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學(xué)術(shù)研究

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東華軟件股份公司 物流供應(yīng)鏈信息管理平臺 案例介紹

發(fā)布時間:2019-04-19 10:44:07 中國物流與采購網(wǎng)

一、研發(fā)企業(yè)簡介
東華軟件股份公司(以下簡稱“東華軟件”)成立于2001年1月,是深圳證券交易所的上市公司。股票簡稱"東華軟件",股票代碼002065,注冊資金31億元人民幣。在北京及全國擁有60余家分支機(jī)構(gòu)
,員工規(guī)模超過10000人。東華軟件以應(yīng)用軟件開發(fā)、計算機(jī)信息系統(tǒng)集成、信息技術(shù)服務(wù)及網(wǎng)絡(luò)流控安全產(chǎn)品為主要業(yè)務(wù),擁有700多項自主知識產(chǎn)權(quán)的軟件產(chǎn)品,是國家規(guī)劃布局內(nèi)的重點軟件企業(yè)、國家火炬計劃重點高新技術(shù)企業(yè)、國內(nèi)最早通過軟件能力成熟度集成(CMMI)5級認(rèn)證的軟件企業(yè)之一,是工信部授予的全國僅八家國家安全可靠計算機(jī)信息系統(tǒng)集成重點企業(yè)之一。
物流供應(yīng)鏈信息管理平臺是東華軟件為順應(yīng)現(xiàn)代物流發(fā)展的趨勢,以實現(xiàn)物流供應(yīng)鏈的智能化為目標(biāo),自主研發(fā)的面向第三方物流企業(yè)的信息管理平臺。通過建設(shè)以訂單管理、倉儲管理、運輸管理、移動端應(yīng)用、協(xié)同辦公管理為核心功能的物流信息管理系統(tǒng);實現(xiàn)智能化訂單調(diào)度管理、訂單數(shù)據(jù)接入、精準(zhǔn)出入庫、優(yōu)化倉儲利用率、車輛智能調(diào)度配載、移動作業(yè)、自動結(jié)算、智能數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析和預(yù)測;以及內(nèi)部工作審批流程管理。助力企業(yè)降本增效、提高收益、逐步提升企業(yè)在行業(yè)中的知名度及品牌價值。
二、應(yīng)用企業(yè)簡介
北京安信捷達(dá)物流有限公司(以下簡稱“安信捷達(dá)”)是中國物流與采購聯(lián)合會理事單位,通過了ISO9001:2000標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量管理體系認(rèn)證,被中國市場學(xué)會評為“3A級信用企業(yè)”、“中國城市物流誠信企業(yè)”。安信的物流業(yè)務(wù)主要包括倉儲保管、城市配送、電商運營、多式運輸(含集裝箱冷藏保鮮專用運輸、海關(guān)監(jiān)管貨物運輸)、流通加工、多式聯(lián)運、信息管理及物流咨詢等,同時可針對客戶需求,制定個性化的物流服務(wù)方案。安信捷達(dá)2017年努力打造物流供應(yīng)鏈管理平臺,以信息化平臺為依托,不斷強(qiáng)化城市倉配一體化運營能力,為客戶提供精細(xì)化、多元化的物流服務(wù)。,伴隨自身發(fā)展優(yōu)勢的不斷強(qiáng)化,安信捷達(dá)已在北京、天津、濟(jì)南、青島、濰坊、太原、鄭州、石家莊、沈陽、武漢等地設(shè)立分公司,進(jìn)一步將物流服務(wù)向全國輻射。
三、平臺實施前存在的突出問題
近年來,隨著城市物流服務(wù)競爭日益激烈。市場需求變化迅速,終端客戶消費需求快速增長;物流企業(yè)配送成本居高不下,物流服務(wù)質(zhì)量與要求日益嚴(yán)苛;同業(yè)競爭白熱化,物流企業(yè)生存與發(fā)展都是重大抉擇。因此,單純的粗放式管理,已無法滿足需求量的快速增長和市場需求的不斷變化,單一業(yè)務(wù)信息管理系統(tǒng)已滿足不了業(yè)務(wù)的需要與發(fā)展。主要問題表現(xiàn)在:
1.訂單管理
缺少統(tǒng)一的訂單接入渠道;缺少統(tǒng)一的內(nèi)部管理協(xié)同和權(quán)限劃分;客戶無法在線實時追蹤訂單執(zhí)行情況,目前采用紙質(zhì)傳真或電子表格反饋;客戶無法查詢實時庫存,目前采用紙質(zhì)傳真或電子表格反饋;客戶對賬不方便,沒有實時的在線查詢窗口。
