dāng)日達(dá)，次日達(dá)已經(jīng)是飛速了。菜鳥物流提出“分鐘級(jí)配送”，它是怎么做到的？這種“分鐘級(jí)配送”又意味著什么呢？

 

一、“新零售”下的“蛋“

 

傳統(tǒng)上，電商是線上業(yè)務(wù)。用戶從電商網(wǎng)站或者手機(jī)APP下單，賣家發(fā)貨，買賣雙方的空間距離通常很遠(yuǎn)，物流三四天或者一周都是正常的。電商和線下銷售是涇渭分明的。

 

但是，馬云不這么看，2016年在云棲大會(huì)上，馬云提出新零售的概念，開始全面推進(jìn)新零售。

 

新零售的概念是要突破線上線下界限，把線上線下結(jié)合起來(lái)，用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)改造傳統(tǒng)行業(yè)，提升傳統(tǒng)行業(yè)的效率。菜鳥物流的“門店發(fā)貨““分鐘級(jí)配送”，其實(shí)都是新零售下的產(chǎn)物。

 

菜鳥做線上線下結(jié)合是一步步來(lái)的，阿里首先自己建立線下的網(wǎng)點(diǎn)“盒馬鮮生“，做“店倉(cāng)結(jié)合”，門店即倉(cāng)，這樣一來(lái)， 3公里內(nèi)的普通訂單30分鐘就能送達(dá)。

 

結(jié)果，在一天之內(nèi)盒馬鮮生賣出了近萬(wàn)只帝王蟹，“盒馬鮮生“大獲成功。2017年，盒馬在全國(guó)7個(gè)城市開出了25家門店。

 

然后是天貓超市，也是門店配送，但不是天貓自營(yíng)的門店，而是天貓與便利店、快遞公司的網(wǎng)點(diǎn)結(jié)合。通過(guò)把便利店和快遞網(wǎng)點(diǎn)改造成“前置倉(cāng)”，超市貨品也不限于生鮮，超市品類幾千種，重點(diǎn)覆蓋全國(guó)一二線城市。

 

菜鳥還和品牌商屈臣氏搞了“定時(shí)送”，直接利用品牌商網(wǎng)點(diǎn)作為前置倉(cāng)，用品牌商自己的貨源發(fā)貨。就近發(fā)貨，極速送達(dá)。

 

以屈臣氏為例，當(dāng)消費(fèi)者在屈臣氏的天貓旗艦店下單后，如果選擇“定時(shí)送”，菜鳥智能算法就會(huì)把訂單消息推送到距離收貨地址最近的屈臣氏線下門店，提醒門店鎖定庫(kù)存，并進(jìn)行打包。

 

而另一條消息會(huì)發(fā)給即時(shí)物流配送方——點(diǎn)我達(dá)，然后由點(diǎn)我達(dá)分配就近的騎手到門店取貨，并完成配送。

 

這個(gè)配送過(guò)程很像現(xiàn)在的外賣送餐，而商品的整理打包準(zhǔn)備比做菜裝盤打包容易多了。所以，菜鳥物流的發(fā)貨速度比快遞送餐快，是真正的“分鐘級(jí)配送”。

 

在馬云新零售思想的指導(dǎo)下，菜鳥把線上線下資源集合起來(lái)，用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)極大的提升了物流的的效率，通過(guò)“門店發(fā)貨“實(shí)現(xiàn)了“分鐘級(jí)配送”，大大提升了用戶購(gòu)物的體驗(yàn)。

 

二、門店發(fā)貨，分鐘級(jí)送達(dá)的威力有多大

 

“分鐘級(jí)配送”可以大大提升消費(fèi)者體驗(yàn)，這是沒有疑問(wèn)的。那么這個(gè)改善體驗(yàn)的威力究竟有多大呢？我們看看數(shù)字。

 

今年1月10日，天貓、菜鳥與屈臣氏聯(lián)合推出了“門店發(fā)貨”服務(wù)，并在上海、廣州、深圳、杭州等地試運(yùn)行。從1月10日到3月初，不過(guò)2個(gè)月的實(shí)施時(shí)間，中間還有一個(gè)春節(jié)假期。

 

菜鳥提供的最新數(shù)據(jù)顯示，試運(yùn)行兩個(gè)月來(lái)，天貓的流量，配合菜鳥物流的分鐘級(jí)配送，讓屈臣氏的門店銷量增加10倍！

 

為何“門店配送”加上“分鐘級(jí)配送”會(huì)有如此之大的威力呢？這要從傳統(tǒng)電商的弱點(diǎn)說(shuō)起。

 

傳統(tǒng)電商有三個(gè)弱點(diǎn)。

 

一是實(shí)物展示能力，用戶只能在網(wǎng)上看商品，而不能看到實(shí)物；

 

