一、平臺單位介紹
天津車拉車科技發展有限公司（以下簡稱“車拉車”）成立于2017年6月6日，公司注冊資金1000萬元。車拉車是一個專門提供零散車輛運輸服務的互聯網信息平臺，專注于為各類車商用戶提供高效、安全、高性價比的整車運輸物流解決方案，平臺現有10000家以上的注冊汽車經銷商，1500多家合作物流公司，100多家合作汽車電商平臺，平均每月完成運車訂單超過2000臺，致力于為客戶提供快遞式運車服務，未來能讓運車更簡單。
車拉車專注散車物流行業發展，旗下自主研發的車拉車APP是基于移動互聯網技術開發的專業零散車輛運輸第三方平臺，致力于為社會車輛提供高效的車輛托運平臺，所服務的對象涵蓋二手車、租賃車、商務用車、旅游用車等所有類型的車輛，整合行業成熟運力資源打造的特色轎車托運專線，專線提供限時送達（超期賠付100/天)、出險72小時理賠的服務和安全保障，全面滿足物流公司、中小企業及個人的長途整車運輸需求。在運輸專線方面，車拉車平臺整合全國優勢資源打通3000多條專線，滿足用戶全國線路運車的需求；在運輸服務方面，車拉車平臺推出限時送達、上門提送、異地驗車、全程GPD追蹤、3日理賠等特色服務，最大化保障用戶安全運車；在運輸時效方面，車拉車目前已在山東濟南建立了第一個全國分辦事處，并積極建立開發山東省內16個地級市自營網點，山東省內已實現24小時快速送車上門，其次車拉車以山東濟南為中心，自建散車物流集散倉，全面推行一站式倉儲、運輸服務模式，輻射全國，最大限度的為客戶節約了物流成本與時間成本。
車拉車堅持打造散車運輸行業市場化規范運作，以誠信、合作、共贏為服務宗旨，2017年創新性發起行業活動——“散車物流行業集采節”，并于2017年12月21日在天津濱海新區成功舉辦了第一屆集采節活動，成功邀請1500家全國物流公司參與集采節投標、10000多家車商發布集采訂單需求，共集采30多萬散車訂單，為車商和物流公司搭建了雙向共贏的橋梁；2018年，車拉車研發的創新性物流管理系統平臺，將運輸環節中的車商、承運商、現場、司機鏈接在同一平臺，輕松管理運輸訂單。
作為散車物流行業的鋪路者，公司始終堅持以“創新、高效、優質服務”為文化理念，以降低客戶物流成本為己任，不斷優化全國散車物流運輸解決方案，本著“誠信、合作、共贏”的企業精神，在物流合作方面，與泰達物流簽署戰略合作，共享泰達物流全國中轉站點及鐵路線路優質資源；在車商平臺方面，先后與瓜子二手車、賣好車、網車等車商平臺達成戰略合作，共同致力于打造散車物流行業“安全、及時、快捷、高效”的散車物流運輸服務。
發展至今，車拉車憑借專業化、創新性、智能化的散車運輸服務穩占行業前三，未來公司將緊緊圍繞“打造全國散車物流運力網絡”“實現快遞式運車”的發展戰略，促進散車物流行業市場化、標準化建立，強化行業服務體系建設，改善散車物流行業現狀，解決行業困境，提升品牌價值，實現“快遞式”運車的目標，實現公司不斷做大做強的愿景。
二、平臺建設背景
在平臺建立初期，基于新汽車銷售模式的興起，一方面，散車運輸普遍存在車難運的問題：漫天要價，發車時效無法保證，服務差，線路少，無法觸達二三線城市，更無法深入四五線地級市等等。另一方面散車物流運輸信息不對稱，傳統的物流基本上是車商和司機完全線下對接，運輸過程中的狀態完全無法掌控，由于信息的不對稱，導致溝通成本比較高，而且不能保證車輛及時、快速的送達，直接影響客戶體驗。基于以上的散車物流行業現狀，車拉車創始團隊在發展初期就開始部署第三方物流信息平臺，即車拉車APP，并使平臺能夠以較小的成本在行業初期階段均取得理想的應用效果，平臺日活躍量均為1500萬人次，訂單咨詢量上萬，車拉車APP作為第三方物流信息平臺，已成為散車物流行業的標準化平臺。
在平臺建立后期，伴隨著新汽車經銷商勢如破竹般的生長，行業需求急速增多，物流公司原有的業務系統已經無法滿足需求，在此階段，車拉車專門針對整車物流企業定制開發，在傳統物流管理平臺的基礎上研發了新一代的智能物流管理系統，服務整車物流行業訂單多、環節復雜的運輸場景，幫助用戶提升效率、降低成本， 并通過連接調度人員、管理人員、司機、現場和財務構建“SAAS+平臺+APP”技術支撐，讓運力信息化、智能化流通網絡，實現運力各端的互聯互通。同時，基于大數據與信息化，實現客戶、車輛、承運商、物流、財務、信息數據的融合與監控，構建嚴格的風控體系，為物流企業提供“智能”和“透明”的附加值服務。