2.倉儲管理
部分貨品批次效期管理缺失,發(fā)貨時不能考慮效期,造成不必要的損失;倉儲管理無法管理到貨位,不能滿足倉內(nèi)的精細(xì)化管理;當(dāng)大批量進(jìn)倉時,當(dāng)前系統(tǒng)無法支撐;貨物短期在中轉(zhuǎn)倉存放時,無法記錄存放時間;當(dāng)前系統(tǒng)無法滿足企業(yè)未來發(fā)展的電商模式。
3.運輸管理
車、貨、人管理粗放,計劃性差,信息不能及時更新。運輸訂單拆分、合并后訂單就無法追溯;缺乏自動化回單管理,對司機(jī)簽收時效難于監(jiān)管;運輸調(diào)度完全人工處理,效率低下。
4.費用管理
費用結(jié)算缺少統(tǒng)一的上下游報價體系;財務(wù)計費和記賬采用人工模式,無法自動計費,自動記賬;財務(wù)結(jié)算不能追蹤單筆費用發(fā)生情況。
5.綜合管理
業(yè)務(wù)系統(tǒng)單一且孤立,缺乏管理緯度,財務(wù)計費不能隨業(yè)務(wù)而變化;業(yè)務(wù)運行缺乏數(shù)據(jù)的推動與支撐,對供應(yīng)鏈上下游管理協(xié)同缺少平臺支撐,無法支持多維度精細(xì)化管理。
四、方案設(shè)計
為了解決這些問題,安信捷達(dá)與東華軟件合作,使用由東華軟件研發(fā)的集OMS、WMS、TMS、BMS辦公于一體的物流供應(yīng)鏈信息管理平臺。平臺能快速構(gòu)建各種相關(guān)物流應(yīng)用,降低了企業(yè)信息化成本和定制的復(fù)雜性,有效管控業(yè)務(wù)運作全過程。
平臺的關(guān)鍵技術(shù):
核心內(nèi)容如下:
1.訂單管理子系統(tǒng)
訂單管理作為渠道管理中的核心內(nèi)容,其主要用于處理內(nèi)部業(yè)務(wù)系統(tǒng)與客戶之間的交互媒介,以更好地提供個性化、差異化服務(wù)。
訂單管理涵蓋了線上訂單(客戶ERP/電商對接)、線下訂單(400電話/郵件)的接入,訂單計劃,庫房任務(wù)分派,配送任務(wù)分派,以及后續(xù)訂單執(zhí)行節(jié)點的反饋。
訂單管理包含了實時查詢服務(wù),可實時查詢訂單的總體情況、實時跟蹤訂單執(zhí)行情況、實時掌握庫存情況、實時查看各類帳單情況。企業(yè)內(nèi)部可根據(jù)崗位和功能權(quán)限的不同進(jìn)行查詢授權(quán),對外可根據(jù)委托客戶的不同進(jìn)行查詢授權(quán)。
訂單管理具體涉及的單據(jù)管理有:正品入庫訂單、返貨入庫訂單、在庫配送訂單、中轉(zhuǎn)配送訂單、調(diào)撥訂單、報廢出庫訂單。
2.倉儲管理子系統(tǒng)
倉儲管理是供應(yīng)鏈管理的核心環(huán)節(jié),是物資流轉(zhuǎn)的重要樞紐,也是信息流通的中心環(huán)節(jié)。
管理職責(zé):商品過期與報廢物品的預(yù)防、控制及處理受理退貨申請,商品盤點工作的開展,倉庫管理庫房存量控制。
倉庫職能:依據(jù)入庫送貨單點收商品,并按倉庫管理制度檢查數(shù)量將驗收好的貨品按指定位置預(yù)以存放,存放場所應(yīng)整理、整頓、清潔,依據(jù)出庫單或備料單配備和發(fā)放商品,商品出入庫記錄與定期盤存進(jìn)倉、退貨的執(zhí)行,不良貨品的定期處理。
通過APP應(yīng)用的現(xiàn)場數(shù)據(jù)采集,提高生產(chǎn)效率及作業(yè)信息實時交互,實現(xiàn)訂單處理無紙化。
3.運輸管理子系統(tǒng)
運輸管理接收訂單管理中心發(fā)送的過來的統(tǒng)一委托調(diào)度派車,完成調(diào)度派車任務(wù),其主要用于智能化調(diào)度提醒,實現(xiàn)人性化的調(diào)度,全面提升企業(yè)車輛利用效率。
運輸管理涵蓋了片區(qū)規(guī)劃線路規(guī)劃安排,配送任務(wù)執(zhí)行,車輛管理安排,貨物的運輸跟蹤。
運輸管理包含了實時接收配送訂單形成派車計劃,區(qū)規(guī)劃維護(hù)、查看派車計劃執(zhí)行情況,合并拆分派車單,配載管理,發(fā)運管理,運單管理,在途跟蹤,異常管理等。
4.費用管理子系統(tǒng)