二是貨品質(zhì)量保障，因?yàn)榭床坏綄?shí)物，消費(fèi)者對(duì)電商發(fā)貨是否正品是存疑的，315之前京東和六六的沖突，就是因?yàn)榘l(fā)貨是否正品存在疑問(wèn)，京東不能保障第三方貨源的正品率才導(dǎo)致了糾紛和用戶對(duì)網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物的不信任；

 

三是產(chǎn)品送達(dá)速度，線下購(gòu)物交錢后立即收貨，沒有時(shí)間延遲，而傳統(tǒng)的電商購(gòu)物以前要等一周，用戶如果有時(shí)間要求，會(huì)放棄電商轉(zhuǎn)而在線下實(shí)體店購(gòu)物。

 

而菜鳥用新零售思想實(shí)現(xiàn)的“門店發(fā)貨”“分鐘級(jí)配送”恰恰可以解決這三個(gè)難題。

 

首先，線下有實(shí)體店，用戶去實(shí)體店可以看到商品，想買的時(shí)候?qū)ι唐芬呀?jīng)有感性認(rèn)識(shí)。

 

其次，門店發(fā)貨意味著貨物直接來(lái)自于實(shí)體店的前置倉(cāng)，可以絕對(duì)保障是正品，環(huán)節(jié)減少，保證沒有假貨水貨。

 

第三，門店發(fā)貨加上互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，大大縮短了物流時(shí)間分鐘級(jí)送達(dá)縮短了用戶付款到收貨的時(shí)間，即使用戶著急使用，自己跑一趟也需要時(shí)間，還需要交通成本，顯然是通過(guò)電商更加方便快捷。

 

傳統(tǒng)的三大難題解決，銷量自然就上來(lái)了，屈臣氏試行2個(gè)月，獲得10倍銷量也就順理成章了。

 

三、菜鳥物流“分鐘級(jí)”送達(dá)意味著什么

 

從幾個(gè)城市試運(yùn)行的情況看，一個(gè)品牌門店在幾個(gè)大城市可以帶來(lái)10倍的銷量。

 

當(dāng)然，如果真正普及開，到幾十個(gè)城市，到幾百個(gè)品牌，到幾萬(wàn)個(gè)超市門店，銷量增長(zhǎng)不會(huì)都有10倍這么夸張，但是，購(gòu)物體驗(yàn)的提升一定會(huì)帶來(lái)更多的銷量。

 

其實(shí)，在新零售提出之后，菜鳥物流開始做線上線下結(jié)合嘗試，阿里的GMV就恢復(fù)了快速增長(zhǎng)。

 

在新零售之前，京東因?yàn)榛鶖?shù)小，其GMV的增長(zhǎng)速度一直快于阿里，而在新零售提出之后，阿里的GMV增速反超京東，進(jìn)入2018財(cái)季，阿里的GMV每個(gè)季度的增速都在40%以上。

 

未來(lái)，隨著菜鳥物流分鐘送達(dá)的普及，阿里以前沒有覆蓋的消費(fèi)者會(huì)被納入阿里的新零售體系，以前不通過(guò)電商購(gòu)買的東西的消費(fèi)者，會(huì)更多的選擇電商途徑。這樣阿里天貓的銷售勢(shì)必會(huì)被帶動(dòng)起來(lái)，阿里的GMV會(huì)繼續(xù)快速增長(zhǎng)。

 

屈臣氏主要做保健品與美容品，傳統(tǒng)電商的三大弱點(diǎn)的影響還不是非常明顯。即使這樣，屈臣氏與阿里合作都獲得了10倍的銷量。未來(lái)，電商痛點(diǎn)更疼的服裝類、箱包類、鞋帽類品牌專賣店加入進(jìn)來(lái)，與阿里、菜鳥合作，搞“門店發(fā)貨”“分鐘級(jí)配送”，無(wú)疑會(huì)有更大的成長(zhǎng)空間，獲得更多的銷量增長(zhǎng)。

 

商家都是逐利的，合作成功的品牌會(huì)帶來(lái)多贏的示范效應(yīng)，而示范效應(yīng)又會(huì)吸引更多的品牌合作，更多的線下合伙伙伴，更多的物流合作伙伴，進(jìn)一步豐富品種，提升效率，吸引更多的市場(chǎng)。

 

而更多的合作品牌，更好的購(gòu)物體驗(yàn)又會(huì)吸引更多的消費(fèi)者，讓商家賺的更多，形成良性循環(huán)。

 

所以菜鳥物流“分鐘級(jí)”送達(dá)不僅是提升消費(fèi)者體驗(yàn)這么簡(jiǎn)單。未來(lái)，它將推動(dòng)阿里的新零售戰(zhàn)略，促成阿里與合作伙伴、消費(fèi)者的多贏和良性循環(huán)，提升阿里GMV和營(yíng)收的增長(zhǎng)。