1．行業背景及平臺簡介；
1.1 行業背景
焦煤，也稱冶金煤，主要用于冶煉焦炭，供給鋼廠、焦化廠使用。2017年，我國焦煤交易量達5億噸，市場規模巨大。
煤焦鋼行業整體較為傳統，信息化水平不高，多半企業均采用原始的交易方式，導致了大量的信息滯后、交易成本高等問題。在我國倡導傳統企業加互聯網的大趨勢下，我們認為有必要通過互聯網化的手段，改善其交易和物流過程。
我們所理解的產業加互聯網，主要體現于協同化上。協同不僅包括在線交易、快捷物流、便捷倉儲、精細加工及供應鏈金融等服務功能，而是從交易源頭采用互聯網化，降低成本的過程。同時，由于大宗商品天然具有金融屬性，協同化可以為企業交易過程提供助力，通過信息化、交易場景化來做金融及服務支持，可以有效緩解供應鏈內企業的資金壓力。同時對金融機構而言也避免了資金流向不明、虛假交易等風控問題，為金融助力產業發展提供了有效的抓手。因此，服務于焦煤行業的供應鏈服務平臺具有重要的意義。
1.2平臺簡介
易焦煤平臺為焦煤行業產業鏈提供完整的解決方案，為焦煤行業內的企業提供在線交易、洗煤加工、倉儲服務、物流服務、金融服務等一體化的智慧供應鏈服務解決方案，從而提升供應鏈效率，幫助企業降本增效。
目前，易焦煤平臺服務于多家焦煤企業和供應鏈服務企業，并根據不同角色的需求及工作流程，逐步完善產品功能，替代傳統企業通過線下紙質數據到層層統計表格的勞煩工作，實現線上數據積累與互通，實現了傳統線下業務流、商品流、管理流、財務流等流程線上個性化部署。易焦煤2018年的目標是通過增加資金流的線上化來實現五流合一，從而為產業內企業、供應鏈服務型企業、金融機構等參與方提供以易焦煤為行業數據依托、交易場景在線化的商業平臺。
易焦煤采用共享制，目前我們吸引了多家資金方、物流服務方、倉儲服務方、加工服務方、數據服務方、智能硬件服務方及綜合服務方。我們積極尋找并歡迎社會廣大的交易商、服務商共同加入易焦煤，共同筑造我們的焦煤產業升級。
2．行業內存在的影響物流效率的突出問題
2.1 綜合成本過高
作為大宗商品買賣方，不管行業地位如何，長期伴隨的問題就是運行成本日益增加，導致行業整體盈利水平下降。焦煤成本相對復雜，除標準的物流成本(占比70%）外，還有一系列動態導致增加的成本結構。如：非標準化的開采及加工作業導致的工作效率降低而引起的成本增加等。
2.2 交易環節多，協同性差
焦煤供應鏈的環節眾多，協同性差，僅靠企業內力很難徹底解決問題。
在這里，僅用服務環節中的物流服務舉例說明。在貨物從發貨地發出，貨物狀態即進入“盲區”，貨主僅能通過電話或及時通訊工具確認貨物狀態。如是跨境運輸，涉及的通關、報檢流程更是極大的影響了對貨物的調度與后續工作安排。再具體到每一個供應鏈服務企業，其管理環節中同樣存在多種問題，如對運輸方的管理、車隊的管理、國內外車主及司機的管理、結算貨幣及匯率的管理在很大程度上牽扯了企業主的管理成本。
綜上所述，多半傳統企業未通過標準化作業及管理，導致了成本日益增加，哀怨不斷，準確的抓住企業痛點就可以為優化產業內企業服務增加一把解決問題的利刃。
通過調研，我們推出易焦煤在線交易平臺是以交易標準化、運輸標準化、加工標準化、結算標準化為前提，再加有配套的金融服務作為后盾支持并助力產業發展。
2.3 貨物溯源困難
焦煤供應鏈的環節眾多，汽運比例大，加之其散貨的屬性，都造成了貨物溯源困難。原有的業務模式很難將每批貨物與合同、車、堆場都一一對應，只能通過線下紙質單據一一匹配，但匹配時間長，準確率低。同時這種方式也將喜簡厭煩的金融機構拒之千里。協同化有助于解決貨權真實可溯源的問題。易焦煤提供可以在線協同、信息共享的平臺，通過不同角色平臺參與者的交叉驗證，在大幅度減化操作流程的同時，也可協助達到貨物溯源的效果。
