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開放合作是增強(qiáng)國際經(jīng)貿(mào)活力的重要動力，是推動世界經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定復(fù)蘇的現(xiàn)實要求，是促進(jìn)人類社會不斷進(jìn)步的時代要求。習(xí)近平總書記強(qiáng)調(diào)，只有開放合作，道路才能越走越寬。開放已經(jīng)成為當(dāng)代中國的鮮明標(biāo)識，中國開放的大門只會越開越大。交通運輸是開放合作的重點領(lǐng)域，《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》對交通運輸開放合作作出專題部署，要求構(gòu)建互聯(lián)互通、面向全球的交通網(wǎng)絡(luò)，加大對外開放力度，深化交通國際合作，通過持續(xù)深化開放合作實現(xiàn)交通運輸面向全球、互利共贏?！笆濉逼冢煌ㄟ\輸加大對外開放合作力度，取得一系列重大發(fā)展成就，為全面建成小康社會提供了有力支撐。

一是“一帶一路”互聯(lián)互通深入推進(jìn)。共建“一帶一路”，互聯(lián)互通是關(guān)鍵。按照共商共建共享原則，充分利用中巴經(jīng)濟(jì)走廊交通基礎(chǔ)設(shè)施工作組等協(xié)作機(jī)制，有力推進(jìn)中巴“兩大”公路、中俄黑河大橋等一批重大交通基礎(chǔ)設(shè)施項目落地實施，“六廊六路、多國多港”互聯(lián)互通架構(gòu)基本形成，全方位、多層次的國際運輸網(wǎng)絡(luò)不斷完善，跨境運輸便利化水平持續(xù)提升。

二是行業(yè)對外開放水平顯著提升。交通運輸對外開放，運輸市場是重點。深化“放管服”改革，實行準(zhǔn)入前國民待遇加負(fù)面清單管理制度，取消外商投資道路運輸業(yè)立項審批，國際海運業(yè)全面實現(xiàn)對外資開放。協(xié)同推進(jìn)國內(nèi)自由貿(mào)易區(qū)和海南自由貿(mào)易港建設(shè)取得重要進(jìn)展。

三是全球交通伙伴關(guān)系不斷深化。對外開放合作，機(jī)制建設(shè)是關(guān)鍵。夯實中俄總理定期會晤委員會運輸合作分委會、中國—東盟（10＋1）交通部長會議等既有合作機(jī)制，拓展中國—南非交通合作委員會、中德交通部長論壇等新機(jī)制，交通開放合作“朋友圈”越來越大。

四是行業(yè)國際影響力明顯增強(qiáng)。發(fā)揮交通大國影響力，服務(wù)全球交通發(fā)展。深入?yún)⑴c行業(yè)全球治理，主動引導(dǎo)全球海運溫室氣體減排戰(zhàn)略的制定，成功推動北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)成為全球無線電導(dǎo)航系統(tǒng)組成部分。通過國際海事組織等合作平臺，向全球交通業(yè)界主動分享疫情防控經(jīng)驗，為抗疫合作和維護(hù)國際物流穩(wěn)定暢通貢獻(xiàn)中國方案。

黨的十九屆五中全會要求加快建設(shè)交通強(qiáng)國，為未來交通發(fā)展擘畫了藍(lán)圖，指明了方向。建設(shè)人民滿意、保障有力、世界前列的交通強(qiáng)國，為全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家當(dāng)好“先行官”，是新發(fā)展階段交通人的新使命和新?lián)?dāng)?！笆奈濉逼诒仨氶_創(chuàng)交通運輸開放合作新局面，為加快建設(shè)交通強(qiáng)國服務(wù)助力。

一是立足新發(fā)展階段，深化拓展交通國際合作“朋友圈”。當(dāng)前，世界百年未有之大變局正在加速演變，和平與發(fā)展仍然是時代主題。開創(chuàng)交通運輸開放合作新局面，就是要秉持人類命運共同體理念，深化拓展交通開放合作的多雙邊機(jī)制，辦好第二屆聯(lián)合國全球可持續(xù)交通大會，擴(kuò)大筑牢“朋友圈”，推動落實聯(lián)合國2030年可持續(xù)發(fā)展議程，實現(xiàn)交通可持續(xù)發(fā)展。

二是貫徹新發(fā)展理念，實現(xiàn)高質(zhì)量引進(jìn)來和高水平走出去。按照黨的十九屆五中全會提出的建設(shè)更高水平開放型經(jīng)濟(jì)新體制的要求，以新發(fā)展理念為指引，既著眼于高質(zhì)量引進(jìn)來，學(xué)習(xí)借鑒國際先進(jìn)理念、技術(shù)和經(jīng)驗；又著眼于高水平走出去，鼓勵并支持行業(yè)企業(yè)積極參與國際產(chǎn)能合作，培育國際合作和競爭新優(yōu)勢。

三是構(gòu)建新發(fā)展格局，以“一帶一路”為平臺推動現(xiàn)代物流體系建設(shè)。建設(shè)現(xiàn)代流通體系是構(gòu)建新發(fā)展格局的一項重要戰(zhàn)略任務(wù)。要以高質(zhì)量共建“一帶一路”為平臺，優(yōu)化完善國際物流通道，加強(qiáng)國際貨運能力建設(shè)，加快形成內(nèi)外聯(lián)通、安全高效的物流網(wǎng)絡(luò)，確保我國出口貨物出得去、進(jìn)口貨物進(jìn)得來，保障國際物流供應(yīng)鏈體系安全暢通。

藍(lán)圖已繪就，奮進(jìn)正當(dāng)時。交通運輸開放合作應(yīng)立足新發(fā)展階段、貫徹新發(fā)展理念、構(gòu)建新發(fā)展格局，緊緊圍繞黨的十九屆五中全會擘畫的宏偉藍(lán)圖，牢牢把握加快建設(shè)交通強(qiáng)國這一主線，深度聚焦“一帶一路”建設(shè)和可持續(xù)交通這兩大主題，加快開創(chuàng)交通運輸開放合作新局面，加強(qiáng)交通國際交流合作，與世界各國一道，更好推進(jìn)全球互聯(lián)互通、民心相通，為建設(shè)繁榮美好世界作出更大貢獻(xiàn)。

作者：交通運輸部國際合作司司長　李揚(yáng)