一、應用企業簡況
風神物流有限公司（以下簡稱“風神物流”）是一家成立于2002年09月03日的中外合資汽車物流企業，注冊資金為陸千萬元整（人民幣）?？偛课挥趶V州市花都區，目前下設有8家子公司，現擁有廣州、北京、上海、武漢、鄭州、濟南、重慶、襄陽等8大中心，倉儲面積100萬平方米，物流研究、倉儲運輸設備1500余臺套，集團員工7000余人。
風神物流是專業化的第三方現代物流企業。業務覆蓋汽車供應鏈各個環節，內容涉及調達物流、工廠物流、VMI（供應商管理庫存）、流通加工、物流包裝、保稅物流、備件物流、整車物流、物流規劃咨詢等汽車物流服務項目。目前為東風日產、神龍汽車、東風乘用車、鄭州日產、東風雷諾、4S店等1200余家國內外客戶提供一體化的專業物流服務。公司多項關鍵業務管理指標在同行業中處于領先位置。公司目前的榮譽有：全國制造業與物流業聯動發展示范企業、中物聯5A級物流企業、廣東省供應鏈試點企業、省級企業技術中心、高新技術企業、廣東省直通車服務企業、廣州市物流示范企業、廣州市重點物流企業、廣州汽車產業物流示范企業、廣州十佳物流企業等。
隨著工業互聯網的不斷創新應用與汽車供應鏈一體化的不斷深入融合，風神物流一直致力于通過以優質的物流服務引領與支撐汽車制造業轉型升級和經濟提質增效。即以向高端生產性服務轉型為戰略目標，以流程化為切入點、以新型能力為主線、以效能效益為導向、以數據為驅動、以客戶為中心。借助新一代信息技術，著力在“互聯網、大數據、智能硬件”等領域不斷創新和應用。
二、信息化要解決的突出問題
（一） 基本情況
物流的本質是滿足客戶的需求，是一種服務。物流的形態不同，所處的環境不同，所服務的對象不同，會反過來要求不同的解決方案。風神物流，作為生產性汽車物流的這一顯著形態，要求其服務能力上要滿足多主機廠及客戶的需求。而不同的需求所導致的成本是不一樣的，客戶所能接受的成本也是不一樣的，所以，這就決定了其物流系統的建設，始終是圍繞如何提高效率和控制成本這一主題展開。
（二） 要解決的突出問題
（1）系統集成度不足，數字化轉型需適應新要求
進入互聯網時代，相對于公司發展面臨的各種挑戰和問題，系統間集成顯得不足，無法適應和滿足內外部環境和條件的快速變化。公司經過多年快節奏的系統建設，局部“數據孤島”仍然存在。通過兩化融合的自評及診斷，定位公司目前處于集成提升階段，說明系統間數據的集成顯得還不夠完善。另外，隨著信息技術架構加速變革以及面對數字化轉型挑戰，“產品+服務”模式將成為競爭新常態。如何持續打造適應時代發展需求的新型能力，以及培育形成移動互聯發展背景下的競爭新優勢，成為當前公司關注的重點及數字化轉型的方向。
（2）降本增效需求突出，需聚焦業務數據完整性和質量優化
隨著公司業務及網點數量的快速增多，物流過程各個環節的透明性和協同性，關系著作業成本和效率的平衡。尤其是面對客戶需求逐漸趨向于個性化，傳統人工作業響應客戶需求的劣勢逐漸顯現。沒有實時作業數據的支撐，無法對比歷史數據進行成本和效率的分析，也無法實時掌握和評估顧客的需求。
移動互聯網將從生產方式、組織管理和運營模式等多維度重塑企業，并且它有利于實現供應鏈上下游、跨領域的廣泛互聯互通，從而更大范圍、更高效率、更加精準地優化生產和服務資源配置。如何利用移動互聯技術，促進IT(Information Technology，信息技術)與OT(Operational Technology，操作技術)的不斷融合，采集到完整及高質量的基層作業數據，來推動公司不同作業環節動態互聯、資源優化配置及精準協作，進而在有效滿足客戶需求的同時，實現降本增效的目標，是當前助力公司進行數字化轉型的基石。
