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一、基本情況

（一）公司基本情況

鎮海石化物流有限責任公司，成立于2005年1月，是中國石化鎮海煉化分公司的改制企業，注冊資本4200萬元。國家綜合型AAAA級物流企業，中國物流與采購聯合會危化品分會副會長單位，浙江省和寧波市重點物流聯系企業，浙江省和寧波市危化品運輸龍頭企業。

1、主營業務

公司作為綜合性化工物流企業，突破了單一的公路汽車貨運模式，集危化品道路運輸、普貨道路運輸、海運、客運、大型倉儲、大件運輸及吊裝、汽車維修、商品混凝土產銷配送、大宗商品貿易等業務于一體，近年來實現鐵路、內河航運等多式聯運。

道路運輸業務范圍主要以江浙滬為主，輻射中國華東、華南和華北地區，公司在化工企業內享有較好的服務口碑，是大型化工企業專業的第三方物流承運商。為中國石化鎮海煉化分公司、中國石化化工銷售華東分公司、逸盛石化、利安德化學、東華能源、中金石化、巨化科技、浙江物產、中海油大榭石化、浙江皇馬、上海撫佳、江蘇華倫、吳江雪力、煙臺萬華、臺塑、浙江海越、甬興化工、新橋化工、高橋石化、鎮洋化工等大型化工企業提供第三方物流服務。

目前，公司為供應鏈上下游承運化工品主要有環氧乙烷、環氧丙烷、丙烯、液化氣、C4、C5、工業己烷、苯酚、苯乙烯、重芳烴、純苯、甲醇、PX、異丁烯、冰醋酸、丁二烯、甲烷、聚丙烯、聚乙烯、催化劑、液硫、丙酮、戊烷、醋酸乙酯、乙二醇、白油等50余種。

2、物流體系

---設施設備。公司自有經營場地6萬多平米，長期租用經營場地7萬多平米，倉儲15000多平米，各類自有車輛400余輛，其中危化品車輛183臺套、各類散貨運輸車100余輛，具備危險化學品運輸、散貨運輸、集裝箱運輸等各種資質，一次性貨物運輸的總噸位可達9400余噸。

---物流信息化。全部都安裝了符合國家規定的GPS衛星定位系統裝置。危化車輛安裝了4G視頻車輛102臺，安裝防疲勞主動預警系統車輛 43輛。充分發揮了各系統的動態監管功能。公司車輛實行24小時動態監管，發現超速、超時等違規情況，及時通過語音播報提醒司押人員。

---運作規模。2017年，公司全年物流總量（不包括混凝土配送、大件運輸、航運）411.33萬噸。其中，公路貨運總量為261.23萬噸，公路運輸中固體化工品155.48萬噸，液體化工品105.75萬噸。

---物流成本。2017年，公司物流成本18594.89萬元，其中運輸成本18251.40萬元，裝卸成本218.91萬元，倉儲成本124.58萬元。其他成本143996.38萬元，物流成本占營業收入74.10%。

---存在問題。一是物流標準化程度較低，缺乏基礎設施和服務標準體系，固體化工品裝卸環節主要采用人工方式，裝卸效率較低；二是缺乏流程完整的物資管理系統，對物流難以全程可視可控，運輸過程管理的盲點過多，監督不能及時有效地開展，物流信息在上下游企業之間沒有形成共享；三是上下游企業之間業務管理等日常管理工，基本停留在傳統溝通管理方式上，缺乏協同運作平臺。

3、管理制度

依照一級安全生產標準化要求，對現有公司安全生產規章制度進行了重新修訂。

完成了質量管理體系、環境管理體系和職業健康安全管理體系復審，取得了相應的證書。

通過道路運輸企業安全生產標準化一級達標考核，RSQAS體系論證，公司在RSQAS（歐洲道路安全質量評估體系）評定中取得了81分的好成績。

公司2017年參加“安康杯”競賽活動被評為優秀企業。

圖1 企業管理體系認證

（二）寧波石化行業發展背景

寧波市是國家七大石化產業基地之一，是全國大型成品油加工基地和化工新材料生產基地，擁有3000萬噸煉油、240萬噸烯烴制造能力，成品油、乙烯、PTA和ABS等產品，產量多年保持全國領先地位。目前，寧波化工區已經形成以石油加工、高分子合成材料、基本化工原料等行業為主的石化工業體系，基本建成以寧波石化工業區、北侖經濟技術開發區、大榭經濟技術開發區為主區域的石化基地。

