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零售供應鏈物流如何掘金:他1年流水1億 4年營收翻50倍 旗下千家車隊

發布時間:2018-05-31 11:30:08 搜狐科技

創業四年多,一年有一年難。回憶過往,張向鋒如此感嘆。 

2014年,復融起步,瞄準入倉物流。10人團隊和八家知名物流公司競標,全民皆兵,一天撥打20~50個電話,贏得競標,年入200萬。 

2015年,1000萬天使融資到賬,迷茫卻也幸運。依靠過往經歷服務500家品牌商家,年入1000萬。 

2016年,業務升級,開發一系列供應鏈底層智慧系統。復融邁出了從傳統物流到科技物流的關鍵一步,營收3000萬。 

2017年,信心倍增,業務保障,科技驅動,科學管理。團隊累計服務2000家品牌商家,整合1000多家物流車隊,營收近億。 

四年,營收翻近50倍。如今,復融的團隊在全國50多個城市源源不斷地為品牌商提供送達零售平臺的供應鏈服務,底層系統為供應商、物流公司提供決策支持。作為行業老兵,張向鋒也一直處于備戰狀態。 

注:張向鋒、楊斌承諾文中數據無誤,為其真實性負責,鉛筆道已備份錄音速記,為內容客觀性背書。 

1號店競標成功 

“我最不看好的就是你們。” 

面對1號店領導的質疑,張向鋒內心升騰出一股力量。彼時,1號店正打算優化其供應鏈,降低供貨商物流成本,從而讓供應商更愿意給平臺供貨。 

前來競爭的八家企業里大多是知名物流企業,比如海格物流、天地華宇、虹迪物流、東方海外等。相對之下,復融顯得有些底氣不足——這是一家剛成立的企業,團隊僅有10余人。

起初,商品單量較小,供應商要承擔極高的送貨成本。“平臺下了一單商品,當其物流成本遠遠大于供應商利潤,供應商就會選擇不送貨。” 

要降低供應商的物流成本,需要拿到更多的供應商資源。“物流需要通過集約化、規模化的方式來控制供應鏈的成本。”通俗一點講,就是一次運輸更多的貨物,多家供應商共同承擔物流支出。 

張向鋒喜歡用行動說話。為贏得競爭,獲取更多供應商支持,團隊10余人全民皆兵,每人一天電話拜訪20~50個客戶。人員儲備略顯單薄,卻個個是精兵強將——團隊全部出身電商和物流行業。 

結果在意料之外。復融迅速切入并最終贏得了市場,三個月積累下近三十家客戶。也在情理之中,“他們(那些貌似強大的競爭者)對電子商務不夠懂,從戰略的角度講,在電商入倉物流業務上也并沒有下很大的決心,只是一個嘗試”。

營收1000萬

物流屬于規模化經濟,一單和貨滿的成本一樣。而依靠小批量多批次送貨,可以盡量減少商家的成本。“當時我初步測算了一下,降低了有30%~40%的成本,尤其是對商家,降低的成本更明顯。” 

同時,想要達到規模化必須輔以很強的獲客能力。“像我們本身在行業深耕十幾年,獲客不是難事。”借此,團隊迅速積累了200多家商家客戶,整合了數十家運輸車隊。

  

復融服務的部分品牌商

但團隊卻覺得內心不是那么踏實。僅僅是單一的物流業務不足以具備明顯的競爭優勢。雖然迷茫,路卻走得相對順利。

2014年12月,復融獲得上海創業接力的300萬天使輪融資。2015年12月,獲得盛凱投資、上海創業接力聯合領投及個人投資者跟投的1000萬Pre-A輪融資。“當時投委會的一個成員跟我講,你需要錢的時候打個招呼,不要去外面融資了”,如今回憶起前兩輪融資,張向鋒感慨。 

資本的助推在外人看來是喜事,可于創始人本身卻是更多的壓力。“一旦資本進來后,我們對自己要求更高一點,就開始思考怎么能夠做大,能夠變強”,張向鋒開始反復琢磨。 

粗放管理的弊端逐步顯現出來。物流是一個涉及到很多供應鏈環節的業務,貨物沒有準時送達會有很多原因,如始發地出貨晚點、路上耽擱、目的地操作延遲、中間信息流傳遞不及時、平臺客戶(天貓、京東等)爆倉等等。

