一、企業簡介
中國外運長江有限公司（簡稱“外運長江”）是中國最具領先地位的綜合物流供應商——中國外運股份有限公司（簡稱“外運股份”）的核心成員。
公司注冊資本6.5億元人民幣，下設11家分公司、58家子公司，業務機構遍布江蘇沿江主要港口和經濟發達城市以及安徽、江西等長江沿線重要區域，是長江流域唯一集長江支線承運、船貨代、倉儲、租船、海外服務、國內陸運、液晶/半導體精密設備物流、供應鏈物流、工程項目物流、保稅物流、速遞服務等為一體的綜合物流服務供應商。
公司擁有倍受推崇的“中國外運”、“中國船代”、“蔚藍通道”、“陽光速航”、“陽光速遞”、“陽光好運”等服務品牌。
公司擁有40年的行業發展歷史，積累了豐富的運營經驗，擁有一整套以客戶為中心、設計合理的標準化操作程序，確保服務的準確性與高效率。 2012年10月，通過了DNV-GL的ISO9001質量管理體系、ISO14001環境管理體系、OHSAS18001職業健康安全管理體系認證，標志著外運長江各項管理系統達到了國際標準。
憑借中國外運強大的系統資源和100多家海外戰略合作伙伴，公司在長江流域主要經濟發達城市與重點口岸構建了成熟的服務網絡，面向國內和國際市場為客戶提供全方位一體化的綜合物流服務。
二、項目背景
隨著產業革命的蓬勃興起和現代科技的迅猛發展，經濟面貌日新月異，商業模式推陳出新，跨界競爭如火如荼，在市場的風云變幻和企業的共生競合中，我們已進入資源整合至上、平臺運營為王的共享經濟時代。作為國內居于行業領先地位的綜合物流企業，如何破解成長命題，拓展發展空間，在市場競爭中利于不敗之地，中國外運知勢致遠、因時而變，順勢而為、主動求變，做出了轉型全程供應鏈、打造智慧物流、打造平臺化企業、邁向世界一流的戰略決策。
在此背景下，外運長江啟動了i-SCP智慧供應鏈平臺的開發建設工作。i-SCP平臺是外運長江堅決貫徹外運股份業務轉型戰略，順應企業平臺化發展趨勢，以創新的管理理念和先進的信息技術整體規劃、全新設計、度身定制、傾力打造的平臺化業務運營管理系統。它著眼蘇皖贛作為長江流域的核心物流區域之一，為優化長三角地區物流資源分散、業務碎片化運營、商業模式復雜的特點，以平臺化運營、精細化管理、數字化驅動、標準化操作為基本原則，由外運長江組織力量精心設計自主研發。
三、建設內容
建設智慧供應鏈平臺旨在打造物流信息化平臺，深化與其他物流企業及物流平臺的業務合作與業務整合，形成物流業務及物流信息的互聯互通、物流要素的互動銜接，實現基礎設施、產業需求、物流服務功能三者的平衡發展。
建設智慧供應鏈平臺旨在引導本企業提升服務檔次，迅速調整共享經濟盛行的互聯網趨勢下企業發展方向，探索適合企業自身和行業趨勢的全新發展之路，并幫助其他物流企業實現用最低的成本享有先進信息技術的成果。
（一）平臺架構
智慧供應鏈平臺由結算管理中心、操作管理、訂單管理、基礎管理和面向客戶的公共服務五項功能組成。采用Google AngularJS產品實現業務邏輯與元素解耦，代碼可維護性高，頁面響應式布局，自適應多分辨率，前后端統一校驗，精細化地數據權限控制，系統安全性極高，數據表格化編輯，界面響應速度快。
（二）功能介紹
平臺技術先進、功能強大，具有集成化、標準化、自動化、可視化、便捷化的特點。它以管理創新為核心、以流程優化為手段、以體系運營為主線、以技術突破為先導，聚焦變革創新，構建智慧物流。
1、基礎管理模塊
標準化是數字化的基礎。平臺建設之初，首先梳理了基礎數據標準和標準業務環節定義，將標準化管理流程在平臺中進行功能落地和固化。制定規范、明確流程、組建團隊三管齊下，實現了基礎數據的集中管理、集中維護和各家引用。例如，對港口規范優先采用國際規范，如無國際規范則采用國內規范，如無國內規范則采用行業規范，如無行業規范則進行企業級定義。