（3）以往物流的數據采集多數通過專用的PDA（Personal Digital Assistant，手持終端）設備，受設備和應用場景的限制，不僅設備投入高，數據傳遞及時性受到限制，一些新的移動應用也不能集成到手持終端。
三、信息化進程
（一）信息化實施的推進
信息化建設中，遵循“科學論證、敏捷實施、快速迭代”的總體要求，按照“需求調研、需求分析、系統設計、系統開發、綜合測試、業務測試、實施推廣、上線跟蹤”八個步驟穩步推進。
（1）需求調研及分析
根據業務現狀和實際需求情況，確定開發一套新的移動終端應用系統，同時可適用于手機和PDA的推廣使用，依此梳理實際業務流程并進行分析，編寫需求規格說明文檔。
（2）系統設計與定制開發
根據需求規格說明書，進行系統的概要設計、詳細設計、功能設計。開發出適用于調達物流、備件物流的移動端系統功能。
（3）參數配置及系統測試
根據公司的實際業務，配置系統參數，維護基礎數據，進行綜合及業務數據測試。
（4）實施推廣及上線跟蹤
系統測試通過后，對全國各區域的關鍵用戶進行培訓，并正式實施推廣及進行上線跟蹤和運行保障。
（二）系統簡介
本項目基于移動互聯的敏捷型物流數據采集創新應用的主要內容包含：調達取貨、調達集配出入庫、調達空容器返空、備件交貨、備件RDC（Regional Distribution Center，區域配送中心）出入庫等主要場景應用。涵蓋調達物流和備件物流現場數據采集與移動端查詢的功能，包括調達/備件13個作業功能27個作業頁面。
該系統的前端移動應用包括基于安卓的APP程序和基于微信的小程序：
1.APP程序包含：循環取貨、直送工廠、收貨確認、出庫回退、集配入庫、集配出庫、標簽打印、空容器入庫、空容器出庫、工廠返空、在庫異常11個調達物流功能模塊以及到貨確認、收貨確認、RDC出庫、出庫回退4個備件物流功能模塊；
2.微信小程序包含：循環取貨、直送工廠、收貨確認3個調達物流的程序以及到貨確認、收貨確認2個備件物流的程序；
（三）實施中遇到的主要困難與解決措施
（1）項目預期效果的實現需要一個過程，增加推廣的困難。
該項目主要是通過利用移動互聯技術，開發APP軟件系統，實現作業過程中以手機代替數據采集器進行數據采集。但是，原數據采集器的折舊及退出需要經過一個完整的生命周期，導致項目預期的效果不能立即顯現。同時，因為作業人員的熟悉度及傳統習慣的影響，也無法完全用新設備置換原數據采集器。
為此采取的措施：先細分運輸作業及倉儲作業，有選擇、分步驟的逐漸替換。同時，待5G技術推廣后，網絡速度更快，可顯現APP系統的作業優勢，加速替換的時間。
（2）因流量費用，會影響使用手機進行數據采集作業
使用手機進行數據采集作業，會消耗流量及產生一定的費用，影響員工通過自己的手機進行作業與推廣。
為此采取的措施：通過相關激勵機制，提高員工使用手機進行數據采集作業的積極性。同時，待5G網絡推廣后，資費更低，能促進手機進行數據采集作業的意愿。
四、信息化主要效益分析與評估
（一）實施前后的效益指標對比分析
直接效益：該項目系統已經應用到了全國2500多個網點，該項目推廣前調達物流業務和備件物流業務中共使用數據采集器1015支，其中供運輸司機使用的有800支，用于倉庫及RDC的數據采集器有215支，項目推廣應用后節約費用508.1萬元。包括通過以手機替換數據采集器作業減少數據采集器購置費466.5萬元，減少購買3G移動網卡及其流量費用41.6萬元。
