一、企業簡況
1、企業介紹
東方驛站致力于打造一個公共、獨立、開放的甩掛運輸裝備資源服務平臺，通過互聯網+物流裝備的分時租賃，幫助客戶實現物流裝備資源的高效、綠色、安全運營。
東方驛站業務服務包括四大塊：裝備租賃、場站服務，后市場服務、平臺服務。其中平臺服務包括：電商平臺、智能掛車平臺、大數據應用平臺。
東方驛站將通過全國網絡化的布局，形成掛車池網絡，實現掛車和集裝箱等甩掛運輸裝備的通借通還。
股東構成
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東方驛站物流科技（武漢）有限公司由深圳市赤灣東方物流有限公司持股75%，注冊資金1000萬元，由掛驛租（深圳）股權投資合伙企業（有限合伙）持股25%，深圳市赤灣東方物流有限公司為中國南山開發(集團)股份有限公司全資子公司。
2、管理模式
東方驛站于2016年3月正式注冊成立，實行董事會領導下的總經理負責制。目前團隊人數規模為39人，組織結構圖如下
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3、商業模式
東方驛站甩掛運輸裝備租賃提出的全新商業模式：
互聯網+公共掛車池+分時租賃+專業化甩掛場站+后市場服務
東方驛站定位為輕資產管理型公司，將整合掛車生產廠、經銷商、物流企業、及社會資源，打造公共掛車池網絡。通過掛車分時租賃共享，實現“甩得下，掛得上，運得多，行得快”，解決道路運輸資源利用率低，裝備不共享等問題。
專業化的甩掛場站將通過核心場站自營+品牌加盟方式運營，核心場站作為標準化場站進行復制推廣。
目前東方驛站已形成一定規模，針對服務客戶，將提供裝備后市場服務，包括但不限于輪胎租售、甩掛運輸定制方案、年審保險、物流金融、易耗品集中采購等服務。
針對業務需求，東方驛站在互聯網+方面進行了深度整合開發，共包括掛驛租®電商平臺、智能掛車系統、大數據平臺。實現業務數據化、數據業務化，管理更智能。
4、營銷模式
東方驛站前期通過與大客戶達成戰略合作，快速形成市場影響力；逐步向中小型客戶推進，優化客戶結構，提升利潤。東方驛站已與斯堪尼亞、中物聯研究研究、百世集團、盛豐集團、蜂網投資、中開財務達成戰略合作，合作客戶包含順豐、百世、京東、盛豐、德邦等知名物流企業。
推廣渠道
公司官方網站、關鍵詞競價排名推廣；
微信平臺的推廣：專人運營，為物流行業提供專業、全面的運輸裝備資訊，打造甩掛運輸裝備租賃資料庫；
物流行業多媒體全渠道營銷；
企業宣傳片線上、線下投放；
依托粵港澳甩掛聯盟和華中甩掛聯盟做行業信息交流和推廣；
行業活動、峰會、論壇宣講、廣告投放；
車身廣告投放，運行線路超500條，覆蓋全國絕大多數區域；
線下地推，在物流園區、甩掛運輸企業做活動、宣講推廣；
二、企業信息化要解決的突出問題
物流行業從業者超過3000萬，但絕大部分都是中小型企業及個體從業者，管理水平較低，且多為單兵作戰，資源無法有效整合、利用率較低。近年來，隨著電商等新興商業模式的急速發展，物流行業的時效要求越來越高，這對公路運輸在組織模式、裝備人員配置、信息系統建設等方面提出了更高的要求。如何提升資產運行效率是眾多物流企業新的訴求點。
通過數據分析，甩掛運輸是提升資產利用率的最佳方式。傳統運輸模式平均月單車公里數為1.8萬公里，而甩掛運輸平均月單車公里數為3.5萬公里，大大提高資產利用率。甩掛運輸已經逐步為市場所認可，并具有成為主流組織形式的發展趨勢。
但是，中國甩掛運輸完成的貨物周轉量在公路貨運中占比不足1%，目前中國物流市場上最常見的甩掛運輸類型即兩點一線甩掛，資源調配速度、物流效率仍待提高，絕大多數運輸是由非甩掛運輸模式完成的。市場上缺乏標準化的甩掛裝備，無專業化甩掛運輸場站，資源儲備不足，企業間資源無法共享，掛車租賃市場空白，這些因素都制約了甩掛運輸的發展。
基于以上制約因素，東方驛站創立“甩掛運輸裝備租賃”新模式，致力于打造國內第一家甩掛運輸裝備資源的服務平臺，通過自有儲備、社會吸納等方式打造“公共掛車池”；全國網絡化布局“專業化甩掛場站”，實現掛車和集裝箱等甩掛運輸裝備任意時間、任意型號、任意節點的通借通還；并提供裝備全生命周期的“后市場服務”，為中國甩掛運輸的創新發展提供新思路、新方向。
三、信息化進程、實施中遇到的主要困難、問題與解決措施信息化進程，實施中遇到主要的困難在智能掛車系統，這是國內首創的甩掛運輸裝備智能管理系統平臺，無案例可詢。其中，技術關鍵點為監控設備供取電問題，在一期開發中，通過與家供應商的溝通、廣泛選型，多輪技術改進、測試，終于得出了可滿足掛車長時間供電的方案。在解決硬件技術的難題后，結合業務模式現狀與未來規劃預測，提出了東方驛站智能掛車管理系統平臺方案，國內首創的智能掛車系統因此而誕生。
