5月15日，《中國港口》發表交通運輸部水運科學研究院和廣西北部灣國際港務集團有限公司共同撰寫的論文《廣西北部灣智慧港口建設發展模式》，呈現北部灣智慧港口建設目標與總體技術框架。下面就請您跟隨我們，看看未來北部灣智慧港口的模樣吧！
“足智多謀”北部灣
智慧港口是現代化港口發展演進的新概念。廣西北部灣智慧港口將主要圍繞港口智能運營、危險品精細管理、供應鏈互聯協作、物流區域協同、服務敏捷保障、業務開放創新等6 個方面開展建設，以推進智慧港口在港口作業效率、供應鏈上下游協作、信息互聯互通、增值服務與體驗、危險品安全管理、港口生態圈建設等方面的提升。
通過云計算、大數據、物聯網、移動互聯網等新一代信息技術與港口物流業務的融合滲透，圍繞打造北部灣智慧港口中智能化管控系統、數字化供應鏈和“互聯網+”創新平臺三大核心應用，重點開展“一條鏈”、“三張網”，構建“一個圈”：
“一條鏈”——鏈接集團港口、物流、工貿、地產和投資全產業的北部灣智慧物流上下游產業鏈一體化銜接協作。
“三張網”——包括北部灣港口群節點網絡、西江經濟帶腹地物流網絡、東盟自貿區港航運輸網絡在內的北部灣區域性港口群業務運作與服務網絡協同等為重點的示范應用系統建設，實現相關領域流程再造、業務協同、管理創新，推動實現“貨運一單制、信息一網通”的港口物流運作體系，形成具有“信息廣泛互聯、資源優化配置、業務協同聯動”的港口物流新業態和新模式。
推動構建“一個圈”——基于共享經濟與平臺經濟的北部灣區域智慧港口生態圈。
“智”高無上北部灣
自動化碼頭代表著一個國家港口科技集大成者的最高水準，不僅能夠解放碼頭勞動者，更以降低碼頭運營成本，裝卸質量更優，作業更安全而著稱，是世界強港趨之若鶩的“大國重器”。
在北部灣智慧化港口建設中，自動化碼頭是“智”高無上的明星。2021年，全國首個海鐵聯運全自動化集裝箱碼頭就將誕生在北部灣港。
它采用U型設計，班列到發貨物可以在港口實現直裝直卸，有效解決堆場后方鐵路集裝箱進港“最后一公里”問題。內部IGV通過雙向行駛，實現內部IGV與外集卡完全物理隔離，保證作業安全。通過提高設備數量配置可有效提升碼頭作業效率。
“智”“暢”雙全北部灣
根據方案，北部灣智慧港口建設進程中，將新增4個10萬噸級以上自動化集裝箱泊位，1個20萬噸級自動化散貨堆場，自動化碼頭設施進入全國先進行列。集裝箱業務辦理實現100%無紙化。海鐵聯運集裝箱占比8%以上。危險品作業100%網上審批、重大危險源實現100%網上備案、安全監管檔案材料實現電子存檔，安全應急管理實現網上預警、應急資源線上線下共享。
“智”始“智”終北部灣
未來，北部灣智慧港口的碼頭作業將更穩定、更安全。作業過程全自動化，作業效率全時段穩定輸出。碼頭全過程控制，耦合度更強。實現全自動化處理，減少人工介入。碼頭作業更安全，全自動模式下，水平作業區域完全封閉，徹底實現人機隔離，確保人員安全。碼頭前沿和堆場內部均實現內外部設備的完全隔離，避免相互穿行導致的生產事故。箱貨的操作和監管也將更安全，全自動模式下，進出口集裝箱在整個堆存和作業過程中均在隔離區域，既能確保貨物安全，也能徹底避免集卡剮蹭堆場集裝箱的情況發生。
無微不“智”北部灣
作為北部灣智慧港口的門戶服務平臺，“北港網”以客戶服務為中心，將發揮互聯網扁平化、交互式、快捷性優勢，推出更精準、更高效、定制化的客戶服務產品，提供可視化物流跟蹤服務。建成“貨運一單制、信息一網通”的港口智慧管理系統，以及“數據一個庫、監管一張網”的港口安全監管體系。
北部灣港正在開展數字化轉型工作，將打造高效的港口+工業+物流供應鏈協同平臺，實現“互聯網 +金融”、物聯網、云計算、大數據與航運產業創新性融合，開展航運交易、信息發布、金融保險、多式聯運、咨詢服務、政策兌現等業務，規范交易行為，維護市場公平，溝通市場信息，激發市場活力，降低物流成本。
智慧港口建設將是未來北部灣港融入“一帶一路”建設的重要發展方向，也是廣西實現“門戶、支點、通道” 建設的核心載體。同時，高效融合運用新興信息技術，打造更為理性、更為柔性、更為智能、更為和諧的智慧港口，也將使得北部灣港能夠更好應對即將展開的新一輪港口智能化、自動化競爭，高效助推港口“智慧化”轉型升級趨勢，實現北部灣港創新、健康、可持續發展。
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