冷鏈物流是指冷藏冷凍類食品在生產、貯藏運輸、銷售，到消費前的各個環節中始終處于規定的低溫環境下，以保證食品質量，減少食品損耗的一項系統工程。它適用范圍很廣，有初級農產品、水產品、花卉產品以及速凍食品、特殊產品等。
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隨著科學技術的發展，世界多極化、經濟全球化的時代已經到來。根據國內外物流發展的新情況，未來物流的發展趨勢可以歸納為信息化、網絡化、自動化、全球化、集成化和智能化。但是由于冷鏈產品的運輸具有較高的要求，相應的管理和資金方面的投入也比普通的常溫物流要大。因此冷鏈一貫是物流企業不敢輕易插足的領域。我國果蔬、肉類、水產品進入冷鏈系統的比重只有5%、15%、23%。另外據有關媒體報道，全國每年僅運輸途中腐爛變質的水果、蔬菜等食品價值約為700億元，造成了巨大的經濟浪費。但隨著信息網絡的不斷拓展，消費者的需求也在不斷的提高，那么伴隨生活質量水平的不斷超越，冷鏈物流是否能突破瓶頸期，迎來冷鏈物流自己的春天?
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未來冷鏈前景非常好。但是從需求方面來看，國內的需求隨著人們水平提高逐漸形成，但還處于初級階段。國內冷鏈都是比較小型化，大型化的比較少。但在國外就已經形成了較為平衡的配置中心，冷鏈不會中斷，可是在中國很難做到。所以之后隨著冷鏈技術的不斷發展以及外部周圍環境的配套的增強，技術的不斷成熟，前景也會越來越好。
冷鏈目前發展勢頭良好，物聯網能夠解決在采購原材料的時候對其進行電子標記編碼，建立數據庫，通過電子標簽，能夠對產品在整個生產加工的過程進行連續的監控，很容易就清楚問題的原因能夠立刻進行改善;另外，通過互聯網可以增加銷售點，增大信息準確性，加大產品銷售量，形成銷售鏈，促進市場循環。隨著科學技術的進步，智慧物流模式的到來，未來冷鏈物流的發展方向一定是從生產到銷售的全過程變得更加智能化，更加可控。國家要求到2015年，果蔬、肉類、水產品冷鏈流通率分別由5%、15%、23%提高至20%、30%、36%以上，基本實現成倍增長。此外，果蔬、肉類、水產品的冷藏運輸率分別由15%、30%、40%提高至30%、50%、65%左右。
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中國農產品電商聯盟此前發布的《2018年中國農產品電商發展報告》顯示，生鮮電商的市場滲透率僅約為3%。在生鮮電商市場尚待培育的背景下，京東發現了這個商機，在日前舉辦的京東生鮮合作伙伴大會上，京東生鮮正式宣布，將輸出物流、通路、大數據、營銷、金融五個領域的商家賦能計劃。此外，京東生鮮還宣布啟動“億元俱樂部”計劃，打造100個在京東生鮮上年銷售額過億的商家。京東高級副總裁、大快消事業群總裁王笑松就表示在生鮮冷鏈方面，京東將不斷加大投入。中國物流與采購聯合會發布的報告顯示，截至2020年，我國冷鏈物流市場規模有望達到4700億元。
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