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2025年正值“十四五”規(guī)劃收官與“十五五”規(guī)劃編制的關(guān)鍵之年。在全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈深度重構(gòu)的背景下，提升現(xiàn)代供應(yīng)鏈的戰(zhàn)略支撐力與產(chǎn)業(yè)嵌入度，已成為服務(wù)國家“雙循環(huán)”安全大局的核心命題。新一輪科技革命與產(chǎn)業(yè)變革浪潮奔涌，既為物流業(yè)向數(shù)智化躍遷、綠色化轉(zhuǎn)型、供應(yīng)鏈升級提供新機(jī)遇，亦對江蘇“走在前、做示范”提出更高要求。作為經(jīng)濟(jì)大省、開放樞紐與制造強省，江蘇亟需以國家戰(zhàn)略視野破解發(fā)展瓶頸、培育新質(zhì)生產(chǎn)力，扛起引領(lǐng)現(xiàn)代物流高質(zhì)量發(fā)展的時代使命。

8月7日，由江蘇省物流產(chǎn)業(yè)促進(jìn)會主辦的國家戰(zhàn)略視野下“十五五”江蘇物流與供應(yīng)鏈發(fā)展趨勢研討會，邀請國家級物流行業(yè)專家、省發(fā)展改革委及十三市發(fā)展改革委、全省重點物流企業(yè)物流園區(qū)及生態(tài)鏈企業(yè)齊聚淮安，謀劃江蘇物流與供應(yīng)鏈的高質(zhì)量發(fā)展之路。江蘇省物流產(chǎn)業(yè)促進(jìn)會副會長周曉林主持會議。

江蘇省發(fā)展改革委黨組成員、副主任王榮飛出席活動并致辭。他表示，“十五五”江蘇物流與供應(yīng)鏈發(fā)展趨勢研討會既是江蘇物流業(yè)貫徹落實習(xí)近平總書記“科學(xué)決策、民主決策、依法決策，高質(zhì)量完成'十五五'規(guī)劃編制”重要指示的一次具體行動，也是集聚智力、共同謀劃江蘇“十五五”物流與供應(yīng)鏈高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵之舉，可謂恰逢其時。

根據(jù)初步測算，2025年上半年我省的社會物流總費用與GDP的比率為12.8%，相比全國的14%低1.2個百分點，物流提質(zhì)增效降本取得了階段性成果。展望“十五五”，江蘇將進(jìn)入物流系統(tǒng)降本變革期、現(xiàn)代物流體系突破期、產(chǎn)業(yè)深度融合加速期、智慧物流場景成熟期和低碳物流轉(zhuǎn)型推進(jìn)期，將以推進(jìn)全社會物流成本有效降低為主線，重點提升樞紐通道輻射力、新質(zhì)創(chuàng)新引領(lǐng)力、產(chǎn)業(yè)融合競爭力、價值創(chuàng)造帶動力、韌性安全保證力，提升現(xiàn)代物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展水平，支撐江蘇經(jīng)濟(jì)發(fā)展走在前、做示范。

淮安市政協(xié)主席戚壽余在致辭中介紹，淮安已構(gòu)建了“公鐵水空管”高效銜接的立體交通網(wǎng)，被明確為全國性綜合交通樞紐、國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈支持城市，當(dāng)前正以省委、省政府大力“支持淮安利用綜合交通優(yōu)勢高質(zhì)量發(fā)展樞紐經(jīng)濟(jì)”為契機(jī)，加快推進(jìn)樞紐、產(chǎn)業(yè)、城市融合發(fā)展。

“十五五”是銜接第二個百年目標(biāo)的關(guān)鍵五年，如何把握現(xiàn)代物流發(fā)展的戰(zhàn)略方向，關(guān)乎全局、關(guān)乎長遠(yuǎn)。中國物流與采購聯(lián)合會專家委員會主任、原副會長賀登才圍繞“十五五”現(xiàn)代物流發(fā)展基本思路，闡明了我國“十五五”現(xiàn)代物流發(fā)展環(huán)境、發(fā)展成效、政府重點任務(wù)和重大工程，提出了十大“十五五”現(xiàn)代物流思路、主要目標(biāo)、原則，明確了“物流強國”建設(shè)的重要標(biāo)志，為省及十三個市積極開展規(guī)劃工作指明了方向。