費用管理以業(yè)務(wù)為核心,根據(jù)預(yù)先設(shè)置的價格體系匹配實際業(yè)務(wù)相關(guān)指標(biāo)自動計算各類費用生成賬單,降低了大量的人員投入,提高了計費核銷的準(zhǔn)確率和效率。
費用管理包含了計費規(guī)則、資費管理、應(yīng)付計費、應(yīng)收計費、費率智能獲取、賬單管理、發(fā)票管理、實收核銷、實付核銷。
五、平臺實施方法
項目啟動以后,安信捷達(dá)相關(guān)業(yè)務(wù)部門配合東華軟件按照統(tǒng)籌規(guī)劃、分步實施的原則,全力推進(jìn)項目順利實施。
一是開展規(guī)劃咨詢工作。東華軟件采用用戶訪談、現(xiàn)場觀察和數(shù)據(jù)分析等方式,對安信捷達(dá)業(yè)務(wù)現(xiàn)狀進(jìn)行深入調(diào)研,從物流發(fā)展戰(zhàn)略、組織架構(gòu)、業(yè)務(wù)流程以及信息化建設(shè)等維度分析和總結(jié),歸納出安信捷達(dá)物流建設(shè)發(fā)展存在的關(guān)鍵問題以及工作難點,提出了相應(yīng)的改進(jìn)建議和應(yīng)對措施,形成管理流程匯編、需求規(guī)格說明書等工作成果。
二是優(yōu)化再造業(yè)務(wù)流程。東華軟件以規(guī)劃咨詢階段取得的工作成果為基礎(chǔ),以服務(wù)市場為導(dǎo)向、提高效率為目標(biāo),運用精益管理思想,對原有業(yè)務(wù)流程進(jìn)行優(yōu)化再造。在此期間,東華軟件會同相關(guān)業(yè)務(wù)部門多次召開業(yè)務(wù)研討和工作協(xié)調(diào)會,就在庫配送、中轉(zhuǎn)配送、買賠、電商模式等業(yè)務(wù)展開深入討論,經(jīng)過反復(fù)磋商,最終形成以“虛擬結(jié)余庫存”作為系統(tǒng)庫存判斷邏輯、以“周計劃、日確認(rèn)”作為營銷-物流-生產(chǎn)的新協(xié)同工作模式,從而促進(jìn)物流運行管理水平進(jìn)一步提升。
三是為安信捷達(dá)打通物流供應(yīng)鏈,完成物流、資金流、信息流三流合一。
四是平衡物流生態(tài)圈,提升客戶滿意度、合理管理供應(yīng)商。
五是在貨物流通的全過程中,有效控制物流成本、提供差異化物流服務(wù)、并實現(xiàn)全過程的透明化監(jiān)管。
六、平臺實施后的主要效益
平臺實施后,安信捷達(dá)從運營、管理和服務(wù)都有了巨大的提升,主要體現(xiàn)在一下幾個方面:
1.實現(xiàn)物流信息的統(tǒng)籌管理
客制化的訂單接收流程,各類訂單可以配置獨立的接收方式;各類訂單的整合,方便統(tǒng)一管理調(diào)度和跟蹤;實現(xiàn)了訂單全生命周期的可視化。
2.降低運營成本
貨物在途信息可定時反饋;異常情況可預(yù)警并建立了處理程序;搭建了質(zhì)量事件匯報及管理體系, 實現(xiàn)了業(yè)財聯(lián)動,都可降低人員的投入,提高運營效率。
3.提升管理質(zhì)量
可依據(jù)不同產(chǎn)品行業(yè)可劃分配備相應(yīng)的運作負(fù)責(zé)人;可嚴(yán)格考核現(xiàn)車輛檢查記錄和提貨記錄;嚴(yán)格考核WMS訂單數(shù)據(jù)的及時處理,有了移動的回單管理;可對終端異常情況處理。
七、推廣意義
物流供應(yīng)鏈信息管理平臺的建成,對第三方物流企業(yè)的運營效率的加速、管理顆粒度的細(xì)化、服務(wù)能力的提升等起到了極為重要的作用。平臺促進(jìn)了第三方物流企業(yè)的信息化發(fā)展、提高物流效率、降低物流成本、整合各類物流信息資源、實現(xiàn)物流供應(yīng)鏈信息的無縫接軌,真正達(dá)到了物暢其流的效果。
八、平臺升級
隨著平臺的實施,物流、信息流、資金流已經(jīng)整合完成,并且實現(xiàn)了全程可視化與聯(lián)動管理。下一步項目將應(yīng)用RFID、大數(shù)據(jù)、云計算等技術(shù)實施承運商的KPI考核、線路時效、車輛GPS監(jiān)控優(yōu)化、電子圍欄到貨確認(rèn)、配送線路智能優(yōu)化、自動化分揀設(shè)備、運營數(shù)據(jù)分析等應(yīng)用,助力企業(yè)進(jìn)一步實現(xiàn)戰(zhàn)略提升。
 
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