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一、中鐵物貿(mào)集團企業(yè)簡況

中鐵物貿(mào)集團有限公司是世界雙500強企業(yè)中國中鐵股份有限公司全資子公司，前身是中國中鐵物貿(mào)分公司，于2007年2月成立， 2010年12月18日改制為中鐵物貿(mào)有限責任公司，2017年2月組建企業(yè)集團，注冊資本金30億元。中鐵物貿(mào)是中國中鐵唯一指定專業(yè)從事物資集中采購和物資貿(mào)易的大型企業(yè)集團，在國內(nèi)物流與物資采購、貿(mào)易領域擁有較高的影響力和美譽度，是中國物流與采購聯(lián)合會副會長單位,北京企業(yè)（誠信創(chuàng)建）評價協(xié)會副理事長單位，全國供應鏈創(chuàng)新與應用示范企業(yè), 中國企業(yè)聯(lián)合會信用評價最優(yōu)評級AAA企業(yè)，2018-2019年度全國企業(yè)文化優(yōu)秀成果一等獎單位，2019年全國公共采購“優(yōu)秀集中采購機構”,榮獲“2020年中國物流杰出企業(yè)”和“2020中國物流創(chuàng)新獎”。

中鐵物貿(mào)在全國各主要城市及區(qū)域設有子分公司、事業(yè)部、物供中心，組建了北京、上海、深圳、昆明、武漢、成都、西安、沈陽等八大集采中心，擁有物資貿(mào)易專業(yè)高級管理人員近千人，本科及以上學歷達90%以上。公司主要開展鋼材、水泥、鋼軌、道岔、油品化工、系統(tǒng)設備集成、有色金屬、木材、建筑材料、橡膠制品、機械設備等建筑業(yè)全品類物資貿(mào)易服務，并提供經(jīng)濟信息咨詢、倉儲服務、設備租賃、項目投資、資產(chǎn)管理、貨物進出口、技術進出口、代理進出口等高附加值服務產(chǎn)品。逐漸形成了以項目物資供應、區(qū)域集中采購、戰(zhàn)略采購、部管物資代理服務、招標代理服務、國際國內(nèi)貿(mào)易、電子商務及投資業(yè)務等八大業(yè)務為主的經(jīng)營格局。

成立十多年來，中鐵物貿(mào)先后承擔了國內(nèi)外數(shù)千項鐵路、公路、市政、水利、房建和城軌等工程的物資集采服務，提供了數(shù)千億元的工程建設物資。依托中國中鐵系統(tǒng)內(nèi)部強大的終端需求市場和資源優(yōu)勢，中鐵物貿(mào)大力開展與上下游客戶的戰(zhàn)略合作，與國內(nèi)外主要大型資源廠家、建筑央企、知名互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)建立了良好的戰(zhàn)略合作關系，擁有豐富、優(yōu)質(zhì)的建筑業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈戰(zhàn)略資源，有效提升了市場競爭力和客戶體驗度。

中鐵物貿(mào)主動擁抱“互聯(lián)網(wǎng)+”，持續(xù)推進“數(shù)字中鐵，智慧物貿(mào)”戰(zhàn)略。由公司自主開發(fā)建設的魯班采購電子商務平臺，是中國中鐵官方唯一采購電子商務平臺, 為中國中鐵全系統(tǒng)提供采購管理全流程信息化集成服務，同時面向建筑行業(yè)內(nèi)企業(yè)提供采購電子商務產(chǎn)品及信息技術服務，年交易額突破3000億元，注冊供應商超130000家，是中國建筑行業(yè)開展電子商務業(yè)務的重大創(chuàng)新典范，在中國建筑業(yè)電子商務領域處于領先地位。負責魯班平臺建設開發(fā)的是魯班（北京）電子商務科技有限公司成立于2013年5月28日，是中鐵物貿(mào)集團的全資子公司。同時魯班公司是全國青年文明號單位，國家高新技術企業(yè)，獲得中央企業(yè)電子商務聯(lián)盟“十大電商品牌”“電商十大創(chuàng)新項目”“電商十大新銳產(chǎn)品”等獎項。以“連接、協(xié)同、共享”為理念，開發(fā)的業(yè)務協(xié)同平臺（BCP）和財務共享系統(tǒng)，實現(xiàn)了業(yè)、財、資、稅一體化目標，通過上下游客戶互聯(lián)互通，構筑了開放立體的全方位供應鏈生態(tài)圈，引領建筑業(yè)供應鏈集成服務管理變革。本案例中鐵物貿(mào)大宗商品在線交易平臺即由魯班公司作為建設單位開展建設開發(fā)工作。