2.4 金融助力不及時，融資難，融資慢，融資貴及融不到
產融結合是我國近年來倡導提出的觀點及理念，現實企業在融資過程中依然伴隨著融資四大難題：融資難、融資慢、融資貴、融不到。
我們認為基于交易的融資，其實可以脫離企業本身規模等問題，只要貨物真實、貨權清晰、可控，就可以規避融資中的風險。大宗商品之所以融資難，是因為沒有串聯起全供應鏈的數據，貨物無法溯源，在整個供應鏈過程中跑冒滴漏嚴重，需要一個供應鏈服務平臺提供完整、真實、可互相印證的數據，輔助金融機構進行風控。
3. 直抓企業痛點，以產品點線面策略深入服務
3.1 原有思路對創新方式的抵觸到接受
在易焦煤剛步入市場化運作時期，我們與企業的磨合階段屬于舉步維艱，不僅僅是思路上的磨合，還有很多線下具體的、個性化的工作業務流程需要深挖。經過長時間的摸索與前進，易焦煤逐漸發現了焦煤行業+互聯網的通路，將各模塊功能化，各操作人員角色化，各業務流程標準化，各信息節點區塊化從而能貫穿企業貿易及服務全流程。
易焦煤所面對的客戶都是傳統企業，在國家的號召下產業+互聯網逐步落地，這是對易焦煤來講及其利好的消息面。政策落地，部分傳統企業的思想逐年開始轉變，從原有的不接受到可以嘗試，這一嘗試給了我們很多機會，為解決產業互聯網升級邁出了堅實的一步。
3.2 產品邏輯
3.2.1 功能架構：
易焦煤的用戶類型分為貨主和供應鏈服務方。服務方又區分多種角色并對應了多種功能，目前平臺內所支持的公司類型分為運輸公司、物流園區、站臺、港口及洗煤廠。
a.交易方：
在交易公司的系統功能范疇內可以進行交易管理、合同管理、運輸管理、成本管理及數據統計。這幾個管理功能可以幫助交易型公司免除較多的線下煩惱，通過在線下單、在線選擇交易對手或服務方即可完成本次交易。在易焦煤后臺可以實時監控貨物狀態，也可以對相關動態的節點進行管控。
b.運輸公司：
運輸公司可根據與貨主的物流合同分配任務，從發到貨地同步運輸數據，并在這個過程中查看貨物動態。同時，運輸公司可以通過平臺完成司機管理、車輛管理、結算管理、車輛融資租賃管理等工作。
c.節點類公司：
節點類公司大致分為港口、站臺及物流園區幾大節點，通過同步節點的數據，及時向貨主及運輸公司反應貨物出入庫情況等，使貨物位置可見，貨物狀態更明了，貨權清晰。同時，易焦煤平臺也為節點類公司提供了出入庫管理、堆場管理、數據統計、運輸管理、成本管理及客戶管理幾大功能模塊。
d.加工公司：
洗煤是煤炭深加工的一個不可缺少的工序，從礦井中直接開采出來的煤炭叫原煤，原煤在開采過程中混入了許多雜質，而且煤炭的品質也不同，內在灰分小和內在灰分大的煤混雜在一起。而在系統內主要為洗煤廠提供的功能主要有方案管理、出入庫管理、堆場管理、數據統計、運輸管理、成本管理及客戶管理幾大功能模塊。
.jpg)
圖1 易焦煤用戶角色體系
3.2.2 協同化解決方案：
3.2.2.1 最優路徑導航——成本路徑規劃
通過匯總平臺中運輸路線、物流節點的信息，通過智能算法匯聚成最佳成本路徑線路建議，供使用方參考。目前平臺上已經匯聚近百條常用線路，在運輸前就可以提前知道到達目的點走哪條路成本最低，效率最高。
3.2.2.2 成本結構大幫手——成本計算器
