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一、企業簡介

山東鼎軟天下信息技術有限公司于2015年成立于山東省濟南市，注冊資金300萬，集物流與供應鏈管理咨詢、物流軟件定制開發、系統集成等主營業務為一體，致力于為物流行業提供最專業、最前沿的儲運配一站式信息技術解決方案，成為物流行業的智慧管家。公司主營產品有i-TMS運輸管理系統、i-WMS倉儲管理系統、i-DMS市內配送管理系統及其他配套物流信息化需求的信息系統解決方案。公司現已有softding、鼎呱呱等注冊商標。

鼎軟天下現有員工30余人，其中，本科及以上學歷占比超過50%，員工均來自國內知名高等院校，所學專業為計算機管理科學與工程、軟件技術等相關專業。另有知名高校博士生導師作為技術指導進行員工帶教，員工專業化和規范化水平較高。

秉承“致力于持續提升物流行業信息化水平”的企業使命,“成就員工自我，讓物流人快樂工作”的企業愿景，鼎軟天下，期待您的持續關注！

二、應用背景

（一）倉運配一體化的時代趨勢

倉、運、配是分割的，客戶不得不面對物流鏈條上的每一家企業，其實客戶更希望只和一家企業對接。客戶至上，這種需求會推動倉運配一體化的時代趨勢。從流程服務的趨勢來看，未來倉儲企業、運輸企業、配送企業之間的合作會越來越緊密。因為有兩方面利益趨動：一是從客戶角度來說，客戶希望只對一家物流企業，而不希望面對流程中的每一家物流企業，這就要求有人把倉、運、配整合起來，提供一體化的服務，這就是客戶價值。二是流程整合中有優化的空間，對服務商也是有價值的。但是并不是意味著將來所有的企業都來做倉運配一體化，更不是唯一的趨勢。未來無論是做倉運配一體化的企業，還是只做運輸的企業，或是只做倉儲的企業，都有無窮的市場空間，只是直接面對客戶的服務越來越多的是要求整合的服務。

（二）物流信息化的時代趨勢

物流信息化作為“互聯網+物流”實現的基礎，主要是通過利用現代信息技術，圍繞物流全過程進行信息采集、分類、傳遞、匯總、共享、跟蹤、查詢等，實現供應鏈上各方的有效協調和無縫鏈接，構造出高效率、高速度、低成本的物流供應鏈。當前中國物流信息化發展主要有以下幾方面特點：

（1）物流信息化建設加快

2015年，大部分企業有信息化方面的投資，其中超過三分之一的企業信息化投資率超過10%。企業進行物流信息化投資的方向，一方面是構建內部信息系統，支撐物流系統的高效運轉；另一方面則是越來越重視物聯網、大數據、云計算等新技術作為物流信息化手段的投資。

（2）物流信息化新技術得到較快推廣

目前，條形碼、電子標簽、電子單證等物流信息技術得到基本應用。《監測報告》顯示：條形碼使用率達到65.71%，電子標簽使用率達到42.34%，電子單證使用率達到51.37%，使用率均實現同比增長；WMS、TMS、ERP、CRM、SCM、車輛追蹤等物流軟件也得到普及應用，使用率為10%~20%。

值得關注的是，在新一輪科技革命孕育期，特別是在“互聯網+”的時代背景下，物聯網、云計算、大數據等新興技術在物流領域得到推廣應用，并發揮了積極作用。中國物流與采購聯合會會長何黎明在談到這些新技術的應用時表示，嵌入物聯網技術的物流設施設備快速發展，車聯網技術從傳統的車輛定位向車隊管理、車輛維修、智能調度、金融服務延伸；云計算服務為廣大中小企業信息化建設帶來利好；大數據分析幫助快遞企業投資運力需求，緩解了“雙11”等高峰時期的“爆倉”問題。

（3）物流信息化應用效果顯著

近年來，貨物跟蹤定位、無線射頻識別、電子數據交換、可視化技術、移動信息服務、智能交通和位置服務等先進信息技術在物流行業應用效果明顯。監測報告顯示，物流企業信息化應用KPI（關鍵績效指標）表現突出，平均訂單（運單）準時率達到93.48%，其中80%的企業訂單準時率超過90%；88.86%的企業實現了對自有車輛的追蹤，其中近80%的企業實現自有車輛的全部追蹤監控；88.94%的企業實現了全過程透明可視化，其中46.27%的企業全過程透明可視能力達到100%。物流信息化的良好應用效果又為新技術的推廣應用提供了重要支撐。

三、 倉運配一體化云平臺設計思路

（一）倉運配一體化云平臺解決的問題

1、倉儲管理面臨的問題

 

2、運輸管理面臨的問題

 

3、配送管理面臨的問題

 