二、中鐵物貿(mào)大宗商品業(yè)務難點

從大宗商品貿(mào)易業(yè)務鏈開展現(xiàn)狀來看，存在產(chǎn)業(yè)鏈較長、產(chǎn)業(yè)信息不透明、服務需求多、發(fā)展不平衡等問題，以鋼材產(chǎn)業(yè)鏈為例，存在以下業(yè)務開展難點。

難點一、上游鋼廠產(chǎn)能過剩且封閉式生產(chǎn)。鋼廠依據(jù)產(chǎn)能開展生產(chǎn)，由于產(chǎn)業(yè)鏈長，不能實時掌握市場信息，不能完全以市場需求為導向，容易導致供需不匹配。

難點二、中游代理商、服務商存在信用秩序亂、抗風險能力弱及服務能力弱的問題。缺乏在交易完成后針對各環(huán)節(jié)履約行為的約束力，交易的資金結算缺乏第三方監(jiān)管，易導致糾紛產(chǎn)生，使已付款方或賒銷方遭受資金損失。交付時的商品品質(zhì)缺乏第三方仲裁機制，一旦產(chǎn)生糾紛難以得到高效合理解決。代理商、服務商有鎖定利潤的需求，行情看漲時，由于資金、倉容等限制，無法及時擴大采購量，從而提高銷售額和利潤，行情看跌時，缺乏相應渠道規(guī)避銷售價格下跌所帶來的風險。

難點三、物流倉儲效率低下。物流、倉儲資源與運輸、儲存需求存在供需錯配，貨物在途以及在倉的管理效率和信息化水平仍然比較低，不能為供應鏈一體化集成服務提供在線服務支撐。

難點四、下游終端用戶如中國中鐵、中國鐵建等大型央企下屬企業(yè)和項目部外，包括中鐵體系外企業(yè)，都存在一些個性化需求。以及除了對鋼筋水泥等物資產(chǎn)品的采購需求外，也存在獲取一體化綜合服務的強烈訴求。

同時，從中鐵物貿(mào)集團自身大宗商品業(yè)務開展情況看，也存在需要數(shù)平化轉(zhuǎn)型解決的業(yè)務難點：

原已有的信息化系統(tǒng)對大宗商品交易業(yè)務支撐不足，合同信息打通質(zhì)量、客戶采購訂單處理效率、開票和回款效率都需要繼續(xù)提升，需要數(shù)字化技術、信息化系統(tǒng)支撐；

需要通過大宗商品線上交易平臺提升一線作業(yè)效率，提升整體運營效率，做大運營業(yè)務規(guī)模，增強市場化競爭能力；

大宗業(yè)務開展仍存在大量線下手工操作，需要數(shù)字化技術、信息化系統(tǒng)支撐；

物資供應和交付效率有待提升，物流、倉儲資源需要通過平臺化進行進一步有效整合并科學調(diào)配，需要平臺化的智慧倉儲物流系統(tǒng)提升整體運作效率；

物資供應和交付成本存在優(yōu)化空間，需要在平臺化采購量規(guī)模提升的前提下，不斷增強在資源端的議價能力，持續(xù)降低采購成本。

三、平臺建設推進遇到的問題及解決措施

（一）平臺建設推進遇到的問題

1.在技術方面。基于云計算的IaaS雖然可以解決底層的計算能力和網(wǎng)絡通信問題，但在企業(yè)進行業(yè)務和管理的創(chuàng)新時，技術的部署、應用、開發(fā)等障礙仍然存在。這需要中間層的平臺來消除。

