編者按
一場疫情大考，讓中國科技企業多年的深厚積累經歷了實戰。面對物流難題，京東構建的智能化現代供應鏈體系交出了一份優秀的答卷。領先的企業不會浪費任何一次危機，并非僅僅在危機中發現商機，而是以超越時代的眼光，順應產業革命的必然。在我國加快構建應急物資保障體系的當下，京東搭建防控體系底層架構的實踐，既是我國供給側結構性改革的必然，也是技術企業成為供應鏈核心的模式探索。
在新冠肺炎疫情防控阻擊戰中，京東構建的智能化現代供應鏈體系顯現了自己的價值。業界認為，在5G、人工智能、大數據、區塊鏈等新技術的加持下，供應鏈的數字化變革與演進已成為必然。
多地上線應急公共服務平臺
日前，湖北省政府在新冠肺炎疫情防控工作例行新聞發布會上透露，正在采取點對點對接模式，全力保障醫療物資快速到達抗疫一線，同時引入京東等物流企業提供支持。
應湖北省新冠肺炎防控指揮部的緊急需求，京東與湖北省政府展開合作，正式承建其應急物資供應鏈管理平臺。該平臺針對抗擊疫情急需的防護服、口罩、護目鏡等物資的生產、庫存、調撥、分配進行全程可視追蹤、高效集中管控，助力湖北各地緊缺醫療物資的精準測算、科學調度和合理分配。
由于抗疫物資種類較多、型號不一，用傳統方式實現一線抗疫需求和物資采集的及時匹配存在一定難度。在此情況下，京東為湖北省提供了定制化的解決方案，將抗疫物資的所有數據和信息以數字化形式進行整合，由系統性的供應鏈平臺進行統一管理，從而為抗擊疫情提供有力的后勤保障。
根據設計，該平臺將幫助需求方、采購方、供貨方三方完成采購信息、物流的高效交互，進而實現供應鏈前端的供需快速匹配，不僅有利于湖北全省相關物資產能、庫存、調撥、分配的有效集中管控，還能實現實時數據的可視化，確保分配到各市州的省級籌集物資第一時間公開、透明地分發到位。
京東物流相關負責人表示，該平臺上線后，將實現兩個目標：一是通過信息化、智能化的供應鏈平臺，將應急物資進行數據化、系統化采集，前端能處理更復雜的物資信息輸入，后端能對接不同物流數據，同時讓信息流更完善可視，保證公開透明；二是將前端采購、庫存管理、貨物流向進行大數據管理，實現入庫、出庫、簽收、驗收、復核、審核等環節和流程一體化，便于物資的調配和管理，提升物資處理效率。
據了解，為了高效打通供應方與需求方之間的壁壘，京東研發推出了應急公共服務平臺，集合了京東AI（人工智能）、大數據、云計算、IoT（物聯網）等技術優勢，以及京東在物流領域的能力，可支持“供求對接、物資管理、遠程辦公、在線課堂、疫情信息、疫情防控、醫療服務”等技術服務，而此次承建的湖北省應急物資供應鏈管理平臺正是京東應急公共服務平臺的又一個具體實踐。
為應對疫情防控，目前多地已部署了應急公共服務平臺。
2月9日，京東應急公共服務平臺上線北京市海淀區政府網站和公眾服務平臺，疫情期間，海淀區生活必需品和應急防控物資日常監測工作，將由應急公共服務平臺提供支撐。
深圳是最早接入應急公共服務平臺的一線城市，目前已有深圳市羅湖區工信局、深圳市寶安區工信局、深圳市南山區工信局等141個機構在平臺注冊，并發布供需信息。整套平臺已經在深圳羅湖區、光明區投入使用，在羅湖區“i羅湖”公眾號、“光明區政府在線”等多渠道上線。
天津市也在疫情發生后第一時間接入應急資源信息發布平臺（應急公共服務平臺的早期版本），天津市河西區、天津市北辰區等相關政府部門及多家企業已陸續開通賬號。隨后，天津市河西區抗疫公共服務平臺也于2月9日正式上線，用于應對疫情防控。
戰“疫”凸顯供應鏈平臺價值
一場突如其來的新冠肺炎疫情，不僅擾亂了人們正常的生產生活秩序，也演變成了一場與疫情賽跑的供應鏈攻防戰。
對于處在疫情核心區的900萬武漢人來說，面臨的不僅是醫療物資的緊缺，還有生活物資相對緊張的狀態。要快速解決這些需求，首先就要解決物資的運輸問題。然而，相對于點到點的運輸，疫情之下，供應鏈物流不僅涉及物資的產能、庫存、調撥、分配，也考驗企業的技術、基礎設施以及統籌能力。
關鍵時期，京東十多年來搭建起的供應鏈物流基礎設施網絡和技術積累派上了用場。
