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“目前，郵政快遞業復工人員近300萬人，復工率達90.2%，日處理快件量1.6億件以上，復產率超過80%。”在3月6日召開的國務院聯防聯控機制舉行發布會上，國家郵政局副局長劉君表示，將一手抓疫情防控不放松，一手抓復工復產不動搖，充分發揮郵政快遞業在“打通大動脈、暢通微循環”方面的先行作用，為更好服務經濟社會發展大局作出更大貢獻。

針對外界較為關注快遞員進小區和快遞時效等問題，劉君回應到，目前全國有超過一半的省份出臺政策，允許快遞員在測量體溫正常后可以進入小區進行投遞服務，郵政管理部門將協調地方政府集中解決好快遞員進小區問題。初步預計到3月中旬，除湖北以外，全網快遞基本能恢復到常態。

集中解決好快遞員進小區問題

自疫情發生以來，全國各地強化了防控措施，一些社區實行封閉式管理，不允許快遞員進入，不僅降低了快遞員的工作效率，還在一定程度上增加了收件人的不便。隨著疫情防控形勢的積極向好，“讓快遞員進小區”的呼聲也愈來愈高。

劉君在發布會上說到，快遞是百姓新開門七件事之一，受疫情影響，確實有不少地區的快遞服務面臨進門難的現實問題。目前，這個問題在逐步解決，有超過一半的省份出臺政策，允許快遞員在測量體溫正常后可以進入小區進行投遞服務。國家郵政局也已部署各地郵政管理部門主動協調地方政府，加快落實國務院常務會議決策要求，努力排除最后一百米的障礙和堵點，集中解決好進小區的現實問題。

實際上，在郵政管理部門的協調下，上海、杭州、長沙、合肥等多地已采取相關措施，為快遞員打開方便之門，允許他們進入小區內進行投遞。如在上海浦東新區，快遞員提供個人信息、企業提供隔離證明和承諾書后發放出入證；在浙江杭州，快遞員憑“城市生活綠色通道”標識、杭州健康碼綠碼可進入小區。

當然，在一些疫情比較嚴重的地方，防控措施還是比較嚴格，快遞員無法進入小區，出現了“擺地攤”的情況。但也有不少小區物業采取了放置貨架等措施，方便快遞員投送，避免了“擺地攤”現象。

“我們要求快遞企業與物業單位密切配合，爭取讓用戶更方便的收取快件。”劉君表示，從長遠來看，郵件快件智能末端服務設施是發展的大趨勢，國家郵政局將推動出臺一些具體措施，積極推動將郵件快件智能末端設施、末端公共服務站納入城鄉公共基礎設施建設的范疇，鼓勵支持各方面力量加大智能末端服務設施建設的力度，建設集約共享的末端公共服務場所，有效的組織和統籌利用末端服務資源，加快補齊郵政快遞基礎設施的短板。

除湖北以外，快遞3月中旬恢復常態

受到普遍關注的不僅是快遞員進小區的問題，在當前形勢下，能否及時收到快件也是大家十分關心的問題。

對于疫情期間郵件快件的時效不能有效保證的原因，劉君給出了三方面答案，一是郵政快遞企業屬于網絡型的企業，受疫情管控政策影響，產能恢復區域不夠平衡，像湖北等一些地區的分撥中心、市級處理場所、末端營業網點還沒有恢復正常運營，對全網的暢通運行造成了直接的影響。二是部分社區和農村地區管控是比較嚴格的，快遞小哥無法正常的進行投遞，尤其現在一些智能快件箱不能有效使用，直接影響了投遞效率。三是部分電商的上游中小企業的產能恢復也不平衡，有一些消費者已經下單了，但是不能及時生成包裹，對整個時限也造成一定影響。

劉君表示，為了保證服務質量，國家郵政局要求寄遞企業要切實保障人員、運力、設備等生產能力，加強對郵快件合理時限的管理和調度，要優先處理因疫情造成的積壓件、問題件。

針對下一階段工作，劉君表示，要主動擔當作為，繼續做好郵政快遞服務保障。保持防疫物資運輸寄遞“綠色通道”暢通無阻，為疫情防控一線及時高效配送所需物資。優先承接封閉管理區域居民基本生活物資配送任務，集中力量開展農副產品進城寄遞服務，助力解決產品滯銷問題。

同時，要堅持精準施策，全力推動行業復工復產。繼續分階段推進落實快遞業復工復產，根據市場需求情況不斷提高產能水平。初步預測，到3月中旬，除湖北以外，全網基本能恢復到常態。要積極與主要電商平臺企業溝通協調，指導中小快遞企業用足用好一系列惠企支持政策。還要高度關注國際網絡暢通問題，大力拓展國際郵件快件運輸和中轉渠道。

此外，還要努力化危為機，更好服務經濟社會發展大局。圍繞暢通生產、流通、消費循環體系的需要，以郵政快遞進村、進廠和出海“兩進一出”工程為抓手，進一步提升我國郵政快遞網絡服務能力、增強核心競爭力，推動郵政快遞業向更高層次、更廣領域、更大范圍拓展延伸。