一、公司簡介
廈門國貿(mào)集團股份有限公司（簡稱“國貿(mào)股份”）是世界500強國貿(mào)控股集團的核心成員企業(yè)，是廈門市地方國企。公司系全國首批供應鏈創(chuàng)新與應用示范企業(yè)、全國守合同重信用企業(yè)、全國模范勞動關系和諧企業(yè)、全國模范職工之家、省市級文明單位。公司連續(xù)多年上榜《福布斯》全球上市公司2000強、《財富》中國上市公司500強、亞洲品牌500強、最佳雇主品牌等。國貿(mào)股份2021年營業(yè)收入4647.56億元，凈利潤34.12億元。
在“十四五”戰(zhàn)略規(guī)劃中，國貿(mào)股份業(yè)務布局三大賽道，聚焦供應鏈管理核心主業(yè)，深化金融服務的協(xié)同作用，積極拓展健康科技新賽道。國貿(mào)股份依托全球性資源獲取和渠道布局能力、專業(yè)有效的風控能力、5A級物流配送能力、全方位的金融服務能力等核心競爭力，為客戶提供一整套的定制化供應鏈服務方案。
物流服務是供應鏈管理業(yè)務的重要環(huán)節(jié)，公司為國家5A級物流企業(yè)，已構建完善的物流網(wǎng)絡化經(jīng)營體系，擁有船舶、倉庫、堆場、車隊、貨代報關行以及強大的外協(xié)物流系統(tǒng)，通過不斷優(yōu)化物流倉儲、陸運、空運、航運布局，依托供應鏈一體化戰(zhàn)略體系，可為客戶提供全球范圍內(nèi)的一站式優(yōu)質(zhì)物流配送總包方案。
二、公司倉儲物流管理中的突出問題
國貿(mào)股份構建了完善的物流網(wǎng)絡化經(jīng)營體系，然而，在日常倉儲物流管理方面，依然沿用手動信息錄入、人工盤點、人工巡檢等較為傳統(tǒng)的管理模式。業(yè)務規(guī)模不斷發(fā)展的背景下，傳統(tǒng)的管理方式亟需轉型升級。國貿(mào)股份管理部門和業(yè)務部門經(jīng)過多輪研討，發(fā)掘倉儲物流管理的主要難題集中于：
（一）散貨人工盤點難度大
國貿(mào)股份供應鏈業(yè)務經(jīng)營的主要商品為黑色金屬、有色金屬、紙漿等大宗商品，每個月有近350萬噸的散貨庫存需盤點。傳統(tǒng)管理模式下，絕大多數(shù)貨場仍在使用人工目測盤點，盤點工作費時費力且準確率低。如何通過數(shù)字化變革實現(xiàn)智能化盤點是國貿(mào)股份物流管理亟需解決的問題。
（二）監(jiān)控視頻突發(fā)異常人工捕捉難
國貿(mào)股份在物流管理中引入監(jiān)控攝像頭已有2-3年時間，日常管理仍是通過人工定期/不定期的查看監(jiān)控視頻來確保貨物的倉儲安全，并由人工排查監(jiān)控設備無故障，倉儲現(xiàn)場的異常情況容易被遺漏。倉儲物流管理缺乏智能化手段實現(xiàn)貨物的實時監(jiān)控與報警、記錄。
（三）出倉流程繁瑣
貨物出倉對于供應鏈業(yè)務物流管理而言，是最頻繁且最繁瑣的工作流程。每一筆貨物出倉需經(jīng)歷“SAP錄入提貨單-打印提貨單-財務過賬-手工蓋章-掃描提貨單-查詢物流合同-向倉庫下達出倉指令”等環(huán)節(jié)，跨多個部門協(xié)助完成。線下出倉流程耗費大量人力物力，出倉流程信息化智能化是一個必然的趨勢。
（四）提貨單真假難辨
“偽造提貨單”、“變造提貨單”一向作為風險頻敏感詞出現(xiàn)在訴訟文書中，一旦非法分子利用虛假的提貨單向倉庫騙提貨物，背后將涉及動輒上千萬元的貨物丟失。
（五）物流管理模塊較為分散
國貿(mào)股份自管庫加上外協(xié)庫近千個，倉庫遍布全國各地。管理者既要了解各倉庫的庫存變化，也要掌握各地庫存的占比。由于物流管理各環(huán)節(jié)較為分散和獨立，衍生出了倉儲物流可視化監(jiān)管需求，幫助管理者分析、匯總各項關鍵指標數(shù)據(jù)，輔助管理者制定各類決策。
三、解決方案
基于上述需求，國貿(mào)股份自建“國貿(mào)天眼”數(shù)字化風控平臺，通過該項目組合的子項目——智慧倉儲監(jiān)控系統(tǒng)，旨在利用新技術、新手段實現(xiàn)倉儲物流環(huán)節(jié)透明化高效管理。項目建成后，以期能夠?qū)崿F(xiàn)貨物盤點、貨物防盜等場景的智能化管理，并打造專屬管理駕駛艙，滿足信息化運維的管理需求，建立有序生產(chǎn)關系和有效的管理局面。
歷經(jīng)一年不懈努力，項目通過新技術的復合運用，將國貿(mào)自身風控理念積極融合數(shù)字化技術應用，現(xiàn)已開發(fā)出以下模塊：
（一）貨物智能盤點,三維實景建模
“國貿(mào)天眼”運用無人機搭載的光學及激光測繪傳感器，實現(xiàn)了對貨物體積的精準測量。通過無人機拍攝的圖像信息,后臺系統(tǒng)對露天堆放的貨物進行三維實景建模，測量出貨物體積,并根據(jù)堆體密度計算貨物質(zhì)量,實現(xiàn)散貨的高效、智能、精準盤點。