在解決技術難題后，智能掛車系統現階段主要的困難與解決措施有：
1、業務功能需求不夠清晰，沒有足夠的可借鑒的行業經驗。
解決措施：基于東方驛站當前的業務和未來的發展戰略，先制定出當前可行的業務藍圖及功能，需要新增需求通過系統迭代進行更新。
2、項目團隊管理經驗和開發人員不足。
解決措施：后續需要從中國南山集團層面、東方驛站公司層面協調資源，提供系統性的項目管理培訓，同時基于中國南山集團對于各分支機構信息化建設的需求和要求，適時的補充系統開發人員及后續平臺運維人員和團隊。
四、信息化主要效益分析與評估
1、信息化實施前后的效益指標對比、分析
（1）管理更便捷
通過東方驛站平臺服務，業務流程線上進行，公司管理更便捷。標準化業務可直接線上辦理，有效提升效率。車管管理層面，拋棄傳統電話找車，車輛狀態實時查詢，一目了然。
（2）管理更智能
從客戶下單、征信審核、庫存確認、裝備交接、租賃過程透明化、到交易結算歸還全流程，實現業務的數據化，將供應鏈和物流的全過程數字化，在線化，所有的過程實現透明，所有的節點、要素、環節連接起來。在此基礎上，通過大數據的積累，實現數據的業務化，管理更智能。
（3）資產管理更安全
通過智能掛車設備及系統的上線，東方驛站設計了五個安全監管層級，能有效對租賃裝備進行日常監測、分析統計、數據分析，在風險發生前實現有效預警，大大節約人工管理成本，為東方驛站業務正常開展提供了基礎保障。
2、信息化實施對企業業務流程改造與競爭模式的影響
（1）實現新業務落地
通過智能掛車系統的上線，東方驛站能開展如輪胎租賃、短租等業務，因此類業務需對掛車行駛里程有精準的統計，故智能掛車系統能對新業務的落地起重大作用。
（2）提供增值服務
通過智能掛車系統大數據平臺，東方驛站能為客戶提供數據相關增值服務，并對東方驛站后市場服務提供優化方案：備品備件預測、裝備取還路徑優化、維修保養智能提醒等。
3、信息化實施對提高企業競爭力的作用
目前國內甩掛運輸裝備經營性租賃市場有部分企業提出要從事裝備租賃，但實際有投入正在開始業務的幾乎沒有，車輛廠家則是以租代售的方式增加銷量，東方驛站是首家建立公共掛車池，開展甩掛運輸裝備經營性租賃的企業。
東方驛站掛驛租®電商平臺的建立，成為國內首家的甩掛運輸B2B與B2C電子商務平臺，能有效的將業務流程線上化、吸納社會資源，加快業務全國化推進。
智能掛車平臺的上線，能有效提升租賃資產的安全、高效管理的核心競爭力。東方驛站掌握核心技術開發，能提升行業競爭門檻。同時，智能掛車系統帶給客戶的高效、安全的裝備管理體驗，能有效獲取客戶信任、形成口碑傳播，增強品牌形象背書。
五、信息化實施過程中的主要體會、經驗與教訓，有何推廣意義
在需提行業快速發展升級的今天，新的商業模式的形成，必定會有競爭對手模仿跟進。東方驛站已占領先發優勢，在信息系統建設上也體現了長遠目光，通過提前布局，盡早提高行業競爭門檻，從客戶角度出發，不斷創新，才能占據競爭優勢。
核心技術為企業重要核心競爭力，新的商業模式創新的基礎為技術的創新。面對技術難題，要保持信心、多方突圍，先行攻克的行業競爭者，即為行業領頭羊。
未來，東方驛站將通過自有資源投放和社會閑置資源吸納，積極打造公共掛車池。到2020年，管理掛車數量將超過2萬臺，場站數量達到100個，真正形成覆蓋全國的掛車池與專業化甩掛場站網絡，成為中國最大的甩掛運輸資源服務平臺，實施全社會化的掛車資源租賃共享，從而從根本上解決因為中國區域貨源不對等造成的的運力資源浪費，開啟真正的大規模甩掛運輸組織模式變革。
六、本系統下一步的改進方案、設想，以及對物流信息化的建議等
東方驛站掛驛租電商平臺已經上線，一期功能：線上信息發布、車輛資源線上租賃、二手牽引車車銷售、二手裝備代租代管等功能已經實現。
東方驛站通過選擇SAP作為全渠道解決方案供應商，通過SAP-ERP項目將業務流程完全地整合，進行全國一體化管理，實現管理標準化、可視化。打造中國最大的甩掛運輸B2B與B2C電子商務平臺。
將多方信息集合于平臺，通過系統自動整理和評估，將有效地信息針對性反饋給用戶，方便客戶需求信息匹配、成交。提供在線查詢、交易、結算、開票等服務。通過平臺將具有相同購買意向的零散消費者集合起來，向廠商進行大批量購買的方式，向客戶提供價低質優的牽引車、二手設備線上交易（銷售、租賃）、油料、輪胎等產品，降低客戶采購成本。
通過信息系統研發，高端設備投入，建立甩掛運輸運力及裝備資源大數據。利用大數據，基于數理統計與數據挖掘，為行業提供甩掛運輸核心數據支持，為客戶提供定制化甩掛運輸解決方案。
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