目前，平臺集中定義了業務類型、客商數據、費用類目、狀態定義、港口設施等基礎數據。集中管控模式提高了基礎數據的管理效率，為業務操作、商務管理和數據分析夯實了基礎。
2、訂單管理模塊
平臺設置訂單管理模塊，涵蓋各種業務類型。規范合同管理模塊，形成標準化的合同細節字段，據此校驗對比訂單；根據歷史交易數據記錄評定客戶信用等級，形成客戶信用報告，在業務環節（如：放單放貨等）中進行引用；設置合同有效期限、操作要求、危險品控制等關鍵字段，訂單進入平臺即自動校驗數據，有效提高了工作效率、控制了業務風險。
平臺支持訂單任務配置，根據規則自動生成任務，推送給業務操作環節對應人員，全程跟蹤訂單執行狀態；同時接入外部港口、碼頭、海關、商檢等第三方平臺數據，對訂單進行預警和提醒。
平臺支持內部單位互相委托與結算訂單，促進跨業務單元合作，提升了公司的整體運營能力，擴大了市場份額。
3、操作管理模塊
平臺引入任務驅動、異常預警和動態跟蹤機制，方便工作人員隨時掌握業務進程和物流狀況，關鍵指標一目了然；擁有具備技術獨創性和強大解析能力的“智慧”式可配置規則引擎，輕點鼠標即可完成船公司的復雜業務邏輯要求；集成訂艙、拖車、報關報檢等功能模塊，可同時處理多業務環節操作，有效支撐了供應鏈的全程物流服務。
4、結算管理模塊
平臺商務結算模塊主要由費用管理、發票管理、賬款管控和信用管理組成。費用行支持自動計算、運費導入、手工錄入、補收補付等多種來源；發票管理主要包含應收應付發票關聯；賬款管控包括銀行水單管理、收款核銷、付款計劃、執行與核銷功能；信用管理主要包括客商信用評級、信用記錄、催收催付及扣單扣貨等功能。
結算管理模塊的成熟依賴于流程標準化，它的上線有力支持了商務結算管理工作，通過明確的商務數據節點管控，在系統中固化操作、動態計算、提醒催收以及KPI考核，提升了商務操作管理的效率，優化了統計模型，促進了業財數據匹配。
四、價值分析
i-SCP平臺建設從項目啟動到全面部署，走過了一段不平凡的歷程，其間不乏挑戰，在外運股份發展戰略的有力指引和外運長江決策層的正確領導下，平臺研發人員和廣大一線用戶肩負破舊立新、創新發展的重任，勇于擔當，敢于爭先，不畏艱難、挑戰自我、矢志創新、戮力前行。全體平臺建設者齊心協力、銳意攻堅，僅用一年半就實現了試點單位的成功上線。2017年9月，項目一期建設工作圓滿完成。2018年6月，項目二期如期上線。2019年下半年，隨著項目三期的如期完成，i-SCP平臺已完成了覆蓋外運長江全部下屬分子公司的布署目標，截至2020年6月，上線單位達88家。在項目推進過程中，i-SCP項目組發揚開拓創新、不畏艱難的拼搏精神，不斷追求卓越和自我超越，持續改進和優化i-SCP平臺。平臺功能日益完善，整體效能不斷提升。隨著下屬分公司的全面上線，平臺的綜合管理效應逐步呈現。
管理價值一：彰顯品牌價值構建標準化服務體系
標準化是服務創新的基礎、管理進步的保障、平臺賦能的基石。i-SCP平臺秉持技術創新與管理進步相結合的理念，踐行“概念產品場景化、成型產品標準化、標準產品全網化、全網產品常態化”的產品開發原則，強本固基、提質增效。通過制定統一標準、實施規范流程，提高運營質量、優化服務產品，構建面向客戶的標準化服務體系。
統一的客商管理標準、精確的服務定義配置、規范的操作結算流程，為數字化運營奠定了堅實基礎。平臺以客戶為中心，不斷升級網上服務功能，發揮線上優勢，改善服務體驗，通過推出在線訂艙、網上對賬、消息訂閱等一系列標準化、便利化、實時化的在線服務，滿足客戶的個性化需求，實現了線上線下服務的有機融合和優勢互補，打造出客戶滿意的一站式服務產品，重塑了企業品牌價值。
管理價值二：推進流程再造開發自動化規則引擎
i-SCP平臺致力于將精益管理運用于企業的變革創新，用技術手段實現流程再造，通過對服務環節、運營體系、平臺架構的最優化設計，不斷改變碎片化的業務流程和操作模式，提升了物流業務全程作業效率和整體運營效能，增強了企業核心競爭力。