2.在商業(yè)方面。不同的企業(yè)處于不同的發(fā)展階段和水平。并不是所有企業(yè)都具有豐富的管理和運營經(jīng)驗，它們依舊面臨很多商業(yè)創(chuàng)新的障礙，包括專業(yè)知識、能力與經(jīng)驗。

3.在成本方面。在上一輪信息化階段，企業(yè)的投資巨大，項目的研發(fā)、部署、實施周期長，運維成本高。一旦后期業(yè)務流程或模式發(fā)生了改變，信息系統(tǒng)勢必需要調(diào)整，但耗時更長、成本更高。

企業(yè)的數(shù)智化要以戰(zhàn)略為引領，以業(yè)務為核心，以數(shù)據(jù)為基礎，以智能為價值，以場景為抓手，以連接為前提，以運營為保障，以技術為平臺。

（二）問題解決措施

1.戰(zhàn)略引領，業(yè)務指導

物貿(mào)大宗平臺建設是一項復雜而艱巨的系統(tǒng)工程，涉及到企業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型、業(yè)務模式創(chuàng)新、業(yè)務能力規(guī)劃、業(yè)務流程設計、應用系統(tǒng)開發(fā)、數(shù)據(jù)治理實施、技術平臺支撐、各類角色人員投入、組織和機制保障、預算投入和管理等方方面面，是面向未來十年甚至更長時間的業(yè)務創(chuàng)新和業(yè)務變革，整體必須堅持“戰(zhàn)略引領、業(yè)務指導、統(tǒng)籌規(guī)劃、分期建設”的指導思想。

2.行業(yè)領先，國際一流

中鐵物貿(mào)大宗商品線上交易平臺定位于“行業(yè)領先，國際一流”。是實現(xiàn)中鐵物貿(mào)集團十四五戰(zhàn)略規(guī)劃的重要抓手，也是支撐中鐵物貿(mào)為中國中鐵謀產(chǎn)業(yè)，謀賦能，謀驅(qū)動，謀引領的重要舉措。業(yè)務模式和平臺方案設計必須要做到“行業(yè)領先和國際一流”水平。并且在運營中可以不斷的按照市場經(jīng)營的需要，按照客戶服務的需求，進行迭代和優(yōu)化。

3.充分復用，重新編排

充分復用和共享物貿(mào)集團和魯班公司既有的信息化應用系統(tǒng)，結合系統(tǒng)新建與第三方產(chǎn)品引入，基于平臺架構和新的業(yè)務流程設計進行整合，一方面避免進行平臺重復性建設造成投資浪費，另一方面按照新的業(yè)務模式對現(xiàn)有系統(tǒng)進行編排復用，充分實現(xiàn)對已有投資的保護和IT資產(chǎn)的利用，也幫助業(yè)務人員在更好利用既有知識基礎上熟悉業(yè)務創(chuàng)新部分。

4.加速孵化，靈活擴展

大宗商品線上交易平臺是一種業(yè)務創(chuàng)新，是走在“無人區(qū)”內(nèi)，沒有業(yè)界標桿和成功實踐可以參考。但也是行業(yè)內(nèi)諸多友商也在加速研究和探索的領域。因此時不我待，需要發(fā)揮開路先鋒的精神，邊設計，邊施工，邊優(yōu)化。

但平臺需要具備可擴展性的能力。當前先搭建平臺的框架，將終端直采業(yè)務和創(chuàng)新業(yè)務模式搬上平臺試運行，同時隨著平臺業(yè)務逐步探索和孵化成熟，新的業(yè)務模式和新的面向采購用戶的服務都應該能隨時、靈活、容易的加載到平臺上來。

5.數(shù)據(jù)安全，隱私保護

在方案設計上，既具備良好的系統(tǒng)性能、較高的處理效率，又要靈活、易用、高效。充分考慮系統(tǒng)運行時可能發(fā)生的意外情況，采用高可靠性的產(chǎn)品和技術、合理的數(shù)據(jù)備份和容錯方案，以及災難恢復措施，提高整體系統(tǒng)的安全運行能力和容錯能力，確保系統(tǒng)高速穩(wěn)定運行。

