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一、國(guó)磊集團(tuán)概況

江西國(guó)磊供應(yīng)鏈集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱國(guó)磊集團(tuán)）成立于2009年，位于南昌市小藍(lán)國(guó)家經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)匯仁大道 908 號(hào)，總占地120畝，其中60畝已于2009年投建并運(yùn)營(yíng)，倉(cāng)庫(kù)面積達(dá)21000平方米，二期41000平在建（丙二類）高臺(tái)庫(kù)，預(yù)計(jì)2019年6月交付營(yíng)運(yùn)。

國(guó)磊集團(tuán)是經(jīng)世界500強(qiáng)企業(yè)——百事可樂(lè)公司中國(guó)地區(qū)總部認(rèn)可、百事南昌公司唯一配套的倉(cāng)儲(chǔ)和物流供應(yīng)商。多年來(lái)，國(guó)磊集團(tuán)通過(guò)整合現(xiàn)代物流、國(guó)內(nèi)商貿(mào)、供應(yīng)鏈金融服務(wù)、物流設(shè)備租賃四大產(chǎn)業(yè)資源，積極推進(jìn)和加快現(xiàn)代物流體系建設(shè)。成為立足南昌、根植江西、輻射全國(guó)的供應(yīng)鏈一體化解決方案綜合服務(wù)商。

國(guó)磊集團(tuán)目前為江西省交通與運(yùn)輸物流協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)單位、中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)會(huì)會(huì)員單位、中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)會(huì)金牌服務(wù)企業(yè)、中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)會(huì)五星級(jí)通用倉(cāng)庫(kù)、中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)國(guó)家級(jí)AAAA物流企業(yè)、國(guó)家商務(wù)部第一批智慧物流示范企業(yè)、江西第四批省級(jí)重點(diǎn)商貿(mào)物流企業(yè)。通過(guò)ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證、獲評(píng)南昌市第一家擔(dān)保存貨管理資質(zhì)企業(yè)。國(guó)磊集團(tuán)總資產(chǎn)約1.2億元，凈資產(chǎn)約3500萬(wàn)元。

2016年，為響應(yīng)國(guó)家和南昌市物流標(biāo)準(zhǔn)化試點(diǎn)的要求，國(guó)磊集團(tuán)積極申報(bào)南昌市標(biāo)準(zhǔn)托盤公共平臺(tái)項(xiàng)目，入選為第三批全國(guó)物流標(biāo)準(zhǔn)化試點(diǎn)企業(yè)。

二、托盤循環(huán)共用平臺(tái)推出的背景

據(jù)測(cè)算，商品從供應(yīng)鏈上游的生產(chǎn)企業(yè)到供應(yīng)鏈末端的銷售門店大約要經(jīng)歷16個(gè)步驟，途中不斷重復(fù)著耗時(shí)、耗力、耗財(cái)?shù)娜斯ぱb卸作業(yè)，效率極其低下。目前，我國(guó)供應(yīng)鏈上下游企業(yè)較少使用托盤，即使使用了托盤，也是根據(jù)自己的實(shí)際情況分開采購(gòu)，尺寸不統(tǒng)一，更談不上托盤的循環(huán)利用。近年來(lái)，國(guó)家相關(guān)部門在積極推動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)化托盤的循環(huán)共用，旨在實(shí)現(xiàn)降本增效。但是，目前我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化托盤的市場(chǎng)占有率還很低，物流體系標(biāo)準(zhǔn)化水平低。因此，推動(dòng)托盤標(biāo)準(zhǔn)化以及標(biāo)準(zhǔn)化托盤的循環(huán)共用成為當(dāng)下降低物流成本、提高物流效率的最佳途徑。托盤雖然僅僅是物流當(dāng)中的一項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)備，但它在整個(gè)物流運(yùn)輸中非常關(guān)鍵。從標(biāo)準(zhǔn)化托盤共用到循環(huán)推廣，對(duì)于物流標(biāo)準(zhǔn)化水平的提高具有非常重要的意義和貢獻(xiàn)。

三、標(biāo)準(zhǔn)托盤循環(huán)共用平臺(tái)的建設(shè)

國(guó)磊集團(tuán)作為南昌市首家也是目前唯一一家標(biāo)準(zhǔn)托盤運(yùn)營(yíng)服務(wù)商，承擔(dān)著南昌市物流標(biāo)準(zhǔn)化試點(diǎn)建設(shè)任務(wù)的重要使命。國(guó)磊托盤池本著“開放、共享、共贏”的經(jīng)營(yíng)理念，完全對(duì)外開放，動(dòng)態(tài)運(yùn)行，吸納托盤生產(chǎn)廠商及托盤所有權(quán)的資源方聯(lián)盟在一起，將江西省各地市具有托盤池資源的友商們整合在一起，充分發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)協(xié)同效應(yīng)，盤活閑置庫(kù)存，降低客戶用板成本，隨需而租、按需配置，逐步推進(jìn)供應(yīng)鏈上下游的帶板運(yùn)輸及托盤共用。通過(guò)區(qū)域聯(lián)動(dòng)結(jié)盟，全省自建網(wǎng)絡(luò)（全省11個(gè)地級(jí)市自建服務(wù)租賃網(wǎng)點(diǎn)），實(shí)現(xiàn)帶托運(yùn)輸異地托盤的管理及交換業(yè)務(wù)，見圖1。提高貨品周轉(zhuǎn)效率，降低破損及人工裝卸費(fèi)。

