發(fā)布時(shí)間:2020-05-27 09:48:55 中國交通新聞網(wǎng)
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近日,首趟裝載著36輛新能源客車成套散件的點(diǎn)對點(diǎn)定制專列從新疆維吾爾自治區(qū)霍爾果斯站出發(fā),駛向哈薩克斯坦。與此同時(shí),阿拉山口綜合保稅區(qū)內(nèi),作業(yè)人員正對36輛同類型客車進(jìn)行裝車作業(yè)。這是中國鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司首次采用雙通道運(yùn)輸模式,經(jīng)霍爾果斯、阿拉山口口岸運(yùn)輸590輛新能源宇通客車。
“以往,出境貨物通常采用同一批貨物走一條路線的單通道模式。”中國鐵路烏魯木齊局集團(tuán)貨運(yùn)部工作人員介紹,由于這批貨物時(shí)間緊、運(yùn)量大,鐵路部門統(tǒng)籌調(diào)配運(yùn)力,積極對接哈方鐵路部門,根據(jù)其卸車能力,采用雙通道分批組織運(yùn)輸,實(shí)現(xiàn)最快速度運(yùn)輸貨物。
在霍爾果斯站,近期中歐班列運(yùn)能較為緊張。該站不斷優(yōu)化運(yùn)輸組織模式,實(shí)行精準(zhǔn)調(diào)度指揮,積極協(xié)調(diào)海關(guān)、邊檢,壓縮票據(jù)流轉(zhuǎn)、接發(fā)車時(shí)間,確保重點(diǎn)列車快速通關(guān)。
“我們將裝車點(diǎn)前移到布列開站,裝車后經(jīng)霍爾果斯口岸出境,再發(fā)往哈薩克斯坦阿騰科里站,有效緩解口岸站運(yùn)輸壓力。”霍爾果斯站副站長羅建江介紹,中哈鐵路部門密切配合,采用點(diǎn)對點(diǎn)專列和混合編組列車等方式,避免車輛出境后因等待卸車影響運(yùn)輸效率。
在阿拉山口綜合保稅區(qū),裝車作業(yè)同樣高效進(jìn)行。“車站共計(jì)劃裝車290輛左右,我們根據(jù)客車尺寸和客戶需求拆解裝車,將裝車作業(yè)安排在綜合保稅區(qū)內(nèi),減少干擾。”阿拉山口站貨裝車間營銷經(jīng)理魏曉東說。
“感謝鐵路部門,這份大訂單穩(wěn)了!”鄭州宇通客車股份有限公司業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人王文斌說,這批客車計(jì)劃5月底運(yùn)抵目的地,6月初投入使用。目前,兩大口岸已運(yùn)輸客車408輛,預(yù)計(jì)月底前能如期完成運(yùn)輸任務(wù)。
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