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近日，江蘇省交通運輸廳印發《加快建設中國（江蘇）自由貿易試驗區綜合交通運輸體系的工作方案》（以下簡稱《工作方案》），提出要推動區港聯動、內外互動、要素流動，提升自貿試驗區國際直達能力、區域聯通能力和區內服務能力，力爭用3—5年時間，在自貿試驗區基本建成開放、包容、便捷、經濟、高效的綜合立體交通運輸體系。

為支撐和引導中國（江蘇）自由貿易試驗區建成交通支撐有力、貿易投資便利、高端產業集聚、金融服務完善、監管安全高效、輻射帶動作用突出的高標準高質量自由貿易區，《工作方案》著重突出了五個層面的任務——

提升樞紐國際開放水平，增強自貿區高端產業集聚能力。打造鏈接全球的航空樞紐；建設面向世界的海港樞紐，以及南京區域性航運物流中心等；建設連通“一帶一路”的鐵路貨運樞紐，加快徐州國際陸港建設，做強中歐班列品牌。

完善區域交通網絡，增強自貿區輻射功能。加快直通機場的軌道交通建設；建設連通自貿試驗區與港口的快速通道。

增加區內交通供給，提升自貿區交通運輸服務水平。完善自貿區內外路網銜接；大力發展自貿區軌道交通；提升自貿區基本公共服務水平。

提高運輸服務效率，不斷降低自貿區物流成本。大力發展多式聯運，加快推進鐵路專支線建設；創新運輸組織模式，大力發展卡車航班，空陸聯程等新型貨運組織模式，提高運輸效率，減少換裝次數；加大簡政放權力度，開展“證照分離”改革試點，推進審批事項管理清單化、法治化。

聚焦國際物流系統，支持交通運輸企業拓展市場。推進中歐（亞）班列發展；持續推進境外網點布局及戰略合作，進一步完善“霍爾果斯—東門”無水港建設等；推進信息互聯互通，實現鐵路、海關、口岸等相關部門的信息互換、監管互認和執法互助；推進通關便利化，積極配合海關部門推進國際貿易“單一窗口”建設。