1、危化品運輸規模，化工碼頭吞吐量和一體化工市場交易量持續位列全國第一。2015年寧波現有危化品物流運輸企業110家，經營范圍涵蓋危化品物流九大類的八大類，車輛2713輛，占全省危化品運輸車輛的22%，總噸位6.08萬噸，年運輸量達1200余萬噸。

2、危化品倉儲分布，主要集中在鎮海、北侖及大榭，至2010年已經超過30余家，其中鎮海占69%，北侖占17%，大榭占14%。鎮海區液體危險化學品倉儲企業主要分布于鎮海港區威遠路、招寶山，占73%，其余分布于蛟川街道臨海路等地區。

3、危化品運輸信息系統，2007年建立了危化品運輸監管信息系統，所有危化品運輸車輛已經全部采用第二代GPS信息綜合管理系統，較大型的運輸公司還增設了隨車攝像頭、語音播報和車輛位置管理功能，并隨帶車輛輔助統計內容，使危運車輛營運的安全管理水平得到了進一步提升。

4、危化品監管環境，為加強危化品道路運輸車輛的安全監管，寧波市出臺了相關法律法規，并依托物聯網、互聯網等新興信息技術，立體化保障危化品運輸車輛安全，危化品道路運輸車輛監管體系初步建立，并取得了一定的成效。

（三）石化供應鏈物流發展趨勢

1、建立供應鏈上下游企業之間的合適的協作體系，實現共享信息、合作共贏，成為企業增強競爭力的新途徑。隨著國內眾多企業發展壯大的步伐，企業信息化被提升到越來越重要的位置，經過近年來的發展，國內眾多制造業和流通企業都逐步建立起基礎的信息化體系，實施了ERP、SCM、CRM、OA、企業門戶等信息化管理系統，使得企業內部管理逐步規范，信息溝通更加通暢，管理效益得以大幅度提升。同時，隨著企業專業性不斷提高，分工協作更加深化，企業間聯系程度日益加深，供應鏈關聯日益緊密。市場競爭環境的劇烈變化使企業之間協同的必要性和重要性日益凸現，作為協同中的一個企業比作為一個單獨運作的企業能夠取得更高的贏利能力，需要在更廣大的范圍內開展業務應對競爭。

2、供應鏈管理協同平臺區別于一般的企業內部管理信息系統，而是直接著眼于整個供應鏈的運作，以幫助供應鏈的所有參與方實現合作共贏的目標為出發點。國內不少制造業核心企業都意識到對供應鏈加強信息化管理的重要性，建立了企業自己的外部供應鏈管理系統，用于對供應商和客戶進行管理，供應商和客戶憑企業指定的賬號，可以登錄到這些系統進行業務操作。這些系統是基于企業自身的信息化體系架構開發的，企業的信息系統之間無法直接進行信息交換，不同的系統，需要不同的賬戶進行登錄操作，程序繁瑣，效率不高。因此，一個建立在開放標準下的公共信息交換平臺成為解決當前問題的可行性方案。供應鏈協同平臺功能強大、配置靈活、應用方便，已實現了包括采購戰略管理、詢報價管理、招投標管理、采購申請管理、訂單執行管理、對賬結算管理、問題反饋管理、信息溝通管理、庫存共享管理等解決方案，覆蓋到了企業日常對采購和供應商管理的大部分工作。客戶可借助該平臺與上下游企業之間直接進行信息交互和工作協同，打破了企業間的信息壁壘，實現了多個業務環節的自動化操作，從而可以提升整個供應鏈的運作效率。