但是眼前,張向鋒卻無法責任到人,也無法追查到各個環節,這成了他心里的一道坎兒。但值得慶賀的是,2015年,復融全年營收1000萬元,相比2014年,增長了4倍。 

粗放轉為精細化 

張向鋒和楊斌是復旦MBA的校友。 

二人性格互補,張內斂謹慎,楊開朗健談,專業能力也各有所長。楊斌曾任職于富士康,對于如何精細化管理有自己的看法。2年間,他作為旁觀者見證了復融從0到1的過程;2年后,他作為參與者,協助完成了復融的業務升級。 

團隊重新梳理了復融的業務:

第一,零售供應鏈行業對技術要求相對較高,復融需要就此作出改變;

第二,物流講求效益,如何降低成本,優化管理是團隊面臨的另一個問題; 

第三,復融的定位。是做成像德邦、順豐一樣的物流企業,還是走供應鏈道路,或者是走出特色發展之路呢? 梳理清楚后,他們邁出了從傳統物流科技到新興供應鏈科技的關鍵一步。 

復融在原WMS、TMS系統的基礎上,融入科學管理與管理科技雙重元素,打造集ERP、WMS、TMS、CRM、OMS、QMS、BI智能等為一體的供應鏈管理科技云平臺。該平臺連接零售供應鏈參與方(品牌商、分銷商、物流公司、京東、天貓、永輝等)數據,實現供應鏈協同優化與管理,“所有參與方我們全部連接”,各個場景的數據經過一定的規則組合處理后,便會發揮價值。

一個供應商往往需要給多個平臺供貨,但識別平臺缺貨卻很復雜。業務人員從各個平臺收集數據分析處理后,給出是否需要發貨的反饋。采用復融科技云系統,“對于供應商來說至少減少了一個文員,一般來講,我估計至少省兩三個人,三四個人都是有可能的”。

  

復融研發的供應鏈管理科技云平臺

2016年,是轉型之年。技術的搭建需要人力、財力,但復融的營收依然在上漲。全年營收3000萬,而等待他們的將是業務的爆發。

業務爆發流水1億 

入倉物流是復融的初衷,但僅僅依靠物流卻難以做大做強。 

2016年的轉型讓他們看到了希望。2017年,新復融戰略順勢提出,繼續發力智慧科技與科學化的供應鏈網絡建設。復融的系統不僅為己所用,也開放給其他物流同行,“一些上市物流公司開始使用復融的供應鏈管理科技云。服務的價值凸顯,已有幾十家公司為系統和服務買單。 

此外,除去技術與供應鏈服務外,團隊還為供應鏈參與方提供供應鏈金融服務。復融團隊為資金端提供資產和相關數據,“在我們倉庫的(品牌商)有數據,不在我們倉庫的我們有系統管控能力,風險控制能力,因此也可以做”。資金來源有供應鏈金融平臺,金融服務商(類似于螞蟻金服、京東)、創新性銀行等。

業務的多元化,讓復融短短四年營收從200萬到近億元。 

創業最初,團隊主打食品電商入倉物流,如今品類已延伸到小家電、飲料、百貨、家紡等多行業、線上線下一體的綜合供應鏈管理。楊斌自信地表示,“可以這么說,超市里面除了特別大件的,比如家具、家電我們不做,你買得到的東西我都做。”服務的品牌商家也從幾百家增長到了近2000家。

互聯網變化太快。當初為他指路的1號店聲音漸漸弱了下去。2014年下半年,復融剛剛起步,同時服務1號店和天貓。彼時,供貨商在1號店平臺的銷量是天貓的2倍。僅僅一年,天貓銷量變成了1號店的五倍,而如今這個市場已經大變樣,京東、天貓、永輝、盒馬鮮生等全渠道蓬勃發展,市場格局正在重寫。

在快的世界,張向鋒從事慢的行業——紛繁復雜苦累交織。他不覺得苦也不覺得累,“周日在家休息,一提起業務就渾身來勁”。 

創業最初,全民皆兵的日子一去不復返,但他這個老兵卻時刻處于戰備狀態。他的背后是一支由10余人逐漸壯大為300多人的團隊和數百家零售平臺資源。 

團隊有了新目標:聚焦客戶成功,科技驅動,全網服務,今年營收超3億,將繼續發力供應鏈管理科技和供應鏈金融科技服務。目前,復融供應鏈正在尋求A+輪融資。

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