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5月17日上午，全國(guó)首家跨省船檢一體化檢驗(yàn)工作站在湖北省宜昌市正式運(yùn)行，標(biāo)志著跨省船舶檢驗(yàn)發(fā)證服務(wù)進(jìn)入新模式。

據(jù)悉，長(zhǎng)江船舶檢驗(yàn)一體化工作站（宜昌）位于船舶較為密集的長(zhǎng)江干線宜昌水域，設(shè)在宜昌市港航建設(shè)維護(hù)中心水上綠色服務(wù)區(qū)，為等待通過三峽船閘的湖北、河南籍船舶提供“就近檢驗(yàn)、就近整改、就近發(fā)證”等便民檢驗(yàn)服務(wù)，方便長(zhǎng)期不回船籍港的船舶實(shí)施檢驗(yàn)，降低了航運(yùn)企業(yè)營(yíng)運(yùn)成本，提高了船舶營(yíng)運(yùn)效率。

該工作站推行“一次性登輪、一站式服務(wù)”，對(duì)同時(shí)有船舶安檢和檢驗(yàn)需求的待閘船舶，工作站將會(huì)同宜昌海事局聯(lián)合登臨檢查，減少登輪次數(shù)。船舶可通過“E船檢”APP或電話等方式向工作站申請(qǐng)船舶檢驗(yàn)，對(duì)符合規(guī)定的船舶，工作站現(xiàn)場(chǎng)辦結(jié)并發(fā)放船舶檢驗(yàn)證書。此外，工作站還協(xié)調(diào)相關(guān)企業(yè)為船舶提供維修保養(yǎng)、物資采配、快遞收發(fā)等便民服務(wù)。

當(dāng)天，工作站頒發(fā)的首份船舶檢驗(yàn)證書送到了“隆盛鑫航”輪一類船長(zhǎng)孫成海手中。收到證書，他激動(dòng)地說：“過去是我們找船檢機(jī)構(gòu)到外地上船檢驗(yàn)，是船等人；現(xiàn)在是檢驗(yàn)人員在基地等船來檢驗(yàn)，是人等船。由船等人變成人等船，既提高了檢驗(yàn)效率，又降低了檢驗(yàn)成本。船舶利用等待過閘的時(shí)間檢驗(yàn)，不影響船期，是一項(xiàng)便民利民的實(shí)事。”

據(jù)統(tǒng)計(jì)，每年有2.5萬多艘次湖北、河南籍船舶通過三峽船閘，其中約3000艘船舶需接受船舶檢驗(yàn)。工作站啟用后，每艘船舶待閘期間接受檢驗(yàn)平均可節(jié)約3天時(shí)間，節(jié)約經(jīng)濟(jì)成本3萬余元，一年累計(jì)可為船方節(jié)約經(jīng)濟(jì)成本近億元。

長(zhǎng)江海事局副局長(zhǎng)桓兆平介紹，工作站的運(yùn)行建立了船舶檢驗(yàn)省域間通檢互認(rèn)、資源共享的新模式，打破了原籍船回原籍港檢驗(yàn)的傳統(tǒng)模式，實(shí)現(xiàn)了“在哪檢在哪發(fā)證”的高效服務(wù)模式。這是長(zhǎng)江海事局發(fā)揮長(zhǎng)江干線安全管理區(qū)域協(xié)調(diào)及助企紓困的放管服改革重要舉措，對(duì)推動(dòng)長(zhǎng)江航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展、提升本質(zhì)安全水平具有重要意義。據(jù)悉，該工作站建設(shè)經(jīng)交通運(yùn)輸部海事局同意，由長(zhǎng)江海事局統(tǒng)籌協(xié)調(diào)湖北省、河南省兩省共同選派驗(yàn)船師進(jìn)駐，實(shí)行統(tǒng)一受理、統(tǒng)一檢驗(yàn)、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一制度、統(tǒng)一發(fā)證。