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一、企業(yè)簡況

中國移動通信集團河北有限公司（以下簡稱“河北移動”）于1999年8月16日正式掛牌成立，2000年10月在香港和紐約同時上市，成為由中國移動通信集團公司控股的中國移動有限公司的全資子公司之一。公司注冊資金43億元，資產(chǎn)總額超過400億元。公司現(xiàn)有員工超過2萬人。

主要經(jīng)營移動電話通信（包括話音、數(shù)據(jù)、多媒體等）、固定電話通信（包括語音、數(shù)據(jù)等）、數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)、網(wǎng)元出租、呼叫中心、視訊、虛擬專網(wǎng)、IP電話及互聯(lián)網(wǎng)接入服務(wù)等電信全業(yè)務(wù)運營，另外還具備基于所有電信業(yè)務(wù)的施工資質(zhì)和施工能力。

客戶總數(shù)超過4700萬戶，其中，高端客戶360萬戶；移動電話客戶市場份額始終保持省內(nèi)第一，占比超七成。始終占據(jù)著河北省移動通信市場主導(dǎo)運營商地位，是一個財務(wù)穩(wěn)健、充滿發(fā)展?jié)摿Φ某掷m(xù)成長性公司。

河北移動的物流主要是滿足用于通信工程、網(wǎng)絡(luò)維護、市場營銷物資的倉儲、運輸需求，所以，對于河北移動來說，物流產(chǎn)生于物資需求，結(jié)束于物資使用。

二、案例背景

（一）外部環(huán)境

1、“提速降費”持續(xù)推進

2018年是國家推進“提速降費”政策的第四個年頭。從寬帶/流量資費全面下調(diào)到流量不清零/無限流量套餐、取消手機國內(nèi)長途和漫游費再到今年政策的焦點“取消流量漫游費，移動網(wǎng)絡(luò)流量資費年內(nèi)至少降低30%”。不到四年時間，移動用戶資費下降83.5%，人均年省160多元（數(shù)據(jù)來源于互聯(lián)網(wǎng)），該項政策為大眾網(wǎng)民以及社會產(chǎn)業(yè)釋放大量紅利的同時，也為通信行業(yè)的發(fā)展帶了新的變革，在利潤急劇下降的形勢下，如何在培育新興業(yè)務(wù)、尋找新利潤源的同時，降低運營成本、提升管理效率也成為了行業(yè)的熱議話題和通信企業(yè)的未來發(fā)展重點。

2、行業(yè)競爭日趨激烈

通信用戶日益趨于飽和，三家運營商對4G用戶的爭奪愈加激烈。2017年，隨著全國漫游費的取消、“不限量”套餐等資費政策的推出，三家運營商的利潤增長持續(xù)放緩，競爭更加激烈。廣電網(wǎng)絡(luò)成為第四家運營商后，也為通信行業(yè)競爭態(tài)勢添加了一劑猛藥。

3、資源供給模式調(diào)整

三家運營商的基站交由鐵塔公司經(jīng)營后，網(wǎng)絡(luò)資源實現(xiàn)共享，競爭優(yōu)勢日漸趨同。

（二）內(nèi)部環(huán)境

1、公司“降本增效”運營發(fā)展

一方面，時代不斷發(fā)展，先進理念不斷更新，作為傳統(tǒng)通信企業(yè)，應(yīng)順應(yīng)時代發(fā)展，利用大數(shù)據(jù)、云計算、信息化等先進理論，不斷提升自己的運作能力和管理水平，以提升自己的核心競爭力，一方面，作為通信行業(yè)的代表性企業(yè)，河北移動在競爭日趨激烈的形勢下，利潤空間逐漸減少，增長日漸放緩，“降本增效”成為必然趨勢。

2、物流管理模式轉(zhuǎn)型升級

作為貫穿物資整個流轉(zhuǎn)過程的活動，河北移動物流的運營內(nèi)容以倉儲和運輸為主，管理手段較傳統(tǒng)，全省物流資源需進一步整合。需運用科學(xué)的方法和管理手段將全省物流運營模式進行轉(zhuǎn)型升級，以達到在提高物流運作效率的同時，實現(xiàn)資源整合，從而降低物流成本，并通過物流運作條線的優(yōu)化，帶動其他相關(guān)條線的優(yōu)化，最終提升整個公司的運作效率。