三、進程中的問題與解決方案
1 、新興行業，沒有統一的標準
散車物流行業屬于新銷售模式下的新興行業，新的車商屬于摸索階段，物流公司尚在觀望，散車運輸行業混亂，行業沒有統一的標準和需求指向，業務開發尚在摸索階段，無法全力配合平臺系統的設計及實施。
針對此問題，通過技術項目小組，引入成熟的物流公司管理體系，由合作物流公司專人進行業務支持，配合熟悉業務流程，明確車商需求，優化業務流程，從而加快了物流信息平臺建設速度。
2 、沒有前車之鑒，技術開發工程量大
在物流管理系統平臺開發階段，分別引入了 OTMS、TMS等先進物流技術，由于行業的局限性，重新開發一整套物流管理平臺，工程量較大，而且沒有物流行業成功應用案例可以借鑒，經過多次實際設計、開發、測試，逐步確定各項業務對應的技術應用環境及技術參數，分模塊逐次開發，最終搭建起整套物流管理平臺。
3、行業過于分散，缺乏統一管理
從物流管理平臺的整個鏈條來看，從上至下包括車商、物流公司、司機、現場、專線、終端客戶等多個環節之間的銜接。傳統運輸鏈條中諸如議價、交付、時效管理等問題改變難度大。尤其在面向企業客戶的運輸中，所有交互都是通過電話、郵件、傳真來實現。再加上運輸鏈條中的參與者過多，并沒有一個統一有效的工具和信息平臺將其串聯起來。通過物流管理平臺，制定統一的管理、信息對接、業務流程化標準，方便用戶流暢詢價、下單、跟進進度，管控物流公司、司機與現場的進度和異常，將物理管理平臺搭建成散車物流平臺生態圈，更好的服務于客戶。
四、平臺概述
1 、組織架構
2 、業務功能架構
物流管理平臺是一個能夠貫穿整個車輛運輸所有作業環節的信息體系管理結構，是一個不同功能板塊聯動的系統。實現了客戶、車輛、司機、現場物流、財務、信息數據的融合與監控，構建嚴格的風控體系，為物流企業提供“智能”和“透明”的附加值服務，為企業管理提供跟清晰的數據和財務報表。
3、系統主要包括
物流管理平臺
物流現場App
物流司機App
BOSS管理App
4、建設目標
通過實現智能化的物流信息平臺業務操作，到最終實現企業級應用，達到實現訂單運營、管理系統、財務結算、數據統計一體化的目的。以物流管理平臺系統作為統一的基礎平臺，在此平臺上不僅可整合挖掘公司內部其他系統的資源，而且未來可實現公司與其他外部機構的數據互連，為將來建立全國散車物流布局奠定堅實的信息化基礎。
1）訂單智能化調度
管理平臺+移動智能的在線協同管理新模式，實現客戶在線、訂單在線、承運商在線、物流在線、數據在線，以超強的智能調度及倉配協同能力，助力物流企業全流程提效40%。物流管理平臺，一鍵增加運輸單數據，相應的財務管理、數據統計、庫存、指派現場自動生成數據，實現了運力的集中資源調配和智能化調度。管理平臺能夠根據用戶的訂單智能化匹配相應的板車類型，并提供全程的物流監控。司機端APP可以隨時發布車輛信息，上報異常情況，智能的路徑規劃幫助司機快速將車輛送達目的地。
2）財務管理清晰、透明
財務管理平臺各項目分工明細，上游客戶收入管理、司機借款、下游結算管理、油卡管理、速通卡管理、資金進出賬費用一目了然、清晰透明，同時配備加密文件，保障系統的安全管理，雙倍提升管理效率。
3）數據統計，信息實時管控
數據統計平臺，基于大數據和信息化處理技術，借助智能統籌技術實現數據共享、統籌規劃，讓發運狀態、財務狀態、車輛狀態隨時隨地都能一覽無余，方便企業管理者實時管理，促成整車運輸全鏈條的時效提升、成本降低。
5、建設原則
1）智能化
物流管理系統平臺基于“SAAS+平臺+APP”技術，方便異地管理接入，企業管理者可隨時隨地查看平臺業務狀態和財務狀況。應用物流信息平臺，能夠進一步提高訂單的運營效率。
2）適用性