1月24日上午，京東宣布向武漢市捐贈100萬只口罩和6萬件醫療用品，7個小時后，京東物流就將首批物資送達醫療一線；武漢火神山醫院需要大量口罩，京東物流僅用4個小時就調配完畢，17個小時，急需的醫療物資就已經從廣州抵達武漢。
據不完全統計，京東物流已累計接到超過600家機構的捐助運輸需求，并將超過2500噸的防疫救援以及民生應急物資送往武漢及周邊地區。與此同時，京東平臺還向全國消費者供應了7.15萬噸米面雜糧、2725萬升食用油、4000萬包方便面、超5萬噸生鮮產品、300萬罐嬰兒奶粉、4億片嬰兒紙尿褲、588萬瓶洗手液、361萬瓶消毒液、159萬包濕巾……
成立十多年來，京東在零售、物流、技術等基礎設施上不斷沉淀，構筑了智能化的現代供應鏈體系，在疫情發生的特殊時期，顯現了自己的價值。
首先，經過十多年的發展，京東物流無論是基礎設施還是六張（中小件、大件、冷鏈、B2B、跨境和眾包）同屬性的物流網絡，都已具備了強大的配送能力：一方面，京東物流在全國運營了650多個倉庫，武漢地區的亞洲一號更是當地倉儲、分揀能力最強的智能物流中心；另一方面，京東能夠采用航空、鐵路、公路整車靈活組合發運+六張網絡相互協同+本地倉短鏈配送的方式，保障全國醫療救援物資的物流發運需求。
其次，被京東定義為“第二條增長曲線”的物流技術，在這場疫情防控阻擊戰中發揮了關鍵作用。
前不久，為解決河北白洋淀地區地形復雜，有貨送不出去的問題，京東物流通過無人機配送為已經封閉的地區提供物流服務，經過京東物流無人機團隊的努力，在空中搭建了一條輸送線，最終從繞行需要100多公里變成了2公里，全程配送時間也只需要十幾分鐘。
為了降低疫區配送人員配送時被感染的風險，京東物流配送機器人也被派上武漢“前線”，而京東在貴陽、呼和浩特等地的智能配送站也開始運營。
不僅如此，京東還對運力資源進行了合理統籌，將物流短鏈、智能、共生的理念在應急物資運輸上進行充分發揮，比如在短鏈上，具備直達武漢市內醫院、慈善機構資質的車輛，完成一站式送達，減少中轉；而不具備武漢市內行駛資格的，以高速口、火車站為集散中心，以最少的搬運次數完成貨物交接。
供應鏈數字化按下加速鍵
從抗疫情到保民生，京東之所以能作出快速有力的響應，得益于其之前以自建物流為切入口搭建的覆蓋全國的供應鏈網絡。在經歷“618”“雙11”的屢次磨煉之后，面對此次疫情引發的短時間區域性物資供應壓力，京東這套供應鏈體系發揮了巨大的作用。
截至目前，京東已建造了25座超大規模的智能物流倉儲中心——亞洲一號，同時運營著約600個倉庫，倉儲總面積超過1500萬平方米。
除規模外，在5G、人工智能、大數據、區塊鏈等新技術支撐下，京東物流也展示了無人機、無人倉、智能機械臂等諸多“黑科技”，但京東物流的技術不僅僅只體現在末端配送的智能化、無人化上，根據大數據進行運力優化布局等體系能力同樣起到了重要作用。
業界人士表示，在供應鏈的整體運行中，連接是智能供應鏈的核心要素，在連接的基礎上，由數據采集完成資源和信息的共享，進而完成供應鏈環節的多方協同，這樣的供應鏈才會帶來更大的價值。此次湖北省應急物資供應鏈管理平臺之所以交由京東承建，正是看中了京東供應鏈背后的體系能力。
事實上，新技術的加持使得供應鏈的數字化變革與演進成為必然，而新冠肺炎疫情的發生則按下了加速鍵。
當前全球供應鏈已進入新的發展階段，進一步向數字化轉型。與傳統線性結構的供應鏈不同，數字化供應鏈打破了以往供應鏈各環節的壁壘。通過超級數據分析，供應鏈的整體設計、可視物流、智能采購、智能倉儲、智能零配件管理、自動投遞等環節形成了一個完整的、網絡狀的有機生態系統。
據京東集團副總裁林琛介紹，供應鏈主要有三個發展階段，第一階段是傳統供應鏈階段，主要依賴手工來處理信息，彼此之間成為割裂的信息孤島，決策緩慢；第二個階段是正在推行的信息化供應鏈，特點是通過信息連接，全程可視，效率優化；真正的供應鏈應該是第三個階段，也就是數字化智能供應鏈，它的特點是機器決策，自動調節，全程優化，“而這正是我們要努力打造的未來”。
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