3、本項目建設化工供應鏈協同生產體系。建立一個在制造供應鏈協作伙伴之間提供業務協同的一個公共平臺，通過建立標準的信息交換技術標準，使業務信息在供應鏈上下游伙伴之間得以共享和傳遞，實現建立快速反應的供應鏈。

二、總體思路與目標

（一）總體思路

立足化工產品供應鏈物流服務，通過建立托盤標準化及循環利用體系、供應鏈協同生產服務平臺，實施第三方物流集中庫存（3PL-Hub）管理模式，提升物流車輛、倉儲、裝卸等環節運作效率，強化化工產品生產供應商、物流服務者及貨主生產之間的業務協同，實現物流計劃、調度、執行、裝卸計量、服務商等分散信息的系統集成，對物流工作進行事前、事中、事后的全面管理，形成完整的業務閉環，促進化工生產供應鏈一體化和集約化發展。

（二）總體目標

通過導航、物聯網、云計算、大數據、移動互聯等先進信息技術在物流領域的應用，打通物流信息鏈，實現物流信息全程可追蹤。創新運作管理模式，提高供應鏈管理和物流服務水平，達到物流與制造協同發展。

1、供應鏈協同生產平臺。支撐制造企業供應鏈物流業務，重點合作伙伴超過200家，供應鏈交易額實現2億元，實現物流業務與ERP系統等公司其他系統的集成，實現計劃、銷售、生產、儲運、物流各出廠環節的協同一體化運作。

2、托盤標準化。至2019年6月，公司將建立標準托盤運作體系，標準化托盤數量達到2萬托，全部從第三方租賃公司進行租賃，托盤租賃率從目前0%提高到80%；相關物流設備標準化率從目前的30%提高到80%。

3、物流效率和成本。企業標準化托盤循環共用正式實施、完善后，裝卸貨效率較目前提高30%，貨損率降低30%，帶托運輸業務量從目前0%提高到80%，綜合物流成本占經營收入從目前的76%降低至60-70%，可有效的降低物流綜合成本6%-16%。

（三）協同模式

本項目根據鎮海石化在供應鏈體系中的優勢，擬采用第三方物流集中庫存管理模式（3PL-HUB）。為在制造商和供應商之間提高透明度，3PL通常需要利用復雜的倉儲管理系統（WMS）、EDI和互聯網技術，有效地提高成員之間的信息共享與通訊能力。由3PL負責整合合作各方的信息系統，并加入專業的物流管理信息系統來構建物流信息平臺。信息平臺包括EDI系統、物流管理信息系統等，將制造企業和供應商直接連接起來，可以方便地進行信息的交換和處理，并能進行物流運作過程的操作。

圖2-1 3PL hub協同模式

（四）平臺功能

通過供應鏈物流協同服務平臺，加強供應商采購體系建設，而且延伸到供應商的庫存管理。完成運輸需求計劃管理、物流執行管理、物流跟蹤與結算管理、物流服務商管理、系統管理等業務模塊。

1、上游庫存集中管理功能。對上游石化產品供應商提供庫存管理服務，包括倉儲管理，提供多種常規出入庫業務。實現即時出入庫、盤點和調撥業務，實現庫存管理全過程的監管。全面的庫存管理，實現批次管理、庫齡分析、安全庫存管理。

2、下游采購配送功能。對下游石化產品制造商提供采購配送服務，可以提高企業采購管理能力，減少缺貨停線帶來的各項損失；減少企業的庫存資金占用，提高資金周轉率。

3、平臺交易結算功能。系統支持采購入庫結算、出庫結算、整車下線結算模式，并支持三種結算方式并存的業務模式，降低工廠的資金占用。

（五）示范效應

充分發揮鎮海石化物流上中下游一體化優勢，對化工物料進行統一分配、合理調運、正確規劃、全面安排，優化物流管理，提高倉儲和運輸等設施及資源的利用率，降低物流和運營成本；運用信息化、電子商務等手段，加大資金流、物流、信息流控制力度。