考慮到平臺是對外開放的，而不再只是內(nèi)部的信息化系統(tǒng)。因此安全性尤其重要，特別是對平臺用戶的隱私保護和數(shù)據(jù)安全保護。用戶隱私與數(shù)據(jù)安全保護是平臺運營和運維工作的重中之重，不能有任何一絲安全漏洞和安全風險。

6.雙輪驅(qū)動，運營服務

在平臺規(guī)劃、設計和建設過程中，業(yè)務和IT應當是雙輪驅(qū)動，共同卷入其中。對于在線業(yè)務而言，業(yè)務即平臺，平臺即業(yè)務。在信息化建設時期IT跟著業(yè)務跑，在數(shù)字化平臺化時期，IT應該和業(yè)務一起跑。因此業(yè)務與IT的深度融入至關重要。

同時，平臺是對外提供服務的，而不再只是對內(nèi)支撐業(yè)務管理需要。因此業(yè)務和IT雙輪驅(qū)動能快速的響應市場變化趨勢和客戶需求，能按照客戶需求的變化敏捷的驅(qū)動平臺的能力提升和功能改進，都需要IT和業(yè)務緊密配合。

以及，平臺即服務，服務即平臺。對外面向客戶提供一體化集成服務需要進行運營，包括產(chǎn)品上下架的服務、伙伴的管理和運營以及為了吸引更多用戶加入平臺和使用平臺，提升用戶體驗和用戶價值所做的一系列的運營工作。

四、物貿(mào)大宗平臺建設價值

中鐵物貿(mào)大宗商品線上交易平臺匯聚各類采購用戶、資源廠商和供應商、第三方服務商，共同構建以中鐵物貿(mào)集團為核心的建筑物資采購供應產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系。

平臺為采購用戶提供注冊與尋源、在線簽訂電子合同和電子印章、在線訂單和訂單可視、在線對賬結算、支付服務、第三方服務、在線客服和售后等服務。平臺為資源廠商和供應商提供注冊認證、合作協(xié)議、商家入駐、資源上架與發(fā)布、在線確認訂單、生成電子合同、收款、發(fā)貨、實物簽收、對賬結算、售后等服務。同時，作為平臺運營者，將在平臺上開展接入、審核、用戶認證、電子條款、交易監(jiān)控、費用代收代付、結算、服務評價等工作。

（一）面向采購用戶的體驗及價值

注冊：支持注冊資料一鍵上傳、自動關聯(lián)和匹配組織信息、自動配置角色與權限等；

尋源：更多的供應商選擇，更豐富的商品品類、商品規(guī)格、商品產(chǎn)地、商品價格、商品供貨渠道等采購資訊，基于用戶角色與畫像，實現(xiàn)從“用戶尋找產(chǎn)品或服務”到“產(chǎn)品或服務尋找用戶”，基于平臺化效應降低采購成本的目標；

簽約及下單：平臺結合交易信息提供在線磋商交易條款、自動匹配業(yè)務模式生成合同、一鍵下單，提高交易效率；

在線選擇第三方物流與倉儲服務：通過平臺智慧物流、倉儲解決方案，及第三方質(zhì)檢全程把控物資、設備等質(zhì)量，確保工程質(zhì)量，縮短整體采購周期；

在線選擇第三方供應鏈金融服務：通過平臺提供的供應鏈金融解決方案，快速獲取低成本融資服務，滿足資金周轉(zhuǎn)需求，加快業(yè)務發(fā)展；

在線支付與結算：匹配合同條款發(fā)起在線結算，顯示多方結算信息，結算進度等，顯示核算結果，在線定期自動對賬；

智能客服：平臺提供多種方式的售后服務和渠道，用戶可選擇人工、智能客服等形式，提高售后服務效率和體驗。

（二）面向資源廠商和供應商的體驗及價值

注冊認證：支持注冊與認證資料一鍵上傳、快速確認等；

合作協(xié)議：在線生成合作協(xié)議，并簽約；

入駐、資源上架與發(fā)布：快速開通店鋪、提供店鋪裝修模板、簡潔的資源上架與發(fā)布操作步驟，平臺根據(jù)商家上架的資源推薦采購需求信息，幫助商家獲得更多的業(yè)務機會；

