智慧物流是以物流互聯網和物流大數據為依托，通過協同共享創新模式與人工智能先進技術，重塑產業分工，再造產業結構，轉變產業發展方式的新生態。近年來，國內航空物流企業加快推進數字化、智能化建設，以系統建設提升服務水平、推動內部管理和流程優化，打造高質量航空物流生態圈，積極向具有國際競爭力的綜合物流服務商轉型。
聚焦需求 提升服務水平
從貨物跟蹤到公開競價，南航物流針對傳統貨機銷售模式與新形勢國際空運市場不適配的痛點，開發了南航物流交易平臺，提升了科技軟實力。南航物流交易平臺在系統上實現了網站、物流E行App和微信公眾號三界面全渠道統一標準跟蹤實時展示貨物運輸狀態信息，解決了客戶以往無法及時獲知交運貨物的物流實時狀態的難題。
南航物流交易平臺是國內首個貨機網上銷售平臺，在提升貨機經營效益和渠道結構方面效果突出。依托數字化平臺和新貨機銷售模式，航空物流公司獲得了更敏銳的市場觸覺，拓寬、優化貨機增收渠道，實現貨機經營利潤最大化。據統計，截至2021年11月，南航物流已在平臺投放近700班貨機公開銷售航班，實現了跨境電商企業、全球物流商、電子產品市場等優質新渠道的合作引流，有效增強了貨機經營的韌性。
在天津，為應對公司不斷增長的國內中轉業務需求，節省貨物中間流轉時間，確保中轉業務順利進行，天津機場物流公司利用廢舊設備自行設計研發無動力移動地磅，使貨物稱重運輸環節可以直接在機下操作，省略了貨物入庫、出庫的稱重環節，大大縮短了貨物操作及停留貨站的時間。機下操作還進一步降低了中轉貨物的漏運率和差錯率，使航班安全性和正點率得到了更大限度的保障。
精細管理 提升內部效率
生產車輛的油耗管理一直是成本管理的痛點。使用人工紙質臺賬記錄統計油耗效率低下，且車輛油耗只能對車隊進行整月或整年的監控、無法精細化到車。針對這一問題，南航物流公司啟動了貨運車輛成本實時管控系統，該系統能夠對車輛信息、定位數據進行數字化整合，在油耗成本上實現圖形化的分析展示，打造車輛油耗成本看板，實現高時效的車輛成本動態監控和精細化管理。而在2021年12月，順豐航空完成了燃油管理系統終驗，該系統可進行二次放行、落地剩油等燃油管理項目的數據統計及飛機性能監控，高效推進燃油管理，應用系統碳排放模塊還能夠進行定期碳排放統計及核查，有效輔助公司燃油管理制度的建立及燃油管理進度監控，全面提升運行品質。
此外，經過近1年的研發，順豐航空飛機健康管理系統于2021年7月正式上線。該系統基于數據挖掘和數據分析技術，可實現飛機故障的實時報警及飛機相關性能的早期預測，以往用時為分鐘級的“譯碼”縮短至秒級，如飛機在空中發生故障，工程師可在第一時間通過AHM系統監控到異常情況，進而能夠快速啟動故障處置程序，飛機健康管理的效率及品質得到顯著提升。
近年來，順豐航空大力支持科技創新，深度運用大數據、算法技術，全力打造符合快遞航空運行特性的全場景智慧管理平臺，先后搭建了數十個不同規模的信息管理系統，覆蓋了飛行、機務工程、運行控制、地面保障、航材管理以及行政支持等生產管理環節，持續賦能航空運行。
因時而動 提高應急能力
2021年，天津濱海機場臨時貨包機和“客改貨”航班的貨郵運輸量同比增長近一倍，天津機場物流公司運輸防疫物資、生產生活物資、超大超重設備等各類進出口貨物任務艱巨。為確保臨時物流包機的保障信息能夠第一時間傳達到位，天津機場物流公司按照機型分類制訂細化保障方案，積極協調海關、邊防及機場各相關部門，搭建“全過程信息通報”平臺和綠色通道，嚴格執行貨物收運、貨量預報及貨艙監裝流程，增派人員、車輛設備等協助貨物過檢、組板、復重、出庫、裝機等環節，以安全高效的服務實現國內至國際的靈活運輸。
為切實筑牢“外防輸入、內防反彈”的堅固防線，針對快件貨物操作特殊性，天津機場物流公司自主研發移動式消毒霧化噴淋設備。該設備內置霧化噴淋裝置，噴頭從多角度噴射消毒噴霧，使貨物外包裝六面消殺到位。設備加裝的紅外感應系統，在沒有貨物通過時，自動停止噴灑藥液，既方便操作，又節省藥物。該設備的電源電流最大輸出低于人體觸電電流，日常操作中能有效起到安全保護作用。
2021年10月，天津機場物流公司防控疫情工作實現新突破，第一批40輛裝有定位跟蹤器的飛機集裝/散裝貨物拖車（以下簡稱“拖車”）正式投入使用，這是國內機場范圍內首次實現對拖車的自動定位跟蹤管理，為疫情防控工作提供了有力的科技支撐。此項技術是通過對拖車加裝定位器，利用北斗導航和GPS技術，使用太陽能板為定位器供電，并對拖車進行改造安裝底托，保護定位器避免意外損傷。同時，可在PC端、手機端精準定位拖車位置，追溯行駛路徑，反饋電子圍欄報警信息等，真正實現對航班保障拖車有效可視化管控，以技術力量提升疫情防控常態化管理，最大程度消除疫情防控風險隱患，也節省了大量人工成本。
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