持續的流程優化和技術改造極大提高了系統自動化水平。通過引入任務驅動、異常預警和動態跟蹤機制，工作人員隨時掌控業務進程和物流動態，關鍵指標盡在把握。
i-SCP平臺堅持創新制勝，為鑄造平臺的“智慧之心”，研發人員主動挑戰、攻堅克難，經歷了無數次失敗，最終成功打造出具有技術獨創性的“智慧”式可配置規則引擎，其強大的執行能力，使得復雜的業務邏輯通過輕點鼠標即可轉瞬實現。極大增強了系統的易用性、管理的便捷性和操作的高效性，平臺智慧化水平大幅提升。
管理價值三：延伸管理半徑實現全方位風險防范
i-SCP平臺聚焦風險管控，注重過程管理，以精細化管理、規范化操作提升企業的全面風險防范能力。著重從客商管理、合同執行、信用評價三個維度，針對風控難點完善系統功能、強化過程執行、實現閉環管理。通過建立客商管理規則、健全數據質量保障機制，客戶信用管理體系日益健全，數據質量穩步提升。
以合同的全生命周期管理為突破點，解決合同管理中評審與執行相脫節的頑疾，運營效果顯著改善。i-SCP平臺構筑了全方位的風控管理體系，通過客商管理規范化、信用評級數字化、商務結算精細化，延伸了管理半徑，豐富了管理手段，實現了質效提升，有效控制業務經營的系統性風險，全面保障企業的健康發展。
管理價值四：促進資源整合布局一體化平臺運營
在外運長江向全新商業模式發展轉型的變革過程中，i-SCP平臺以先進的信息技術建立起覆蓋全域的計算機網絡和快速靈活的EDI電子數據交換系統，將外運長江下屬企業、上下游業務伙伴及客戶供應商連成一體，通過跨區域的整體協同，實現了物流要素的優化配置和快速重構，推進了扁平化管理和集約化經營，將分散于長江沿線的物流資源、服務能力全面整合，徹底改變了外運長江有點無網、缺乏協同的被動局面，為一體化運營打下了堅實基礎。
i-SCP平臺以“小前端、強后臺”的組織形態，發揮區域管理中心的整體資源配置優勢，聚力“后臺”，賦能“前端”，激活業務單元的內在能動性和個體創造力，讓企業在面對瞬息萬變的市場環境時，既獲益于統一營銷、統一運營、統一品牌的平臺效應，又增強了機動靈活的市場應變能力，以便始終在激烈的競爭中贏得主動、把握商機。
管理價值五：優化產品體驗加強可視化技術應用
i-SCP平臺注重發揮信息技術的示范引領作用，通過數據挖掘、商業智能和狀態跟蹤技術的綜合運用，把數據可視化技術成功融合到供應鏈管理的關鍵環節中，在業務動態監控、物流狀態跟蹤，桌面看板提醒和管理駕駛艙的數據呈現方面，可視化技術極大提升了i-SCP平臺的數據可用性、用戶友善性、功能易用性和系統敏捷性，在提高工作效率的同時給用戶帶來了更好的使用體驗。可視化技術的成功運用，使i-SCP平臺的自動化、智能化、智慧化水平不斷提升，深入挖掘大數據的商業價值，充分彰顯了信息技術對管理創新的驅動作用。
管理價值六：邁向智慧物流制勝數字化創新之巔
在外運股份發展戰略的有力指引下，i-SCP平臺以技術為先導，變革為核心，堅持自主創新，矢志開拓進取，聚焦數字物流，通過自動化、可視化、大數據、云計算技術的廣泛應用和平臺體系的精心構建，有力推動了企業的快速發展和戰略轉型，使外運長江從傳統的綜合物流企業向技術驅動型的平臺化智慧物流企業快速邁進、闊步向前。
五、經驗總結
科技、社會及市場三位一體的快速發展，催生了不斷增加的關聯方。為了最大程度地滿足他們的服務需求，外運長江在建設“船貨一體化”集運體系的過程中，精心構建有序、立體的“i -SCP平臺”，在標準化、智能化和可視化方面探索出一條成功道路，值得在行業內推廣和分享。
用標準化的信息字典，進行“完美”地數據鋪墊。統一客商管理，使用唯一的代碼給客戶和供應商備案；統一業務子類別，規范各分公司的業務定義；統一操作環節，用標準的業務環節規范貨代操作流程和崗位配置；統一狀態定義，在規范操作環節后，對每個環節產生的外部狀態和內部狀態進行定義；統一電子化審批流程，把“i -SCP平臺”與辦公自動化系統無縫集成，從辦公自動化系統中接收合同審批、放單審批、放貨審批等結果，并配置在對應的操作環節中，用標準數據為智能化進行“完美”“鋪墊”。