三、案例解決方案要點概述

河北移動作為通信行業(yè)中的一員，面對新形勢，必須迎接挑戰(zhàn)、創(chuàng)造機遇。在增加營業(yè)收入的同時，也需以數(shù)據(jù)分析為基礎(chǔ)，以信息共享為手段，發(fā)揮集中效應(yīng)，降低運營成本，提升內(nèi)部運營效率，最終實現(xiàn)支撐能力和盈利能力的雙提升。

（一）構(gòu)建優(yōu)化模型，實現(xiàn)全省倉儲資源整合

以2011-2016年期間12個地市（區(qū)）的經(jīng)濟發(fā)展情況、物流行業(yè)的發(fā)展情況、物資庫存、物流集中度以及各地市庫房間的物理距離等多維度數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，構(gòu)建優(yōu)化指標(biāo)體系，以聚類分析為分析方法，構(gòu)建全省倉儲布局優(yōu)化模型，確定全省倉儲的層次劃分；以萬有引力公式構(gòu)建各物流節(jié)點間的經(jīng)濟吸引力測算模型，以確定不同層次物流節(jié)點間聯(lián)系的緊密程度，從而確定出區(qū)域性物流中心及其重點輻射的其他物流中心。

將相關(guān)數(shù)據(jù)帶入模型進行測算，測算結(jié)果顯示，可將石家莊、保定、唐山設(shè)置為一級、區(qū)域性物流中心，除負責(zé)本地市物流功能外，還需輻射其他經(jīng)濟聯(lián)系比較緊密的地市，衡水、邢臺、邯鄲等其他八個地市可以作為二級物流中心。具體如表1所示。

基于數(shù)據(jù)分析的結(jié)果，2018年，河北移動將原來的“3個RDC庫+11個省庫+11個市庫”倉儲布局模式精簡、優(yōu)化為“3個RDC庫+8個地市庫”，即將石家莊、保定、唐山作為一級物流中心（RDC庫），其它八個地市作為二級物流中心（地市庫），并將一級物流中心作為區(qū)域性物流中心，重點發(fā)揮其區(qū)域輻射作用，輻射本地市和關(guān)聯(lián)性強的地市，從而逐漸縮減和弱化二級物流中心的功能，全省倉儲資源得到全新整合，物流資源價值逐漸放大。

RDC庫：倉儲+集貨+配送

倉儲物資特點：大區(qū)庫通用型物資；通用型較強、地市需求計劃性相對較強的物資

演進趨勢：區(qū)域中心的輻射功能不斷發(fā)揮

地市庫：中轉(zhuǎn)

倉儲物資特點：主要臨時存放本地市平面內(nèi)使用的物資，已明確需求地點和需求時間，使用頻率高、需求緊迫，以及到現(xiàn)場使用，存放周期較短的物資

演進趨勢：功能逐漸弱化

石家莊RDC庫輻射區(qū)：衡水、邢臺、邯鄲

保定RDC庫輻射區(qū)：張家口、滄州、廊坊

唐山RDC庫輻射區(qū)：承德、秦皇島

2、基于RDC庫一體化配送，構(gòu)建配套運輸體系

依托于全省倉儲布局優(yōu)化后的方案，以充分發(fā)揮RDC庫的區(qū)域輻射功能為主要目的，重點提升配送的靈活性，按RDC輻射區(qū)域劃分配送范圍，作為一級物流中心的RDC庫重點負責(zé)其輻射范圍內(nèi)物流中心的配送服務(wù)，構(gòu)建RDC庫一體化配送模式。

圖1  全省倉儲布局及配送網(wǎng)絡(luò)

（二）以“產(chǎn)品化”為基礎(chǔ)，構(gòu)建物資集中管理體系

根據(jù)使用場景的不同，河北移動物資分為工程物資、網(wǎng)維物資、市場物資、辦公物資，根據(jù)物資的通用程度、地市需求的計劃性，將所有物資劃分為產(chǎn)品化物資和非產(chǎn)品化物資，并對通用程度高、需求計劃性強的產(chǎn)品化物資進行集中管控，目前全省已納入產(chǎn)品化集中管控的產(chǎn)品有36種。

1、需求、訂單集中管控，提升需求響應(yīng)