（二）虛擬電子圍欄,實時預警異常
“國貿(mào)天眼”將智能視頻分析和物聯(lián)網(wǎng)等前沿技術應用于安防管理,在貨物周圍建立起虛擬電子圍欄，配套高精度防盜震動監(jiān)測系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)對倉庫的7x24小時實時監(jiān)測。有異常情況發(fā)生時，虛擬電子圍欄將觸發(fā)報警系統(tǒng)、抓拍現(xiàn)場圖像，并發(fā)送至后臺系統(tǒng)，實現(xiàn)實時預警。
（三）打破系統(tǒng)壁壘，實現(xiàn)線上出倉
“國貿(mào)天眼”根據(jù)線下出倉的難點、痛點，打破SAP系統(tǒng)與OA系統(tǒng)的壁壘，建立關聯(lián)通道，新增出倉指令從SAP系統(tǒng)關聯(lián)出倉流程至OA系統(tǒng)。線上出倉流程實現(xiàn)全程無紙化、智能化，促進物流環(huán)節(jié)快速敏捷，降本增效。
（四）區(qū)塊鏈技術打造防偽二維碼
“國貿(mào)天眼” 運用區(qū)塊鏈不可篡改的技術特征，在提貨單上增加防偽二維碼，實現(xiàn)了提貨單的防偽溯源。倉庫管理人員通過掃描二維碼，即可快速識別蓋章機構、蓋章人員、蓋章時間和蓋章文檔。掃碼者通過點擊蓋章文檔，可快速比對蓋章文件與原始蓋章文檔是否存在差異，若該蓋章文檔已作廢，文檔上會出現(xiàn)“作廢聲明”的標識。
（五）智能管理駕駛艙,展示關鍵信息
“國貿(mào)天眼”通過建立智能管理駕駛艙，以可視化形式匯聚了全國近千個倉庫網(wǎng)絡布局、庫存占比等關鍵信息，以可視化的智能管理駕駛艙,實現(xiàn)各項關鍵指標數(shù)據(jù)的實時跟蹤,為管理層制定各類決策提供有力支持。
四、效益分析與評估
（一）降低人工成本
國貿(mào)股份各倉庫使用虛擬電子圍欄后，通過智能視頻分析和物聯(lián)網(wǎng)等前沿技術實現(xiàn)了對倉庫全天24小時實時監(jiān)測，降低了80%的駐庫人工成本。
（二）提高操作效率
原出倉流程耗時約為30-240分鐘不等，出倉流程由線下轉線上，業(yè)務內(nèi)勤操作效率大幅提升，完成一筆線上出倉只需要5分鐘。國貿(mào)股份一年的貨物進出需近36萬筆出倉流程，線上出倉流程可全面支持業(yè)務部門的出倉需求，以更快速度、更高質(zhì)量滿足客戶提貨需要，降低出倉風險，業(yè)務內(nèi)勤也可將更多時間投入到更具高附加值的工作中，切實實現(xiàn)了數(shù)字化賦能業(yè)務發(fā)展的目標。
（三）節(jié)能減排
國貿(mào)股份倉庫遍布全國各地，多數(shù)倉庫為外協(xié)庫。監(jiān)控攝像頭的安裝遇到諸多技術問題，如倉庫外接電路的消防問題、極寒地區(qū)攝像頭運轉不穩(wěn)定等問題。“國貿(mào)天眼”項目組通過在監(jiān)控攝像頭上安裝光伏玻璃，利用太陽能光伏發(fā)電提供電能，實現(xiàn)了綠色化管理，節(jié)能減排。
五、數(shù)字化實施過程中的經(jīng)驗體會
國貿(mào)股份作為全國首批供應鏈創(chuàng)新與應用示范企業(yè)，在“十四五”戰(zhàn)略規(guī)劃明確指出要以科技賦能模式創(chuàng)新，將數(shù)字化轉型作為提升和培育發(fā)展動能的重要方向，持續(xù)推進數(shù)字化技術在供應鏈領域的應用與發(fā)展。“國貿(mào)天眼”通過區(qū)塊鏈、物聯(lián)網(wǎng)、三維實景建模等技術的復合運用，將國貿(mào)股份自身風控理念積極融合數(shù)字化技術應用，實現(xiàn)對大宗商品倉儲物流環(huán)節(jié)智能、敏捷、精益的管理。如今，每一個SKU、每一步訂單的背后，都有物聯(lián)網(wǎng)與大數(shù)據(jù)技術保駕護航。智能管理駕駛艙為各類決策提供輔助支持，數(shù)字化轉型促進了公司管理提質(zhì)增效，賦能業(yè)務發(fā)展。
六、未來展望
“國貿(mào)天眼”是國有企業(yè)在風控數(shù)字化和物流管理方面的踐行，公司經(jīng)過多年的發(fā)展，在供應鏈業(yè)務的風險管控體系上日趨成熟，并隨著公司數(shù)字化戰(zhàn)略不斷演變和升級，未來，國貿(mào)股份將持續(xù)將自身的風險管控理念與技術深度結合，根據(jù)業(yè)務需求和管理需求不斷優(yōu)化，的有效對接，通過供應鏈一體化綜合服務，為生產(chǎn)制造企業(yè)降低成本、提高效率、優(yōu)化服務，與產(chǎn)業(yè)鏈上下游8萬余家合作伙伴共同分享價值增長收益，打造“跨界融合、平臺共享的供應鏈商業(yè)生態(tài)圈”。
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