在線交易：在線確認訂單、生成電子合同并簽約、一鍵下單，提高交易效率，通過平臺保障履約；

在線選擇第三方物流與倉儲服務：通過平臺智慧物流、倉儲解決方案，為買家提供物流與倉儲服務，補齊能力；

在線選擇第三方供應鏈金融服務：通過平臺提供的供應鏈金融解決方案，快速獲取低成本融資服務，滿足資金周轉(zhuǎn)需求，加快業(yè)務發(fā)展；

在線支付與結算：匹配合同條款發(fā)起在線結算，顯示多方結算信息，結算進度等，顯示核算結果，在線定期自動對賬；

智能客服：平臺提供多種方式的售后服務和渠道，用戶可選擇人工、智能客服等形式，提高售后服務效率和體驗。

（三）面向平臺運營者的體驗及價值

運營者通過開展接入、審核、用戶認證、電子條款、交易監(jiān)控、費用代收代付、結算、服務評價等工作，支持業(yè)務運作，減少手工操作，提高工作效率。

在社會效益與經(jīng)濟效益兩個方面也體現(xiàn)了較高的價值，即利用大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)等新技術打通建筑業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)，開展資源整合與價值鏈優(yōu)化，降低產(chǎn)業(yè)運營成本，提高產(chǎn)業(yè)的運營質(zhì)量與效率，構建智慧產(chǎn)業(yè)生態(tài)，創(chuàng)造社會價值。

同時，平臺運營也將實現(xiàn)基于各類平臺化業(yè)務的經(jīng)濟效益，平臺運營方可以通過終端直采、現(xiàn)貨交易、產(chǎn)能預定、平臺撮合、競價等模式實現(xiàn)交易、物流、倉儲等服務手續(xù)費、自營商品價差及供應鏈金融服務手續(xù)費等經(jīng)濟收益。

（四）面向第三方服務商的價值

針對產(chǎn)業(yè)鏈條上提供第三方服務的企業(yè)，例如物流倉儲企業(yè)、質(zhì)檢機構、供應鏈金融機構，通過平臺獲得更多的業(yè)務機會；提升業(yè)務周轉(zhuǎn)效率及資產(chǎn)利用率；提供融資服務并獲取收益。

五、物貿(mào)大宗平臺后續(xù)建設要點

（一）以用戶體驗最佳為重要原則

每家企業(yè)進行數(shù)字化轉(zhuǎn)型的目標和驅(qū)動力有所不同，但一個很明顯的趨勢就是逐漸轉(zhuǎn)向以客戶為中心。

隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，用戶訪問的渠道越來越趨向于多元化:在有些場景中，小程序是最簡便的用戶操作渠道；在有些場景中，App應用操作則更能滿足功能要求;在另外一些場景下，采用Web端的方式能給用戶提供更高效的操作體驗。簡而言之，從業(yè)務需求和用戶體驗的角度來說，用戶訪問終端渠道的多樣化有助于提升用戶體驗。

為了適應用戶渠道逐漸多元化且不斷變化的情況，有必要將應用提供的功能與前端交互進行解耦，這在應用架構層面的體現(xiàn)是再進行一次分層，意味著開發(fā)的每一個應用所提供的功能都可以按照業(yè)務場景和用戶體驗需求非常方便地集成到不同的用戶終端。

通過在應用層的架構分層，將具備不同特性的功能規(guī)劃在對應的層級，本質(zhì)上也是將復用的服務能力再進行一層分層解耦。不管用戶先使用平臺上的哪一個產(chǎn)品，后使用哪一個產(chǎn)品，不管平臺上將來還會新建多少產(chǎn)品和功能，不管這些產(chǎn)品和功能將會通過多少終端實現(xiàn)與用戶的交互，都能讓用戶感到操作邏輯清晰，交互體驗流暢一致，這是一個優(yōu)秀的平臺應該給用戶帶來的體驗。