（二）倉運配一體化云平臺潛在價值

1、客戶價值

客戶傾向于采購倉運配一體的物流合作商

2、行業價值

物流體系中無標準化的倉運配系列產品

3、內部價值

（1）提升配送給企業在城配領域的市場競爭能力、城配網絡的織網能力、運輸資源的掌控能力；

（2）全渠道、新零售時代下，核心首先是如何讓供應鏈變得更有效率，因此，共享的供應鏈平臺一定會出現，供應鏈將趨于整合化和專業化，通過更加集約化、共享化的網絡提升效率，未來發展空間很大。

（三）倉運配一體化云平臺整體思路

1、服務對象

三方物流、運輸公司、倉儲中心、配送中心

2、配合對象

品牌商、供應商、司機、終端客戶

3、發展模式

 

4、分工定位

 

（四）產品服務

1、提供與上下游系統無縫對接，實現數據自動化接收、反饋；

2、實現倉庫精確化管理，實現入庫精確、管理嚴格、出庫準確；

3、可借助硬件設備，提升揀貨效率，如：PDA手持終端、PTL電子標簽揀貨；

4、訂單合并運單，實現有效的裝車配載，線路規劃；

5、建立車源信息庫，實現車輛管理、車輛狀態查看。可進行擴 展，實現車輛競價；

6、車輛在途跟蹤，實現軌跡回放，車輛定位。可借助：GPS定位，安裝車載終端等方式；

7、實現回單管理，供應商結算、中轉公司結算、司機結算、利潤統計。

四、鼎呱呱倉運配一體化云平臺簡介

（一）平臺架構

 

 

 

（二）總體設計

 

（三）倉儲管理系統

1、總體流程

 

2、入庫流程

（1）流程圖

 

（2）關鍵點

? 系統接收入庫單的方式：接口、手工、excel；

? 到貨預約功能可配置性；

? 驗貨過程中出現短少，只需要在系統中錄入實收數量；

? PDA提示庫位僅作為參考，實際入庫庫位為PDA掃描庫位，參考庫位與掃描庫位不符，系統需要進行提示；

? 倉庫完成入庫操作后，紙單操作需要系統操作員需要在WMS系統收貨上架功能中進行入庫確認，PDA操作完成儲位掃描更新系統庫存。

（3）流程說明

3、出庫流程

（1）流程圖

 

（2）關鍵點

? 出庫方式：PDA揀貨、紙單揀貨；

? 門店在訂單系統中下單，根據訂單自動生成出庫單；

? 出庫流程包括：PDA出庫、紙單出庫；

? 出庫規則：先進先出。

（3）流程說明

 

節點	節點名稱	描述
1	門店下單	門店通過訂單系統進行下單
2	下載出庫單	通過接口下載出庫單。
3	生成補貨	根據訂單生成補貨任務。
4	補貨方式	補貨方式：紙單、PDA
5	提取補貨任務	提取補貨任務，根據PDA指示進行補貨。
6	顯示商品補貨位置、數量	PDA顯示商品補貨的庫位及補貨數量，可修改補貨數量。
7	掃描確認	掃描商品碼、流水碼、庫位碼進行確認。
8	打印補貨單	打印補貨單，在補貨單上輸入實際補貨數量。
9	確認補貨	修改補貨單，確認補貨。
10	將貨物移至揀貨區	將貨物移至揀貨區。
11	掃描訂單提取分揀任務	掃描訂單提取分揀任務
12	顯示揀貨信息	顯示揀貨信息包括：唯一嗎、商品名稱、庫位、分揀筐碼、揀貨數量。
13	分揀確認	掃描庫位進行分揀確認。
14	打印分揀單	系統打印分揀單。
15	分揀	根據分揀單進行揀貨
16	復核	復核
17	包裝	包裝
18	出庫	出庫結束

 

 

（四）運輸管理系統

1、用戶群

云TMS是針對中小型物流公司開發的運輸管理平臺，結合物流公司的業務現狀，其用戶群可分為以下三類：

承運人：中小型專線物流公司

發貨方：其他物流公司、發貨人

收貨方：其他物流公司、收貨人

2、業務流程圖

 

圖 1 專線物流公司業務流程圖

3、涵蓋功能范圍

云TMS是一款專門為中小型專線物流公司提供運輸管理服務的免費產品，滿足其基本的業務需求與結算功能，具體參見第3章產品功能框圖。

4、產品功能架構

（1）平臺架構

 

 

（2）功能框圖

 

（五）配送管理系統

1、項目流程分析

根據前期業務的了解，繪制現有業務流程圖（流程說明），并對部分環節的問題進行梳理：

 

