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目前，我國疫情防控阻擊戰取得重大戰略成果，全國人民上下同心穩步推進生產生活秩序全面恢復。全國海事系統激發信心決心，凝聚干群合力，為經濟社會秩序全面恢復創造有利條件——

堅守。安全生產事關民生福祉。海事部門強化水上交通運輸安全監管，切實守住水上疫情防控底線，確保復工復產既“紅紅火火”又“平平安安”。

破題。常態化疫情防控推動海事部門創新思路、持續轉變政府職能，為困難企業雪中送炭、精準滴灌，以科技為支撐，加快“放管服”改革舉措提檔升級。

托底。面對疫情防控期間船員換班難等問題，海事部門辦實事、解難題，推動地方政府和其他部門通力合作，維護船員整體權益，穩定船員群體就業，保障國際物流供應鏈穩定，提升人民群眾幸福感與滿意度。

聞令而動 海事鐵軍精準出擊

扎實做好“六穩”工作，全面落實“六保”任務——面對新形勢，黨中央、國務院提出經濟社會發展新要求。

號令出，動若風。全國海事系統堅持把黨中央、國務院各項決策和交通運輸部部署抓實抓細抓落地，發揮專業優勢，全力打通“大動脈”、暢通“微循環”、當好“先行官”，堅持在常態化疫情防控中加快推進生產生活秩序全面恢復。

在保障水路運輸通暢方面，海事部門堅決落實交通運輸部有關運輸保障“一斷三不斷”“三不一優先”部署，聯系各地港航企業共同建立重點物資水路運輸“綠色通道”，綜合采用“四優先”措施，優先保障重點物資運輸通暢。

為保障國際物流供應鏈安全穩定，維護石油礦石等重要物資運輸，浙江海事局立足本職、精準發力，率先開發應用“抵港國際航行船舶健康碼”系統，加強分級精準管控，實施寧波舟山港核心港區一體化船舶交通組織，提升船舶進出港效率，實現國際航行船舶進出口岸全流程“無紙化”通關，為運輸重要物資的國際航行船舶高效作業提供海事保障。

安全生產事關民生福祉。作為水上交通安全重要支持保障力量，海事部門強化中心工作，全面筑牢水上交通安全防線——

安全監管重點明確。“四類重點船舶”是海事部門監管的重點，山東海事局突出重點、難點和風險點，加大對客運船舶、危險品運輸船舶以及砂石船的監管，全力做好水上交通安全監管工作。

專項整治效果突出。聚焦渡運安全、危化品運輸、船舶污染防治、“三無”船舶非法營運等重大風險，江蘇海事局自今年1月起，同步開展8個專項整治行動，有效減少了轄區安全風險源。

應急預警機制流暢。為強化對突發事件的應急處置，浙江海事局對突發事件實行一事一報，即知即報，強化主力船艇對重點水域的動態巡弋值守，切實維護轄區水上通航環境。

經濟恢復“加速度”，疫情防控“加砝碼”。海事部門堅持疫情防控和安全監管兩手抓，確保疫情防控、安全生產形勢“雙穩定”。

據統計，3月份，船舶進出港總艘次為150.2萬艘次，是去年同期（227.6萬艘次）的70.0%；4月份，船舶進出港總艘次為185.5萬艘次，是去年同期（239.8萬艘次）的77.4%；5月份，船舶進出港總艘次為218.8萬艘次，是去年同期（256.5萬艘次）的85.3%。

為落實“外防輸入、內防反彈”工作要求，海事部門搭建交通運輸常態化疫情防控機制體制，加強與當地政府、口岸單位、衛生檢疫部門溝通聯系，建立高效通暢的信息傳遞工作機制——

長江江蘇段行政檢查系統“港口抗疫預警”功能正式上線，大大提高了港口疫情防控效率；浙江海事確立“一日一清”報告機制，做好內外部信息互通共享，精準掌握在港國際航行船舶、船員動態情況；黑龍江海事局通過建立界江信息互通機制、開展拉網式排查、實施封閉管理等舉措，堅決杜絕疫情通過運輸船舶從界江輸入……一項項舉措科學、有序、扎實開展，構筑起水上交通疫情防控的“銅墻鐵壁”，為經濟社會秩序全面恢復保駕護航。

科技支撐 “放管服”改革提檔升級

簡材料、簡環節，保障監管不缺位，加快審批流程，企業辦事“一次都不用跑”……在常態化疫情防控中，一系列海事“放管服”改革舉措落地實施，與航運企業共克時艱，全力保障國際水上物流供應鏈安全暢通。

推出“互聯網+海事”，為企業復工復產提供更多優質化的海事服務——

深圳海事局針對企業復工復產可能遇到的問題，通過互聯網直播的形式開展授課，為轄區航運公司和船員講授海事法規和安全管理問題；堅持為船員、港航企業辦實事、解難題，江蘇海事局首次線上協同會商，將項目專家評估會搬到網上，率先推行船員知識更新線上培訓和考核全覆蓋，便利疫情期間船員證件換發，降低疫情對航運經濟的影響……