成本計算器更像一個智能計算器，通過易焦煤獨有的五流合一的數據進行計算出來一個交易的成本，其中包含采購價格、物流運輸價格、倉儲費用、加工費用等，并考慮了收率、貨損等因素，幫助使用者更加快速、準確的決策。大宗商品交易的過程中價格是動態的，如運輸因為司機短缺所以導致運輸價格上漲，煤炭開采量造成的價格波動，導致原材料價格被受牽連。易焦煤通過五流合一使所有成本得以計劃，幫助用戶對成本的變化做出快速的響應。
在測算成本時，用戶只需選擇產品，選擇交貨地點，系統會根據其產品和物流自動匹配數條方案，并自動推薦最優路線，方便用戶的選擇，將原有的路線規劃工作由幾日變為秒級。
.jpg)
.jpg)
.jpg)
圖2 成本計算器模塊界面
3.2.2.3 在線合同執行
易焦煤平臺實現了供應鏈各個節點之間的數據互通，免去各環節間重復的數據整理以及對賬工作。
例如：交易方在線生成了采購合同，該合同可以在交易雙方間共享。同時，交易合同所具備的服務合同也對應會發送給運輸，根據交易方的合同信息匹配車輛、貨物、司機；倉儲方也同時接收到一個工作任務，可根據需要提前將倉庫車輛動線及卸貨位置準備好。當線下運輸實際完成后，發到貨地的地磅數據同步到易焦煤平臺，會自動更新相應采購合同、運輸合同的執行數據，最大限度的減輕重復的溝通、統計工作量。以上所敘述的場景流程可通過易焦煤后臺實時查看，如貨物實時狀態，司機運輸狀態及加工狀態等。
再以具體采購合同管理為例，交易方根據自身貿易情況可以選擇線上生成合同，同時關聯發到貨節點以及物流合同，共享數據。采購合同還支持通過微信發，分享給相關業務伙伴，并可通過設置權限，限制訪問時限、隱藏價格等敏感信息。
.jpg)
圖3 合同列表
.jpg)
圖4 相關統計
.jpg)
.jpg)
圖5 合同分享
3.2.2.4 調度日報：
為方便貨主實時了解自己所屬貨物在各節點每日的出入庫、庫存情況，易焦煤將各節點的數據進行匯總，生成調度日報，分別推送給其貨主，讓貨主通過手機即可快速了解貨物情況。同時，易焦煤已實現與多個節點的地磅自動對接，既簡化了執行人員的操作，又保障數據真實可信。
.jpg)
圖6 調度日報
3.2.2.5 其他工具
為了實現供應鏈各方的高效協同，易焦煤為各角色提供了完備的管理工具。包括倉儲管理、車輛管理、洗選加工管理、成本管理等。此處不再贅述。
3.3 智能化解決方案
3.3.1 以智能硬件終端為基礎的運輸管理，保障運輸過程安全可控
運輸過程管理是焦煤供應鏈管理的重要一環。易焦煤為客戶提供智能硬件解決方案，以智能硬件終端為基礎，實時感知包括車輛位置、速度、行駛線路、進出區域、停留時間，甚至油耗、司機駕駛行為等物流運輸的全過程，通過海量的實時感知數據，將每一輛貨車、貨主、運力主和司機連接在一起，從數字化的方式開始，將物流業的傳統運營模式向自動化、智能化方向升級，全面提升運輸服務時效、安全和成本管理，致力于打造出服務整個產業鏈的智慧物聯網平臺。
3.3.2 智能卡口建設
為了進一步確保供應鏈數據的真實可靠，同時幫助物流園區提升信息化水平，易焦煤結合各物流節點的實際情況，提供智能卡口的規劃服務。包括集裝箱號識別系統、電子車牌識別系統、IC卡自動識別系統、電子地磅采集系統、安全智能鎖施解封系統、車牌抓拍識別系統、閘口放行控制系統、制發卡系統、LED引導屏系統、可視對講系統、通道視頻監控系統。智能卡口可以完全滿足行業要求和海關標準，可與后臺對接，實現自動放行控制，同時滿足企業經營需要與海關監管需要。
.gif)
圖7 智能卡口系統結構示意圖
4. 信息化主要效益分析與評估