2、流程說明

（1）運輸部人員取單；

（2）運輸部人員進行訂單打印；

（3）開單人員根據將相同客戶的訂單開一張托運單；

（4）調度聯系車輛及司機，司機進行取單；

（5）司機將訂單交于倉庫；

（6）倉庫打印兩聯訂單；

（7）倉庫打印揀貨單進行揀貨；

（8）裝車、車輛配送、到達、簽收；

（9）回單人員接收回單；

（10）回單管理人員進行費用核銷；

（11）核算人員進行收入、支出、利潤統計；

（12）核算人員將財務信息上報集團財務。

3、問題梳理

（1）物流部、運輸、倉庫都要進行單據打印，浪費紙張、降低工作效率。

（2）根據目前的業務情況，由于司機先取單，倉庫再揀貨，然后裝車，會造成一下幾種情況：

? 司機等待打單、等待裝車時間過長；

? 車輛排隊、堵塞；

? 運輸部門工作飽和，作業效率降低；

? 業務人員工作時間不均；

? 回單人員通過excel管理回單，容易混亂；

? 車輛價格不穩定；

? 核算人員通過excel的方式進行費用核算，降低工作效率。

4、解決方案

 

 

5、業務流程

（1）運輸流程

 

流程介紹：

? 每個項目部可以通過固定運單格式的excel導入配送管理系統中生成訂單明細；

? 倉庫根據訂單信息生成波次揀貨信息；

? 揀貨完畢后，包裝、復將貨物放置待發區域；

? 運輸部根據客戶訂單信息進行開單，配送管理系統自動生成托運單，生成托運單；

? 篩選出當天所有項目部出庫單發貨單相同的出庫單完成貨物集拼；

? 調度人員在調度管理中查看訂單信息，系統根據終到位置自動排序，生成承運協議（調度人員錄入運費信息不能超過線路設置的運費額度）；

? 調度人員發布競價信息；

? 司機通過APP端進行運費競價；

? 調度人員根據競價信息篩選配送車輛，確認車輛；

? 司機取貨，進行裝卸、出庫；

? 配送目的地，客戶完成簽收，可通過APP進行簽收，也可以通過回訪信息實現PC端簽收；

? 司機回程，將回單交于回單管理人員；

? 回單人員進行回單處理；

? 核銷人員對運費、裝卸費等費用進行核銷，核銷后產生支出費用；

? 核算人員計算收入；

? 系統統計利潤；

? 將收入、支出、利潤表上報財務。

（2）回單流程

 

 

流程說明：

? 運單簽收后產生回單；

? 回單由司機帶回；

? 如果經過中轉公司，中轉公司接收，中轉公司將回單交于回單管理人員；

? 否則司機直接將回單交于回單管理人員；

? 如果回單沒有問題，回單人員記錄后交于物流部；

? 如果會存在異常回單；

? 需要在系統中進行異常回單的記錄；

? 回單處理；

? 回單異常處理完畢后，交于物流部。

（3）財務流程

 

流程說明：

? 訂單完成運輸可以對收入和支出進行核算并統計出利潤；

? 收入核算通過體積、重量進行核算，最終產生收入報表；

? 支出費用主要包括：運費、裝卸費、其他費等，根據司機和中轉公司的不同，可進行月結、每次結等；

? 通過費用結算功能查詢出客戶結算費用，進行打款；

? 核銷人員進行核銷，核算人員進行核算，統計出利潤，最后上報財務。

6、功能框圖

四、 效益分析

（一）整合資源，提升了物流企業倉運配一體化的軟實力

1、通過運輸系統整合平臺車輛、貨物資源，提高車輛裝載率和貨物到達的及時性；

2、通過信息化手段，提高物流企業的倉運配一體化水平，規范企業內部管理，提高客戶的滿意度。

（二）降低物流企業的運營成本

1、運作成本：企業的人力成本、車輛成本、管理成本都有較大幅度的降低；

2、信息系統的使用成本：將多套系統的多個功能融合在一套平臺里，企業的信息化成本得到極大降低。

（三）提高物流企業運作效率

1、倉庫管理效率：使用信息系統代替手工記賬、操作、分揀，排除人員因素導致的倉庫管理事務，極大提高了庫存周轉的準確性，倉庫管理效率也會得到極大提升；

2、運輸管理效率：通過信息系統全程記錄跟蹤車輛在途狀態，并進行系統進行訂單調整、回單返回等業務操作，財務對賬工作也更為輕松簡便。

3、配送管理系統：最后一公里車輛管控更有效，司機管理更規范，客戶簽收更真實，回單返回更及時。

（四）客戶滿意度得到極大提高

出入庫管理更規范，錯發、漏發風險極大降低；運輸過程全程記錄，異常問題處理及時；終端配送全程可跟蹤，確認簽收可管控，這些便利性帶來了終端客戶的滿意度得到極大提升。