建成全球最大的高速鐵路網、高速公路網、世界級港口群，航空海運通達全球，鐵路、公路、水運、民航客貨周轉量、港口貨物吞吐量、郵政快遞業務量等主要指標連續多年位居世界前列，有力服務打贏脫貧攻堅戰和鄉村振興戰略實施，疫情期間全力保障產業鏈供應鏈穩定暢通……
交通基礎設施是我們黨執政興國的重要基礎。黨的十八大以來，在以習近平同志為核心的黨中央堅強領導下，我國交通基礎設施建設取得了舉世矚目的成就。
中共中央宣傳部10日舉行“中國這十年”系列主題新聞發布會第七場，聚焦新時代加快建設交通強國的進展與成效。
綜合立體交通網絡加快完善
這十年，鐵路、公路增加里程約110萬公里；全國內河航道通航里程12.8萬公里，擁有生產用碼頭泊位20867個；新建、遷建運輸機場82個，機場總數達到250個；擁有郵政快遞營業網點41.3萬處……
一大批重大交通基礎設施建成運行，有力保障了我國經濟運行的穩定，服務支撐國家戰略能力不斷增強，促進區域協調發展水平不斷提升，京津冀、長三角、粵港澳大灣區、成渝地區雙城經濟圈……“海陸空”三位一體通道愈發暢通，助力更美好的中國經濟社會發展前景。
“目前，按照適度超前的原則，我們正在加快川藏鐵路及公路配套工程，出疆入藏大通道、西部陸海新通道(平陸)運河工程、小洋山北側集裝箱碼頭、寧波舟山港航設施及綜合交通樞紐等一大批戰略性重大工程項目，為穩投資、擴內需、帶就業、保民生，筑牢國民經濟宏觀大盤提供支撐保障。”交通運輸部副部長徐成光說。
科技創新成果日新月異
交通運輸是現代科技的產物，中國高鐵、中國港、中國快遞……一張張靚麗的“中國名片”，見證著我國交通運輸領域一項項重要科技創新成果生根、發芽的過程。
中國鐵路跑出中國速度——
京張高鐵在世界上第一次實現了時速350公里自動駕駛商業運營，時速600公里高速磁浮交通系統、時速400公里可變軌距高速動車組、時速350公里高鐵貨運動車組成功下線。國家鐵路局副局長安路生介紹，中國鐵路總體技術水平邁入世界先進行列，高速、高原、高寒、重載鐵路技術在世界處于領先地位，形成了具有獨立自主知識產權的高鐵建設和裝備制造技術體系。
中國民航賦能智慧建設——
全國234家機場實現“無紙化”便捷出行，40家千萬級機場開通“易安檢”服務，安檢通行效率提升30%，行李跟蹤系統實現了射頻識別“串線成網”。民航局副局長董志毅表示，將把智慧民航建設作為行業“十四五”時期發展的主線，以“智慧出行、智慧空管、智慧機場、智慧監管”為四大核心抓手，推動5G、北斗、大數據、人工智能等數字產業在民航的應用，建成“透徹感知、泛在互聯、智能協同、開放共享”的智慧民航體系。
中國郵政促進融合發展——
與現代農業融合發展，培育郵政服務農特產品進城“一市一品”項目超過1000個，年業務量超千萬件的快遞服務現代農業金牌項目100個；與制造業融合發展，形成入廠物流、倉配一體化等模式，供應鏈服務能力逐步增強；與電商融合發展，年支撐實物商品網上零售額超過10萬億元，成為商品流通的加速器、服務電商用戶的主渠道。國家郵政局副局長戴應軍表示，郵政體系在服務生產、促進消費、暢通循環方面發揮了積極作用，為產業融合發展提供高效銜接。
新一輪科技革命如火如荼，新一輪產業變革方興未艾。
“加快交通設施數字轉型智能升級，強化綠色交通基礎設施建設，推進交通設施與能源、水利、信息等設施深度融合發展。”徐成光說。
人民群眾獲得感不斷提升
交通物流事關國計民生，一頭連著生產，一頭連著消費，和每個人都息息相關。十年發展，我國綜合交通服務能力大幅提高。
截至2021年底，高鐵旅客發送量達25.3億人次，是2012年的5倍，通達93%的50萬人口以上城市；公路網密度達到每百平方公里55公里，比2012年增長24.6%；全國機場總設計容量超過14億人次，設施容量緊缺問題得到有效緩解；郵路總長度(單程)超過1000萬公里，快遞服務網絡總長度(單程)超過4000萬公里，基本構建了覆蓋全國、深入鄉村、通達世界的郵政快遞網絡……
“‘人享其行、物暢其流’初步實現，交通運輸成為人民群眾獲得感最強的領域之一。一個流動的中國正彰顯出繁榮昌盛的活力。”徐成光說。
作為經濟社會的先行官，現代化的開路先鋒，交通運輸在促進經濟社會發展、解決發展不平衡等方面發揮著重要作用，“小康路上不讓任何一地因交通而掉隊”。
一組數據生動體現交通運輸服務成效——
十年來累計新建改建農村公路約253萬公里，解決1040個鄉鎮、10.5萬個建制村通硬化路難題，農村公路總里程從2011年底的356.4萬公里增加到2021年底的446.6萬公里。
中西部機場旅客吞吐量占全行業比例從2012年的36.5%增長到2021年的45.2%；在脫貧地區新建運輸機場47個，航空服務對脫貧地區的人口覆蓋率達83.6%。
“十二五”時期完成8840個空白鄉鎮郵政局所補建任務，“十三五”末期全國建制村全部實現直接通郵；快遞網點目前基本實現鄉鎮全覆蓋，建制村快遞服務覆蓋率超過80%，年人均快遞量近77件……
“黨的十八大以來，交通運輸行業堅持以人民為中心的發展思想，始終把服務經濟發展和民生改善作為主攻方向，努力建設人民滿意交通。”徐成光說。
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