“海事云課堂很新鮮，大家在一起學習參與度很高，為我們企業培訓員工提供了不少便利。”課程結束后，一位航運公司代表在評論區這樣說。新鮮的云課堂帶給船員的是全新的體驗，有效提升了海事服務的精度和效能。

向高科技要效率，推出“非接觸式”服務，推動海事業務線上辦理——

海事部門充分利用網絡平臺、電子審核和“非接觸式”執法等工作方式，采用網上遠程審批，加快涉水項目審批進度，保障工程審批“少跑路”，工程進度“不受阻”；針對船舶證書辦理，進一步簡化材料收取、合并審查流程和精簡檔案管理要求，業務辦結時限縮短為1.4天，為航企新船交付及抵押融資等經營運輸需求提供服務保障；取消船員業務辦理開戶現場個人信息采集。以科技為支撐，“線上來、線上去”的“非接觸式”服務，得到行政相對人廣泛認同。

促進外貿經濟平穩運行，服務自由貿易試驗區（簡稱自貿區）建設，幫助企業渡過難關，恢復元氣——

“快！太快了！從申請到發證，僅7天就辦結了全部12本船舶證書，這真是自貿港才有的速度！”4月30日，海南海事局高效為我國萬米載人深潛試驗工程支持保障母船“探索二號”辦理了船舶證書，受到行政相對人的高度贊揚。

從服務自貿區建設角度出發，海事部門在上海、江蘇自貿區內分別設立辦事處和危險品聯合查驗中心，以優化營商環境，促進航運高效運行。除此之外，還通過服務港航企業融資租賃、推進船舶通關“一站式作業”、深化船舶“多證合一”改革和打造水上綠色綜合服務區等措施，為復工復產提供海事專業支持與服務保障。

圍繞推進復工復產和助企紓困，堅決落實國家財政支持政策——

自今年3月1日零時起至今年年底，取消非油輪貨船強制應急響應服務及收費，減半征收船舶油污損害賠償基金，對出口國外和國外進口貨物免征港口建設費。據統計，自3月1日至5月24日，共計免征港口建設費約38億元，減征船舶油污損害賠償基金1994.34萬元。

托底民生 增進人民群眾福祉

疫情防控期間，船員換班成為“老大難”。海事部門“急船員之所急”，推動多部委先后兩次印發通知并開通“船員換班求助通道”，為國際航行船舶中國籍船員換班提供解決對策。

據統計，自4月1日至5月26日，境內港口已完成換班船員26397人，其中安排船員上船13426人、下船12971人。船員換班安全有序進行，有效維護了我國外貿運輸船員供給，為保證產業鏈、供應鏈穩定暢通奠定良好基礎。

“回家真好！”——順利換班后，船員發自內心為海事部門的積極作為點贊！

面對境外嚴峻復雜的疫情形勢，海事部門積極推動疫情防控國際合作，向國際海事組織先后提交了V1.0、V2.0兩個版本的《船舶船員新冠肺炎疫情防控操作指南》，與成員國、聯系會員、政府間組織和非政府間組織分享中國抗疫經驗。

戰疫沒有國界。中國海事與國際社會團結應對疫情給國際航運帶來的挑戰，關鍵時刻展現大國擔當與作為，為共同構建人類衛生健康共同體貢獻海事力量。

民以食為天。保糧食能源安全是“六保”工作之一，對統籌推進疫情防控和經濟社會發展至關重要。在農村地區，海事系統廣大駐村扶貧干部帶領村民堅定信心，堅持疫情防控與農業生產兩不誤，不負春光搶農耕農種、千方百計找農產品銷路——兜住民生底線、讓村民健健康康奔小康。

“我們把投身防控疫情一線和推進復工復產，作為黨員干部踐行初心使命、體現責任擔當的試金石和磨刀石，各級黨組織和廣大黨員干部強化擔當作為，讓黨旗在防控疫情一線高高飄揚。”

堡壘無言、凝聚力量，旗幟無聲、鼓舞斗志。海事部門號召黨員干部挺身而出、沖鋒在前，積極組建黨員先鋒隊、黨員突擊隊、青年黨員志愿服務隊或黨員服務站。

磨煉，是青春最好的“成長禮”。在全面打贏疫情防控阻擊戰、推進經濟社會平穩運行中，廣大海事青年勇于挑起時代重擔，保持不畏艱險的沖鋒姿態，用奮斗禮贊時代，用拼搏定義未來——占據海事干部職工“半壁江山”的海事青年團體，全力開啟人生多面精彩，讓青春綻放出更加絢麗的光芒。

在疫情防控中，湖北省特別是武漢市人民作出了很大的貢獻，付出了很大的犧牲。如今，他們的經濟發展和民生保障面臨較大困難。

“好甜！太鮮嫩！這是我第三次下單購買秭歸臍橙。”“雖然沒能為湖北拼過命，但我們可以為湖北拼一單。”……

在湖北、武漢人民生活重啟之時，海事人與他們站在一起，為湖北特色農產品銷售助力加油，幫助湖北堅定信心、走出低谷。