（一）標(biāo)準(zhǔn)托盤池的建立

國(guó)磊集團(tuán)統(tǒng)一購(gòu)買了1.5萬(wàn)片，規(guī)格為1200x1000mm的標(biāo)準(zhǔn)化托盤池，采用《GB/T 2934-2007聯(lián)運(yùn)通用平托盤 主要尺寸及公差》進(jìn)行單元化存儲(chǔ)管理，靜態(tài)載荷6噸、動(dòng)態(tài)載荷1.5噸、貨架載荷1.2噸。標(biāo)準(zhǔn)托盤既可以用于平面?zhèn)}庫(kù)地堆，亦可用于貨架存儲(chǔ)。既適用手動(dòng)液壓車平地搬運(yùn)，更適合帶托運(yùn)輸，對(duì)貨物保護(hù)性高。

作為南昌市標(biāo)準(zhǔn)化試點(diǎn)企業(yè)，國(guó)磊集團(tuán)采用不設(shè)保底租賃量和極具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的租賃單價(jià)，為區(qū)域內(nèi)客戶提供托盤租賃運(yùn)營(yíng)服務(wù)，市場(chǎng)參考價(jià)格0.15-0.25元/片/天，國(guó)磊集團(tuán)定價(jià)0.10-0.20元/天/片（含稅）；同時(shí)從公司倉(cāng)配服務(wù)客戶中進(jìn)行托盤需求挖掘，采取靈活的用板和退板模式，建立長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān)系；充分利用6.18、雙11等電商大促期間的用板需求與當(dāng)?shù)鼐〇|、天貓、菜鳥等科技物流公司對(duì)接，通過(guò)每年幾次的大促銷等活動(dòng)助力上下游企業(yè)降本增效。

（二）托盤循環(huán)共用信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)

在托盤池的建設(shè)中，如果沒(méi)有與之配套的信息體系作為運(yùn)營(yíng)支撐，在托盤出入庫(kù)、經(jīng)營(yíng)管理、流轉(zhuǎn)交易等環(huán)節(jié)必然會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的效率問(wèn)題。例如，對(duì)入庫(kù)庫(kù)存和出庫(kù)租賃的托盤需要及時(shí)記錄、監(jiān)測(cè)，實(shí)現(xiàn)隨時(shí)的自動(dòng)托盤盤點(diǎn)。當(dāng)托盤流通于租賃者、經(jīng)營(yíng)者、生產(chǎn)者之間，需要清楚了解托盤最終的所有權(quán)和最終去向。

為此，國(guó)磊集團(tuán)與托盤信息大公司普拉托合作，開發(fā)了南昌市標(biāo)準(zhǔn)托盤循環(huán)共用系統(tǒng)1.0版本，利用“互聯(lián)網(wǎng)”+“托盤銀行”理念，致力通過(guò)信息化串聯(lián)起企業(yè)各部門的合作與配合，通過(guò)托盤循環(huán)共用節(jié)約社會(huì)資源，提升企業(yè)管理能力。實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)參與人、租借業(yè)務(wù)、倉(cāng)庫(kù)業(yè)務(wù)等信息平臺(tái)智能管理，助力現(xiàn)代物流的數(shù)據(jù)化管理。見圖2。

（三）托盤循環(huán)共用租賃網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)

國(guó)磊集團(tuán)首先以南昌和九江及周邊地區(qū)各類托盤需求方為服務(wù)對(duì)象，按照租賃合同對(duì)所供應(yīng)托盤進(jìn)行配送、維修、回收，根據(jù)客戶需要提供托盤租賃后的回收、維護(hù)和更新的服務(wù)，加速托盤在商品生產(chǎn)和分銷供應(yīng)鏈中的循環(huán)，形成供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的帶板運(yùn)輸，促進(jìn)托盤聯(lián)運(yùn)和機(jī)械化作業(yè)，提高物流效率。其次，逐步推廣全省11個(gè)地級(jí)市自建服務(wù)租賃網(wǎng)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)帶托運(yùn)輸異地托盤的管理及交換業(yè)務(wù)，提高貨品周轉(zhuǎn)效率。隨著倉(cāng)庫(kù)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)監(jiān)控設(shè)備、監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)中心的建立，托盤租賃公共信息平臺(tái)（見圖3）可以追蹤租賃后托盤使用狀況，實(shí)現(xiàn)跨時(shí)空、跨領(lǐng)域管理。增加托盤池整體利用率，節(jié)約托盤池整體資金占用。 