無形效益：利用該APP系統作業，優化了原流程，它打破了地域、空間的局限，可將傳統的與訂單相關的狀態、交易、行為等“多雜碎快”數據，進行實時、連續展示。讓更多的司機等用戶及管理者共享數據，減少交易時間和成本，并可使資源得到更優化的配置，讓服務變得更精準、高效和智慧。
（二）實施對企業業務流程改造與創新模式的影響
該系統開發及應用后，滿足了循環取貨、入庫/出庫、空容器返空、到貨確認等作業需求，該項系統的開發和應用，符合新一代信息技術的發展要求和趨勢。系統獲取了軟件著作權，編號：2019SR0177152。具體如下：
1、實現了數據采集程序的轉型升級。風神物流原數據采集程序是基于微軟WM（Windows Mobile）的適用于手持掃描槍的應用程序，隨著移動通訊技術及智能手機設備的不斷成熟應用，當前主流Android的性能和易用性已經遠超WM，絕大多數硬件廠商也都投身到Android陣營。風神物流急需創新及開發適應現場物流作業的APP系統功能來替換原數據采集程序功能，以更加便捷的方式保障數據采集作業的及時性。
2、通過模塊化的設計，統一了數據采集程序的開發平臺。提供了可替換原數據采集器及程序的可行方案，完成了備件及調達物流業務用戶提出的循環取貨、入庫/出庫等19項功能開發，并100%滿足用戶需求。
3、該APP系統依托新一代移動互聯網技術，采用前后端分離開發模式，通過調用服務接口進行數據交互，不但功能上能完全滿足作業需求，性能和易用性已經遠超原數據采集程序，后臺響應速度均控制在2秒內，而且可以支持更大的業務操作量。
（三）實施對提高企業核心競爭力作用
通過信息化的個性化支撐，是打造物流企業核心競爭力的有力方式。通過該系統的建設，能縱觀作業的全貌。它將不同數據采集環節集成為一個統一連貫、有機運行的整體。相關資源得到了快速有效的匹配。貨物在途將更加流暢及可視化、最終交付的效率和品質將更加有保障、客戶滿意度和服務體驗也得到不斷提升。并且通過APP分配運輸任務及分析采集數據后，使整個過程更加精準化，在滿足交貨時間的同時，使得庫存成本最低甚至為零，有效減少了供應鏈總成本。
五、信息化過程中的主要體會、經驗、教訓及推廣意義
在通過IT技術優化作業流程的過程中，需要從汽車供應鏈全生命周期考慮，構建一個強有力的項目組織，把傳統的價值鏈從生產與流通的角度進行再設計，將傳統的物流體系價值（僅在內部物流活動有所體現）整合到汽車供應鏈價值鏈中，來實現提升整體作業效率和效益。主要有：
（1）TO-BE（期望的）業務流程設計的科學合理是項目成功的保障；
（2）有效周密的上線計劃對于上線時遇到各種情況能自如應對很重要；
（3）上線時會有較多的事件需要及時正確地決策，要有一個能擔當的總體指揮以及協作、高效的項目組織；
（4）項目小組成員有足夠的產品功能和流程方面的經驗和知識，在遇到問題時，可以有能力解決。
六、本系統的未來展望
隨著移動互聯網等新一代信息技術的不斷成熟應用，以App為代表的應用軟件，已經悄然改變了人們的生活方式，并成為當前主流的移動•互聯發展方式，當前，工信部也正大力推進“百萬工業APP工程”。因此，作為市場經濟主體的企業，更要結合業務需要及5G等新通訊技術的發展形勢，通過運用智能技術等手段，對線上服務、線下體驗進行積極探索，在實現降本增效的同時，能吸引和影響客戶，抓住市場，獲得長足發展。
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