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日前，湖南省長沙、株洲、湘潭三市發(fā)展改革委聯(lián)合印發(fā)《長沙—株洲—湘潭綜合型現(xiàn)代流通戰(zhàn)略支點城市建設(shè)方案》（簡稱《方案》），提出重點在健全現(xiàn)代物流運行體系、提升交通運輸流通承載能力等方面加強產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈協(xié)同，力爭到2025年三市間基本形成“兩軸四核多極”的綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)發(fā)展新格局，高速公路通車里程達1828公里，國家物流樞紐及骨干冷鏈物流基地達4個。

去年8月，長沙—株洲—湘潭獲批國家綜合型現(xiàn)代流通戰(zhàn)略支點城市。根據(jù)《方案》，三市將加快建設(shè)渝長廈高鐵常益長段、長贛段，加速推進長九高鐵建設(shè)；推進以長沙港為核心，以株洲港、湘潭港為兩極的“一核兩極”長株潭組合港建設(shè)；以推進大宗貨物運輸“公轉(zhuǎn)鐵”“公轉(zhuǎn)水”為主攻方向，逐步減少重載柴油車在大宗散貨長距離運輸中的比重；推進多式聯(lián)運“一單制”，推廣應(yīng)用集裝箱多式聯(lián)運運單和電子運單；推進碼頭、貨場、機場等交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化改造，支持運輸企業(yè)加快數(shù)字化、自動化終端設(shè)備的普及應(yīng)用。

《方案》提出，三市要依托長沙黃花國際機場、長沙北站、長沙港等“1場3站3港”，推動鐵路、航空干線運輸與公路腹地運輸網(wǎng)絡(luò)融合發(fā)展，構(gòu)建“五通道＋五中心”的國際物流通道格局；推動長株潭共同建設(shè)陸港型、生產(chǎn)服務(wù)型、空港型、商貿(mào)服務(wù)型國家物流樞紐，著力提升區(qū)域綜合運輸能力；推動農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展，暢通城鄉(xiāng)物流通道、完善物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建規(guī)模適度、信息化與標準化程度較高的縣鄉(xiāng)村三級物流配送體系。