四、托盤循環(huán)共用平臺(tái)產(chǎn)生的效益

三年來(lái)，伴隨標(biāo)準(zhǔn)托盤租賃管理公共平臺(tái)、倉(cāng)配一體化系統(tǒng)、標(biāo)準(zhǔn)托盤租賃管理公共平臺(tái)等信息技術(shù)手段的投入，在資產(chǎn)總額沒(méi)有顯著擴(kuò)增，甚至固定資產(chǎn)資金占用率大幅度節(jié)約的情景下，國(guó)磊集團(tuán)實(shí)現(xiàn)了凈利潤(rùn)的翻倍，凈資產(chǎn)收益率從2015年的9.58%提升到14.99%，增長(zhǎng)將近三倍。同時(shí)，資產(chǎn)負(fù)債率也有明顯降低。

通過(guò)信息化作業(yè)，國(guó)磊擺脫大量的紙質(zhì)單證和手工作業(yè)，躋身現(xiàn)代物流的無(wú)紙化作業(yè)行列，將基于GIS的托盤跟蹤信息監(jiān)測(cè)技術(shù)和機(jī)制的引入，也使得國(guó)磊實(shí)現(xiàn)了對(duì)托盤進(jìn)行全視域?qū)崟r(shí)監(jiān)控，托盤的出庫(kù)、擺放、裝卸、運(yùn)輸?shù)裙ぷ髫?zé)任可以精確追溯到個(gè)人。經(jīng)過(guò)統(tǒng)計(jì)，現(xiàn)場(chǎng)等各部門的運(yùn)作效率提升5倍以上，運(yùn)作成本降低60%以上。同時(shí)，通過(guò)托盤循環(huán)共用項(xiàng)目，積極推進(jìn)了南昌市試點(diǎn)企業(yè)與商貿(mào)流通等企業(yè)與物流服務(wù)企業(yè)的上下互通互聯(lián)，無(wú)須二次換板。提高了昌九地區(qū)企業(yè)的物流效率，促進(jìn)供應(yīng)鏈企業(yè)間的協(xié)同運(yùn)作。根據(jù)商務(wù)部測(cè)算，使用標(biāo)準(zhǔn)化托盤聯(lián)體運(yùn)輸產(chǎn)品，可提高裝卸效率5倍以上，節(jié)約裝卸成本60%以上，每年可為社會(huì)節(jié)約大量物流成本。

五、國(guó)磊集團(tuán)的發(fā)展計(jì)劃及設(shè)想

目前，國(guó)磊集團(tuán)正在完善托盤循環(huán)共用系統(tǒng)中的回收機(jī)制，在相應(yīng)的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)布局過(guò)程中，將標(biāo)準(zhǔn)化的托盤共用信息系統(tǒng)進(jìn)行推廣。

1、在托盤信息管理系統(tǒng)方面，計(jì)劃增加庫(kù)存查詢、服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)分布查詢、在線下單交易、在線委托運(yùn)輸功能。同時(shí)，訂單交易完成后嵌入運(yùn)營(yíng)商審核機(jī)制，需要運(yùn)營(yíng)方確認(rèn)托盤全部回收后核實(shí)是否有丟失或損壞，上傳圖片等證明依據(jù)賠償標(biāo)準(zhǔn)結(jié)算賠償費(fèi)用。

2、在系統(tǒng)推廣方面，后期具備合規(guī)經(jīng)營(yíng)資質(zhì)的任何企業(yè)注冊(cè)后，都可將企業(yè)內(nèi)可供租賃的標(biāo)準(zhǔn)托盤納入公共托盤池，由托盤共用系統(tǒng)幫助其通過(guò)公共信息平臺(tái)出租托盤，將閑置資源創(chuàng)造最大的經(jīng)濟(jì)效益。

3、國(guó)磊集團(tuán)目前的系統(tǒng)平臺(tái)建設(shè)主要輻射南昌及江西省范圍內(nèi)，后期，各地區(qū)的公共信息平臺(tái)可以融合對(duì)接，發(fā)展出國(guó)家級(jí)的、全領(lǐng)域的公共物流信息平臺(tái)，進(jìn)行各地區(qū)物流信息的互聯(lián)互通和全國(guó)范圍內(nèi)物流托盤資源的優(yōu)化配置。

4、信息平臺(tái)和信息系統(tǒng)的建設(shè)擴(kuò)展速度快，后期推廣的邊際成本低，但在建設(shè)前期需要投入大量資金，所以區(qū)域內(nèi)的物流信息平臺(tái)建設(shè)方不宜過(guò)多，無(wú)需鼓勵(lì)更多企業(yè)參與系統(tǒng)建設(shè)，而是擇優(yōu)推廣。

5、作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要產(chǎn)業(yè)，托盤共用系統(tǒng)涉及到航空運(yùn)輸業(yè)、集裝箱運(yùn)輸業(yè)、鐵路運(yùn)輸業(yè)、公路運(yùn)輸業(yè)以及火車制造、車廂制造、貨架制造等制造業(yè)，另外，還有建筑業(yè)、服務(wù)業(yè)等眾多行業(yè)都涉及于此。在制定標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，將所有同質(zhì)企業(yè)納入相同的管理體例中來(lái)，促進(jìn)相同行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化。