易焦煤所面對的公司均為傳統企業，智能化與協同化程度較低，普遍存在大量管理問題。如：人工勞動量大，錯誤率高；客戶無法通過及時對運輸、存貨進行查詢，需要每日頻繁對賬；無法對在途貨物進行跟蹤管理；業務操作流程不規范；物流服務管理體系落后等。
易焦煤平臺以幫助用戶提升協同化智能化水平，降本增效為目標，幫助用戶提升經濟效益。易焦煤平臺的客戶可以實現各節點信息互通，溝通成本降低，減少勞動量及錯誤率；實現在網絡及手機端對存貨、在途貨物情況的查詢實現；業務操作流程規范化，系統化；建立可對外的物流服務體系及系統操作體系；實現智能化的調度；積累并充分利用業務數據等。
互聯網本身所能提供的降低企業的產品成本、經營成本的作用是十分明顯的，從這些功能角度說，它顯然是一個潛在的已經看得見的對企業比較成本發生巨大影響的現代工具手段，無疑是企業發展的一個新的增長點。具體可能體現在：信息化實施對提高企業競爭力的作用；物流及供應鏈運營成本降低；流程化資源整合；在線協同化增強，信息傳達準確；精細化流程制定對業務處理效率的增加；數據積累資源龐大，運用數據資源可以為企業創造收益等。
5. 經驗與教訓及推廣意義；
5.1 經驗及教訓
協同化、智能化的應用，會打破企業固有的運轉習慣，這對企業而言明顯是一個很大的挑戰。傳統企業接受互聯網化的程度是逐步遞增的，越來越多的企業認識到這不僅是IT項目，而是依靠先進的技術，依靠互聯網互聯互通的特性，對企業流程與業務模式的全新梳理，是一場深刻的管理革命；工作量大，涉及面廣，實施周期長，是一項非常復雜的管理系統工程。在實際實施中，確實存在某些企業因認為智能化建設在短期內不能獲得收益而不夠重視，使得項目的實施半途而廢，從而造成了更大的浪費。但也有更多的企業相信協同化智能化的產業升級是必經之路。
易焦煤深挖焦煤品類，堅信產業+互聯網是產業升級的重要舉措，從產業升級的意義上講，易焦煤所做的協同化、智能化可以大大助力用戶企業降本增效。
易焦煤堅持以智能化為基礎，投入大量財力與人力夯實每一個物流環節的管理基礎。越來越多的供應鏈服務方相信，在智能化上的投入是有意義的。易焦煤堅持以協同化為主要的發展路徑。在產品設計過程中，我們深刻認識到傳統企業加互聯網最重要的就是協同，如果線上化使得原有工作流程變得復雜了，那樣用戶就無法持續使用產品。我們在設計產品的過程中始終站在企業角度去思考如何用產品，如何更好的用產品，如何才能最大限度的提升效率。路徑規劃、合同協同、調度日報等，都是基于這個出發點，極大的減少了用戶的人員投入的時間成本。
6．下一步的改進方案、設想
6.1 先進技術接入
目前焦煤行業的交易與物流過程涉及貨主、收/交貨地、運輸公司、加工公司、收貨公司等多個節點。而這些節點目前的智能化、自動化、無人化程度仍普遍較低。下一步，易焦煤會深入研究各種科技手段——如區塊鏈、無人駕駛、物聯網等，投入更多的資源實現節點的智能化，進一步協助用戶企業實現智能化、無人化、自動化。
6.2 吸引更多供應鏈服務方，降本增效
易焦煤是一個開放的平臺，我們在基礎建設部分投入了很大精力，并且將所籠絡的資源得以有效利用。易焦煤現在已經擁有了相對完善的客戶資源、供應鏈服務方及標準的操作體系，接下來易焦煤要做的就是走出去，將我們的資源共享給社會服務方及客戶，讓大家可以享受易焦煤平臺積累下來的成果。通過社會企業廣泛的使用后匯聚的數據資源，易焦煤可以提供更完善的解決方案不僅服務于交易方，還可服務于服務方，例如金融助力，智能設備租賃等方式。總而言之，易焦煤要走出去，為大宗商品行業提供專業且便利的交易生態圈。
最新案例