國務(wù)院發(fā)展研究中心市場經(jīng)濟(jì)研究所原所長、二級研究員王微從全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈重構(gòu)的大背景出發(fā)，深刻剖析了全球物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局的深刻演變——綜合化、數(shù)字化、綠色化、平臺化、供應(yīng)鏈化、國際化、高端化、制度化，提出打造創(chuàng)新型物流體系的主要路徑。

國家發(fā)展和改革委員會綜合運輸研究所原所長、中國宏觀經(jīng)濟(jì)研究院（國家高端智庫）特聘高級顧問汪鳴，分析了“十五五”現(xiàn)代物流發(fā)展面臨發(fā)展路徑依賴難、發(fā)展模式創(chuàng)新難、發(fā)展生態(tài)建設(shè)難三大難點，突破口在于供需適配提升能力、鏈條延伸集聚要素、樞紐組網(wǎng)擴(kuò)大輻射、服務(wù)創(chuàng)新融合發(fā)展。“十五五”期間要以供應(yīng)鏈為抓手、以物流與產(chǎn)業(yè)融合為方向、以物流提質(zhì)增效降本和提升產(chǎn)業(yè)發(fā)展價值為根本，從載體成網(wǎng)、技術(shù)成型、經(jīng)驗積累、模式創(chuàng)新推進(jìn)物流樞紐經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)。

商務(wù)部駐南京特辦原特派員、流通業(yè)發(fā)展司原副司長王選慶梳理了我國“十五五”流通現(xiàn)代化進(jìn)程和趨勢，認(rèn)為《“十四五”現(xiàn)代流通體系建設(shè)規(guī)劃》提出的現(xiàn)代流通“一市場兩體系、三支撐”的體系框架會延續(xù)到“十五五”甚至更長的時期。“十五五”期間，江蘇要在流通行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級上走在前列，當(dāng)好示范；在挖掘供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用新模式上加大力度；在“產(chǎn)業(yè)集群+物流樞紐”新的產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展模式上抓緊謀篇布局；在通道經(jīng)濟(jì)上，發(fā)揮江蘇“挑大梁”的作用，帶動沿線經(jīng)濟(jì)共同發(fā)展。

交通運輸部水運科學(xué)研究院原副總工程師鄧延潔指出，港口的發(fā)展需要通過疊加物流、航運、貿(mào)易和產(chǎn)業(yè)，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈和價值鏈的協(xié)同發(fā)展。并對江蘇發(fā)展水運物流提出“五著力”建議：“優(yōu)布局”，打造內(nèi)外聯(lián)動的水運物流體系；“強樞紐”，建設(shè)國際樞紐港，構(gòu)建“一帶一路”支點；“筑鏈條”，深化產(chǎn)業(yè)融合，提升水運物流供應(yīng)鏈組織服務(wù)能級；“提品質(zhì)”，強化物流要素集聚，發(fā)揮“南京區(qū)域性航運物流中心”作用；“促融合”，推動航運物流與產(chǎn)業(yè)、港產(chǎn)城融合發(fā)展。

江蘇省物流與供應(yīng)鏈研究院院長、東南大學(xué)教授毛海軍，江蘇省數(shù)字經(jīng)濟(jì)聯(lián)合會副會長兼秘書長、江蘇創(chuàng)新生態(tài)研究院常務(wù)副院長卜安洵，中國外運股份有限公司總經(jīng)理高翔，蘇交科集團(tuán)副總裁張海軍，分別聚焦“十五五”江蘇現(xiàn)代物流發(fā)展思路與重點、透明供應(yīng)鏈引領(lǐng)物流業(yè)模式創(chuàng)新、跨境物流韌性與通道建設(shè)創(chuàng)新、低空物流發(fā)展模式等話題，分享了對于江蘇物流與供應(yīng)鏈發(fā)展的思考與實踐。

會議同期發(fā)布了江蘇省“十五五”物流與供應(yīng)鏈高端專家智庫首批專家名單。智庫匯聚國內(nèi)物流與供應(yīng)鏈領(lǐng)域頂尖力量，將為江蘇“十五五”物流與供應(yīng)鏈規(guī)劃編制及產(chǎn)業(yè)升級提供強有力的智力支撐和專業(yè)指導(dǎo)。

下午的會議由江蘇省物流產(chǎn)業(yè)促進(jìn)會創(chuàng)新中心副主任、江蘇省物流與供應(yīng)鏈研究院副院長凌云飛主持。