由專人負責(zé)定期向不同需求部門以“主動+被動”相結(jié)合的方式征集需求，1）根據(jù)物資歷史需求、庫存、領(lǐng)用等數(shù)據(jù)，主動預(yù)測需求，同時，根據(jù)需求部門提出的臨時性需求，被動下單；2）將需求根據(jù)物資類型進行整合、分析，結(jié)合現(xiàn)有庫存（含在途）的情況，以“以存供需”為原則，優(yōu)先使用現(xiàn)有庫存進行下單。以保障在及時滿足需求的前提下，盤活庫存，提升倉儲利用率。

圖2  需求與訂單集中管控

2、集中存儲、配送，全程可視

在產(chǎn)品化物資到貨后實行集中存儲，并根據(jù)使用需求情況，集中配送，以最大限度地提升需求響應(yīng)速度，在及時滿足需求的同時，避免資源浪費，物流資源價值最大化。

圖3  產(chǎn)品化集中管控流程圖

（三）基于數(shù)據(jù)整合、對比，加強庫存監(jiān)控

1、加強庫存數(shù)據(jù)分析，建立庫存溝通機制

根據(jù)庫存相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，目前河北移動在庫物料總計78743條，物料狀態(tài)信息更是難以量化，依托出庫頻次、在庫時長、周轉(zhuǎn)情況等因素，建立“呆滯”物資數(shù)據(jù)庫，并對該類根據(jù)物資類型和所屬部門的不同建立不同的溝通機制，與需求部門或使用部門進行溝通，針對具體物資制定詳細的使用計劃，以最大限度地盤活庫存，提升物資周轉(zhuǎn)以及物資使用效率，降低倉儲面積，從而降低物流成本。

圖4 溝通流程

2、以需求與訂單間關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)，建立需求偏離度分析

結(jié)合庫存分析，為進一步控制呆滯物資產(chǎn)生的增量，依托訂單數(shù)據(jù)、出庫數(shù)據(jù)以及庫存數(shù)據(jù)建立需求偏離度測算模型，并根據(jù)測算結(jié)果建立紅黃藍預(yù)警，將訂單執(zhí)行情況進行延伸的同時，也為需求預(yù)測提供了參考數(shù)據(jù)，使訂單執(zhí)行情況更加全面、一目了然，方便訂單需求和制作部門及時了解訂單量與實際領(lǐng)用之間的對比情況，有利于核查需求和訂單情況，管理更加精細化、科學(xué)化。

（四）打造專業(yè)管理平臺，實現(xiàn)信息集中管控

根據(jù)信息來源的不同，物流需整合集中的信息主體可分為內(nèi)、外兩種，即供應(yīng)商、代維單位、施工單位、營銷單位四個外部信息主體和需求部門、采購部門、物流部門和使用部門四個內(nèi)部信息主體（需求部門也可能是使用部門）。而物流作為一個貫穿始終的主線，涉及需求征集、下單采購、供應(yīng)商到貨、實物入庫、倉儲、出庫、使用7個主要環(huán)節(jié)，河北移動基于數(shù)據(jù)分析和管理流程搭建全省可用的物流專業(yè)管理平臺，1）各主體、各環(huán)節(jié)信息高度一致；2）物資全生命周期在線監(jiān)控；3）倉儲資源隨時查看；4）運輸狀態(tài)實時監(jiān)控；5）分析表自動生成。各方信息得到整合，在管理流程標(biāo)準(zhǔn)化、信息化的同時，增強數(shù)據(jù)整合、數(shù)據(jù)分析，使整個物流運營工作更加井然有序。

圖5  物流管理平臺管理界面

（五）建立完善支撐體系

為做好全省物流支撐，提升運營效率，以科學(xué)、全面并與實際操作相貼合的整體原則，建立健全全省物流保障體系。

管理層面：成立物流小組，專職負責(zé)全省物流運營工作，根據(jù)業(yè)務(wù)內(nèi)容劃分不同的崗位，并為每個RDC庫設(shè)置專職的溝通協(xié)調(diào)人員；

流程層面：將流程標(biāo)準(zhǔn)化和可視化，共建立操作流程30個，使物流運作有據(jù)可依。

制度層面：根據(jù)物流運營和管理特點，制定專門的管理制度，內(nèi)容涵蓋倉儲物流作業(yè)、產(chǎn)品化管理、倉庫現(xiàn)場、第三方物流等諸多方面，以保障全省物流運作。

IT支撐層面：不同的專業(yè)平臺，各專業(yè)平臺間建立數(shù)據(jù)聯(lián)系，實現(xiàn)大量專業(yè)信息的整合和維度的統(tǒng)一，也為全省物流運作做好了技術(shù)保障支撐。