（二）提供復用能力支持業(yè)務快速創(chuàng)新

在如今的移動互聯(lián)網(wǎng)時代，很明顯的趨勢是企業(yè)的業(yè)務邊界正在逐漸被打破，之前企業(yè)所仰仗的資質(zhì)、資金、信息不對稱、規(guī)模等形成的競爭壁壘在移動互聯(lián)網(wǎng)的沖擊下似乎變得不是那么“固若金湯”，一家企業(yè)是否具有核心的、差異化的競爭力，在于這家企業(yè)是否具備更強的業(yè)務探索和業(yè)務創(chuàng)新能力。

如今市場發(fā)展瞬息萬變，用戶的選擇更加廣泛，能否在這個多變的環(huán)境中找到新的創(chuàng)新模式，挖掘出新的藍海市場，比競爭對手更快地占領一片新的業(yè)務領域，是一家企業(yè)核心競爭力強弱的重要體現(xiàn)。

沉淀可復用的業(yè)務服務能力應該是數(shù)字化轉(zhuǎn)型的重要建設目標，所以在建設思路和設計等方面都需要將其作為一個重要的指導原則，只有將企業(yè)核心的業(yè)務進行科學的梳理并進行高質(zhì)量的沉淀，才便于在對前端業(yè)務有新的想法時，能基于已有的業(yè)務能力快速進行組合和擴展，在最短的時間里將想法投入市場，通過市場和用戶的反饋進行快速的選代和調(diào)整，使得企業(yè)在做任何業(yè)務創(chuàng)新時投入的成本盡可能在一個可控的范圍，同時也能在最短的時間內(nèi)通過市場驗證業(yè)務想法，根據(jù)市場反饋快速、靈活地調(diào)整業(yè)務，一旦證明一個業(yè)務創(chuàng)新是成功的，就能集中企業(yè)、中臺的所有資源和能力將戰(zhàn)果擴展到最大，從而切實實現(xiàn)企業(yè)領導者希望的“降本增效”的目標，更因為具備相比競爭對手更強的創(chuàng)新探索能力，這樣的數(shù)字能力將成為企業(yè)的核心競爭力，使企業(yè)后發(fā)制人，彎路超車，構筑差異化競爭力。

（三）更好的支持業(yè)務上下游企業(yè)的網(wǎng)絡協(xié)同

從實踐中，我們發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)的價值會在共享中得到提升，而提升的數(shù)據(jù)價值在很大程度上取決于數(shù)據(jù)被共享、開放的范圍。

隨著數(shù)據(jù)共享范圍的增加，數(shù)據(jù)價值也隨之提升，而且企業(yè)與業(yè)務鏈的上下游企業(yè)將會有越來越多的社會協(xié)同。對于數(shù)字化轉(zhuǎn)型來說，企業(yè)就需要兼顧對整個場景的支撐，既能做到很好地實現(xiàn)數(shù)據(jù)在企業(yè)內(nèi)部、外部的分享，又能做到很好地將業(yè)務鏈上下游優(yōu)質(zhì)的企業(yè)集成和融入整個平臺。

總結來說，要實現(xiàn)企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，不單單要考慮企業(yè)自身內(nèi)部業(yè)務環(huán)節(jié)的高效協(xié)同，如何與上下游企業(yè)建立更加穩(wěn)固、可靠、高效的協(xié)同也是必須考慮的一個問題，所以在數(shù)字化轉(zhuǎn)型的建設中必須思考如何更好地解決這個問題，最優(yōu)的方式當然是通過構建SaaS平臺的方式實現(xiàn)對上下游企業(yè)的數(shù)字賦能，既能解決企業(yè)當前業(yè)務內(nèi)外部協(xié)同的問題，也能為將來實現(xiàn)更遠大的產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同打下基礎。