中國物流與采購聯合會
中國物流信息中心
2026年1月份，由中國物流與采購聯合會和林安物流集團聯合調查的中國公路物流運價指數為105.9點，環比回升0.65%，同比去年回升0.19%。從月內看，第一、二、三、四周運價指數環比回升，第五周運價指數環比回落。
圖1 2016年以來各月中國公路物流運價指數
表1 2026年1月中國公路物流運價指數表
2026年累計 | 2026年1月 | 與上月比（%） | |
中國公路物流運價指數 | 105.9 | 105.9 | 0.65 |
整車指數 | 106.5 | 106.5 | 0.64 |
零擔輕貨指數 | 103.3 | 103.3 | 0.68 |
零擔重貨指數 | 106.6 | 106.6 | 0.66 |
分車型指數看，各車型指數環比有所回升，同比去年走勢分化。以大宗商品及區域運輸為主的整車指數為106.5點，比上月回升0.64%，比上年同期回升0.32%。零擔指數中，零擔輕貨指數為103.3點，比上月回升0.68%，比上年同期回落0.48%；零擔重貨指數為106.6點，比上月回升0.66%，比上年同期回升0.42%。
圖2 2016年以來各月中國公路物流運價分車型指數
綜合來看，本月受季節性因素影響，公路運輸市場供需有所波動。節前企業生產擴張有所放緩，但年末訂單加快收尾，同時居民置辦年貨帶動消費需求旺盛，公路運輸需求有所趨緩但仍保持一定活躍度。假期臨近疊加部分地區低溫天氣，司機出工意愿減弱，運力市場供給呈現回落收窄態勢。綜合作用下，本月公路運輸市場運行較前期有放緩態勢，但運價指數仍維持在當前水平。同時也看到指數同比去年變化較小，公路運輸價格水平市場化調節已趨于穩定，企業和司機收入難有明顯調價空間。分區域看，東北、山東半島區域運價指數有所回落，其他區域運價指數有所回升。
從后期走勢看，一方面，2月春節假日影響下，本月有效工作日相對減少，節后企業復工復產需逐步推進，當月公路運輸需求相較前期有所收窄，預計公路市場需求將在3月恢復至常態水平。另一方面，國家層面相關部門繼續加強“內卷式”競爭整治力度，公路運輸市場營商環境進一步改善，運輸價格有望保持合理區間，繼續小幅波動。
附注
1、中國公路物流運價指數是反映一定時期內，我國經濟領土范圍內公路物流運輸價格變動程度和變動趨勢的相對數。
2、中國公路物流運價指數基于以林安物流網為代表的公路物流平臺的動態交易信息。目前，采集的價格數據涵蓋了全國9大物流區域、38個重點城市、74個物流節點平臺、1406條公路運輸線路，200萬輛貨運車輛。
3、中國公路物流運價指數以2012年12月最后一周的平均價格為基期，周指數的基點為1000，月指數的基點為100。
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