1、石化供應鏈物流協同運作。整合產業鏈上下游資源，將供應鏈協同生產平臺技術深入應用到石化物流行業，實現傳統石化物流領域的價值再造，形成閉環的信息共享、資源共享、運作協同的生態鏈，提高供應鏈的計劃、調度、運作、監控能力。

2、石化產品集中庫存管理。開展石化產品物流的優化提升，實施第三方物流集中庫存管理模式，高效運用訂單管理、物料配送、倉儲庫存等供應鏈服務，在石化物流上下游供應鏈環節形成穩定的一體化服務體系。

3、托盤及相關配套設備標準化。開展托盤等基礎類通用類物流標準規范建設，為石化物流一體化運作奠定基礎。加強一體化運作，實現物流作業各環節、各種物流設施設備及物流信息的銜接配套，促進物流體系高效運轉。

三、推進實施

面向制造企業在供應鏈物流服務環節的網絡協同發展需求，構建面向下游化工制造企業的云服務支撐平臺，提供應鏈物流協同運作服務，支持企業生產制造、物料管理、采購物流、協同管理等環節的信息互聯共享，促進下游制造企業生產能力、市場需求的集聚與對接，推動產業轉型升級。

（一）總體框架

供應鏈生產協同服務平臺，建立一個信息交換中心，企業通過接入平臺，實現和上下游供應鏈伙伴之間的信息交換和業務協同。平臺包括用戶管理中心、安全鑒權中心、服務管理中心、信息交換中心、事務管理中心、計費系統、賬務系統等業務系統模塊。供應鏈中物流服務企業（鎮海石化物流）和其上下游供應鏈伙伴的信息系統通過客戶端接口系統接入平臺，通過和平臺進行數據交換，實現與供應鏈伙伴的數據共享和傳遞。針對供應鏈中大部分用戶不能接入平臺直接進行信息交換的現狀，開發一個下游制造企業供應鏈業務處理系統，滿足未能接入平臺的下游制造企業用戶進行業務處理的需要。

圖3-2：平臺框架示意圖

（二）建設原則

1、先進性。供應鏈生產協同服務平臺建設采用的云計算理念，廣泛采用虛擬化、分布式存儲、分布式計算等先進技術與應用模式，并與制造企業業務相結合，確保先進技術與模式應用的有效與適用。

2、可擴展性。在系統進行容量擴展時，只需增加相應數量的硬件設備，并在其上部署、配置相應的資源調度管理軟件和業務應用軟件，即可實現系統擴展。

3、開放性。供應鏈生產協同服務平臺采用開放性架構體系，能夠兼容業界通用的設備及主流的操作系統、虛擬化軟件、應用程序，降低開發、運營、維護等成本。

4、可靠性。供應鏈生產協同服務平臺需提供可靠的計算、存儲、網絡等資源。系統需要在硬件、網絡、軟件等方面考慮適當冗余，避免單點故障，保證平臺的可靠運行。

5、安全性。供應鏈生產協同服務平臺根據業務需求與多個網絡分別連接，必須防范網絡入侵攻擊、病毒感染。同時，服務支撐平臺資源共享給不同的系統使用，必須保證它們之間不會發生數據泄漏。

6、多業務性。供應鏈生產協同服務平臺在最初的規劃設計中，充分考慮了需要支撐多用戶、多業務的特征，保證基礎資源在不同的應用和用戶間根據需求自動動態調度的同時，使得不同業務能夠彼此隔離，保證多種業務良好運行。

（三）協同平臺

1、系統框架

解決化工品企業內部的物流業務管理及支持其第三方物流業務開展的兩大業務需求，供應鏈協同平臺系統接收來自下游物流訂單或者外部客戶的物流訂單，對物流訂單做調度執行及物流費用的預估，同時滿足物流監控、作業層操作的使用目標，支持集中存儲方式及多種運輸方式。

