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國務(wù)院新聞辦公室5日舉行新聞發(fā)布會，介紹長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展十年工作進(jìn)展和成效。交通運(yùn)輸部綜合規(guī)劃司負(fù)責(zé)人金敬東在會上表示，大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)對于優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)、降低物流成本、推動建設(shè)全國統(tǒng)一大市場具有重要意義。這些年，交通運(yùn)輸部在大力推動多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展，特別是推進(jìn)長江經(jīng)濟(jì)帶多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展方面主要開展了健全制度規(guī)則、暢通聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)、優(yōu)化運(yùn)輸組織這些方面的工作。

在健全制度規(guī)則方面，主要是強(qiáng)化政策標(biāo)準(zhǔn)的引領(lǐng)。交通運(yùn)輸部聯(lián)合相關(guān)部門印發(fā)了《“一港一策”推進(jìn)集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)深度融合發(fā)展行動計劃(2025—2027年)》《關(guān)于加快推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)“一單制”“一箱制”發(fā)展的意見》等政策性文件，引導(dǎo)聯(lián)運(yùn)環(huán)境持續(xù)向好。同時，以綜合運(yùn)輸“一單制”“一箱制”交通強(qiáng)國試點推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展取得了積極成效。

在暢通聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)方面。這些年，交通運(yùn)輸部推動構(gòu)建覆蓋長江經(jīng)濟(jì)帶的多式聯(lián)運(yùn)綜合服務(wù)體系，以航運(yùn)中心為核心節(jié)點，這樣的聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)在不斷完善。比如上海強(qiáng)化沿線港口的協(xié)同，成立多式聯(lián)運(yùn)上海臨港示范基地，提升國際聯(lián)運(yùn)能級，又比如武漢成立了多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)中心，聚焦要素交易服務(wù)平臺建設(shè)，服務(wù)全國統(tǒng)一大市場。再比如重慶創(chuàng)新推進(jìn)“千里輕舟”多式聯(lián)運(yùn)品牌，織密了西部陸海新通道水運(yùn)網(wǎng)。同時還依托中歐班列、中亞班列、西部陸海新通道海鐵聯(lián)運(yùn)班列等，形成了內(nèi)外聯(lián)通的多式聯(lián)運(yùn)大通道，有力支撐了沿江各類貨物運(yùn)輸。

在優(yōu)化運(yùn)輸組織方面。隨著長江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通網(wǎng)的日益完善，多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展明顯加快。“十四五”時期，長江干線主要港口鐵路進(jìn)港率超過90%，集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)年均增長率超過30%。交通運(yùn)輸部還持續(xù)推動大宗物資的“公轉(zhuǎn)鐵”“公轉(zhuǎn)水”，物流成本持續(xù)下降，有力保障了全國統(tǒng)一大市場的高效運(yùn)轉(zhuǎn)。

金敬東強(qiáng)調(diào)，下一步，交通運(yùn)輸部將繼續(xù)堅持問題導(dǎo)向，把發(fā)展長江經(jīng)濟(jì)帶多式聯(lián)運(yùn)作為重中之重。“十五五”期間，將實施多式聯(lián)運(yùn)攻堅行動，以主要港口、重要內(nèi)陸港、大型物流園區(qū)、規(guī)模化產(chǎn)業(yè)園區(qū)、中歐班列集結(jié)中心等節(jié)點為載體，“一地一策”謀劃實施一批關(guān)鍵轉(zhuǎn)運(yùn)樞紐、轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)施、集疏運(yùn)通道、信息平臺等項目，深入推進(jìn)“一單制”“一箱制”的發(fā)展，“一港一策”推進(jìn)集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)深度融合發(fā)展，通過“硬投資”和“軟建設(shè)”相結(jié)合，實現(xiàn)多式聯(lián)運(yùn)更高質(zhì)量發(fā)展，推進(jìn)交通物流降本提質(zhì)增效，服務(wù)做強(qiáng)國內(nèi)大循環(huán)。