用“火眼金睛”的任務驅動，進行精密地過程管控。標準化的操作形成規則引擎，它驅使平臺主動在各業務環節分配訂單任務（簡稱“任務驅動”），平臺自主運行流程，操作人員只需解決“任務驅動”預警的異常情況。同時，規則引擎設定了與各業務環節匹配的合同條款及多維度信控要求，一旦發生不符，規則引擎即刻觸發，“火眼金睛”的平臺立即根據風險的強弱程度禁止操作或報警提示，操作人員可據此發起與移動應用綁定的審批流程，極大提升了管控力度和時效性。此外，“任務驅動”還通過操作中心、申報平臺與客戶、船方、海關、商檢等各關聯方進行即時信息交換，同時接入外運股份“物流在線”狀態池，并與手機應用集成，提供物流信息定制服務，系統的智能高效得到了各方的一致認可。
用物流節點可視化構建全程可視化。標準化的“任務驅動”讓訂單在各物流節點自動運行，它主動記錄任務節點啟動和結束的軌跡，用狀態池和數據看板直觀呈現完整的時間鏈和業務商務數據。如果“任務驅動”智能預警，物流狀態和任務還能得到即時修正。多節點和不同維度構成的整體物流過程因此被直接“看見”，費時費力電話問詢的方式逐漸成為歷史。
用全程可視化鏈接業務體系建設。標準化的操作、精細化的業務管理和智能化的全程可視收獲著便捷高效和關聯方贊譽的同時，也為提升運營效率夯實了統計基礎。外運長江研發出“i -SCP平臺”的“管理駕駛艙”，在儀表盤上集成實時的業務和商務數據，支持各級管理者進行有效的數據分析、流程優化和決策制定，從而推進了集運體系的航線優化及轉運中心和通道建設，大大提升了沿江口岸公司的控貨能力與市場競爭力。在系統的支持下，增簽了與船公司的訂艙協議和CCA協議，拓展了口岸覆蓋面；創新了服務產品，開辟了特色精品航線，科學地滿足日益提高的船公司和客戶的服務要求；加密了內外貿航線，去年內外貿箱量超89萬標準箱，同比增長2.61%；深入推進了太倉、南京、武漢轉運中心和蘇昆太、錫澄張、合肥南京、昌九通道建設。經過不懈努力，外運長江的口岸訂艙量穩步增長，連續六年穩居長江公共支線承運人第一。
六、未來展望
設計先進、功能完善、理念超前的i-SCP平臺對外運長江的綜合物流業務進行了全面的管理變革和持續的流程再造，將精細化的業務管控要求融入到系統的流程設計和功能實現之中，優化了作業流程，提高了管理成效，為企業的創新發展注入活力。
央企是社會責任的代名詞與承擔者。外運長江未來將在致力于自身發展的同時，不忘行業責任的擔當，在提升自身實力的同時積極對外共享物流服務，實踐行業價值。
借助智慧供應鏈平臺對內打造集運體系，提升自身實力。一方面依托“i -SCP平臺”，深入開展涵蓋集中訂艙、航線運營、轉運中心、通道建設以及跨業務線商務結算的“船貨一體化”集運體系建設，以創新模式持續吸引口岸公司加入集運體系，增強體系實力；另一方面不斷積累平臺資源，借助對沿江各口岸貨量的汲取，通過事業部與口岸公司的協同共享，發揮資源聚合效應，推動了總體箱量、船隊規模及運力控制的穩步增長，收獲了航線升級和口岸利潤增長的雙贏。
借助智慧供應鏈平臺對外共享物流服務社會的公共資源，實踐行業價值。在增強自身實力的基礎上，外運長江積極響應政府“進一步開發長江黃金水道，加快推動長江經濟帶發展”、“健全智能服務”、“推進信息化與產業融合發展”的號召，聚集“船貨”兩方面的服務功能和要素，用“互聯網+物流”促使“i -SCP平臺”向著聯接船公司和客戶、聚合外運長江內外物流服務的社會公共資源的方向發展，助力政府構建現代綜合交通運輸體系。
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