圖3-3 平臺系統框架

2、運作模式

本項目采用第三方物流集中庫存管理模式（3PL-HUB），是設立在上游化工生產供應商附近的大型物流中心，并擁有先進的物流信息系統，為上游供應商和下游制造商提供全方位的服務。3PL的整個運作過程是為了制造企業能夠迅速響應市場需求的柔性和敏捷生產而構建，一切以客戶的需求為目標。也就是說，客戶的訂單或需求完全決定了制造企業的生產安排，因此，3PL的運行流程是從制造企業的最終客戶端開始的。具體流程如下：

（1）產品需求信息首先由制造企業的客戶端通過信息平臺發送給制造企業，需求信息包括兩種：一種是長期的需求計劃，一種是短期的需求訂單（實時訂單）。制造企業收到需求信息后，根據需求客戶長期需求計劃編制自己生產計劃，并將生產計劃通過信息平臺傳送給供應商，以便安排原材料備貨；對于短期的需求訂單，則需要馬上組織生產。

（2）制造商根據具體的生產計劃向3PL發出訂貨單，要求3PL對其生產線進行準時配送。

（3）3PL接受并處理訂單，通知倉儲部門對制造商進行配送。

（4）倉儲部門在接受到制造商的需求信息后，在倉庫中進行原材料和零部件的分揀、配貨，并對制造商生產線進行準時配送等實物流作業。

（5）制造商在生產線或者指定地點接受3PL配送的零部件和原材料時，對其進行檢查，然后通知財務部門與3PL和供應商進行財務結算。

（6）3PL每次完成制造商的配送作業后，要實時監視各種產品的庫存水平（在大多數情況下，supply hub的最低庫存為兩周的需求量）。當某種產品的庫存水平降到補貨點時，3PL向該供應商發出補貨通知，要求供應商進行補貨。

（7）供應商根據制造商的需求計劃和生產計劃安排產品材料的備貨；實時查詢該零部件和原材料在3PL的庫存狀態，并根據3PL的補貨通知負責組織貨源和安排運輸對3PL進行補貨。

（8）3PL在接受到供應商的補貨計劃后，做好接受準備，在原材料和零部件到達時，在制造商的授權下進行一些簡單的檢查工作，并安排儲位進行入庫工作。

圖3-4 3PL-hub 運作流程

3、服務功能

---高效便捷訂貨采購服務。全面優化提升化工下游制造企業采購模式的易用性，支持多種選購下單模式，讓制造商輕松完成每一張訂單的下達。

---全程可視的物流管控。覆蓋銷售訂單處理的全生命周期，從在線下單、接單審核、計劃排產、發運調度到簽收回訪，可在任何地方，任何時間通過互聯網跟蹤訂單執行情況。

---嚴謹靈活的物流協作。將協同工作流理念溶入到信息發布、質量反饋、訂單回訪、客戶交流、任務下達、工作匯報、業務審批等每一處業務之中。

---智能圖形化配送調度。以產品訂單為主線，建立靈活的配送管理模式，以發運調度看板為核心，提供圖形化的智能物流發運管理。

---快速準確分析。對銷售區域、地理區域、銷售部門、業務人員、產品系列、產品明細、經銷商、銷售時間進行同比、趨勢、結構等各種分析，實時掌握業務信息，幫助企業優化決策。

---高度集成整合。與企業內部的ERP、PDM、條碼等系統無縫集成，相同的數據不需重復錄入，大大提高業務處理效率和準確。

4、服務規模

支撐制造企業供應鏈物流業務，重點合作伙伴（規上制造企業）超過200家；支持供應鏈企業（包括制造企業、物流提供商）在線業務處理最大并發超過2000個用戶；支撐制造企業供應鏈物流的個性化定制需求，覆蓋銷售物流訂單處理的全生命周期，從在線下單、接單審核、計劃排產、發運調度到簽收回訪，可在任何地方，任何時間通過互聯網跟蹤訂單物流執行情況。

