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截至目前，A股市場(chǎng)5家快遞企業(yè)已全部披露2022年業(yè)績(jī)預(yù)告或業(yè)績(jī)快報(bào)，5家公司均預(yù)計(jì)2022年實(shí)現(xiàn)盈利。其中，申通控股預(yù)計(jì)扭虧為盈，順豐控股、圓通速遞預(yù)計(jì)2022年凈利潤(rùn)有較大幅度的增長(zhǎng)。

新熱點(diǎn)財(cái)富創(chuàng)始人李鵬巖在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示，“快遞作為現(xiàn)代服務(wù)行業(yè)，也是社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)性行業(yè)，未來(lái)仍有較大發(fā)展空間。隨著疫情防控措施優(yōu)化調(diào)整、社會(huì)經(jīng)濟(jì)加速?gòu)?fù)蘇，快遞業(yè)增速也將進(jìn)一步回升。”

頭部企業(yè)業(yè)績(jī)亮眼

綜合來(lái)看，2022年頭部快遞企業(yè)繼續(xù)展現(xiàn)強(qiáng)悍實(shí)力，市場(chǎng)占有率穩(wěn)步提升，經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)快速增長(zhǎng)。

1月10日，圓通速遞率先發(fā)布業(yè)績(jī)快報(bào)，經(jīng)初步核算，2022年公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入535.46億元，同比增長(zhǎng)18.58%；實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)39.2億元，同比增長(zhǎng)86.34%。

1月30日，德邦股份披露的業(yè)績(jī)預(yù)告顯示，公司預(yù)計(jì)2022年實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)6.43億元到6.71億元。

1月31日，順豐控股、韻達(dá)股份、申通快遞同時(shí)披露業(yè)績(jī)預(yù)告。其中，順豐控股預(yù)計(jì)2022年盈利60.5億元至62.5億元，同比增長(zhǎng)42%至46%。韻達(dá)股份預(yù)計(jì)2022年盈利13.08億元至15.03億元。申通快遞預(yù)計(jì)2022年盈利2.6億元至3.3億元，同比扭虧為盈。

此外，據(jù)順豐控股、申通快遞、圓通速遞披露的經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)顯示，2022年其業(yè)務(wù)量分別為110.7億件、129.5億件和174.8億件，分別同比增加5.2%、16.9%和5.7%，業(yè)務(wù)量增速遠(yuǎn)高于行業(yè)平均水平。另?yè)?jù)申通快遞業(yè)績(jī)預(yù)告顯示，2022年公司市場(chǎng)占有率為11.71%，同比提升1.48個(gè)百分點(diǎn)。

“上市快遞企業(yè)利潤(rùn)、營(yíng)收普遍好于行業(yè)平均水平是一個(gè)確定的現(xiàn)象。”北京社科院研究員王鵬在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示，“前些年行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，大量中小企業(yè)、區(qū)域性物流企業(yè)生存受到挑戰(zhàn)。而上市企業(yè)規(guī)模大，資源多，抗風(fēng)險(xiǎn)能力強(qiáng)，所以盈利能力、營(yíng)收水平自然也會(huì)比行業(yè)平均水平更高。”

快遞行業(yè)未來(lái)發(fā)展可期

據(jù)國(guó)家郵政局前期披露的數(shù)據(jù)，2022年我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量累計(jì)完成1105.8億件，同比增長(zhǎng)2.1%，快遞業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成10566.7億元，同比增長(zhǎng)2.3%。這也是繼國(guó)家郵政局2006年公布相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)以來(lái)，快遞業(yè)務(wù)量增速和業(yè)務(wù)收入增速首現(xiàn)個(gè)位數(shù)增長(zhǎng)。

國(guó)信證券的研報(bào)認(rèn)為，2022年全國(guó)快遞業(yè)務(wù)量增速放緩主要有三方面原因。一是宏觀經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)承壓，二是居民消費(fèi)乏力，三是疫情影響導(dǎo)致快遞企業(yè)經(jīng)營(yíng)效率下降。

不過(guò)，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的加速回暖，2023年快遞行業(yè)發(fā)展也在提速。據(jù)國(guó)家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)，春節(jié)假期，全國(guó)攬投快遞包裹量超7億件。多家機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)2023年快遞行業(yè)有望重現(xiàn)雙位數(shù)增長(zhǎng)。

“我們預(yù)計(jì)2023年消費(fèi)復(fù)蘇疊加快遞服務(wù)的提升，快遞行業(yè)業(yè)務(wù)量增速有望實(shí)現(xiàn)雙位數(shù)的增長(zhǎng)。”海通國(guó)際研報(bào)認(rèn)為，長(zhǎng)期看，規(guī)模效應(yīng)、自動(dòng)化設(shè)備投入將促進(jìn)快遞公司降本增效，行業(yè)也將逐步由價(jià)格驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向價(jià)值驅(qū)動(dòng)，快遞板塊整體仍具備成長(zhǎng)空間。

浙商證券認(rèn)為，2023年以來(lái)，快遞企業(yè)履約能力加速修復(fù)，單量增速持續(xù)回升，預(yù)計(jì)今年行業(yè)單量增速有望回升至雙位數(shù)。

李鵬巖認(rèn)為，交通運(yùn)輸設(shè)施、設(shè)備的持續(xù)完善，行業(yè)信息化、自動(dòng)化水平的不斷提升都為快遞行業(yè)進(jìn)一步發(fā)展提供了基礎(chǔ)和保障，此外，快遞與直播、電商、制造業(yè)、農(nóng)業(yè)等多領(lǐng)域的深入融合，也會(huì)不斷催生裂變出新的服務(wù)業(yè)態(tài)和市場(chǎng)需求。快遞行業(yè)未來(lái)仍具有廣闊的成長(zhǎng)空間。