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2014年物流地產等產業(yè)地產勃發(fā)正當時 春潮可期待
回顧2014年,少了以往的紛雜和亂象,產業(yè)地產正在以一種有序的方式完成著自我價值的實現(xiàn)。或“聯(lián)姻”或上市,這些企業(yè)在經歷了多年默默無聞的耕作之后,都以自己的產業(yè)故事打動和吸引著更多的客戶、投資者與地方政府。
2015-01-14 09:21:34
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1月12日,國內成品油價格迎來新年首降,但卻再次遭遇消費稅提高。根據(jù)國家稅務總局、國家財政部發(fā)布的《關于繼續(xù)提高成品油消費稅的通知》,從1月12日24時起,汽、柴油消費稅單位稅額每升分別提高0.12元和0.10元。
2015-01-14 09:10:39
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電子商務的帶動下,中國的快遞物流業(yè)也進入了高速增長階段,近10年來,包裹業(yè)務的增長量都超過了50%。根據(jù)郵政總局最新的數(shù)據(jù)顯示:2014年我國快遞業(yè)務量達140億件,同比增長52%。最高峰值的一天超過1億件快件在寄遞途中。
2015-01-13 10:13:51
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物流是自己做還是和第三方合作?物流的成本誰來買單?如何控制物流成本?
2015-01-13 09:24:21
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省政協(xié)常委、臺盟安徽總支部委員會主委陳清海說,現(xiàn)代物流服務于城市制造、流通、消費,是城市經濟體系順暢運營的血液。
2015-01-13 09:22:30
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在讀一本信息資源的書,書中提到:資金流、物流、信息流。昨天聽郎咸平老師財經節(jié)目講到互聯(lián)網改變著這個世界,互聯(lián)網金融或是繼房地產行業(yè)后最熱的行業(yè)之一。
2015-01-12 09:54:50
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2014是有態(tài)度的一年!這種態(tài)度,既有鼓勵支持,又有監(jiān)督強制;既有法律法規(guī),又有布局規(guī)劃。政策即是趨勢,2014年,政府在關注什么?政策導向在哪里?我們從布局、鼓勵和杜絕三方面說起:
2015-01-09 10:14:10
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2015年互聯(lián)網金融猜想:互聯(lián)網證券、理財歡度牛市
互聯(lián)網金融自誕生之日起就被比作站在風口上的豬,兩年內已火爆到就快沒有朋友。互聯(lián)網金融捧紅了大量學者和從業(yè)者,同時也惹得一批踩雷投資者淚流滿面。
2015-01-09 09:42:42
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高昂的物流成本,一直是制約物流企業(yè)發(fā)展壯大的重要短板。如何有效降低物流成本,也成為行業(yè)企業(yè)的重要課題。本文作者從企業(yè)角度出發(fā),提出了物流成本控制的主要原則與策略。
2015-01-09 09:41:33
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盡管當今世界科技發(fā)達,但突發(fā)性自然災害、公共衛(wèi)生事件等“天災”,決策失誤、恐怖主義、地區(qū)性軍事沖突等“人禍”仍時有發(fā)生,這些事件有的難以預測和預報,有的即使可以預報,但由于預報時間與發(fā)生時間相隔太短,應對的物資、人員、資金難以實現(xiàn)其時間效應和空間效應,因此需要完善的措施。
2015-01-09 09:22:08
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經過2014年的喧囂,電商行業(yè)正走向一個拐點,線上線下的O2O融合與沖突初露端倪,物流大戰(zhàn)爆發(fā)后的衍生價值開始顯現(xiàn),價格戰(zhàn)開始偃旗息鼓......這意味著電商在格局和模式上會發(fā)生轉變。
2015-01-08 09:46:52
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當前,我國經濟發(fā)展動力正從傳統(tǒng)增長點轉向新的增長點。去年底召開的中央經濟工作會議明確提出,現(xiàn)在傳統(tǒng)產業(yè)供給能力大幅超出需求,產業(yè)結構必須優(yōu)化升級,新興產業(yè)、服務業(yè)、小微企業(yè)作用更加凸顯。
2015-01-08 09:45:44
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告別2014跨入2015。這一年里,出現(xiàn)頻次最高的就要數(shù)互聯(lián)網金融了。隨著互聯(lián)網技術和應用的快速發(fā)展,金融行業(yè)迎來了擁抱新時代的朝陽,巨頭跨界轉型、網貸產品頻出……
2015-01-08 09:42:21
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騰訊、阿里拿不到銀行核心數(shù)據(jù),個人征信應用范圍有限
央行要求騰訊、阿里等八家機構做好個人征信業(yè)務準備工作的消息傳出,互聯(lián)網評論界又是一片歡呼,捧得最厲害的是又一個千億市場即將誕生。
2015-01-08 09:29:47
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在2014年四季度啟動的這輪行情中,“一帶一路”概念是當之無愧的主線之一。記者近日獲悉,市場預期新年伊始出臺的“一帶一路”相關規(guī)劃目前已進入最后“沖刺”,相關部門正加緊對規(guī)劃內容進行最后階段的修改完善。
2015-01-07 10:21:01
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中國快遞行業(yè)又創(chuàng)造了顯赫的業(yè)績。根據(jù)國家郵政局2014年12月中旬公布的最新統(tǒng)計數(shù)據(jù),1-11月全國快遞服務企業(yè)業(yè)務量累計完成123.2億件,同比增長51.8%;業(yè)務收入累計完成1820.7億元,同比增長41.6%。
2015-01-06 09:41:46
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2014年CPI終于沒再瘋跑 成品油11連跌樂壞物流業(yè)
1月6日,相比前幾年的物價不斷上漲,2014年的消費市場卻是“跌”字不斷。這一年,油價罕見“11連跌”,讓有車族們喜上眉梢;這一年,以往“逢節(jié)就漲”的食用油變成“全年降”,年初的“奶荒”也被“奶剩”取代,價格也降了不少。
2015-01-06 09:23:00
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2014年中國港口十大新聞
2015-01-05 09:42:53
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彰顯后發(fā)優(yōu)勢 “一帶一路”促進西部大開發(fā)
我國西部地區(qū)處于對外開放的末端,物流要通過沿海地區(qū)才能走向世界。隨著國家“一帶一路”絲綢之路經濟帶、21世紀海上絲綢之路)發(fā)展戰(zhàn)略的實施,西部地區(qū)將成為我國對外開放的前沿,貨物將通過鐵路、公路從西部直接運往歐洲,通過擴大開放,擴大市場覆蓋面,把西部地區(qū)特色優(yōu)勢轉化為經濟優(yōu)勢,有利于推進新時期的西部大開發(fā)。
2015-01-05 09:21:07
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2014年物流地產等產業(yè)地產勃發(fā)正當時 春潮可期待
回顧2014年,少了以往的紛雜和亂象,產業(yè)地產正在以一種有序的方式完成著自我價值的實現(xiàn)。或“聯(lián)姻”或上市,這些企業(yè)在經歷了多年默默無聞的耕作之后,都以自己的產業(yè)故事打動和吸引著更多的客戶、投資者與地方政府。
2015-01-04 10:18:10
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