（四）托盤標準化

1、標準化建設

根據鎮海石化物流運營數據初步測算，鎮海煉化100萬噸/年聚丙烯，福基石化40萬噸/年聚丙烯以及鎮海石化物流1.4萬平米的聚丙烯中轉倉庫用塑料標準化托盤需要10萬片，按照每天100個運輸車計算，每個車用40個，按5天一個周期共計需要2萬片循環共用，遠期預計需要10萬片。

2、基于RFID技術托盤管理系統

基于條碼、射頻、無線、PDA技術的倉儲管理。建立在統一的信息化平臺之上的倉儲管理，能夠真正解決生產與倉儲交流中信息交流快速性和數據統一性問題。與條形碼、RFID（無線射頻）、PDA等相關信息化硬件技術相結合，將倉儲管理與支撐倉儲管理的各種硬件設備和各種工具相集成，實現自動采集和記錄倉儲信息數據，對倉儲作業過程進行全過程的管理和控制，提高倉儲作業的速度及準確性，從而實現對倉儲作業動作及過程進行的指導和規范。

一個完整的RFID托盤管理系統硬件部分通常由：桌面式RFID讀寫器、手持式RFID讀寫器、RFID電子標簽組成。附加設備：計算機、PC服務器、交換機、無線路由器、網線、數據信號線等（設備可選）。不同的應用環境下可選擇不同特點的硬件產品，可非常靈活的部署RFID應用，并且相互之間提供了簡易的集成和豐富的應用程序支持，保證RFID業務效率的最大化。

---桌面式RFID讀寫器。RFID桌面式讀寫器，適用于讀寫工作在UHF頻段的系列電子標簽。內置小型天線，作為發卡設備，其識讀電子標簽的典型距離為10cm。多標簽識別防碰撞機制，遵循ISO18000-6C協議；可同時讀取多個電子標簽中的ID號或EPC碼；對電子標簽中用戶數據區數據進行讀寫，提供USB接口進行數據通信和對發卡器供電，并可設定密碼，鎖定數據區，防止改寫電子標簽內的數據。

---手持式RFID讀寫器。手持式RFID讀寫器多用于庫房的盤點，也可以管理入庫與出庫操作，支持GPRS/WIFI等多種通訊傳輸模式。利用堅固耐用的防水防塵高工業等級設計的手持RFID終端，具有可以深入復雜的倉儲環境的能力。存放在遠離固定閱讀器的位置（例如，在存儲架上）的貨物仍可以使用 RFID標簽信息進行處理。手持式 RFID 移動終端可提供更大的靈活性，可以讀取固定閱讀器無法觸及的遠程區域，從而可以全面跟蹤 RFID標簽托盤。

---RFID電子標簽。根據現場的環境，我們采用抗金屬的UHF標簽，對于標簽表面，我們采用ABS或者PCB材料耐雨水潮濕環境，尺寸可以定制，兼容EPCGlobal Gen2和FSTC行業標準。

3、托盤流轉流程

---入庫運作流程。當帶板運輸的貨物通過進貨口傳送帶或RFID門禁通道進入倉庫時，RFID讀寫器將經過壓縮處理的整個托盤貨箱條碼信息寫入電子標簽中，然后通過計算機倉儲管理信息系統運算出貨位，并通過網絡系統將存貨指令發到叉車車載系統，按照要求存放到相應貨位。

---入庫運作流程。帶有RFID叉車接到出貨指令，到指定貨位叉取帶裝載貨物的托盤。叉車讀寫器識別庫位RFID電子標簽和托盤RFID電子標簽，再次確認托盤貨物準確性，然后將托盤貨物送至出貨口或RFID門禁通道，倉庫出貨門RFID讀寫器讀取托盤標簽信息是否準確，校驗無誤出貨。

---盤點流程。如果倉庫內有安裝好讀寫器，即可以實時讀取在庫貨物標簽信息，核對實時盤點數據與數據庫中統計的倉儲信息是否一致。或者采用手持RFID移動讀寫設備對倉庫內的托盤進行移動掃描快速盤點貨物信息。

