發布時間:2026-03-12 10:22:49 中國交通報
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春日的粵西海岸,碧波萬頃,貨輪穿梭。全國人大代表,茂名港集團黨委書記、董事長王志華談起廣東茂名港博賀新港區,眼中滿是自豪:“從高速公路貫通到深水港區開港,從疏港鐵路開通到油氣管網成環,博賀新港區構建起‘海鐵公管’立體運輸網絡,推動了港口與產業互聯互通,也為城市發展注入新的活力?!?/span>
王志華用一條時間線勾勒出港口高質量發展軌跡:2017年,茂名港高速公路建成通車;2019年,博賀新港區正式開港;2022年,博賀疏港鐵路開通運營,打通海鐵聯運“最后一公里”;2025年,博賀新港區油品化工碼頭、管廊及配套庫區建成投用,新增年吞吐能力1400萬噸。至此,博賀新港區形成“海鐵公管”四路并進的集疏運系統,為茂名城市發展提供了高效率、低成本的港口物流保障。
“這不僅是一張交通網,更是茂名高質量發展的‘生命線’?!蓖踔救A介紹,油品化工碼頭和管廊建成投用,為石化企業提供“管道運輸+大船出海”物流模式,對比傳統的“汽車運輸+小船出?!?,顯著降低了物流成本?!皟H茂名石化一家,一年就節省物流成本約1億元?!彼f。
物流的暢通,帶動產業加速集聚。依托日益完善的港口功能和集疏運體系,博賀新港區持續釋放“磁吸效應”。中國石化、東華能源、益海嘉里等一批大型企業相繼落子,石化物流、糧油加工、零碳產業園等臨港產業加速集聚,為茂名打造千億級臨港產業集群奠定了堅實基礎。去年,茂名市港口貨物吞吐量達3949.4萬噸,其中博賀新港區吞吐量2772.8萬噸,同比增長32.3%,勢頭強勁?!拔飼称淞?,以港興城,這是我們持之以恒的追求?!闭劶拔磥?,王志華語氣堅定。
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