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隨著5G、大數(shù)據(jù)、人工智能在新基建領(lǐng)域的大爆發(fā)，物流產(chǎn)業(yè)在推動(dòng)商業(yè)升級(jí)變革的場(chǎng)景應(yīng)用上更加突出，如何實(shí)現(xiàn)數(shù)字供應(yīng)鏈的“蝶變”升級(jí)，推動(dòng)物流行業(yè)向更深遠(yuǎn)的未來(lái)發(fā)展？4月15日，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)、中國(guó)物資儲(chǔ)運(yùn)協(xié)會(huì)聯(lián)合主辦了“新基建與現(xiàn)代供應(yīng)鏈系列線上座談會(huì)”，會(huì)議邀請(qǐng)了物流相關(guān)領(lǐng)域的多位大咖，圍繞“大數(shù)據(jù)分析、智能化操作——數(shù)字供應(yīng)鏈‘蝶變’升級(jí)”的主題，針對(duì)進(jìn)一步加速供應(yīng)鏈數(shù)字化升級(jí)、提升物流產(chǎn)業(yè)效率等核心話題進(jìn)行了廣泛的探討和交流。中儲(chǔ)智運(yùn)創(chuàng)始人、總工程師李敬泉教授受邀參加了此次活動(dòng)。

李敬泉教授在座談會(huì)上做了《供應(yīng)鏈要素?cái)?shù)字化推動(dòng)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)高質(zhì)量發(fā)展》的精彩演講，全面分享了中儲(chǔ)智運(yùn)在數(shù)字供應(yīng)鏈體系建設(shè)上的豐富經(jīng)驗(yàn)和成功實(shí)踐，并解讀了供應(yīng)鏈要素實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)化、數(shù)字化、透明化對(duì)推動(dòng)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)高質(zhì)量發(fā)展的重要性，同時(shí)介紹了中儲(chǔ)智運(yùn)未來(lái)在數(shù)字供應(yīng)鏈方面的發(fā)展方向。

李敬泉指出，目前，包括日本在內(nèi)的一些國(guó)家紛紛提出降低本國(guó)在海外的供應(yīng)鏈布局，計(jì)劃從中國(guó)市場(chǎng)逐步退出從而達(dá)到產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移的目的。對(duì)此，我國(guó)的企業(yè)要提升供應(yīng)鏈層次和科技內(nèi)涵，以對(duì)沖產(chǎn)業(yè)外移帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)抗逆全球化思潮。

“針對(duì)這種趨勢(shì)，中儲(chǔ)智運(yùn)的基本思路是用互聯(lián)網(wǎng)手段、數(shù)字化思維來(lái)解決問(wèn)題，通過(guò)向上下游滲透取得集成效應(yīng)，實(shí)現(xiàn)上下游的信息資源共享及數(shù)據(jù)的持續(xù)發(fā)展，并以此賦予平臺(tái)造血能力，同時(shí)整合經(jīng)濟(jì)價(jià)值、市場(chǎng)價(jià)值和管理價(jià)值。”李敬泉介紹說(shuō)。

圍繞這三個(gè)維度的價(jià)值，中儲(chǔ)智運(yùn)的數(shù)字化建設(shè)從棱鏡系統(tǒng)、智能匹配算法、健康指數(shù)、價(jià)格指數(shù)、智通開放平臺(tái)、ODBMS綜合服務(wù)管理系統(tǒng)及正在建設(shè)的數(shù)字化供應(yīng)鏈管理平臺(tái)七個(gè)方面展開。其中，棱鏡系統(tǒng)作為平臺(tái)運(yùn)營(yíng)的基礎(chǔ)，是中儲(chǔ)智運(yùn)通過(guò)對(duì)數(shù)據(jù)的深度挖掘和整合形成的數(shù)據(jù)化平臺(tái)。智通開放平臺(tái)是互聯(lián)互通的有效手段，能實(shí)現(xiàn)上下游各關(guān)聯(lián)方和平臺(tái)數(shù)據(jù)的無(wú)縫對(duì)接和共享。

針對(duì)上下游的數(shù)據(jù)共享，李敬泉特別舉例進(jìn)行了具體介紹。中儲(chǔ)智運(yùn)將承運(yùn)方的收發(fā)數(shù)據(jù)進(jìn)行交互性共享后，這些數(shù)據(jù)會(huì)直接進(jìn)入到上游發(fā)貨方的ERP系統(tǒng)，由此發(fā)貨信息直接轉(zhuǎn)變?yōu)槠脚_(tái)的物流信息，而收貨方的信息將直接轉(zhuǎn)變?yōu)榘l(fā)貨方的結(jié)算信息。

“目前中儲(chǔ)智運(yùn)已與平臺(tái)多家客戶采用這種模式進(jìn)行合作，不僅幫助客戶降低了管理成本、人力成本和物流成本，而且通過(guò)縮短市場(chǎng)響應(yīng)時(shí)間，提高了其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。”

李敬泉介紹說(shuō)，從這個(gè)角度而言，正是數(shù)字供應(yīng)鏈所追求的從局部利益最大化過(guò)渡到整體利益最大化的一個(gè)典型表現(xiàn)。同時(shí)，這也將傳統(tǒng)的信息單向推送方式，升級(jí)為雙向交互模式，而且運(yùn)輸過(guò)程的控制比以前更透明、更有效，反應(yīng)也更及時(shí)。

一個(gè)值得關(guān)注的問(wèn)題是，如果將網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)打造成為一個(gè)透明的平臺(tái)，上下游關(guān)聯(lián)方能夠在線共享運(yùn)輸過(guò)程的數(shù)據(jù)和資源分配，那么平臺(tái)的效益會(huì)不會(huì)受到影響？對(duì)此，李敬泉強(qiáng)調(diào)，平臺(tái)提供透明的信息數(shù)據(jù)交互共享方式，實(shí)際上會(huì)大幅降低整個(gè)供應(yīng)鏈的交易成本，提高客戶的服務(wù)體驗(yàn)，增強(qiáng)平臺(tái)客戶粘性。在此基礎(chǔ)上，著眼于整個(gè)物流生態(tài)體系開展生態(tài)體系增值業(yè)務(wù)，這是中儲(chǔ)智運(yùn)關(guān)于數(shù)字供應(yīng)鏈建設(shè)的基本思路。

最后，李敬泉表示，只有將社會(huì)資源在平臺(tái)進(jìn)行有效的整合，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈要素的數(shù)據(jù)化、數(shù)字化、透明化，將供應(yīng)鏈上下游緊密結(jié)合，實(shí)現(xiàn)信息資源共享，才能推進(jìn)數(shù)字供應(yīng)鏈的高質(zhì)量發(fā)展，獲得社會(huì)的回報(bào)。