---貨物區域定位與轉移。倉庫內讀寫器實時讀取貨物托盤和庫存標簽信息，控制中心根據讀卡器網絡判斷各個貨物存放區域，統計倉庫使用情況，并據此安排新入庫貨物存放位置。

四、項目運營后產生的經濟效益和社會效益分析

（一）經濟效益

1、供應鏈協同平臺，目前下游重要制造企業意向預定會員30家，預計建成后會員200家左右，未來長期合作制造商可突破300余家，一般合作1700家，平臺經營收入初步統計可1500萬。

2、托盤標準化。以托盤標準化為切入口，采用3PL-Hub模式，建設RFDI托盤共用體系，實現了對托盤信息采集、托盤信息共享、交易支持和托盤系統調度等功能。采取國家GB/T30975-2014計算機開發規范、公安安全GA/T390以及互聯網安全法下完成，2018年底開始托盤公用服務平臺正式上線啟用。

3、為下游制造商解決物流成本。以物流裝卸成本為例，平均節約400元/車，以2萬輛運單計算，為下游制造企業解決800萬元物流裝卸成本。

（二）行業影響

1、提供制造企業供應鏈國際競爭力。為充分利用制造業優勢資源、改造傳統制造業、推動制造業的發展、建立我國現代企業創新體系等方面起到重要的作用。而且云服務平臺的研發和應用，將為更廣范圍的、基于供應鏈服務技術的商業應用服務系統的研制提供經驗。供應鏈服務平臺的實施與應用將對促進我國區域制造群體和產業鏈國際競爭力的提高起重要的推動作用。

2、促進實現傳統制造業向先進制造服務業轉型。主要面向制造業，把企業產品制造所需的軟硬件制造資源整合成為供應鏈服務中心。所有連接到此中心的用戶均可向供應鏈平臺提出物流全過程各類活動的業務請求，供應鏈平臺將、進行高效能智能匹配、查找、推薦和執行服務，并透明地將各類物流資源以服務的方式提供給用戶。

3、推進制造企業兩化融合。在制造業信息化過程中，借用供應鏈服務平臺來實現物流與制造業聯動發展，是工業化與信息化高度融合的必然需求。供應鏈服務平臺通過信息技術實現物流資源的充分共享，積累技術競爭力，打造強壯的產業鏈，最終讓具有國際競爭力的制造企業脫穎而出。供應鏈服務平臺也必然能使得上下游制造所涉及的物流信息化建設、商務模式創新、資源高度共享、產業鏈重新整合等關鍵問題得到徹底解決。

（三）社會效應

1、促進物流市場管理規范化。信息化建設對物流行業管理體系內部運作、整體發展存在極大的推動作用。信息化建設通過應用計算機技術、通訊技術、信息網絡技術，實現物流業務運營管理的全面改造和優化，促進政府職能部門管理流程的改造與重組，從而創新物流市場管理的職能、手段和服務內涵，形成功能完善、模式合理、手段先進的物流管理體系。同時，信息系統的搭建，將會強化政府管理職能部門對物流行業的監管，實現對物流市場的監測和預警，有效發揮行業引導和服務功能。

2、提高物流運作效率，降低社會成本。有助于提高物流各個作業環節運作的透明度，減少信息交換的環節，極大改善了物流行業的工作效率。另一方面，通過有效利用大量閑置的運輸資源，實現物流規模效益，有利于中小運輸或貨代企業向現代化、網絡化、信息化的平穩過渡。同時，大規模聯合作業也降低了系統整體運行的成本。

3、促進傳統物流業向現代物流業的轉變。將促進物流市場資質評定和信譽等級考核體系的完善，從而形成健康、合理的市場退出機制，有助于培育龍頭企業促進傳統物流業向現代物流業的轉變，進而更好地服務于經濟發展。另一方面，現代化信息技術有助于建立物流相關政府職能部門間協同運作機制，有助于政府宏觀管理部門制定物流產業發展規劃，促進物流業的快速發展。