物流是整個新零售、新商業、新經濟的最重要基礎設施，新物流的實現是新零售快速升級的關鍵所在，也將提升 “新零售”的附加值服務。
京東集團董事局主席劉強東在烏鎮召開的世界互聯網大會上宣布，京東集團將在四川興建185個無人機機場，解決農村偏遠地區物流最后一公里的問題。
一語激起千層浪，智能科技讓“互聯網＋物流”再次成為熱點。2017年以來，智慧物流爭奪戰逐漸進入白熱化。人工智能方面，有菜鳥、京東物流等巨頭強勢寡占快遞領域；運輸信息化方面，唯智、快貨運、OTMS等悄然包攬快運管理市場。整個物流行業已經進入全新賽道。
“互聯網＋”改革大勢所趨智慧物流潛力巨大
物流產業一直是實體經濟中的重要支柱，目前，全年社會物流總費用占GDP的近15％，物流運輸在“供給側改革”戰略中也起到關鍵作用。因此，物流市場一直是巨頭必爭之地。大數據、云計算等先進技術飛速發展、應用的大環境下，物流智慧化已是大勢所趨。
阿里巴巴集團CEO張勇表示，“過去很多討論都把互聯網世界和實體世界割裂開，現在大家終于有了共識，互聯網、大數據、云計算就是實體經濟整體提升的最關鍵的動能。”
大數據專家、清華數據創新基地主任邱東曉也在世界互聯網會上強調，大數據是生產資料、是資源，是傳統產業升級轉型、創新生態的關鍵詞。
而在物流行業，這種變革、升級變得尤為明顯。
據了解，我國物流行業的運輸流程一直處于“多、小、散、弱”的落后局面，直接制約了實體經濟供應鏈的發展。近年來，在大數據、云計算等的介入之下，物流行業的倉儲管理、運輸管理、配送管理等方面才逐漸呈現出“智慧化”蓬勃之勢。
涉足物流科技領域多年的知名服務商快貨運CEO趙干表示，近年來，隨著資本的進入和科技的升級迭代，物流行業呈現出了信息化、移動化、智能化的發展趨勢。不僅云計算、大數據、智能硬件會快速應用到物流行業，機器學習算法、窄帶物聯網、傳感網也將是未來智慧物流應用的核心技術。
科技賦能 智慧物流支撐起產業新增長點
智慧物流作為物流與互聯網深度融合的產物，不僅成為現代物流轉型升級和降本增效的主要手段，也將成為新商業的驅動力。
2017年初馬云提出“新零售”這一新興商業概念，在此業態下，線上線下必須實現高度融合。新零售將重構“人、貨、場”，而物流將是最重要也是最基礎的一環。
2017年9月，阿里在增持菜鳥網絡股份時宣布，為進一步推進新零售戰略，未來的1000億投資，除了繼續投資數據技術等領域的研發，還將主要用于和物流伙伴共同推進智能倉庫、智能配送、全球超級物流樞紐等核心領域建設。
京東日前也宣布打造智慧供應鏈價值網絡，在西安建設集倉儲、配送、結算、大數據、云計算等現代物流業務于一體的智慧化物流產業中心，以應對零售行業的全新升級。“新零售”的快速發展，正在促使傳統物流行業全面、快速的轉型，但同時智慧物流這種“新物流”業態的發展，也將助力傳統零售產業更快實現互聯網化變革。
快貨運CEO趙干表示，物流是整個新零售、新商業、新經濟的最重要基礎設施，新物流的實現是新零售快速升級的關鍵所在，也將提升“新零售”的附加值服務。
據了解，由于預見到“智慧物流”新時代來臨，快貨運已經提前布局SaaSTMS與供應鏈金融科技領域，應用最新的云計算、大數據、機器學習算法、移動支付、窄帶物聯網等技術為物流行業提供專業解決方案。
據媒體報道，天貓超市的核心倉儲管理合作商心怡科技、物流巨頭德邦近期先后引入了快貨運的cTMS專業城配管理系統及3TMS專業三方物流系統，利用SaaS＋TMS方式，實現物流業務的“智慧升級”，提升運輸效率。
趙干透露，與阿里、京東等巨頭通過人工智能硬件強勢介入快遞行業不同，快貨運另辟蹊徑，專注物流運輸的科技領域。目前已經應用了SaaS云、大數據處理、人工智能算法、物聯網、移動支付、移動社交、金融科技等最新技術或手段，全面支撐同城物流、零擔物流、三方物流等三大“智慧物流”應用場景，并且目前已經在NB－IOT和傳感網方面進行研發。
中國物流與采購聯合會會長何黎明表示，物流企業對“智慧物流”的需求主要包括“物流數據、物流云、物流模式和物流技術”四大領域。2016年，這四大領域的市場規模超過2000億元。預計到2025年，智慧物流市場規模將超過萬億。
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