圖6 各環(huán)節(jié)IT支撐總覽

四、應(yīng)用效果

（一）搭建專業(yè)管理平臺，管理水平提升

通過搭建專業(yè)管理平臺，整合物流信息，管理流程標(biāo)準(zhǔn)化，提升管理效率，物流支撐能力大幅度提升，庫存周轉(zhuǎn)率提升30%，需求響應(yīng)及時率提升40%，配送及時性提升50%。

（二）產(chǎn)品集中管控，支撐效率提升

對通用性強的物資集中管控，避免了重復(fù)性問題重復(fù)性操作，節(jié)省人力成本，提升管控效率，提升滿足物資需求的及時性，最大提升“客戶”感知，助力全省業(yè)務(wù)發(fā)展。2017年，全省50名物流人員，順利支撐全省約80億元投資規(guī)模的工程項目。

（三）倉儲成本降低，為公司帶來間接利潤

倉儲布局實現(xiàn)優(yōu)化，全省物資實現(xiàn)共享，2017年全省物資調(diào)撥約700次，處置呆滯物資2億元，減少倉庫11個，全省減少倉儲面積共計3.6萬平米，每月節(jié)約倉儲成本約400萬元，為公司發(fā)展帶來了間接利潤。

（四）競爭力提升

物流運營模式得到優(yōu)化的同時，也為帶來公司管理模式的優(yōu)化，為提升公司的核心競爭力添加上了濃墨重彩的一筆。

（五）其他

大數(shù)據(jù)、信息化平臺的引入為今后進一步完善物流運營模式打下了良好的基礎(chǔ)，助力河北移動公司的物流向著科學(xué)化、信息化不斷發(fā)展。

五、體會及經(jīng)驗

（一）企業(yè)要想不斷發(fā)展，必須重視物流

物流是貫通物資流動的整個主線，所涉及公司運營的很多環(huán)節(jié)，物流資源的整合會為企業(yè)帶來運營成本的降低，物流運營模式的優(yōu)化帶來的是企業(yè)整個運作流程的優(yōu)化，對企業(yè)的發(fā)展具有舉足輕重的意義。

（二）信息化是物流長期發(fā)展趨勢，且不斷完善

物資的流轉(zhuǎn)已演變成信息的流轉(zhuǎn)，物資的管理也已成為物資信息的管理，信息化是物流發(fā)展的趨勢，也是物流運作效率提升的核心，并根據(jù)時代發(fā)展，信息化的水平應(yīng)不斷提升。

（三）大數(shù)據(jù)分析是科學(xué)化管理的前提

隨著時代的不斷發(fā)展，物資、人、資金、流轉(zhuǎn)等信息量日漸龐大，只有對歷史數(shù)據(jù)進行科學(xué)性的分析，才能更好地把控時代發(fā)展的脈搏，使企業(yè)的發(fā)展更加順應(yīng)時代的要求，達到新的發(fā)展里程碑。

（四）只有不斷改變，接收新事物、新思想，才能不斷提升核心競爭力

管理理念、科學(xué)方法不斷發(fā)展，只有不斷接受新事物、新思想，才能根據(jù)時代發(fā)展方向，不斷提升自己的核心競爭力。

（五）外部發(fā)展和內(nèi)部優(yōu)化同等重要

對于通信行業(yè)來說，毋庸置疑，開發(fā)新業(yè)務(wù)，發(fā)展市場是頭等重要的，但是絕對不能只將發(fā)展精力放在利潤增長上，內(nèi)部運營應(yīng)不斷優(yōu)化，才能保障核心競爭力不被動搖。

五、下一步改進計劃

（一）繼續(xù)引進大數(shù)據(jù)分析模型

將大數(shù)據(jù)分析模型引入更多環(huán)節(jié)，加強數(shù)據(jù)分析，促進物流管理的科學(xué)化。

（二）持續(xù)優(yōu)化現(xiàn)有流程

繼續(xù)梳理現(xiàn)有管理流程，補充管理盲點，提升管理標(biāo)準(zhǔn)化，增加全省物流運作效率。

（三）信息化水平邁入新階段

整合現(xiàn)有管理信息系統(tǒng)，建立統(tǒng)一管理平臺，提升信息共享，從而提升管理水平。