物流管理平臺操作和管理采用PC端+APP端雙向進行，方便不同板塊操作人員使用。充分利用圖形技術，展現操作流程和結構，確保系統的易用性。
3）流暢性
物流管理平臺具有較高的可靠性，易維護、易擴充，平臺操作穩定性強。
4）嚴謹性
充分利用操作系統提供的安全機制(口令驗證、密碼、加密)，實現平臺賬號、數據庫、業務訂單、財務數據等多層安全控制。從而保證了系統在用戶認證、數據傳輸和數據儲存等多方面的安全要求。用戶訪問必須提供正確的用戶名和密碼，不能以匿名方式登錄訪問。
6、服務對象
1）物流集團下轄的各板塊子公司；
2）物流集團管理職能機構。
五、平臺建設情況
管理平臺： 智能化調度平臺訂單，匹配相應的板車，降低空載率
現場App：根據現場車輛情況實時上傳信息，隨時處理異常情況
司機App：智能化在途跟蹤，隨時申報異常，讓訂單處于可控狀態
管理App：管理者隨時隨地在線查看平臺數據、財務報表
六、效益評估
1 、效益整體評估
1）建立起全套智能物流管理平臺
通過物流管理平臺的開發與應用，整車運輸業務訂單全面實現了物流信息智能化管理，通過各環節數據節點的信息錄入，管理系統平臺進行后臺處理，建立起物流公司整個業務數據庫，為散車物流行業發展奠定了一個堅實的技術支撐。
2）訂單處理效率提升40%
項目實施完成后,系統中所有的鏈條環節點都可以互聯共享,提升辦公效率的同時可以大幅減少各部門之間,業務部與財務部之間的紙質審批量，同時提升訂單審批效率，訂單處理效率提升40%。
此外，公司管理層關心的業務報表,不需要等到月底統一整理完成后,而是隨時隨地在線查看業務狀態、財務情況，訂單的動態成本,訂單收付款情況等,加強管理層對業務的實時掌控。
3）加強系統級的風控管理
項目實現了從訂單到收款的一體化解決方案,所有需要開票、收款及付款的業務都必須在系統中體現,經過財務審核后,永久鎖定,做到業務收入及成本明確,收款及付款透明,歷史系統追溯完整且明確.關鍵點業務數據實時預警系統提供多種預警功能,包括(訂單異常預警,合同到期預警,收款預警等,使崗位人員能及時掌握預警信息,避免公司損失，直接成本節省分析。
七、推廣意義
1 、項目平臺推廣意義
1）安全高效智能的整車物流運輸
適應整車運輸需求的復雜性，車拉車搭建的物流管理平臺。適用于所有物流公司的業務運營，支持一鍵發布運單，在線詢價，并提供可視化的實時路徑監管。避免繁瑣的電話詢價、線下匹配板車，電話查單等，調度時間節省40% 以上。
2）多方在線協作
車拉車授權物流管理平臺多角色在一個平臺操作，實現多方對接過程中的協同作業，幫助企業實現指數型組織（參照指數型組織定義，利用現有資源的閑暇資源）
3）線上快速接單
板車司機在免費注冊登錄物流管理平臺司機APP，系統便會根據資質要求推薦派單，司機也可以主動搜索運單，在已開通服務的全國范圍內隨時隨地接單。線上即可完成接單，顛覆傳統的等客方式。
4）提升運輸效率
物流管理平臺配備車主評價系統，為您的服務不斷提升價值，進一步提高成單率。同時車拉車實現全流程的線上信息對接，最大化節約與司機、中轉站等多方的溝通成本。
八、未來項目平臺的改進方案和設想
物流管理平臺將隨著技術的不斷進步，和業務的發展，逐步完善全智能、自動化體系，完善物流數據平臺板塊，增加倉儲、監控、售后及金融等生態體系，全力構筑起完整而開放的倉、配、送、售后全供應鏈一體化服務體系，完成標準規范體系建設，整合開發信息平臺應用軟件系統，升級和完善已有應用軟件系統。主要包括：現場APP、司機APP、管理APP，車輛定位與車輛追蹤系統、車輛緊急救援與維修服務系統、增值服務系統、物流業務應用托管系統等，向地級市推廣建設短駁物流信息子平臺，加強智能生態平臺體系核心技術的研發，形成打通地級市“最后一公里”的“快遞平臺”。
現代化、智能化物流已是大勢所趨，整車運輸行業同樣需要新鮮的技術和平臺。車拉車打造的物流管理平臺系統有利于物流企業抓住機遇，提升物流信息化水平，通過降低物流的全過程成本，強化整車物流企業的核心競爭力，促進企業未來更進一步的發展。
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